Ария-102

Сообщение

la59 · #251

valera9, Нет постепенно менялась скорость, не помню в какую сторону, но приходилось докручивать подстраивать.

valera9 · #252

la59, вы попробуйте какой рабочий на запчясти купить.пробывать поменять платы мотора.

la59 · #253

Мне сейчас есть чем заняться, да ленив стал на пенсии. И в моём хозяйстве есть пять работающих проигрывателей и два полуфабриката...может займусь когда .....

bluezmoon · #254

valera9 писал(а): ↑
29 сен 2022, 20:38
попробуйте какой рабочий на запчясти купить

Я так и сделал.Мой после двадцатипятилетнего застоя было ожил на недолго,а потом закурил-стала хрень с оборотами.Может в этой теме и описывал,вроде сделал,не помню.Но подвернулся донор за сто рублей некопаный,но с поломатым тонармом-махнул не глядя.

bluezmoon · #255

Кстати,вот не с этого ли вертака Арию скопировали?

Sulphur · #256

Даже если с этого, то всё равно наш вариант - со своим "почерком"...

Игорь40 · #257

bluezmoon писал(а): ↑
30 сен 2022, 13:13
Но подвернулся донор за сто рублей некопаный,

За 100 рублей я только сегодня две булочки с изюмом купил,а тут вертак.

Sulphur · #258

А одному человеку удалось получить Дуал (отдав или продав Арию владельцу Дуала).

bluezmoon · #259

Игорь40 писал(а): ↑
30 сен 2022, 13:46
За 100 рублей я только сегодня две булочки с изюмом купил

да ну я больше бы и не дал.Крышки и головки не было,хотя петли были на месте.

bluezmoon · #260

Sulphur писал(а): ↑
30 сен 2022, 13:22
наш вариант - со своим "почерком"

Что есть-то есть.А вот где интересно пластинка?Конверт похоже пустой...
Наверно в руках держит

valera9 · #261

Sulphur, отпаял диод. все равно останавливается.

Sulphur · #262

Значит, дело в чём-то другом. Я-то "ставил" на защиту.

valera9 · #263

буду искать. может попадется ария на детали.

Sgt · #264

Принесли Ария 102, из ранних. Поменял все электролиты. 10мкв. неполярные по заводу отсутствуют. Включается, диск не вращается, через некоторое время сам отключается. Блок питания все напруги, согласно схемы, в наличии. Подскажите что может быть, где рыться..

Sulphur · #265

Разницы между наличием и отсутствием тех литов не замечено. А на плате управления мотором есть 10 В?

Sgt · #266

Завтра проверю. Только о какой плате речь. 10в. на схеме нигде нет.

valera9 · #267

я тоже нашел два ранних 102. буду собирать из двух один. первого тонарм не работает. нет бокового грузика и иглы. мотор крутит. у второго есть игла. зато мотор не крутит.тонарм рабочий.перекину плату должен заработать.

Sulphur · #268

Которая соединяется шлейфом с приводом. Там этим напряжением питаются К561ЛЕ5, КР1006ВИ1, например.

Sgt · #269

Спасибо.. понял.

valera9 · #270

поменял плату управление. и чудо все запустилось.осталось заменить электролиты.как раз нашел пластинки.будем слушать.вообщем уменя сейчас три арии.

la59 · #271

valera9, Поздравляю есть чем заняться

valera9 · #272

la59, спасибо.хотелась бы еще одну арию сделать.у второй арии постепенно меняется скорость.через пару минут диск останавливается. привод 002.

nik220 · #273

Здравствуйте уважаемые, я первый раз на этом форуме. У меня есть Ария 102, сегодня достал её с чердака. Всё работает, мотор крутится, скорость держит, НО во время работы двигателя из него раздаются периодические щелчки ил звук напоминающий треск с плавающей периодичностью. Разобрал, проверил ось и втулку - всё чисто , смазку обновил, всё равно звук сохранился , может это из-за конденсаторов, или какие-нибудь электрические разряды по ходу вращения постоянного магнита по плате. Помогите разобраться, может кто сталкивался с такой проблемой, а то ведь эти звуки перейдут на звукосниматель!

