Астра-110 Стерео. Вопросы по ремонту.

Сообщение

Miller · #251

dmitry75 писал(а):Да оставьте как плеер на воспроизведение,был бы трехмоторник,был бы смысл со сквозным каналом заморачиваться,там по легкому не отделаешься,да еще механика на упм-34,смысла колхозить нет,у Астры 421е головки хороши,звонкие,играть будет хорошо,профилактику аппарату элементарную сделать,а че,вид у него красивый,даже женщинам нравился,под мебельный гарнитур идеально вписывался.

Вид красивый, не поспоришь. А как заднюю стенку снимешь, так сразу хочется закрыть и не смотреть больше на все это безобразие.

dmitry75 · #252

110я еще ничего,а вот 111 это шедевр,провода внутри в натяг,доступа даже конденсаторы поменять нет,только если раком стоять.

SoundD · #253

Подскажите пожалуйста, как правильно выставить давление прижимного ролика? И по каким причинам он при старте не всегда подходит к тонвалу? Соленоид при этом отрабатывает чётко

FAI4 · #254

Смазать все рычаги ЛПМ солидолом или другой вязкой смазкой.

Сила прижима ролика 0,9 кГс примерно.
Безмен есть?

SoundD · #255

FAI4 писал(а):Смазать все рычаги ЛПМ солидолом или другой вязкой смазкой.
Сила прижима ролика 0,9 кГс примерно.
Безмен есть?

Нету, но, думаю, купить не проблема. А ЦИАТИМ-201 же тоже подойдёт? Правда он пожиже солидола...

Самый ! · #256

"Нету, но, думаю, купить не проблема. А ЦИАТИМ-201 же тоже подойдёт? Правда он пожиже солидола" - есть руководство по ремонту- наверняка полезна будет всё в ней, там есть типы смазок и можно найти современную замену.
Обе смазки лучше, чем ничего или грязь.
Оси- желат. жидким, а трущиеся металлич. плоскости - вязким.

SoundD · #257

Самый ! писал(а):"Нету, но, думаю, купить не проблема. А ЦИАТИМ-201 же тоже подойдёт? Правда он пожиже солидола" - есть руководство по ремонту- наверняка полезна будет всё в ней, там есть типы смазок и можно найти современную замену.
Обе смазки лучше, чем ничего или грязь.
Оси- желат. жидким, а трущиеся металлич. плоскости - вязким.

Спасибо... Я что-то не нашёл руководства по ремонту. Поделитесь пожалуйста

Самый ! · #258

Попробуйте спросить Jeekim он раздавал, но щас его ссылка устарела.
У меня была- но давно, попробую найти дома.

Jeekim · #259

http://www.filedropper.com/astra110text
http://www.filedropper.com/astra110schematics
http://www.filedropper.com/astra110layout

serzh1960 · #260

кто-нибудь пробывал ставить стабилизатор напряжения питания усилителя воспроизведения на 78L09 вместо понижающего резистора фильтра R227 (228)? Изменяется ли качество воспроизведения?

FAI4 · #261

Это только на фон и шумы повлияет.
Впрочем несколько последовательных RC - фильтров тоже неплохо справляются...

Самый ! · #262

serzh1960
1) - можно проверить осциллом или на крайняк тестером, меняется ли уровень питания УВ в момент воспроизведения фонограммы-пауз. Если есть оное спасёт увелич. кондёра- можно и оставить.
В любом случае, замена на ИМС-стаб хуже не сделает, может только лучше.
RC-фильтр и стаб- вещи разные, как и названия. Соотв. для питания применять "правильнее" стаб.
2) "Изменяется ли качество воспроизведения?" - заменой ОДНОГО элементв во всём тракте, даже "правильная-положительная" может никак не сказаться на звуке.
Особ. если есть проблема в другом месте.

SoundD · #263

C механикой вроде более-менее картина нарисовалась, благодаря инструкции по ремонту и советам уважаемых форумчан

Осталась только "болтанка" справа ленты при старте. Подскажите пожалуйста, в чём может быть её причина. Для ясности картины приложил коротенькое видео
https://youtu.be/OaHfyJaIeZo

FAI4 · #264

Что за болтанка?
Справа? - проверьте усилие подмотки.
Возможно оно мало.
Там порядка 40 гс должно быть (по памяти)

SoundD · #265

FAI4 писал(а):Что за болтанка?
Справа? - проверьте усилие подмотки.
Возможно оно мало.
Там порядка 40 гс должно быть (по памяти)

Да, справа... Усилие явно мало ибо если рукой на старте подкрутить катушку, болтанки нет. Как увеличить усилие подмотки - не могу понять...

