Занятная катушка...

[Ружеро]

Помнится,спор тут был,про стандарты и дырочки...И вот у одного знакомого обнаружил такую катушку... Причём,отверстия,закрываемые красными винтами - не сквозные.

[Виктор из Клина]

Миша, а можно её для меня выпросить у знакомого?
Кстати, происхождение такой "Динамовской" катушки для меня загадка.

[Ружеро]

Попробую.Если она не "память детства",или "да мой папа её так любил" итд итп ,то вполне реально.А мне,будь ласка,расскажи,что это за хитрости.Если фото плохое - так логотип завода - знак команды "Динамо"...

[Виктор из Клина]

так логотип завода - знак команды "Динамо"...

Миша, так я бы сам рад узнать о заводе-изготовителе.У меня в коллекции есть катушка №18 с таким логотипом.И тоже, кстати, на болтах.

[Ружеро]

Вот для чего они,если отверстия не сквозные? Явно для прикручивания чего-то...Кстати,синяя и красная катушки тебя ждут...

[Starlight]

на болтах.

На болтах когда-то мне попадались 22-е АГФА

[Виктор из Клина]

Кстати,синяя и красная катушки тебя ждут...

Супер!!!!!!Вот только пока не могу сказать о времени появления в Москве.

Вот для чего они,если отверстия не сквозные? Явно для прикручивания чего-то...

Миша, а с другой стороны(внутри центра катушки) резьба есть?Если есть, то эти болты могли просто фиксировать две половинки катушки.

[Ружеро]

на болтах.

На болтах когда-то мне попадались 22-е АГФА

Там винты,а не болты.А насчёт возможности скрепления 2-х половинок ими - позвоню вечером и попрошу открутить все три. И рассказать о результатах...
Виктор,как появишься,так и заберёшь.Проблем-то...

[Jeekim]

... есть катушка №18 с таким логотипом.

Виктор, а №13?

[Виктор из Клина]

Виктор, а №13?

Эрвин, запамятовал....Тогда эту тринашку Саша из Клина с удовольствием бы принял в коллекцию.Он любит малышек.

Там винты,а не болты

Извиняюсь....оБшибся....

[Ружеро]

Позвонил,попросил.Узнал о себе много нового .Короче,как в анекдоте -"открутил Иван-царевич гайку и...".Короче,низ катушки радостно отвалился и плёнка пошла сматываться.На моё счастье,намотка была очень плотной и всё сразу не рухнуло вниз.А намотана у него там ГДР-овская АГФА,тип С.Так что,одной неизвестностью меньше .

[Eats]

у одного знакомого обнаружил такую катушку... Причём,отверстия,закрываемые красными винтами - не сквозные.

дык а чего в ей занятного-то? Обычная Агфовская катушка, даже не агфовская, а наша подделка под агфу. Ну одного винта не хватает, ибо уже потеряли. Это занятно?

[Ружеро]

Таки смотрите внимательно,особенно на первое фото .Потом на второе...

[Виктор из Клина]

Короче,низ катушки радостно отвалился и плёнка пошла сматываться

Зато разобрались!

наша подделка под агфу

Женя, вот узнать бы, кто производил сию подделку.

[XOMA]

Короче,низ катушки радостно отвалился и плёнка пошла сматываться

Зато разобрались!

наша подделка под агфу

Женя, вот узнать бы, кто производил сию подделку.

ДИНАМО!!!! Там же логотип ихний...
Какая "многогранная" организация: футбол, хоккей, ...... КАТУШКИ...

[Phlanger]

такой знак "Динамо" на катушках встречал. Где - не помню

[Виктор из Клина]

такой знак "Динамо" на катушках встречал. Где - не помню

Повторюсь-знать бы кто производил эти катушки...

[Phlanger]

тут ничо умного не скажу совсем

[Виктор из Клина]

Обидно...

[AlexRK2]

чую без Украины тут не обошлося... как главной колыбели подделок под Агфу, Скотч, Басф, Акай

[XOMA]

чую без Украины тут не обошлося..

Ну так, блин, ДИНАМО КИЕВ!!!!

[Ружеро]

Нет,батенька.Стоит знак спортивного общества "Динамо",значит,производство было налажено в каждой их спортшколе(маленькие,до 15) и команде(все остальные).Видимо,секретное,ибо катушек почти не сохранилось.

[Eats]

Таки смотрите внимательно,особенно на первое фото .Потом на второе...

Дык там нету ни одного фото. Там два теле, снятых ночью под одеялом, и ни на одном из них я не увидел ничего занятного сверх того, что уже видел раньше в своей жизни. Посему и был задан вопрос: а что в этой катушке занятного-то?

[HyC]

На самом деле дырки эти под какой-то дремучий фашыский стандарт, когда лопаток на оси (как у трайдента) не было еще, зато был на подкатушечнике штифт который заходил в паз в катушке. Только потом все стали забывать нахрена нужна такая дырка, и стали затыкать ее винтами (как в данном случае) либо делать "несовместимую" серединку.