bluezmoon · #274

nik220, а видео со звуком можете сделать?
Я с Ариями давно,но вот такого чтоб щелкало не припомню.Вчера еще один аппарат принёс,он давно у меня,но включил только вчера.До этого простоял наверно лет двадцать,а то и поболе.Пломбы,без ремонта.Сразу после включения обороты наверно больше ста были,но постепенно утихомирились.Покрутил час.На 45 вовсе норма,на 33 регулятора малость не хватает.

rekord-61 · #275

bluezmoon писал(а): ↑
12 окт 2022, 21:51
на 33 регулятора малость не хватает.

Похоже, что кондер-(ры) в схеме стабилизации тю-тю..

bluezmoon · #276

Да,вообще не вскрыватая.35лет от роду.Все надо заменять.

la59 · #277

nik220, Если у вас привод ПЭП 002, то возможно отклеились катушки от платы и щёлкают тюкают при вращении Разобрать и посмотреть там не трудно.

Sulphur · #278

ПЭП-001 тоже не лишен этого недостатка, хоть там катушки не приклеиваются. Там порой приходилось проклеивать катушки на сердечниках.

nik220 · #279

Доброго времени суток уважаемые форумчане. Прочел ваши мнения по моей проблеме. Разобрал привод. Проверил катушки - приклеены и не болтаются. Вытащил главную ось и подложил под неё металлическую пластину толщиной 0.5мм. Увеличился просвет между платой и постоянным магнитом. Щелчки пропали. Обрадовался, думал решил проблему, но видно рано радовался - без нагрузки, даже присоединенный к корпусу привод щелчки не издаёт, а в полной сборке, когда на ось одет маховик, звуки щелчков вернулись и стали чуть тише, но равномерно. Если это из-за конденсаторов, тоя не совсем понял где плата стабилизации - там же, где и привод, или в другом месте? Прикладываю файл видео со звуком.
С уважением, nik220

nik220 · #280

Файл не прикрепился. Может так получится - MOV_0555.mp4 - загрузился на сервер.

bluezmoon · #281

nik220, не,это надо сначала на типа ютуп.

Sulphur · #282

nik220, чтО неясного в загрузчике? Там чётко указано, что лишь изображения можно загрузить.

Самый ! · #283

nik220 писал(а): ↑
13 окт 2022, 17:19
не совсем понял где плата стабилизации - там же, где и привод, или в другом месте?

- так надо приложить фото "потрохов" сюда. Зачем видео-аудио, мы что- не верим?
Шайба - шаманство в минус, ибо для поддержания скорости щас надо больше задувать мощу в мотор, который уже "щёлкал" в момент переключения обмоток.
Катушки так же щёлкают, если в них идут прямоугольники: попробуйте начать с традиционного ТО- замена электролитов ВЕЗДЕ.

valera9 · #284

nik220, вам повезло что ваш ещё обороты держит.так мой начнет крутит диск. постепенно остановится. Электролиты менял.проверены микросхема.поздний вариант арии.

Sgt · #285

Sulphur писал(а): ↑
30 сен 2022, 19:38
Разницы между наличием и отсутствием тех литов не замечено. А на плате управления мотором есть 10 В?

Обратил внимание, что VT4 и VT3 сильно грелись при включении. До радиатора не дотронуться рукой. Снял проверил...оба дохлые. Чем можно заменить КТ972Б и КТ973Б. В наличии только КТ818, КТ819. Или проще купить точно такие? Но сначала нужно определить причину от чего они сдохли.

bluezmoon · #286

Проще и дешевле штатные купить,года три назад рублей по восемь покупал в магазе.

Sgt · #287

bluezmoon писал(а): ↑
31 окт 2022, 13:40
Проще и дешевле штатные купить,года три назад рублей по восемь покупал в магазе.

