Маяк 233 - приведение в рабочее состояние

[Начальник]

Привет всем, столкнулся с проблемой, купил плату на ней включён режим микрофона, кнопка щёлкается но индикатор не гаснет и звука нет, кто знает где на плате можно её выключить?
Даже при нажатой кнопке микрофон, звук будет. Если не включен режим запись, конечно. А так выпаивайте п2к или прозвоните его.

[Agap]

пока едет кассета нашел еще один косяк- ВЧ и НЧ регулируются на треть. Т.е. треть регулятора работает, потом в одной поре.

[Tower-VA]

Подскажите кто точно помнит в каком порядке на подкассетниках установить шайбочки - две металлические и второпластовую. Когда то разобрал сейчас не помню как было. Мне кажется на штырь сначала одевались металлические потом второпласт потои подкассетник потом металлические потом второпласт и забыл как называется которая защелкивает это все
Спасибо!

[Deni]

На оси подкассетника (из глубины наружу, от планки с бронзой):
-стопорная шайба (защелка)
-металлическая шайба
-фторопластовая щайба
-узел подкассетника в сборе (разваливаться на части не должен)
-фторопластовая шайба
-металлическая щайба
-стопорная шайба (защелка)
-пластиковая заглушка

[Tower-VA]

Мне казалось что в глубине две металлические шайбочки и одна второпластовая?

[RikiTikiTavi]

Подскажите кто точно помнит в каком порядке на подкассетниках установить шайбочки - две металлические и второпластовую. Когда то разобрал сейчас не помню как было. Мне кажется на штырь сначала одевались металлические потом второпласт потои подкассетник потом металлические потом второпласт и забыл как называется которая защелкивает это все
Спасибо!

Все просто . Металлическая к металлу , потом фторопластовая . Потом подкасс и снова фторопласт и металл. зазор выбираешь металлом.

[RikiTikiTavi]

Мне казалось что в глубине две металлические шайбочки и одна второпластовая?

Все правильно. Может и три быть.

[Deni]

Может и три быть.

Ощем, да, может. Но там несильно критично... по крайне мере - не заметил существенной разницы если одна металлическая шайба внизу. Некоторый свободный ход (люфт) подкассетника по оси в "Стопе" (с вручную отведенным тормозом) должен быть. Куда как важнее, чтоб сам узел подкассетника не рассыпался на составляющие и его не расперло на оси...

[RikiTikiTavi]

Может и три быть.

Ощем, да, может. Но там несильно критично... по крайне мере - не заметил существенной разницы если одна металлическая шайба внизу. Некоторый свободный ход (люфт) подкассетника по оси в "Стопе" (с вручную отведенным тормозом) должен быть. Куда как важнее, чтоб сам узел подкассетника не рассыпался на составляющие и его не расперло на оси...

Это когда аппарат не копанный. А если в маяке стоят от ноты или наоборот, то геометрия отличается. И кто знает что и кто туда вставлял.

[Игорь40]

Есть в описании Маяков схема кинематики.Хотя там схема смазки, но помню что вроде гдето видел чертёж узлов.

[Tower-VA]

Есть в описании Маяков схема кинематики.Хотя там схема смазки, но помню что вроде гдето видел чертёж узлов.

Я смотрел схему кинематики в инструкции которая, там про шайбочки и сколько их ничего нет только что это место мазать ЦИАТИМом. Может конечно в природе есть схема для сборочного цеха или для ремонтных мастерских где более детально расписаны узлы, но мне такая не попадалась поэтому и спросил.
И еще вопрос, сзади протяжки есть пластмассовый регулировочный винт у меня он от старости сломался когда хотел открутить, та часть которая подпирает маховик осталась и в принципе свою функцию как бы выполняет но есть небольшой люфт поэтому хотел подтянуть. Думаю может из какой пластмассовой палочки от мороженого нарезать м4 ? У кого нибудь есть опыт по этому вопросу или идея получше.
Спасибо большое всем ответившим!

[RikiTikiTavi]

Tower-VA,
Ось подкассетника смазывается маслом.
Упор тонвала из любой пластмасски.

[Deni]

та часть которая подпирает маховик осталась и в принципе свою функцию как бы выполняет но есть небольшой люфт поэтому хотел подтянуть.

На сколько небольшой? Хотя бы тактильно... 0,5 мм или более? Подтянуть можно попробовать за сам "пятак", как-то изловчиться (пинцетом например). НО! Люфт порядка 0,5 мм должен быть.

