Наверное кто-то потерял, или просто забыл поставить на место.Дядя Фёдор писал(а):У меня такой крышечки нет...
Пока не снимеш эту шторку, не снимеш ЛПМ с аппарата. Могли потерять при ремонте аппарата
|
|
Наверное кто-то потерял, или просто забыл поставить на место.Дядя Фёдор писал(а):У меня такой крышечки нет...
Только в с839alexm писал(а):А на каких еще дюалях планковская лентропротяжка? Как я понимаю, на 844-м? а на 846-м?
Очень странно!411i6470r писал(а):... но двигатели крайне не надёжные ....
за ГОД поменял один ведущий (ДКВ-001), и два подмоточных (ДКП-001) !!! ...но вот низкая надёжность двигателей - отнюдь наоборот. ...
В Дюале стоят моторы Maxon411i6470r писал(а): в общем то - такой вопрос. в "оригиналах" "Эрнст Планк" что за двигатели стоят, какое у них наименование ?
Х.З. подойдёт или нет411i6470r писал(а):-=BogdaN=-
http://molotok.ru/motorchik-maxon-dc-mo ... 24482.html
он, не ?
блин, если он - то во форме от ДКП-ДКВ ооочень отличается !
Не подойдет. Они длиньше и диаметр больше. У меня такие есть, вытащил из древнего видака филипс, тонвал крутил.411i6470r писал(а):-=BogdaN=-
http://molotok.ru/motorchik-maxon-dc-mo ... 24482.html
он, не ?
блин, если он - то во форме от ДКП-ДКВ ооочень отличается !

Вообще то это призрак. Говорят что дальше дизайнерской модели не пошло.Ерёмин Валерий писал(а):Реверсная - Вильма-108 http://www.rw6ase.narod.ru/000/mg/wilma108s.html
Такое пошло с 1986 года и на 102 и на 110 и на Фениксах. А были для спецухи автореверсные и с двумя кронштейнами - левым и правым.Ерёмин Валерий писал(а):Еще есть оригинальное исполнение стола головок, это на Вильме-110. Правый ролик подпружиненный, левый расположен в кронштейне, позволяющем выполнять регулировку ролика по высоте.
-нет.без сквозного тракта.411i6470r писал(а):феникс - это ведь та же 102ая вильма, да ?
Разве сквозной тракт это не возможность во время записи слышать уже записанный сигнал? Это в фениксе естьСлавентий писал(а):-нет.без сквозного тракта.411i6470r писал(а):феникс - это ведь та же 102ая вильма, да ?
Орель 101???Дядя Фёдор писал(а):Там вместо пасика на перемотке используют шестерёнки и проблемы с перемоткой нет.
Может и призрак, но у моего знакомого я видел такой...Vygandas писал(а):Вообще то это призрак. Говорят что дальше дизайнерской модели не пошло.Ерёмин Валерий писал(а):Реверсная - Вильма-108 http://www.rw6ase.narod.ru/000/mg/wilma108s.html

думаю, видео работы будет очень!Ерёмин Валерий писал(а):Может и призрак, но у моего знакомого я видел такой...Vygandas писал(а):Вообще то это призрак. Говорят что дальше дизайнерской модели не пошло.Ерёмин Валерий писал(а):Реверсная - Вильма-108 http://www.rw6ase.narod.ru/000/mg/wilma108s.html

Да потому что там наверно колхоз. Любили всякую фигню на "лево" с завода гнать.Ерёмин Валерий писал(а):Ни видео, ни фоток не будет: не любит он снимать... Честно говоря, мне это тоже не нравится...

Вплоть до начала 90х
Ширше назначения. Мой знакомый с КБ их обслуживал до 2004 года в аэропорту вроде Домодедова.
Ну, в инструкции по ТО и в источниках в сети указано что он предназначен для работы на корабле, плюс с цифры 4 вроде как начинаются номера оборудования и комплексы морского применения