Да... посмотрел... у нас В Белоруссии они вообще по рублю. Но сначала нужно определить причину смерти их.

Sulphur · #288

Может, ОУ сдох и повлёк их за собой. Может, питание больше нужного.
Кстати, транзисторы составные, простые не подойдут.

Sgt · #289

Если бы питание или ОУ то вероятно сдохли бы и VT1. VT2 тоже.

Sulphur · #290

А у Вас все 4 транзистора подохли или как?

Самый ! · #291

Sgt, КТ972= КТ819(817)+КТ315., анал. др. плечо.

Sgt писал(а): ↑
31 окт 2022, 18:57
... сдохли бы и VT1. VT2 тоже

- если постоянка на выходе ОУ, то открыто только одно плечо.

Sgt · #292

Sulphur писал(а): ↑
31 окт 2022, 19:01
А у Вас все 4 транзистора подохли или как?

Только VT3, VT4...... Значит нужно ещё смотреть К157УД2, или тупо поменять да и всё. VT1 и VT2 живые. Сразу блок питания был мёртвый. Поменял КТ817 и электролиты, всё пришло в норму. Может когда блок питания умирал, то досталось и VT3 и VT4.

Самый ! · #293

Sgt писал(а): ↑
31 окт 2022, 19:21
смотреть К157УД2

- ну крайне надёжная ИМС.
Надо смотреть её режимы- что на входах.

Sgt · #294

Самый !,
Ок. Спасибо. Попробую сначала поменять VT3 и VT4.

Самый ! · #295

Sgt писал(а): ↑
31 окт 2022, 19:21
Поменял КТ817 и электролиты,

- это следует делать перед ремонтом, иначе "поиск проблемы" под кривым питанием только усугубит положение.
Это касается всех узлов.
Питание проверять сначала на эвивалент нагрузки- резисторы.
Вопросы имеет смысл сопровождать приложением картинки схемы именно своего варианта.
Удачи.

Sgt · #296

Самый !,

Это мой вариант

Самый ! · #297

Поскольку транзисторы работают в разных плечах, то в этом случае КЗ в нагрузке (маловероят) или проблема на входах ИМС - возбуд на входе или её возбуд: обвес-керамика.
Ну , и конечно, "волю случая" никто не отменял.

Sgt · #298

Самый !,

Нашёл КТ972Б, КТ973Б, бу - статический коэффициент передачи тока (hfe) = 100-200. По даташиту - не менее750! Можно ли такие ставить или искать новые.

Самый ! · #299

Ку - абсолютно по барабану, это не тот узел.
Тем более каждый прибор меряет в "своих режимах" теста.
И ещё: подстроечные резисторы, могут отказывать. В процессе работы платы постучите аккуратно по ним диэлектриком: если будут сбои в работе- их обслужить. Т.е. промыть, подклепать, поджать- и центр. кольцо. Или сразу чем их промыть: поиском.
По фото они тут приличные, явных повреждений не видно.
Важно: без явной надобности и без приборов не крутите их. На заводе их ставили довольно точно, в процессе работы их не сбили: фиксиков не существует!
Удачи.

IVS · #300

Sgt писал(а):Нашёл КТ972Б, КТ973Б, бу - статический коэффициент передачи тока (hfe) = 100-200. По даташиту - не менее 750! Можно ли такие ставить или искать новые.

Мне такие попадались. Либо брак, либо т.н. перемаркер, когда ушлые барыги пишут 973 на каком-нить банальном 814…
А ставить обычные транзисторы в схему, рассчитанную на т.н. составные, лучше не надо… Тем более, что нормальные найти не проблема.

PS. Хотя, исключить проблемы с измерениями тоже до конца нельзя, убедиться бы, а способен ли ваш прибор их адекватно проверять/измерять…
Для начала можно просто прозвонить их тестером – прямое падение напряжения на переходе Б-К д.б. порядка 0,65 В, а на Б-Э – порядка 1…1,2 В. Если в последнем случае тоже ≈0,65 В, значит, точно брак/подделка…