|
|
Маяк-203 и 205
- ALEKS700
- Сообщения: 180
- Зарегистрирован: 11 сен 2011, 14:42
- Откуда: Барнаул
- Благодарил (а): 12 раз
- Поблагодарили: 9 раз
Re: Маяк-203 и 205
И, кстати, все утверждают, что 203 и 205 ну прямо близнецы. Да нифига подобного.
Экстерьер:
- политура/шпон
- крышка без выреза/ с вырезом
- предняя решётка разная
- аннод.аллюм/крашеный(препогано) аллюм
- ручки аллюм/ пластик буэээ
- Вкл Рук. скорости/кнопка Низ.тембр(ну по логике ВКЛ надо было на громкости делать!!!!)
- резисторы громкость и тембр сделали рокировку
Кинематика/тракт:
- есть передний тормоз правого подкатушечника/ нет его
- отводящая ленту оська прямая/ с загибом
- стойки шлифовка или оооочень толстое покрытие/ тонкое покрытие по токарке!?!?
Схема(что разобрал)
- Полный ВЫКЛ/ УСИЛИТЕЛЬ
- контактная группа на ВКЛ сдвоеная(ну понятно почему)/ одинарная
-штекер динамиков(удобно отсоединить)/ динамики припаяны к кнопке
Вроде всё...
Экстерьер:
- политура/шпон
- крышка без выреза/ с вырезом
- предняя решётка разная
- аннод.аллюм/крашеный(препогано) аллюм
- ручки аллюм/ пластик буэээ
- Вкл Рук. скорости/кнопка Низ.тембр(ну по логике ВКЛ надо было на громкости делать!!!!)
- резисторы громкость и тембр сделали рокировку
Кинематика/тракт:
- есть передний тормоз правого подкатушечника/ нет его
- отводящая ленту оська прямая/ с загибом
- стойки шлифовка или оооочень толстое покрытие/ тонкое покрытие по токарке!?!?
Схема(что разобрал)
- Полный ВЫКЛ/ УСИЛИТЕЛЬ
- контактная группа на ВКЛ сдвоеная(ну понятно почему)/ одинарная
-штекер динамиков(удобно отсоединить)/ динамики припаяны к кнопке
Вроде всё...
- Самый !
- Сообщения: 20725
- Зарегистрирован: 18 дек 2009, 19:19
- Откуда: дер. Новое Девяткино
- Благодарил (а): 467 раз
- Поблагодарили: 988 раз
- Контактная информация:
Re: Маяк-203 и 205
- а сфоткайте маркировку. Вот фото из сети с частотой резонанса 140 Гц:
Имеет смысл поискать такой.
- не знаю. Вот 205 от 203 по памяти- только К157УД2 вместо К553УД1 и КТ3102 вместо П27 в УУ. Ну и щас получается- динамики идентичные полностью.
- а они что, все отказали? Сломанный выключатель "вкл-громкость" можно снять с другого, на НЧ приколхозить напр. типа СП3-33-25-0.125Вт.
Если сама резистивная пластике цела- корпус заклеить. Не потерять графитовую вставку.
