Ваши доработанные/переделанные винилокруты.

[PAV]

Ну кроме ролика есть еще достойнейшие системы привода - бандаж и червяк.
Бандаж дает весьма плавный звук ,но без заметных флуктуаций натяжения, как у пассика.
Червяк это по звуку "супермегаролик" с большой приведенной массой всей системы жестко связанных вращающихся тел. Вот перебираю имеющиеся червячные редукторы и чешу затылок...хочется....
Ну и чисто "мегаролик" бывает.когда в качестве передаточного звена используется подпружиненный обрезиненный маховик большой массы.
Или расширенное подобие ролика- фрикцион на жесткосоединенный валом с основным диском массивный паразитный.
Все это было уже с успехом применено в истории винилостроения.
Но остались в массовом производстве самые экономичные варианты.
Так что энтузиастам с руками есть где разгуляться........))))

[Sulphur]

А у меня вон с пассиком выяснилось, что небольшая прибавка в массе диска несколько улучшает звук в НЧ-области. Сам бы не поверил, но факт. Изначально вес диска был 2,8 кг, поставил трёхкилограммовый.

[Dehkonboy]

Бандаж дает весьма плавный звук ,но без заметных флуктуаций натяжения, как у пассика.
Червяк это по звуку "супермегаролик" с большой приведенной массой всей системы жестко связанных вращающихся тел.

Есть что-то подобное в коллекции
Виктор с двумя роликами:

И Феирчайлд с червяком. Причем к нему есть даже пресс-формы для обрезиневания механизма.

[PAV]

И Феирчайлд с червяком.

У Фейрчайлд точно червяк или конусные шестерни в угловом редукторе?
Плюс в системе присутствует и и подпружиненный ролик с регулировкой оборотов через смещение относительно конуса на валу мотора и демпфирующие элементы кардана, и массивный промежуточный цилиндр.
Один минус - все валы вращения системы горизонтальны,т.е. приводят к большему износу всех втулок скольжения.

[Dehkonboy]

Фейрчайлд

Зарапортовался, что-то в голове путается без прямого доступа к сабжам
Это не Фейрчайлд, это Скотт.
Не запускал ни разу, приобретался для коллекции.
И да, у него червячная передача, червяк приводится во вращение карданным валом от маховика.

[Андрей Григорьевич]

Интересно было бы поковыряться в таком агрегате - не паханное поле для улучшений.
Но нет у меня такого.
Поэтому и занимаюсь тонармами - тоже весьма увлекательное занятие, даже и подумать не мог.

[SergPhil]

Поэтому и занимаюсь тонармами - тоже весьма увлекательное занятие, даже и подумать не мог.

Григорьевич, смотри... для тебя видео снял. Нормально будет/нет?

[Klen1205]

Поэтому и занимаюсь тонармами - тоже весьма увлекательное занятие, даже и подумать не мог.

Григорьевич, смотри... для тебя видео снял. Нормально будет/нет?

Шелл с таким углом коррекции не годится, при такой длине 24 дюйма, шелл должен быть с меньшим углом коррекции либо прямым.

[SergPhil]

Шелл с таким углом коррекции не годится, при такой длине 24 дюйма, шелл должен быть с меньшим углом коррекции либо прямым.

Палку эту подобрал в гараже, понравилось, что диаметр точный - 7.8 мм. И думаю, дай приколюсь всандалю в бездельный шелл... и не отрубая трубку, заснял "красивое" видео.
У меня ниразу не было 12".
Отрублю до 12" и буду смотреть по шаблону. Стало даже интересно. Если никак... ну значит у меня будет прямой шелл, в котором картридж можно крутить - вертеть в достаточном диапазоне.

[Владимир Бэнэдэк]

От хоккейной клюшки сделать тонарм длинный, крутой не то что нормальный. Там и древесина хорошая клеенная не будет детонации , а на лапатку приладить головку. просверлил отверстия и крепи.

[SergPhil]

От хоккейной клюшки сделать тонарм длинный, крутой

Вот зря все секреты рассказывать... Григорьевич ведь зря время не теряет. Сделает ведь... струганёт клюшку на станке и выдасть предмет. Я-уж не подскажу ему, что выбирать фабрики лучше "ЭФСИ" или "TITAN". Знатные клюшки были в наше время.