FAI4 · #266

SoundD писал(а):Как увеличить усилие подмотки - не могу понять...

см. пункт 5.6.1.5 Инструкции по ремонту
(90 гс)

Там под приемным узлом снизу вдоль оси его поджимает плоская пружина.
Усилие поджатия (определяет усилие подмотки) регулируются винтом, который упирается в эту плоскую пружину.

RikiTikiTavi · #267

SoundD писал(а):C механикой вроде более-менее картина нарисовалась, благодаря инструкции по ремонту и советам уважаемых форумчан
Осталась только "болтанка" справа ленты при старте. Подскажите пожалуйста, в чём может быть её причина. Для ясности картины приложил коротенькое видео
https://youtu.be/OaHfyJaIeZo

Это подклинивает ведущий шкив подмотки( на котором пассик). Причин две, отсутствие смазки или износ и перекос его. На моём 102-1 было также и потом остановка подмотки.
Добавлю , что влияет на это состояние пассика. Проскальзывающий , будет проскальзывать при перекосе шкива, или при отсутствие смазки.

SoundD · #268

Ну вот, как-то так теперь работает ЛПМ. Поставил круглый пассик, поправил натяжение. Стало хорошо.
Осталась небольшая петля справа, когда правая катуха почти пустая, и при перемотке вперёд и остановке лента провисает. Причём это не всегда происходит. Буду копать дальше. Видимо нужно как-то изменить положение крылатых шайб в узле чтобы подмотка при останове слегка усилилась...

FAI4 · #269

SoundD писал(а):Осталась небольшая петля справа, когда правая катуха почти пустая, и при перемотке вперёд и остановке лента провисает.

это лечиться регулированием тормозов.

1. Слева можно переставить пружину на отверстие дальше от оси тормоза - будет больше тормозное усилие

2. Нужно чтобы левый тормоз срабатывал раньше правого - достигается перекосом тормозной планки

Все это методом проб и ошибок...

SoundD · #270

FAI4
Спасибо! Помогло

Хотел плюсануть в карму, а движок форума пока не даёт ((

SoundD · #271

Вопрос по смазке магнитофона.
Какое масло может послужить альтернативой турбинному, которое указано в кинематической схеме магнитофона? К примеру, есть Castrol Magnatec 5W30. Подойдёт для оси тонвала и мотора?

Самый ! · #272

Любое, серо-не содержащее.
Логичнее трансмиссионку, ибо моторное содержит абсолютно ненужные тут термостабилизирующие присадки.

SoundD · #273

Самый ! писал(а):Любое, серо-не содержащее.
Логичнее трансмиссионку, ибо моторное содержит абсолютно ненужные тут термостабилизирующие присадки.

А какой вязкости? Есть вот такая картинка...

Самый ! · #274

1) По барабану вязкость в принципе.
2) По авто-маслам. "Рабочая" вязкость разных масел примерно одна , а цифры- температура, в пределах которой поддерживается "стартово-рабочая" вязкость в 150мПа. Реальная рабочая вязкость- при темп. за 100°С.
Кинематическая- нам не интересна, ибо нет процесса "взабалтывания-перемешивания" и таких сильных перепадов температур в работе.
Вязкость масла подбирается производ. механич. устройства (мотор, коробка) по характеристике её изменения в процессе прогрева и работы изделия- к чему нам это?

Не заморачивайтесь, при просто регулярной смазке механизм прослужит столько, сколько ему отведено точностью изготовления и условиями эксплуатации.

SoundD · #275

Вот какая фигня творится с натяжителем в конце рулона и в начале ... Я так понимаю, что где-то как будто цепляет. Всевозможные точки уже смазаны, согласно кинематической схеме. Уже голову сломал, в чём ещё может быть причина

Может у более опытных форумчан есть мысли? Поделитесь, пожалуйста

FAI4 · #276

SoundD писал(а):
Вот какая фигня творится с натяжителем в конце рулона и в начале ... Я так понимаю, что где-то как будто цепляет. Всевозможные точки уже смазаны, согласно кинематической схеме. Уже голову сломал, в чём ещё может быть причина
Может у более опытных форумчан есть мысли? Поделитесь, пожалуйста

Демпферную смазку на ось стабилизатора ("натяжителя") нанесли?