Думаю может из какой пластмассовой палочки от мороженого

ИМХО, вариант так себе, пластмасса там будет (скорей всего) совсем не для таких целей. Хотя вон RikiTikiTavi допускает такой способ замены.

У кого нибудь есть опыт по этому вопросу

Есть. Взять с донора.

идея получше

Выточить из фторопласта.

[RikiTikiTavi]

Deni, Как просто! Взять и выточить. У всех тут по токарному станку. И у всех по донору! Любая пластмасска подойдет. Прописью.. ЛЮБАЯ. На крайний случай любой винт М3 с обработанным мелкой наждачкой торцом. Ось цементированная и имеет большую твердость чем винт.

[Игорь40]

0.1 мм зазор.

[Tower-VA]

0.1 мм зазор.

У меня наверно 0.2-0.3 мм нечем замерить, попробую чуть подвернуть плосками он кажись на краске сидит может и не крутиться.

[RikiTikiTavi]

Tower-VA, 0.1-0.5 Если будет больше, могут возникнуть проблемы с перемотками. Маховик приводит в действие подкатушечники, а э.магнит их к нему прижимает. При большом зазоре могут не достать.

[Tower-VA]

Tower-VA, 0.1-0.5 Если будет больше, могут возникнуть проблемы с перемотками. Маховик приводит в действие подкатушечники, а э.магнит их к нему прижимает. При большом зазоре могут не достать.

Короче отвернул я задник с мотором и плосками тихонечко туда-сюда раскачал остатки винта он неохотно но немного вращается, но регулировать в таком состоянии сложно то перекрутишь то недокрутишь и все время приходится этот задник с мотором ставить и пробовать. А когда винты закрутишь получается еще прижим идет. Вобщем нашел я более-менее нормальное положение при котором люфта нет совсем но маховик если толкнуть рукой легко и долго вращается, резко не стопорит. Плюнул я и оставил так, все вроде нормально поет, и мотает если что сточится сам или потом на новый махну и уже в собранном состоянии отрегулирую. Всем спасибо за советы и помощь!

[Asmodey]

Пральна, лишнее само отвалиться. ЛПМ Маяка не то устройство, на которое стоит тратить драгоценное время.

[RikiTikiTavi]

Пральна, лишнее само отвалиться. ЛПМ Маяка не то устройство, на которое стоит тратить драгоценное время.

Есть что то лучше среди одноклассников? Вот только про Я220 не надо с ее убогой перемоткой и клинившей програмной шестерней, последствие- не открывающийся кассетоприемник. Из последних шесть таких аппаратов у двух такое было. Слабое место лпм Маяка и ему подобных. Это трескающие подкасетники. И это несложно решается.

[persey.a]

И еще вопрос, сзади протяжки есть пластмассовый регулировочный винт у меня он от старости сломался когда хотел открутить, та часть которая подпирает маховик осталась и в принципе свою функцию как бы выполняет но есть небольшой люфт поэтому хотел подтянуть. Думаю может из какой пластмассовой палочки от мороженого нарезать м4 ? У кого нибудь есть опыт по этому вопросу или идея получше. Спасибо большое всем ответившим!

Здравствуйте, когда делал прямой привод в Романтике220, было необходимо изготовить новый упорный винт маховика, т.к. его нужно было удлинить на 11мм-толщину статора мотора от флопа. Изготовление из капролоновой заготовки заняло примерно 1 час без токарных работ. При помощи напильников обработал в круг 5мм под резьбу М5. Повозиться, но не критическая проблема. Попутно обработал конец под шестигранник 7, чтобы удобно было регулировать ключом. С Уважением.

[Tower-VA]

Слабое место лпм Маяка и ему подобных. Это трескающие подкасетники. И это несложно решается.

А можно спросить как решается? У меня есть небольшие трещинки. Правда с такой трещинкой мой первый 232й уже более 30ти лет работает и ничего.

[Игорь40]

Кто то трубку подбирает, я клею клеем правда микроскоп использую, лью в щель и стягиваю прищепкой. Клей космофен по моему

[RikiTikiTavi]

Что бы втулка-грибок которая держит пружину фрикциона перемотки не вылетала я в трещинку капаю суперклей . Жду немного, и потом надеваю , не знаю как назвать, то что кассету крутит, и фрикционит, втулку вставлюю так же капая суперклея, но очень аккуратно и совсем немного. Если узел подклинивает от излишков клея, то край мелкой наждачкой. Только после этого он может стать не разборным. Да это не особо и надо. Разбирается он для того что бы фетр почистить(всегда попадались чистые), и отрегулировать , обычно в сторону уменьшения , усилие перемотки.
Примерно процентов 30-40 с трещинами. Вот тут бы услуги токаря-ювелира не помешали. Выточить деталь которая трескается и втулочку.