[Владимир Бэнэдэк]

Теперь буду хранить молчание

[25йСлушатель]

От хоккейной клюшки сделать тонарм длинный, крутой не то что нормальный. Там и древесина хорошая клеенная не будет детонации

Деревянную клюшку сегодня ещё постараться найти нужно .... Карбоновые в основном или углепласт ...)))

[Dehkonboy]

[SergPhil]

Теперь буду хранить молчание

Неее... теперь можно! фСЕ секреты выданы, пароли раскрыты

[25йСлушатель]

Dehkonboy, У Вас таки там уже есть немного клюшек ?)))

[Владимир Бэнэдэк]

Хорошо. солью последний секрет. Есть клюшка МЭФСИ. она лучшая была из СССР, по крайней мере на Сибирских коробках, а Мухачево не очень. Вроде всё. теперь я пустой.

[Владимир Бэнэдэк]

А у меня вон с пассиком выяснилось, что небольшая прибавка в массе диска несколько улучшает звук в НЧ-области. Сам бы не поверил, но факт. Изначально вес диска был 2,8 кг, поставил трёхкилограммовый.

Во оно как. А ведь Вы были ярым противником утяжеления диска.
Факты вещь упрямые.

[25йСлушатель]

Есть клюшка МЭФСИ

Не продаёте ? Я собираю такие . Большая коллекция .

[Андрей Григорьевич]

Поэтому и занимаюсь тонармами - тоже весьма увлекательное занятие, даже и подумать не мог.

Григорьевич, смотри... для тебя видео снял. Нормально будет/нет?

Да кто ж его знает, мил-человек, нормально оно будет или как, в инчах этих...
Тут бы в миллИметрах хотя бы осилить.

Мне, конечно, до ваших глубин не взлететь - вы птица вооон какого высокого полёта,
а я как тот крокодил: летаю, но очень низЭнько. И тонарм я делаю махонький, коротЭсенький.
Так что клюшка мне без надобности, а вот вам сгодится в самый раз.
Да и пока не сильно старый, могу и подняться с дивана, чтобы орудовать тонармом. А вот когда
почувствую, что силы покидают меня, тогда и сколочу тонарм из клюшки, наподобие вашего,
ну, чтоб не вставая с дивана орудовать им.

А вот с памятью хреновато становится: вот уже и забыл данное обещание показать свой первый
тонарм, который сковал в январе - склероз надвигается, пардоньте за это, щас исправлюсь. Хорошо
что напомнили.
Но не смотря на пробелы с памятью, хорошо помню народную мудрость, что с дуру можно и член сломать.
Так что с клюшкой пока повременю - всему своё время, оно еще не пришло.

Тонарм покажу в теме про G-600B - для неё, любимой, делаю.

ПС. Вы там для своих сабелек с бубенчиками место в чуланчике приготовили?

[SergPhil]

вы птица вооон какого высокого полёта,

Аааа.... ФФФсё ясно.... настроение и посыл ваш понял. Обиделся!!!
У меня фамилия начинается на Фил, так-же как у филина ( и правда птица). А он высоко не любит летать.
Над землёй достаточно.

[Dehkonboy]

Да и пока не сильно старый, могу и подняться с дивана, чтобы орудовать тонармом. А вот когда
почувствую, что силы покидают меня, тогда и сколочу тонарм из клюшки, наподобие вашего,
ну, чтоб не вставая с дивана орудовать им.

Напомнило
Футурама. Там профессор как раз изобрел такой пульт ДУ.
Переключал кнопки на телевизоре длинной палкой

[Андрей Григорьевич]

Обиделся!!!

А зря, не девочки же...

Ну, раз оказалось, что вы птица такого же полёта как и я, беру вас в свою компанию
низколетающих крокодилов.

Dehkonboyя тоже беру.

[VASILI]

длине 24 дюйма,

Вы это серьезно?! Тогда полтора, а может и два метра в самый раз будет...угловая ошибка мизерная. Можно и в счет не брать...

[Klen1205]

длине 24 дюйма,

Вы это серьезно?! Тогда полтора, а может и два метра в самый раз будет...угловая ошибка мизерная. Можно и в счет не брать...

VASILI,
Цифра 24 относится к длине палки, которую измерил в предыдущем видео Sergphil, что касается меня, то мне вполне достаточно стандартных 9 дюймов.

[VASILI]

Klen1205
Извините, неправильно процитировал. Это SergPhil показывал шелл, закрепленный на ручке от тяпки...