SoundD · #277

FAI4 писал(а):
SoundD писал(а):Демпферную смазку на ось стабилизатора ("натяжителя") нанесли?

В первую очередь...

FAI4 · #278

Сняли рычаг с оси.
Полностью очистили поверхности от старой смазки.
Нанесли демпферную смазку?

SoundD · #279

FAI4 писал(а):Сняли рычаг с оси.
Полностью очистили поверхности от старой смазки.
Нанесли демпферную смазку?

Так точно!

Самый ! · #280

SoundD писал(а):
Вот какая фигня творится с натяжителем в конце рулона и в начале ... Я так понимаю, что где-то как будто цепляет. Всевозможные точки уже смазаны, согласно кинематической схеме. Уже голову сломал, в чём ещё может быть причина
Может у более опытных форумчан есть мысли? Поделитесь, пожалуйста

- причина скорее в СТАРОСТИ аппарата и ленты.
Подтормаживание неравномерно, катушка старая-кривая, лента слипается. Что лента неравномерно сматывается с катушки видно, особ. в конце- сквозь её стенку, типа лента "винтом" идёт.
Аппарат в норме.
Можно "шаманить" дальше- вылизывать скольжения ВСЕХ тормозов-узлов (?), но скорее бесполезно. Время ушло, износ пришёл.
Я не увидел в мануалле по ремонту про "демпферную смазку на ось". И в перечне применяемых смазок её нет.
В дорогих моделях ставят отдельный демпферный узел на устранения этого "болтания" или отдельный электронный блок, а Вы захотели- "смазка на ось" и победить, что противоречит даже школьному курсу физики.

Главное.
Это не регулятор натяжения, а скорее декоративный прибамбас. Как и индикатор записи- ИНДИКАТОР, а не измеритель уровня записи.
Оный рычажок символически "сбросил" рывок при старте-стопе- и всё, практически стоит в крайнем положении.
В перечне того, что в магнитофоне предусмотрено- НЕТ автоматического натяжения ленты: см. 4 страницу руководства. Исключили оное недоразумение (в руковод. по ремонту осталось).
ИНДИКАЦИЯ уровня запись-воспроизвед. есть. (не измеритель уровня)
Автостоп есть. А куча другого есть.
А автоматического натяжения- НЕТ.
В других аппаратах одномоторных аналогичная штуковина называется "демпфирующее устройство"- но не как не "автомат. натяжитель".

Итог:
Т.е. "устройство автоматического управления натяжением магнитной ленты"- вроде есть, но не рабочее.
Декорация, рекламный ход- как удобнее.

Посмотрите ДРУГИЕ ролики в Ю-тубе по Астра110. Ходит-работает он нормально у кого в плее?

dmitry75 · #281

У меня была астра 110 первых выпусков,с универсальным усилителем,без сквозняка,геморройный аппарат,одно мучение,из-за этого дурацкого натяжителя запись толком не получалась,и купили его из красоты,под румынскую мебель подходил,только зря деньги потратили,465 рублев это добро стоило,110-с наверное дороже,там питерские головки 421 стояли,очень клевые,звонкие,остальное гамно,упм-34.

FAI4 · #282

SoundD писал(а):
FAI4 писал(а):Сняли рычаг с оси.
Полностью очистили поверхности от старой смазки.
Нанесли демпферную смазку?
Так точно!

Если что - можно более вязкую смазку попробовать.
Ну а так какие проблемы?
То что он не стоит на месте - ничего в этом страшного нет.

RikiTikiTavi · #283

SoundD узлов.
Смазывал я свой маслом БиПи 5000. Бытовое и швейное очень жидкое и быстро высыхает,
Обрати внимание на ролики счетчика, и пассики. Сухие ролики и более тугие пассики, так же создают усилие и влияют на подмотку.
Обрати внимание на на фрикционы перемоток. Скорее всего фетр там подношен, и оно ослабло. Если подтянешь тормоза, может быть что оно окажется слабее и при торможении узлы перемоток будут проворачиваться. Отрегулируй сначала их. Я их поджал так что бы не останавливался двигатель , когда на ведущем подкатушнике много ленты. Да, и убери зазор, чтоб подкатушник не утапливался вглубь. Тогда и намотка ленты будет ровная. На моем просто идеальная.

old_hippie · #284

RikiTikiTavi писал(а): Смазывал я свой маслом БиПи 5000. Бытовое и швейное очень жидкое и быстро высыхает...