По почте на тех. вопросы не отвечаю в 2023 году тоже, прошу сюда : viewtopic.php?f=3&t=93525
- ALEKS700
- Сообщения: 180
- Зарегистрирован: 11 сен 2011, 14:42
- Откуда: Барнаул
- Благодарил (а): 12 раз
- Поблагодарили: 9 раз
Re: Маяк-203 и 205
СП3-30к10к ВА 0,25 - отломан кусок с выключателя и сломана пополам пластина резистора(КАК безпонятия) по ходу там кусок болтается и усик погнут
СП3-30а 10ква 0,25 - проворачивается резьбовая часть в пластине, прикрутить не выходит
СП3-30б 10квв 0,125 - проворачивается столбик крутилке в пластине с полозком(закрепить пока не получилось)
СП3-30а 47ква 0,25 - та-же песня, но пока чувствуется где границы)
Приму любую помощь:
-сами резисторы
-пароли/явки
-ссылки
СП3-30а 10ква 0,25 - проворачивается резьбовая часть в пластине, прикрутить не выходит
СП3-30б 10квв 0,125 - проворачивается столбик крутилке в пластине с полозком(закрепить пока не получилось)
СП3-30а 47ква 0,25 - та-же песня, но пока чувствуется где границы)
Приму любую помощь:
-сами резисторы
-пароли/явки
-ссылки
- ALEKS700
- Сообщения: 180
- Зарегистрирован: 11 сен 2011, 14:42
- Откуда: Барнаул
- Благодарил (а): 12 раз
- Поблагодарили: 9 раз
Re: Маяк-203 и 205
Да что опять началось, раньше с пол пинка грузилось фото и само под спойлер пряталось - сейчас пол часа надо убить чтоб сработало...
- ALEKS700
- Сообщения: 180
- Зарегистрирован: 11 сен 2011, 14:42
- Откуда: Барнаул
- Благодарил (а): 12 раз
- Поблагодарили: 9 раз
Re: Маяк-203 и 205
Короче нету там ничего 2ГД-40 4 Ом ГОСТ 9010-78
внутри рядом со знаком качества ТК-14 и 01-83
внутри рядом со знаком качества ТК-14 и 01-83
- Самый !
- Сообщения: 20725
- Зарегистрирован: 18 дек 2009, 19:19
- Откуда: дер. Новое Девяткино
- Благодарил (а): 467 раз
- Поблагодарили: 988 раз
- Контактная информация:
Re: Маяк-203 и 205
ALEKS700, Вы сами свою фотку открывали? Точку ставить в размере надо на 1280
1) Регуль громкости собрать из 2-х, можно и 4,7кОм можно и 22кОм.
2) Остальные - резьбовую честь приклеить и (или) приделать фиксатор (-фы) . Разбирать оное и делать что-то отдельно с этими частями потом- ну совсем не придумать зачем.
Если искать "чернила именно для 5-го класса" будет долго или (и) дорого.
1) Регуль громкости собрать из 2-х, можно и 4,7кОм можно и 22кОм.
2) Остальные - резьбовую честь приклеить и (или) приделать фиксатор (-фы) . Разбирать оное и делать что-то отдельно с этими частями потом- ну совсем не придумать зачем.
- САМИ под 90% должны "изобрести".
Если искать "чернила именно для 5-го класса" будет долго или (и) дорого.
По почте на тех. вопросы не отвечаю в 2023 году тоже, прошу сюда : viewtopic.php?f=3&t=93525
-
Лелек
- Сообщения: 385
- Зарегистрирован: 26 фев 2017, 18:16
- Откуда: Загорск
- Благодарил (а): 7 раз
- Поблагодарили: 22 раза
Re: Маяк-203 и 205
Наберите на Аве в строке поиска "Переменный резистор СП-30"купить.Предложений много,вопрос цены.
- ALEKS700
- Сообщения: 180
- Зарегистрирован: 11 сен 2011, 14:42
- Откуда: Барнаул
- Благодарил (а): 12 раз
- Поблагодарили: 9 раз
-
Лелек
- Сообщения: 385
- Зарегистрирован: 26 фев 2017, 18:16
- Откуда: Загорск
- Благодарил (а): 7 раз
- Поблагодарили: 22 раза
Re: Маяк-203 и 205
За 205-й не скажу,а вот на 203-м экраны присутствовали.Попадались и с одинаковой резонансной частотой и с разной.Все может быть.Самый ! писал(а): ↑04 июл 2022, 13:09ALEKS700 писал(а): ↑04 июл 2022, 12:52
экранов динамика нет ни на 203 ни на 205
- их не стали ставить, хотя в предыдущей модели Маяк 202 они присутствовали. В 203 и 205 установили более мощные динамики с разнесёнными резонансными частотами- но с открытыми магнитами.