[Sulphur]

Владимир Бэнэдэк, напомните мне, пожалуйста, где я был противником утяжеления диска. Сам-то я уже не помню этого. Но знаю одно - к бэхе не вернусь.

[сергий]

Но знаю одно - к бэхе не вернусь.

Одним клиентом палаты g600 стало меньше. К сожалению.

[Sulphur]

Сергей, цитируй правильно.
И тогда уж пиши модель полностью - G-600B. Ведь есть же и другие модели G-600.

[GeHHenA]

Александр неужели мы тебя потеряли ?! )
У меня два ЭПУ до сих пор стоят не собраные,никак муза не приходит.

[Sulphur]

Да. И причины очень просты. Диск и ролик.
Как-то писал, что добыл как-то G-600C, в которой диск вполне удовлетворителен по изготовлению (уж куда лучше, чем в бэхе), вдобавок к ЭПУ прилагался ещё один тонарм. И всё это за 2000 р. Куплено всё на Авито. Диск пока на С1 лежит.

Хотя тему про бэху всё равно поглядываю.

[Dehkonboy]

Я убрал Франкенштена и поставил вместо него Дюаль 1218 с 19-м двигателем.
Самое интересное, решил все-таки попробовать поэксплуатировать Градо, благо антискейтинг есть.
Наводок на Градо нет от слова совсем.
Но не понравился низкий выход, и, возможно как следствие, отсутствие "мяса" в звуке.
Хотя в целом звучит очень достойно.
Пока ее послушаю, может быть расслушаю в итоге

[PAV]

https://youtube.com/shorts/OzRK1Rptong? ... XPEuojAaFZ
Звук говнище,т.к. акустика-дроченный шлак. Тонарм длиной 40дюймов даже не задействован. Автор ролика- чмо.
https://youtube.com/shorts/LJZDOBfmNIM? ... OK2a73MjP0
А вот тут дезигн АС во всей своей красе....ну и длина енга.....))) Фонограмма соответствует.....))...

[SergPhil]

Ну, раз оказалось, что вы птица такого же полёта как и я, беру вас в свою компанию

Вот это другое дело!

[SergPhil]

Это SergPhil показывал шелл, закрепленный на ручке от тяпки...

Василий, ткните носом где и когда я показывал ручку от тяпки? Дюралевая трубка покупалась когда-то сама по себе.

[Klen1205]

Но знаю одно - к бэхе не вернусь.

Одним клиентом палаты g600 стало меньше. К сожалению.

сергий,
Поправьте пожалуйста, я такого не писАл.

[VASILI]

ручку от тяпки? Дюралевая трубка

Уже и пошутить нельзя? Длиной она показалась мне примерно...

Ничего не имею против "конструкторской мысли" в конструкции винилокрутов.
Но иногда вся эта суета вокруг винила меня смешит. Вот и решил прикольнуться.
Извините...не хотел обидеть.

[SergPhil]

Извините...не хотел обидеть.

Меня больше обрадовало... но 12" реально хочется попробовать. Давно лежит новая головка Ортофон, надо её всё-таки употребить.

[сергий]

Klen1205,
Поправил оригинал. Прошу прощения, не заметил. Старость и авитаминоз сезонный дают о себе знать))).

[Klen1205]

Sulphur это писал, а вы написали Александр, и при нажатии на это имя открывается мой ник.
Криво получилось исправление, я собственно не обижаюсь но осадочек остался.

[Tekumze]

Я долго не мог понять, как люди умудряются копировать чей-то текст с неверным автором текста, то есть когда вместо автора фигурирует совсем другой участник диалога. Я ни разу в своём случае таких ошибок не смог повторить. Грешил на глюки браузеров. А потом появилось предположение, что вместо простого нажатия на кнопку "цитата", люди, наверное, копипастят часть текста, вручную выделяя его и вставляя в поле ввода, и из-за какого-то форумного глюка вместо автора текста подставляется кто угодно как автор.
Вывод - если это так, используйте кнопку цитаты вместо ручной копипасты.

[сергий]

Tekumze, так и делалось. Копировал и вставлял. А копировал именно то, что мне было нужно.

[SergPhil]

Это глючит сайт. Просто надо обращать внимание...

[Valentinych]

Добавлю свои три копейки. Расскажу о переделке чешской вертушки Tesla NC450, сделаной на базе механики Lenco-L450.