[Игорь40]

Пральна, лишнее само отвалиться. ЛПМ Маяка не то устройство, на которое стоит тратить драгоценное время.

Есть что то лучше среди одноклассников? Вот только про Я220 не надо с ее убогой перемоткой и клинившей програмной шестерней, последствие- не открывающийся кассетоприемник. Из последних шесть таких аппаратов у двух такое было. Слабое место лпм Маяка и ему подобных. Это трескающие подкасетники. И это несложно решается.

Даже невзирая на второй класс считаю 231-233 лучшими аппаратами СССР. Лучше только наверное Вильма и вега 120 (вега по причине своей передовой конструкции.Вильма (104-204)хорошие машины но слишком сложноваты (рекордсмены по подстроечникам)

[RikiTikiTavi]

Пральна, лишнее само отвалиться. ЛПМ Маяка не то устройство, на которое стоит тратить драгоценное время.

Есть что то лучше среди одноклассников? Вот только про Я220 не надо с ее убогой перемоткой и клинившей програмной шестерней, последствие- не открывающийся кассетоприемник. Из последних шесть таких аппаратов у двух такое было. Слабое место лпм Маяка и ему подобных. Это трескающие подкасетники. И это несложно решается.

Даже невзирая на второй класс считаю 231-233 лучшими аппаратами СССР. Лучше только наверное Вильма и вега 120 (вега по причине своей передовой конструкции.Вильма (104-204)хорошие машины но слишком сложноваты (рекордсмены по подстроечникам)

Я читал темы про Вильму,и понял что протяг там гемморный в ремонте и не особо надежный. Вега 120 может быть, но если брать только ЛПМ. А весь аппарат! Убогий индикатор, и дурацкая не нужная программа с поисками.

[Игорь40]

Я читал темы про Вильму,и понял что протяг там гемморный в ремонте и не особо надежный.

К пассикам требовательный очень.я ставил из красного силикона вроде и время от времени не срабатывает автостоп, тоесть по окончании ленты слегка прокручивается подкассетник. Нравится что очень тихо магниты срабатывают. А вот движки там вроде довольно дефицитные. Маяк в этом смысле проще, даже движок можно другой поставить если что.

[persey.a]

Маяк в этом смысле проще, даже движок можно другой поставить если что.

... и прямой привод за небольшую слесарку. Аппарат просто супер, только Романтику220 и гоняю. Красавицу деку включаю иногда чтобы резина на роликах не дубела, а JVC только на запись. Все аппараты прямоприводные. С Уважением.

[dmitry75]

Все аппараты прямоприводные

Верное решение,прямой привод-это уже похоже на магнитофон,точнее сказать как должно было бы быть по умолчанию,ибо всеж это высокоточное электромеханическое устройство,с критическим допуском погрешностей.

[Asmodey]

Есть что то лучше среди одноклассников?

Как минимум "Вильма 212". Она хотя бы не ходит ходуном сразу после включения в сеть.

[Alexmax]

Как минимум "Вильма 212".

Там же Планк...)) 2 капризных пассика и неремонтопригодные моторчики..
Из всех магнитофонов Маяк хоть и не самый красивый/надежный/функциональный, зато самый ремонтопригодный и неубиваемый.
По итогу у меня Вега - 120 стоит когда дойдут руки сменить очередной дохлый ДХ, Санда - 207 (та же Вильма 207) стоит в ожидании установки очередного "правильного" пассика подмотки, а отдувается за всех Маяк - 233, в котором нет ДХ, пассик пойдет почти любой, а двигатель способен пережить несколько магнитофонов.)))

[Asmodey]

Там же Планк...)) 2 капризных пассика и неремонтопригодные моторчики..
Из всех магнитофонов Маяк хоть и не самый красивый/надежный/функциональный, зато самый ремонтопригодный и неубиваемый.

Кувалда еще более неубиваема, ею хоть круглые сутки звуки извлекай из окружающих предметов, ничего с ней не случится. Хотя, как только 233_й купил в 88_м, так потом только тем и занимался что ремонтировал его. Глючившая плата управления, сдохшая микросхема в индикаторе, сломавшиеся приемная-подающая бобышки, стирающаяся краска на морде, уставший светодиод в автостопе, я эти прелести на собственной шкуре испытал. И все это под неизменный гул движка.