-
Лелек
- Сообщения: 385
- Зарегистрирован: 26 фев 2017, 18:16
- Откуда: Загорск
- Благодарил (а): 7 раз
- Поблагодарили: 22 раза
- Самый !
- Сообщения: 20725
- Зарегистрирован: 18 дек 2009, 19:19
- Откуда: дер. Новое Девяткино
- Благодарил (а): 467 раз
- Поблагодарили: 988 раз
- Контактная информация:
Re: Маяк-203 и 205
- не видел ни разу, оные аппараты друзъя скупали в ЮТ и носили мне в ремонт регулярно. А я их ставил.
Они физически туда не влезают "прямо" - жгуты надо перекладывать.
Динамики идентичные ставил сам- когда добавлял второй канал УМ.
По почте на тех. вопросы не отвечаю в 2023 году тоже, прошу сюда : viewtopic.php?f=3&t=93525
-
Лелек
- Сообщения: 385
- Зарегистрирован: 26 фев 2017, 18:16
- Откуда: Загорск
- Благодарил (а): 7 раз
- Поблагодарили: 22 раза
- Самый !
- Сообщения: 20725
- Зарегистрирован: 18 дек 2009, 19:19
- Откуда: дер. Новое Девяткино
- Благодарил (а): 467 раз
- Поблагодарили: 988 раз
- Контактная информация:
Re: Маяк-203 и 205
- что, в мастерской после справки разбирали аппарат до передней панели, что только снять эти железки- к чему?
И в сети что-то фоток 203-го с экранами не видел.
Хотя возможность встречи аппарата М-203 с экранами не отрицаю: ибо только я сам поставил в кучу.
По почте на тех. вопросы не отвечаю в 2023 году тоже, прошу сюда : viewtopic.php?f=3&t=93525
-
Лелек
- Сообщения: 385
- Зарегистрирован: 26 фев 2017, 18:16
- Откуда: Загорск
- Благодарил (а): 7 раз
- Поблагодарили: 22 раза
Re: Маяк-203 и 205
Экраны могли снимать еще на заводе.Мне попадались в основном с экраном и только один раз-без.Я еще так удивился.Привык что они всегда стоят.Повторюсь-все может быть.От них могли и отказаться,для экономии.
- Самый !
- Сообщения: 20725
- Зарегистрирован: 18 дек 2009, 19:19
- Откуда: дер. Новое Девяткино
- Благодарил (а): 467 раз
- Поблагодарили: 988 раз
- Контактная информация:
Re: Маяк-203 и 205
- на заводе снимали? С чего, если головка идёт без него?
И тогда в сети д.б. ПОЛНО фоток с ними. Покажите парочку-тройку.
+ Какое-то противоречие: их "снимали", а "попадались" не раз.
По почте на тех. вопросы не отвечаю в 2023 году тоже, прошу сюда : viewtopic.php?f=3&t=93525
-
Лелек
- Сообщения: 385
- Зарегистрирован: 26 фев 2017, 18:16
- Откуда: Загорск
- Благодарил (а): 7 раз
- Поблагодарили: 22 раза
Re: Маяк-203 и 205
Никакого противоречия,мы говорили про ЮТ и не кондит.Не прошел ОТК-экран сдернули,сам маг в ЮТ.А кондиционные в полной комплекции в розницу.Они в ЮТ стоили очень дешевле чем в магазине.
- Самый !
- Сообщения: 20725
- Зарегистрирован: 18 дек 2009, 19:19
- Откуда: дер. Новое Девяткино
- Благодарил (а): 467 раз
- Поблагодарили: 988 раз
- Контактная информация:
Re: Маяк-203 и 205
в ПИТЕРЕ ЭТОТ МАГНИТОФОН НЕ ДЕЛАЛИ. И некондицию не слали за тридевять земель.