Лет пятнадцать назад (думаю, в конце нулевых) попали мне в руки останки вертушки Tesla. Темная крышка в трещинах и следах от горячих чашек кофе или чая. Две из четырех амортизирующих ножек утеряны. Светный шпон на корпусе частично сколот, частично вспучен, а там, где еще держался на фанерном корпусе, был изрядно потерт и грязен. Узел тонарма раздрючен в хлам. Родной головы небыло, только шелл с нестандартным креплением, заменить который (в последствии) на что-то более приличное так и не удалось. Сигнальный провод на фоник, на конце которого в оригинале стоял советско-DINовский 5-контактный разъем, выкушен под самую промежность. Выключатель питания не работал, так же, как и стробоскоп. Но моторчик, худо-бедно, крутился, и даже скорости переключались. По счастливой случайности сохранился и грузик антискейтинга, который кто-то прилепил на корпус тонарма на жвачку, которая за многия годы забвения стала кирпично-бетонной. Короче, пОциент был скорее мертв, чем жив. В то время эта вертушка не была востребована, поэтому отправилась на антресоли, где о ней благополучно забыли еще на десяток лет.
Но, как когда-то говаривал царь Соломон, все проходит, прошли и эти годы анабиоза. Однажды, уже в начале двадцатых, полез зачем-то на антресоли, и обнаружил там эту мумию. Дети и внуки уже давно выросли, и разлетелись из родного гнезда. Ломать технику дома больше никто не будет, вот и решил тряхнуть старой ерундой, и восстановить раритет, который когда-то считался боне-мене приличной вертушкой, из числа доступных в стране, которой уже давно нет на карте мира.
Первым делом взялся за корпус. Снял с него остатки старого шпона, нашел свеженький лист аналогичного светлого шпона Анегри (хотелось сохранить аутентичность), отшпонировал корпус, и покрыл его несколькими слоями бесцветного матового лака. Все получилось изЮмительно! Корпус стал выглядеть, как только что сошедший с конвейера завода в Братиславе (или где они там делались в далекое СЭВовское время?).



Долго ломал голову, где взять родные ножки для корпуса. Потом решил сделать новые. Нарисовал модель в Компасе, распечатал на 3D-принтере корпуса ножек, стараясь сделать их максимально похожими на оригинальные. Демпферные резинки отлил из силикона, подобрав его твердость, и покрасив в черный цвет литьевую массу. Отливал в формы, также напечатанные на 3D-принтере. В итоге получил 4 новенькие ножки, с характеристиками демпфирования, не хуже, чем у родных. На первом фото слева новая, справа – старая ножка. Впереди – отлитая в форму силиконовая вставка в ножку. На следующем фото форма для отливки силиконовых деталей.



По корпусу: так и не удалось найти или склеить новую пластиковую крышку, и сделать новый шильдик на переднюю стенку. Старый латунный (насколько помню) утерян. Найти донора не удалось. Нарисовал в Кореле новый эскиз шильдика по памяти, но так как не уверен в том, что он аутентичен, не стал его фрезеровать.

Так как родного сигнального шнурка не было, решил сразу установить RCA-разъемы и разъем для заземления устройства (пускай будет), там же поставит и сетевой разъем. На Али-базаре нашел все необходимое. Нижнюю стальную крышку перекрашивать не стал, ее состояние было боне-мене, да она и не видна практически со стороны.




Довольно долго кувыркался с тонармом. Если подшипниковый узел потребовал лишь терпения и умения, то родной шелл вызывал явное неприятие. Дело в том, что у него нестандартный разъем и накидная гайка крепления. Да и диаметр трубки тонарма чуть меньше, чем у других еУропейских и японовских шеллов, так что заменить его на что-то более приличное без серьезных переделок не удавалось. Решил оставить старый шелл. Но при этом поставил на него новую, не юзаную голову Bleak Pearl от Sumiko. Как-то прикупил по случаю, и она несколько месяцев (или лет?) так и лежала в коробочке их сакуры, ожидая своего часа. И снова вспоминаю Соломона! Не нашел в обозримом пространстве хорошего провода от головы до выхода, но родные чешские многожилочки вполне себе ничего оказались. Оставил их, но внутри трубки тонарма подвесил их на пенопластовых вставках-опорах.