[Игорь40]

Asmodey, Это странно, хотя всё может быть. что касаемо Маяков, из минусов 232 и 233 это на мой взгляд отсутствие полноценного усилителя для наушников (выход на уши с УН7 г-но) из плюсов 232 это индикатор (с пиками) ну и управление в 231 маяке лучше чем П2К у остальных. Протяга у всех почти одинакова хотя есть и улучшения в последующих 233 маяках.
короче очень надежный аппарат.
Мы вполне могли собрать всё лучшее и воплотить в одном аппарате

[RikiTikiTavi]

Asmodey, Мои два штуки которые сейчас у меня не гудят совсем. И никаких вибраций. Очень не нравятся клацания электромагнитов. Минусы 231 это подмотка на резине, и подтормаживание которое создает дребезжание звука. Я переделал как у Ноты.

[persey.a]

Хотя, как только 233_й купил в 88_м, так потом только тем и занимался что ремонтировал его. Глючившая плата управления, сдохшая микросхема в индикаторе, сломавшиеся приемная-подающая бобышки, стирающаяся краска на морде, уставший светодиод в автостопе, я эти прелести на собственной шкуре испытал. И все это под неизменный гул движка.

Здравствуйте, в постоянном пользовании Маяка не имел, зато в настоящее время имею Романтику220. На мой взгляд исполнение лучше чем Маяк и в некотором роде внешний вид красивее, плюс доработка в прямой привод и замена индикаторов с подсветкой, апгрейд БП. В прямом приводе аппарат скорее "охлаждает воздух чем нагревает"(греться нечему, транс разгружен, статор холодный, режим старт-стоп мотора, может сутками стоять включенный, что и бывало, когда забывал выключить). Попался наверное такой некопанный у одного аккуратного хозяина был. Прогнал АЧХ подстраивать даже не пришлось, сейчас основная воспроизводящая рабочая лошадь. Никаких маяковских страшилок не наблюдается. С Уважением.

[RikiTikiTavi]

Хотя, как только 233_й купил в 88_м, так потом только тем и занимался что ремонтировал его. Глючившая плата управления, сдохшая микросхема в индикаторе, сломавшиеся приемная-подающая бобышки, стирающаяся краска на морде, уставший светодиод в автостопе, я эти прелести на собственной шкуре испытал. И все это под неизменный гул движка.

Здравствуйте, в постоянном пользовании Маяка не имел, зато в настоящее время имею Романтику220. На мой взгляд исполнение лучше чем Маяк и в некотором роде внешний вид красивее, плюс доработка в прямой привод и замена индикаторов с подсветкой, апгрейд БП. В прямом приводе аппарат скорее "охлаждает воздух чем нагревает"(греться нечему, транс разгружен, статор холодный, режим старт-стоп мотора, может сутками стоять включенный, что и бывало, когда забывал выключить). Попался наверное такой некопанный у одного аккуратного хозяина был. Прогнал АЧХ подстраивать даже не пришлось, сейчас основная воспроизводящая рабочая лошадь. Никаких маяковских страшилок не наблюдается. С Уважением.

Это дюже глыбоко! Куды нам. А внешне , дело вкуса. Мне вид Романтики не нравится это мягко сказано. Страшненькая! Я всего лишь на своих индикаиоты сменил. Это единственная переделка. Вот красавец-мужчина!

[Игорь40]

У Романтике мне не нравятся педальки да и индикаторы маловаты,вместо педалек просятся прямоугольные кнопки как и в управлении режимами. А морда у романтики из чего?

[Игорь40]

А у меня 231 в стадии подбора одежды, морда есть но нужно красить, нет очков (разбиты)
может его в дерево одеть с боков?

[RikiTikiTavi]

А у меня 231 в стадии подбора одежды, морда есть но нужно красить, нет очков (разбиты)
может его в дерево одеть с боков?

Очки делаются из стоковых индикаторов. У меня черненький с таким вариантом индикаторов. А белый с очками из стоковых. Они красивее.

[alexsan]

А морда у романтики из чего?

алюминий и ручки алюминий и индикаторы большие на все окно.управление квазисенсорное.есть выход на наушники отдельный .программа

[Игорь40]

А морда у романтики из чего?

алюминий и ручки алюминий и индикаторы большие на все окно.управление квазисенсорное.есть выход на наушники отдельный .программа

А морда у романтики из чего?

алюминий и ручки алюминий и индикаторы большие на все окно.управление квазисенсорное.есть выход на наушники отдельный .программа

Значит тут не родные индикаторы? они мелкие.
Получается что было 2 варианта с маленькими и большими индикаторами.