Вот потому и трансмиссионку. Она не высыхает. Лучше GL3 или GL4, в них серы мало. Впрочем, она не столько для бронзовых деталей вредна, сколько пахнет.

SoundD · #285

Друзья, подскажите, возможно ли исправить на пассиках вот эти "клювики" и вернуть им изначальную форму? Пассики, как вы понимаете, долго стояли на магнитофоне, которым никто не пользовался и со временем приобрели вот такие "клювики" )) Сама резина в хорошем состоянии и ещё послужит

Oleg456 · #286

Просто прокипятите ваши пассики и они примут первоначальную форму.

dmitry75 · #287

SoundD
Я на подмотку правого подкатушника такой деформированный ставил,и хоть бы что,визуальной разницы не уловил,там какое-то натяжение все-равно есть,этого достаточно для выравнивания хода,для шкива движка наверное важно (не сталкивался),хотя там и натяг должен быть приличный.

Alex 1-1 · #288

Добрый день.
АСТРА 110 С1. Не записывает. Звук, записываемой музыки, при отжатой кнопке сквозного канала есть, на индикаторы сигнал идет. Старая запись не стирается, соответственно новая не появляется.
Где искать?
Электролиты заменены, 45 шт.

old_hippie · #289

Alex 1-1 писал(а): ↑
11 янв 2021, 13:58
Где искать?

В ГСП, для начала. Почему не включается.

bluezmoon · #290

Alex 1-1, а кнопку "Запись" нажимаете с поворотом крутилки?

Alex 1-1 · #291

bluezmoon писал(а): ↑
11 янв 2021, 15:24
Alex 1-1, а кнопку "Запись" нажимаете с поворотом крутилки?

Конечно

bluezmoon · #292

Блин,что-то вот вспоминается,что там чисто механическая трабла.Тьма у меня их было,да и ещё оказывается есть.Но с записью тоже не сразу получилось.

dmitry75 · #293

Гляньте контакты и прохождение вначале, прежде чем серьезнее копать,потому что так редко бывает чтобы одновременно два узла ГСП и УЗ глюкнули,что-то одно бы да подавало признаки,вот блюзмун верную наводку дал,для начала с контактов кнопки записи начните,далее к следующему соединению,это все и на холодную можно звонить,и посмотреть питание на этих узлах.

Alex 1-1 · #294

Спасибо за подсказки. Попробую.

maximush79 · #295

Добрый день! Получил в подарок Астру-110, точнее спас ее от утиля. Конечно же не работает. Транзисторы сгорели. Стояли 5ВА1, заменил их на аналог BD137. КТ805АМ выпаял, нужно найти аналог (кстати подскажите по аналогам). Есть звук в правом канале, еле слышен. Греются резисторы R127, R128 и транзисторы VT23 и VT24. Конденсаторы пока не менял. Сразу признаюсь, в деле электроники почти "тупезень", но шаловливыми ручками все же лезу. Подскажите куда лезть.

old_hippie · #296

maximush79 писал(а): ↑
24 янв 2021, 17:00
Подскажите куда лезть.

В литературу "для начинающих". Сорри.

В усилителе, наверняка, сгорели не только выходники.
805 можно менять на кучу всего. Например, надёргать из неисправных компьютерных БП...

maximush79 · #297

old_hippie писал(а): ↑
24 янв 2021, 17:55

maximush79 писал(а): ↑
24 янв 2021, 17:00
Подскажите куда лезть.
В литературу "для начинающих". Сорри.

В усилителе, наверняка, сгорели не только выходники.
805 можно менять на кучу всего. Например, надёргать из неисправных компьютерных БП...

А к примеру пробитый конденсатор может быть причиной на этой плате?

old_hippie · #298

maximush79 писал(а): ↑
24 янв 2021, 18:15
пробитый конденсатор может быть причиной

Может. Но - менять-то надо всё равно всё, что сгорело, а не только причину...

maximush79 · #299

Еще вопрос, должно так быть, когда ставишь этот узел на место, то металлическое колесо стопорится торчащим штифтом. Так должно быть или это брак?

Miller · #300

maximush79,
Не должно