Всё , отбой: пусть "крокодилы летают".
По почте на тех. вопросы не отвечаю в 2023 году тоже, прошу сюда : viewtopic.php?f=3&t=93525
- FAI4
- Сообщения: 15121
- Зарегистрирован: 07 сен 2014, 20:33
- Откуда: Брянск
- Благодарил (а): 177 раз
- Поблагодарили: 577 раз
Re: Маяк-203 и 205
сегодня можно найти много других переменных резисторов на любой вкус и цвет
Не забывайте Закон Ома
- Sulphur
- Сообщения: 22894
- Зарегистрирован: 08 янв 2010, 16:45
- Откуда: Челябинск
- Благодарил (а): 63 раза
- Поблагодарили: 461 раз
Re: Маяк-203 и 205
Прямо уж на любой?
Я, например, не видел из импортных СП-подобных с длинной осью. Может, просто не осмотрел всю витрину. Правда, мне пока и не нужен такой резистор.
Лузер-неудачник, рождённый для одиночества...
- ALEKS700
- Сообщения: 180
- Зарегистрирован: 11 сен 2011, 14:42
- Откуда: Барнаул
- Благодарил (а): 12 раз
- Поблагодарили: 9 раз
Re: Маяк-203 и 205
Подскажите какая голова лучше будет для 205го
Головы новые
6Д24.041
6Д24.051
6Д24.611
и б.у.
6Д24.040
Головы новые
6Д24.041
6Д24.051
6Д24.611
и б.у.
6Д24.040
- dmitry75
- Сообщения: 2696
- Зарегистрирован: 25 сен 2014, 19:57
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 76 раз
- Поблагодарили: 131 раз
Re: Маяк-203 и 205
611. Только на запись надо подстроить,и в штатный экран-домик примастить, она шире "маяковских",но лезет, сверху дырок с резьбой нет (решается народной фантазией, незамысловато.),
- Самый !
- Сообщения: 20725
- Зарегистрирован: 18 дек 2009, 19:19
- Откуда: дер. Новое Девяткино
- Благодарил (а): 467 раз
- Поблагодарили: 988 раз
- Контактная информация:
Re: Маяк-203 и 205
Лелек, это Маяк 202, моно. Экран- напротив УЗВ. Второй- скорее была замена динамика: он другого цвета и форма окон другая.
- фото с сайта, поиском тож д.б. все с экранами в М-202.
Не срослось и с крокодилами сразу дважды.
Не срослось и с крокодилами сразу дважды.
Последний раз редактировалось Самый ! 06 июл 2022, 14:18, всего редактировалось 1 раз.
По почте на тех. вопросы не отвечаю в 2023 году тоже, прошу сюда : viewtopic.php?f=3&t=93525
- dmitry75
- Сообщения: 2696
- Зарегистрирован: 25 сен 2014, 19:57
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 76 раз
- Поблагодарили: 131 раз
Re: Маяк-203 и 205
Эльфовские 611 самые лучшие из универсальных "железок", стекоферрит 711 не в счет, ибо несколько другая архитектура. Для меня понимание "лучшая" -это минимальная разница параметров между каналами,у 611 этот показатель наиболее стабилен.А то что какая-то лучше или хуже играет, 041 или 051..,,это субъективная оценка, все они с одинаковым потолком по АЧХ, по сему исходить следует целесообразней именно из стабильности двух каналов (пакетов головок) относительно друг друга.
-
Лелек
- Сообщения: 385
- Зарегистрирован: 26 фев 2017, 18:16
- Откуда: Загорск
- Благодарил (а): 7 раз
- Поблагодарили: 22 раза
- FRGEORG
- Сообщения: 1020
- Зарегистрирован: 21 сен 2009, 18:10
- Откуда: г. Москва-Реутов
- Благодарил (а): 510 раз
- Поблагодарили: 146 раз
Re: Маяк-203 и 205
ALEKS700, Приветствую.611 реально лучше.В ней разделение между каналами лучше из-за доп.экрана внутри самой головки,делалось так с прицелом на тифлофоническое применение ряда аппаратов в линейке 203 эльф.Да и наш коллега продаёт их новыми.Удачи в выборе.С уважением.Юрий.