[alexsan]

с маленькими

поздний выпуск

[Игорь40]

Какая то проблема видимо в Союзе с индикаторами была, в Маяках тоже разные ставили, правда внешне было не заметно.

[persey.a]

с маленькими

поздний выпуск

Здравствуйте, стояли М476-2 без подсветки типа Юпитер202, поставил типа Юпитер203 с подсветкой, кроме эстетики намного бОльшая информативность положения стрелок (видно лучше). В лицевую панель вклеена полистироловая фальшпанель закрывающая окна под большие индикаторы. Старая индикация перегрузки перекочевала на тип ленты (задействовал свободные контакты на переключателе), а индикация перегрузки переместилась поближе к индикаторам справа вверх, улучшилась эстетика и читабельность индикации-стрелка вправо и индикатор горит также справа. По индикаторам скорее то, что привезут на завод снабженцы. На моей Орбите204 стояли совсем маленькие барабанные от Весны с целой кучей резиновых подкладок и фальшпанельками закрывающим окна под стрелочные индикаторы. Лицевая панель из цельного 3мм может быть даже из Д16 авиационного профиля. Вызывает уважение к добротности конструкции. Ручки также точеные из монолитного дюралевого кругляка. Алюминия в конструкции явно не жалели. Хорошо есть откидная крышка кассетоприемника, пыли меньше набивается в блок каретки (у нас климат пыльный и это реальная проблема всего домашнего интерьера). По качеству Заводской сборки Романтика явно лучше Маяка ( я не рассматриваю переборку Маяка опытным владельцем, который может устранять заводские огрехи). Плата автоматики из стеклотекстолита, может поэтому никаких отказов. БП гораздо удобнее Маяка. Остальные платы Маяковские (возможно получали с завода Маяк как и ЛПМ, но проблем с ЛПМ свойственным Маяку в Романтике не наблюдается, кроме выработавшего ресурс идлера, который новый подарил мне Олег в Москве-огромная благодарность). Платы ШП в Романтике типа "Динамический фильтр-шумоподавитель Маяк" (описание есть в Радио), хотя в Маяках ставили и на К157ХП3. По мне это лучшее решение, чем на К157ХП3, но все равно в деке не пользуюсь. Когда убрал КД6-4 с обвязкой, корпус внутри стал напоминать импорт - наполовину пустой и легкий. Кому-то нравится Маяк, а мне - Романтика, функционально это полный аналог Маяк231. С Уважением.

[dmitry75]

Платы ШП в Романтике типа "Динамический фильтр-шумоподавитель Маяк"

Выкинуть или отключить обходом,поганенькое устройство,да еще в кассетах,там и так полоса ачх под завязку,а тут еще это добро ВЧ режет,причем грубым алгоритмом,ну и с долбями совместимость нужна,раньше писали долби-фонотеки для себя,а сейчас смысла нет пользовать шумопонижение,ибо исходники нынче по качеству бесшумные,лучше озаботиться кассетную ленту хорошую найти,и записать ее прямой копией без улучшайзеров.

[zvv]

persey.a, прямой привод самопал? описание случайно не выкладывали?

[Alexmax]

persey.a, прямой привод самопал? описание случайно не выкладывали?

viewtopic.php?f=3&t=107038

[persey.a]

persey.a, прямой привод самопал? описание случайно не выкладывали?

viewtopic.php?f=3&t=107038

Здравствуйте, уважаемый Alexmax, а Вы так и не пробовали внедрить прямой привод в Маяк? У Вас же был 5" явнополюсный флоп? Я позднее сообщал, что работа в динамике явнополюсного синхронного мотора флопа и неявнополюсного ничем не отличается. Различие есть когда рукой крутить ротор, когда он крутится сам, никаких дерганий нет (были теоретические страшилки не подкрепленные экспериментом). С Уважением.

[persey.a]

Здравствуйте, кому интересно. На мешке https://meshok.net/listing?search=D+509V3 есть точно такие 5" флопы, какой использован для прямого привода в Романтике220. Есть еще по прямому назначению не работает http://rt22.ru/viewtopic.php?f=9&t=1074 ... 065922ebc7 может продаст. Для любителей варианты есть. Если бы сам не сделал, то обязательно сделал это по образцу. С Уважением.

[RikiTikiTavi]

persey.a, В каждой теме про любой Маяк Ваши рекомендации про полный привод. Может в отдельную тему это как то задвинуть. Идея интересная и я не исключаю это внедрить в какой нибудь очередной Маяк.
Когда все про полный привод из флопа в одном месте, гораздо удобнее. И фото бы, что б видно было где что.