Пришлось заново сделать узел автостопа. По дефолту там стояла какая-то лампочка и фоторезистор. И все это, почему-то, не работало. Поставил ИК-оптопару TCST5250. Заодно сделал подсветку красно-оранжевыми светодиодами (4 штуки для равномерного освещения) стробоскопа. Изначально стояла неонка такого же цвета. Заменил оба микрика в выключателе питания, там рвутся оба провода – и фаза, и ноль. После первой установки восстановленных узлов в корпус, понял, что все получилось отлично.
Проточил субдиск, который, что удивительно, практически не «повело» за все годы эксплуатации и хранения в чёрте-каких условиях. Обычно они умирают довольно быстро, закручиваясь в бараний рог. Сделал фетровую развязку между субдиском и диском. Проверил и геометрию самого диска. Не идеал, но на твердую четверочку. Биение по обеим осям не более 7-10 соток на диаметре 300 мм. Вполне себе ничего. Не стал протачивать. Но пришлось выточить новый шкив на двигатель. Об этом расскажу чуть позже.



Пришло время браться за электронику. Если кто не знает, у Теслы огроооомная печатка с огроооомними дискретными деталями. Родной двухфазный, по сути – шаговый (или – синхронный, кому как больше нравится), моторчик управлялся от RC-генератора. Частоты вращения на обеих скоростях приходилось постоянно подстраивать. Решил выкинуть всю родную электронику, и сделать свое, микроконтроллерное управление. Есс-но, кварцевое. После недолгих раздумий принял решение все сделать из готовых модулей: в качестве основы взял модуль Arduino Pro Mini, в качестве драйвера управления шаговым мотором решил использовать стандартный модуль DRV8825. Позже заменял его на более современный TMC2209 но это не дало ожидаемого результата, и вернулся в первоначальному варианту с бюджетным DRV8825.
Учитывая, что родной сетевой транс был довольно велик, и располагался в не самом удачном месте на шасси устройства, выкинул и его. Питание мотора и цифровой части сделал от импульсного БП. Не айс, конечно, но в тот момент выбирать было не из чего. Все кульбиты с БП и драйверами привели к тому, что решил еще и моторчик заменить. Родной – шеститочечный, т.е. у него 4 обмотки, по две на каждую фазу, и они включены последовательно. Но большинство драйверов для шаговых моторов заточены на управление двухобмоточными моторами. Нашел какой-то французский мотор с такими же габаритами и посадочными отверстиями, но с величиной углового шага меньше, чем у родного тесловского. По идее, такой мотор должен работать мягчее и плавнее. Разобрал его, смотал старые обмотки, которые были на другое напряжение, и намотал свои, предварительно рассчитав все параметры. На стенде подобрал рабочие токи, обеспечивающие стабильный старт мотора, и настроил драйвер именно на такие режимы. Все заработало.
Осталось дело за малым – написать программу для управления всей этой байдой. Еще на берегу решил, что пипилац должен иметь параметры и функционал не хуже, чем у оригинального. Поэтому сразу заморочился, и поставил такую задачу:
1) Микроконтроллер должен управлять всеми «агрегатами» на борту вертушки, с сохранением функционала всех имеющихся на прообразе органов управления и контроля. В их число входят:
- три кнопки (выбор рабочей скорости «33 об/мин», «45 об/мин», и «Останов»;
- ручка потенциометра подстройки скорости;
- лампочки стробоскопа (он же – индикатор включения питания);
- реле управления микролифтом (в Тесле автоматический микролифт опускается и поднимается якорем реле, при его срабатывании);
- автостоп (оптопара);
- двухскоростной мотор привода диска.
2) Основной режим: включил, и завертелось на выбранной скорости, но должна быть возможность коррекции скорости +/- 5…7% от номинальной.
Так же должна быть возможность сервисной установки скорости, что может понадобиться при выборе мотора с другим угловым шагом, или при смене шкива пассика (его диаметр может отличаться от стандартного). Эта опция не для пользователя, а для «сервисёра», который будет обслуживать винилокрут.
3) Учитывая, что стробоскоп получился довольно ярким, решил индикацию включения питания выполнять блинком – короткими не частыми включениями подсветки стробика.
Ну и конечно, будет нужно сделать новую печатную плату, и разместить ее в корпусе так, чтобы внешние органы управления остались на своих местах, и снаружи не было заметно, что внутри что-то менялось.
В итоге печатная плата претерпела несколько итераций, но в конце концов приобрела окончательный вид. На фото моя плата со штатным колесом регулятора скорости. Колесо и кнопки на плате расположены на штатных местах, и при установке платы в корпус функционируют, как родные.