чинно-благородно.Никогда и никого не уговариваю.
- FAI4
- Сообщения: 15121
- Зарегистрирован: 07 сен 2014, 20:33
- Откуда: Брянск
- Благодарил (а): 177 раз
- Поблагодарили: 577 раз
Re: Маяк-203 и 205
В Маяке я бы себе поставил "родную" 6Д24Н.40
можно 41,
51 будет получше
6Д24.611 - я бы ни за что не поставил.
Она воспроизводить будет лучше, но писать - хуже.
У нее больше "выпадений" (ПАМ) особенно если лента уже не "нулевая"
можно 41,
51 будет получше
6Д24.611 - я бы ни за что не поставил.
Она воспроизводить будет лучше, но писать - хуже.
У нее больше "выпадений" (ПАМ) особенно если лента уже не "нулевая"
Не забывайте Закон Ома
- ALEKS700
- Сообщения: 180
- Зарегистрирован: 11 сен 2011, 14:42
- Откуда: Барнаул
- Благодарил (а): 12 раз
- Поблагодарили: 9 раз
-
Лелек
- Сообщения: 385
- Зарегистрирован: 26 фев 2017, 18:16
- Откуда: Загорск
- Благодарил (а): 7 раз
- Поблагодарили: 22 раза
-
Юрыч
- Сообщения: 1991
- Зарегистрирован: 22 апр 2012, 20:11
- Откуда: г. Воронеж
- Благодарил (а): 8 раз
- Поблагодарили: 46 раз
Re: Маяк-203 и 205
FAI4, вопрос не по теме: как в ранних Снежеть-204 (без стабилизатора натяжения ленты) боролись с этими самыми "выпадениями"? Ведь там даже лентоприжимов нет, а головки обе универсальные, т.е. должны использоваться с прижимом. Стабилизатор натяжения это компенсирует, а вот без него натяг в начале и в конце ну очень разный. Сейчас на очереди такой аппарат и чувствую, что записывать нормально он не будет.
- FAI4
- Сообщения: 15121
- Зарегистрирован: 07 сен 2014, 20:33
- Откуда: Брянск
- Благодарил (а): 177 раз
- Поблагодарили: 577 раз
Re: Маяк-203 и 205
реально это было мучение.Юрыч писал(а): ↑06 июл 2022, 20:43FAI4, вопрос не по теме: как в ранних Снежеть-204 (без стабилизатора натяжения ленты) боролись с этими самыми "выпадениями"? Ведь там даже лентоприжимов нет, а головки обе универсальные, т.е. должны использоваться с прижимом. Стабилизатор натяжения это компенсирует, а вот без него натяг в начале и в конце ну очень разный. Сейчас на очереди такой аппарат и чувствую, что записывать нормально он не будет.
Приходилось очень долго "ловить" положение головок (какую вытащить больше, чтобы у нее был больше охват)
Обычно на претензии ОТК отвечали им "не протерли головку"
Проблемы были для первых 5-10 минут.
Потом прилегание увеличивалось (из-за роста усилия подтормаживания)
Не забывайте Закон Ома
- dmitry75
- Сообщения: 2696
- Зарегистрирован: 25 сен 2014, 19:57
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 76 раз
- Поблагодарили: 131 раз
Re: Маяк-203 и 205
В снежесть 204 на запись надо что-нибудь остромордое, типа 710го стекла, или прижим на записывающую модернизировать, по типу Астр 110-1с,без прижима там только острая головка может худо -бедно вырулить, система натяжения в снежети и в астрах не позволит создать равномерное подтормаживание на всем участке рулона 550м,мелкие катушки от 350м.естественно проще.