Вот тут хорошо его видно (это фота fostex r-8):


На деноне и фостексе так всю жизнь было сделано. И на акаевских и тиковских набах такие дырки есть. И подавляющее большинство катушек (кроме славича и последней тасмы) имеют соответствующие дырки или пазы в сердечнике, либо ассиметричный сердечник с ребрами, чтобы штифт в него пролезал.

Что это за стандарт и как называеца мне неведомо. Но из-за поклания болт на этот стандарт я не могу половину тасм и четырехдырочные славичи поставить на свой фостекс. Просто нет ни ребер ни пазов ни отверстий в нужном месте.

[AlexRK2]

У Техникса RS-777 такие ж есть штифты на подкатушечниках.

[HyC]

Я собсно долго в старое время голову ломал. Нахрена у катушек всегда такая вычурная серединка.

Ну ладно нотовскую четырехдырую взять. Там на элемент дизайна списать можно, сложная серединка там. Но классическая свемовская бобина то. Это же ужос. Симметричная середка как на последней тасме без ребер жесткости куда как изящнее смотрится. Или на славиче четырехдыром (да есть и трехдырые с такой середкой). Так нет же, какую катушку не возьми обязательно серединка то с дырой то с какими-то ребрами асимметричными. Пока не увидел шпынек это на подкатушечнике.

И все катушки с "красивой" серединкой без ребер и излишеств тупо на такой подкатушечник не надеваются. Физически. Для совместимости это тянется. С 40 годов еще (видел я на ютубе ролик с каким-то военным немецким антиквариатом с такой конструкцией подкатушечника, который уже не AEG но еще не трайдент).

Посмотрите. Практически на любой катушке есть либо дырка либо паз либо ребро в нужном месте (а поскольку штифт высокий то продольное ребро жесткости часто приходится делать в плоскости щечки если дырок не сверлить, а поскольку сторон всего две а ребер приходится делать минимум три серединка получается ассиметричная, как на двухдырой орве или классической свеме). Очень характерна в этом плане ростовско-илетевская пустышка (там две дыры которые можно было просто не делать) и кометовская 18-шка трехдырая (там дыра совмещена с пазом для заправки ракорда). Там дырки прям специально сделаны. Ну и трехлучевой скотч (там дырок три).

Кстати обратите внимание, на ревоксной шестилучевой 27-й катухе дырка такая тоже есть. А вот на олимповской которая с нее содрана - нет =)

[sergio__]

чую без Украины тут не обошлося... как главной колыбели подделок под Агфу, Скотч, Басф, Акай

Ага..

[HyC]

Вот ревоксная катуха с дырой:


А вот лепсешная со сплошной щекой.

[sergio__]

такой знак "Динамо" на катушках встречал. Где - не помню

Здесь..http://rw6ase.borda.ru/?1-20-60-00000770-000-10001-0
Желтая динамовская.. и с такими же винтами

[Виктор из Клина]

Желтая динамовская.. и с такими же винтами

Вот про неё я как раз и говорил выше

На самом деле дырки эти под какой-то дремучий фашыский стандарт

Но к данной катушке это не относится.Винты в ней скрепляют 2 половинки катушки.

[HyC]

Но к данной катушке это не относится.Винты в ней скрепляют 2 половинки катушки.

Дак вот это как раз чуть ли не каноничный пример, когда стандарт забывать стали. Вроде понятно что дырка быть должна, но уже непонятно для чего.

То есть я на 100% уверен что дырки под винты находятся не где попало, а в нужном месте, но в них закручены винты из-за непонимания производителем катушки зачем исторически нужны эти дырки.

[Eats]

был на подкатушечнике штифт который заходил в паз в катушке.
Вот тут хорошо его видно (это фота fostex r-8):

Знаю я и этот стандарт (не сам стандарт, а только факт его существования), и этого фостекса. Был он у меня в ремонте и настройке. Вместе с родными катушками с соответствующими дырами. Поэтому, возможно, я и не могу понять, чего занятного в катушке. А ТС не может объяснить. Или не хочет.

[Ружеро]

был на подкатушечнике штифт который заходил в паз в катушке.
Вот тут хорошо его видно (это фота fostex r-8):

Знаю я и этот стандарт (не сам стандарт, а только факт его существования), и этого фостекса. Был он у меня в ремонте и настройке. Вместе с родными катушками с соответствующими дырами. Поэтому, возможно, я и не могу понять, чего занятного в катушке. А ТС не может объяснить. Или не хочет.[/quo
То,что для Вас обыденность,для многих - редкость.Фото,хоть и под одеялом,но все три винта на первом(что Вы оспаривали) и один выкрученный,поставленный наверх,на втором,видны
Насчёт "производитель забыл" - вряд-ли...Отверстия не сквозные,роль винтов - скреплять половинки катушки и не более.Видимо,этим "динамовцам" технологически нечем было клеить,поэтому скручивали...

[AlexRK2]

ну и Агфа была на винтиках - тоже не клеили - может что-то под этим подразумевалось....

[Ружеро]

Тайна великая сие есть,сейчас...

[Виктор из Клина]

Видимо,этим "динамовцам" технологически нечем было клеить,поэтому скручивали...

Так у меня есть еще одна наша катушка на винтах.Производство-Ленинградский оптико-механический завод.