Забегая вперед, скажу, что программу написал, оттестировал и практически больше не переделывал. Но это отдельная история, и ее я расскажу, если к моей писанине народ проявит интерес. Итак слишком много буковок наколотил.

[tursan]

не хочу перебивать предыдущий серьёзный пост о переделке, но вопрос в начале страницы, не даёт покоя. Не раз читаю мнение, мол приводы на ролике или червяке и т.п., каким то неслыханным образом влияют на звук. Объясните мне, тупому, каким таким образом это происходит? я понимаю так-пластинка должна крутиться максимально равномерно и на неё должен минимально передаваться рокот от двигателя и трущихся частей. Если привод сделан правильно, то совершенно безразлично, в каком он форм-факторе, на звук это никоим образом не влияет. Хоть это ремень, хоть прямой привод, хоть что угодно, задача привода-вращать пластинку. При чём тут звук?

[VASILI]

Дело в том, что роликовый привод труднее достать. А еще "геморрой" с поиском годного ролика, ибо старые или поизносились, или имеют "выбоину" от длительного контакта с соприкасаемой поверхностью в нерабочем состоянии. Или вообще резина "поплыла"...есть кое какие трудности...это раззадоривает при преодолении.
Только и всего...ибо, как вы правильно написали -"

Если привод сделан правильно, то совершенно безразлично, в каком он форм-факторе, на звук это никоим образом не влияет.

Но с вами, и со мной несогласятся многие. Даже в этой теме.

[Sulphur]

Когда у меня была та же G-600B, то никакого мяса от ролика я там не услышал (видимо, надо чтобы ролик прилегал к двигателю, а не к промежуточному шкиву ), зато слышал рокот от трения резины об диск. ТАк мы слышим тихий звон диска при этом трении, но есть и низкочастотная составляющая, которая и попадает в тракт.
Valentinych, у Вас золотые руки!

[Valentinych]

Sulphur, спасибо за оценку моих скромных трудов.

В середине нулевых случайно попал на Аудиопортал. В те годы там собиралась весьма уважаемая публика. Но, как говорится, иных уж нет, а те - далече... Это я к тому, что там тоже нередко возникали дебаты на тему "Пассик vs ролик vs директ vs червяк". Но, как правило (это обычное дело в среде аудиофилов) все сводилось к эмоциональным возгласам типа "Да ты не понимаешь и не слышишь!" Эзотерика, мать ее (аудиофилии)... Но люди, занимающиеся электроникой и механикой, прежде всего должны быть инженерами, а уже потом вкусовщиками. В основе любой звукозаписи, еще со времен Эдиссона лежит инженерная мысль. Ну и, конечно, очумелые мастеровые ручки. Потом многое изменилось, и Аудиопортал стал хиреть, особенно с приходом туда новой самозваной модерации и самоустранения администрации в лице создателей сайта. Однако, разговор о другом.

Лично я оцениваю любое техническое изделие прежде всего с инженерных позиций (знаю, что обязательно найдутся возражающие). И стараюсь любую гармонию описать математикой. Ухи-то у всех разные, да не у всех мытые, отсюда и разнобой мнений. И никакой эзотерики в этом искать не нужно. Общался я в свое время с одним из главных эзотериков всея Руси - Лихницким Анатолием Марковичем (говорю это с искренним уважением к заслугам АМЛ, он реально много сделал развития и популяризации аудиофилии). Он даже как-то забанил меня "навечно" на своем форуме.
Но рациональное начало АМЛ взяло свое, и через несколько дней бан был снят, однако интерес к тамошней публике у меня иссяк, и я перестал общаться с обитавшими там горлопанами.