- dmitry75
- Сообщения: 2696
- Зарегистрирован: 25 сен 2014, 19:57
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 76 раз
- Поблагодарили: 131 раз
Re: Маяк-203 и 205
Я на запись Маяк и Комету использую исключительно для баловства, например с микрофона или ретро радио передачу записать , серьезно второклашки на запись рассматривать не стоит, много на то технических причин, да и смысла нет,без раздельного тракта УЗ все потуги получить качественные параметры унылы, УУ искажеметром на запись не вытягивает... , хотя в советские времена бывалыче со стипендии на новую Тасму с вертушки запишешь и казалось что зашибись Hi-Fi)).. А вот как плеер нынче их воспроизводить очень даже хорошо получается, и особо колупаться не придется, нормальная головка +лента с годной не жеванной записью, и с линейного выхода весьма не дурно звучит, слушать приятно (исправность механики и электроники оставим за скобками, будем считать что там все профилакчено ).
- dayna-records
- Сообщения: 1340
- Зарегистрирован: 18 сен 2009, 23:45
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 47 раз
- Контактная информация:
Re: Маяк-203 и 205
Такой вопрос Маяковедам: во всех ли аппаратах одинаковые размеры насадок на мотор и тонвала? К чему вопрос: на одном конкретном экземпляре скорость явно завышена, процента так на 3-4. Из-за чего это может быть? Когда скорость занижена - тут всё понятно, так обычно и бывало с этими Маяками, когда плохая смазка или прижим. Но тут скорость выше. Я подумал: вдруг насадку на мотор или тонвал взяли с другого аппарата? На вид и то, и другое - маяковское, как говорится с детства знакомое и наощупь узнаваемое.
- ALEKS700
- Сообщения: 180
- Зарегистрирован: 11 сен 2011, 14:42
- Откуда: Барнаул
- Благодарил (а): 12 раз
- Поблагодарили: 9 раз
Re: Маяк-203 и 205
dayna-records,
Сейчас у меня на руках два шкива
1й - 42,5/21,2/10,7
2й - 42,7/21,1/10,7
Мерил колумбиком
Сейчас у меня на руках два шкива
1й - 42,5/21,2/10,7
2й - 42,7/21,1/10,7
Мерил колумбиком
- ALEKS700
- Сообщения: 180
- Зарегистрирован: 11 сен 2011, 14:42
- Откуда: Барнаул
- Благодарил (а): 12 раз
- Поблагодарили: 9 раз
Re: Маяк-203 и 205
Ну тут как-бы ещё и диаметр маховика участвует, наверное, но его я выколупывать уже не хочу.
А вообще в теме про кометы 212 поднимали этот вопрос(выше или ниже скорость не помню) и сошлись на том, что виноват движок, что-то там с размагничиванием чего-то или с подшипником скольжения верхним движка-же мимоходом смотрел, в суть вопроса не вникал ...
А вообще в теме про кометы 212 поднимали этот вопрос(выше или ниже скорость не помню) и сошлись на том, что виноват движок, что-то там с размагничиванием чего-то или с подшипником скольжения верхним движка-же мимоходом смотрел, в суть вопроса не вникал ...
- Самый !
- Сообщения: 20725
- Зарегистрирован: 18 дек 2009, 19:19
- Откуда: дер. Новое Девяткино
- Благодарил (а): 467 раз
- Поблагодарили: 988 раз
- Контактная информация:
Re: Маяк-203 и 205
проверить диаметры-сравнить, спросить тут если нет под рукой. Как вариант- уход фазосдвигающего конденсатора, то тогда скорее перегрев и падение скорости. К.З обмотки- тож скорость вниз и перегрев д.б.