Возвращаясь к вопросу о приводе, скажу одно: чем меньше сопряженных, скользяще-трущихся элементов в приводе, тем он лучше (при прочих равных условиях). Любое сопряжение - источник шумов и детонаций.
И на первом месте (как источник шумов) здесь стоит червяк. Червяки появились в приводе на заре патефоностроения. И тогда это было оправдано. Пружинный движитель не мог обеспечить стабильного вращающего момента и угловой скорости диска. Помните вращающиеся крыльчатки стабилизаторов оборотов на таких изделиях? Добавлю: в те годы небыло ЧПУ, способных обеспечить микронную точность изготовления червячной пары. Все делалось вручную, даже при серийных выпусках изделий. По умолчанию - червяк это самый шумный и нестабильный элемент в конструкции звуковоспроизведения. При всех прочих его достоинствах (если они у него есть вообще).
Затем идет ролик. Любой ролик, даже идеально изготовленный, имеет, ТРИ сопряженные точки: поверхность_вала_двигателя/беговая_поверхность_ролика, ось_ролика/втулка_оси_ролика, беговая_поверхность_ролика/поверхность_диска. Каждая из этих сопряженных точек является источником шума/детонации. Добавляем сюда еще эффект проскальзывания, неизбежно присутствующий в ДВУХ сопряженных точках. И делаем выводы.
Пассик. У него тоже есть свои недостатки. Прежде всего - НЕжесткость (эластичность) передачи крутящего момента. Мне возразят: это хорошо, пассик отфильтровывает шумы мотора! И будут правы. И одновременно - не правы. Эластичность в приводе ВСЕГДА является источником флюктуационной нестабильности угловой скорости диска. При наличии пассика скорость диска ВСЕГДА колеблется относительно среднего значения. Но, надо признать, что шумов с систему пассик привносит гораздо меньше, чем ролик, и тем более, червяк.
Директ-драйв. Особенностью прямого привода является ПОЛНОЕ отсутствие промежуточных механических элементов в системе привода. Значит – отсутствуют ЛИШНИЕ источники шумов и детонаций. ДД в этом плане абсолютный чемпион. Разумеется, и в ДД приводе есть главный подшипник, и вертикальная точка опоры, которые тоже шумят. Но они есть в любой конструкции привода, что роликовой, что пассиковой, что в червячной. Да еще и в бОльших количествах. Казалось бы, что ДД должен был получить максимальное распространение в виниловых проигрывателях. Ан нет… Причина – в сложности конструирования сверхтихоходных электромоторов, способных работать на угловых скоростях порядка 0,5…1,5 об/сек. Как правило, ДД моторы это синхронные трехфазники, теория которых описана и обсосана уже сто лет назад. Тем не менее, все фундаментальные талмуты по электроприводу писались исключительно для «промышленного применения», т.е. в них не учитываются нюансы, присущие моторам, применяемым в аудиостроении. Или почти не учитываются. А таких нюансов, как говорится, «до, и больше».

Тем не менее, при выборе между червяком, роликом, пассиком и директ-драйвом, лично я давно уже выбираю ДД.
А причем тут звук? Отвечу на вопрос коллеги tursan: НИ ПРИ ЧЕМ! И повторю: звук здесь ни при чем. А причем только то, какие ИЗМЕНЕНИЯ в исходный звук, записанный на пластинку, привносит та, или иная система привода. Чего быть НЕ ДОЛЖНО!
Это сродни вопросу о том, из чего делаю хорошо звучащие скрипки? Ответ: из хорошо звучащего дерева. Скрипка – это источник звука, состоящий из струн, грифа, корпуса инструмента, смычка и конечно, пальцев музыканта. Там КАЖДЫЙ элемент участвует в создании и окраске звука.
Но это не значит, что из такого же дерева следует делать и акустические колонки (тоже источник звука). Но колонка – всего лишь устройство преобразования электрического сигнала, эквивалентного исходному звуку в акустические колебания, в звуковые волны. И она НЕ ДОЛЖНА вносить НИКАКИХ изменений в параметры исходного звука.
Тоже самое относится и ко всем устройствам звуковоспроизведения. Их задача – воспроизвести записанную фонограмму, не изменяя ее ни на йоту.

Благодарю всех, кто плюсанул мой предыдущий пост. Неожиданно, и приятно. К описанию электронной части своей вертушки вернусь чуть позже. Но вернусь обязательно!
Также, если у моих соседей по палате №6 будет интерес к конструированию прямоприводных вертушек, можем подробнее поговорить и об этом.

[Sulphur]

Как правило, ДД моторы это синхронные трехфазники.

И двухфазники тоже.

[Valentinych]

И двухфазники тоже.

Не встречал, но если такие есть, то они должны быть еще хуже трехфазников по ряду физических причин.