По почте на тех. вопросы не отвечаю в 2023 году тоже, прошу сюда : viewtopic.php?f=3&t=93525
- dmitry75
- Сообщения: 2696
- Зарегистрирован: 25 сен 2014, 19:57
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 76 раз
- Поблагодарили: 131 раз
Re: Маяк-203 и 205
..У меня тоже есть такая проблема с подвышеной скоростью на 203, причем перекидывал механические детали с 205 и наоборот, все осталось без изменений , из чего однозначный вывод, что дело в моторе, в оборотах, а вот что именно влияет на завышенность я определить не смог ибо моторы по приборным замерам идентичны, конденсаторы тоже при перестановке не изменили ничего. В моторе дело 99%.
- Самый !
- Сообщения: 20725
- Зарегистрирован: 18 дек 2009, 19:19
- Откуда: дер. Новое Девяткино
- Благодарил (а): 467 раз
- Поблагодарили: 988 раз
- Контактная информация:
Re: Маяк-203 и 205
- ну как он может вращаться быстрее, чем переключаются фазы в обмотках?!
Я не отрицаю, что в моторе проблема, просто интересно - почему?
Роторы поменять - "не от той модели" попался- ???
По почте на тех. вопросы не отвечаю в 2023 году тоже, прошу сюда : viewtopic.php?f=3&t=93525
- dmitry75
- Сообщения: 2696
- Зарегистрирован: 25 сен 2014, 19:57
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 76 раз
- Поблагодарили: 131 раз
Re: Маяк-203 и 205
Там не большое завышение скорости, жить с этим можно, но я слышу что тональность на 1/4 тона выше,записывать на этом магнитофоне уже нельзя, на другом будет занижение.Явно проблема электрическая,не понятно с какого ляда, если частота в розетке статична..
- Sulphur
- Сообщения: 22894
- Зарегистрирован: 08 янв 2010, 16:45
- Откуда: Челябинск
- Благодарил (а): 63 раза
- Поблагодарили: 461 раз
Re: Маяк-203 и 205
А может, механическая? Чего-то где-то в размере больше, чем нужно...
Лузер-неудачник, рождённый для одиночества...
-
atoll
- Сообщения: 4514
- Зарегистрирован: 14 янв 2010, 19:13
- Откуда: Новосибирск
- Благодарил (а): 52 раза
- Поблагодарили: 278 раз
Re: Маяк-203 и 205
Вот именно!
В теме про 'Комета-212' как раз это и было озвучено (мной
) с доказательствами!
Виноват несоответствующий (норме) диаметр насадки на вал двигателя! Ну, или их отношение с маховиком, в зависимости где диаметр 'поплыл'.
Это конечно при условии, что всё остальное не 'убито' 30летней подвальной жизнью.
В теме про 'Комета-212' как раз это и было озвучено (мной
Виноват несоответствующий (норме) диаметр насадки на вал двигателя! Ну, или их отношение с маховиком, в зависимости где диаметр 'поплыл'.
Это конечно при условии, что всё остальное не 'убито' 30летней подвальной жизнью.
- ALEKS700
- Сообщения: 180
- Зарегистрирован: 11 сен 2011, 14:42
- Откуда: Барнаул
- Благодарил (а): 12 раз
- Поблагодарили: 9 раз
Re: Маяк-203 и 205
Наконец закупил все запчасти и кондеры.
Меняю два больших по 2000мф.
Один заизолирован от корпуса, второй нет.
Так и делать: один замотать изолентой, а у второго минус на корпус крепить???
Меняю два больших по 2000мф.
Один заизолирован от корпуса, второй нет.
Так и делать: один замотать изолентой, а у второго минус на корпус крепить???
- FAI4
- Сообщения: 15121
- Зарегистрирован: 07 сен 2014, 20:33
- Откуда: Брянск
- Благодарил (а): 177 раз
- Поблагодарили: 577 раз
Re: Маяк-203 и 205
а сами конденсаторы не покрыты слоем изоляции?
Я бы в любом случае полностью изолировал алюминевый корпус всех конденсаторов от шасси
Не забывайте Закон Ома
