|
|
снежеть 204
-
JohnJacob
- Сообщения: 451
- Зарегистрирован: 01 апр 2012, 23:58
- Откуда: Крым
- Поблагодарили: 34 раза
- Контактная информация:
Re: снежеть 204
Проверять исправность схемы с транзисторами VT9,VT11. Возможно, подстроечный R15 скручен в ноль.
- FAI4
- Сообщения: 15121
- Зарегистрирован: 07 сен 2014, 20:33
- Откуда: Брянск
- Благодарил (а): 177 раз
- Поблагодарили: 577 раз
Re: снежеть 204
Скорее всего С9, но могут быть неисправны например транзисторы VT17 VT6.
Напряжение +5 точно выставлено?
Не забывайте Закон Ома
- Самый !
- Сообщения: 20725
- Зарегистрирован: 18 дек 2009, 19:19
- Откуда: дер. Новое Девяткино
- Благодарил (а): 467 раз
- Поблагодарили: 988 раз
- Контактная информация:
Re: снежеть 204
- в Рута 201 было ну очень схоже из-за большого электролита питания.
Прям как "заведомо исправный"
viewtopic.php?p=2369182#p2369182 п. "А", последнее фото.
И почему С9- т.е "общий", если отказал именно "ход"- т.е. С8 ?
И тр-р соотв. VT12,16,24- именно для команды "ход".
13-14-15 стр. в справочнике БАМЗ расписано и с привязкой к "пауза".
По почте на тех. вопросы не отвечаю в 2023 году тоже, прошу сюда : viewtopic.php?f=3&t=93525
- FAI4
- Сообщения: 15121
- Зарегистрирован: 07 сен 2014, 20:33
- Откуда: Брянск
- Благодарил (а): 177 раз
- Поблагодарили: 577 раз
Re: снежеть 204
Узел форсажа - там один на все 3 электромагнита.
Поэтому С9 виноват "во всем" (может быть)
Поэтому С9 виноват "во всем" (может быть)
Не забывайте Закон Ома
- dmitry75
- Сообщения: 2696
- Зарегистрирован: 25 сен 2014, 19:57
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 76 раз
- Поблагодарили: 131 раз
Re: снежеть 204
За форсаж ключевые тр-ры смотреть и их конденсаторы ,измерить питание в момент пуска и последующего удержания соленоида, после форсажа должно быть падение напряжения(это по классике всех магнитофонов на электромагнитных приводах рабочего хода).
- Самый !
- Сообщения: 20725
- Зарегистрирован: 18 дек 2009, 19:19
- Откуда: дер. Новое Девяткино
- Благодарил (а): 467 раз
- Поблагодарили: 988 раз
- Контактная информация:
Re: снежеть 204
Как вариант- "восстановились" усохшие электиролиты.
По почте на тех. вопросы не отвечаю в 2023 году тоже, прошу сюда : viewtopic.php?f=3&t=93525
- FAI4
- Сообщения: 15121
- Зарегистрирован: 07 сен 2014, 20:33
- Откуда: Брянск
- Благодарил (а): 177 раз
- Поблагодарили: 577 раз
Re: снежеть 204
1. Все пружины - в средние отверстия
2. В левом крайнем положении стабилизатора должен быть зазор 2 мм между треугольным рычагом и штырьком (на стабилизаторе), который поворачивает этот треугольник.
Этого добиваются регулируя положение конца лески, на котором нет пружины (снизу по центру подкатушечника)
Не забывайте Закон Ома
- FAI4
- Сообщения: 15121
- Зарегистрирован: 07 сен 2014, 20:33
- Откуда: Брянск
- Благодарил (а): 177 раз
- Поблагодарили: 577 раз
Re: снежеть 204
Стабилизатор слишком в правом положении.
При таком количестве ленты слева на катушке он должен быть немного левее в работе (должен немного "гулять", а не лежать в крайнем правом положении).
Если можно - фото рабочего зазора между рычагами при крайнем левом положении стабилизатора ?
Уровень слишком зашкаливает на индикаторе.
Возможно неверно настроен уровень воспроизведения, потому как при таких показаниях индикатора уже существенные искажения записи проявляются.
Пасика нет на счетчике...
При таком количестве ленты слева на катушке он должен быть немного левее в работе (должен немного "гулять", а не лежать в крайнем правом положении).
Если можно - фото рабочего зазора между рычагами при крайнем левом положении стабилизатора ?
Уровень слишком зашкаливает на индикаторе.
Возможно неверно настроен уровень воспроизведения, потому как при таких показаниях индикатора уже существенные искажения записи проявляются.
Пасика нет на счетчике...
Не забывайте Закон Ома
Re: снежеть 204
Натяжение выставил чуть больше положенного для более верного воспроизведения. Аппарат собран и радует своего владельца . Спасибо.
Из своих наблюдений-понравилась работа темброблока может даже такой я соберу и внедрю в ростов 105. Уж больно охото тамошний тембробллк заменить на что то хорошее и ув тоже,но это отдельный разговор.Да и вообще снежеть на воспроизведение мне понравилась -звук хороший.
Хозяин жаловался на фон в одном из каналов,который постепенно нарастал в процессе эксплуатации. Помогло размагничиванием шасси. В моей практике в первые, фон был очень сильным,ну и множественные не контакты и непропаи были для меня неким сюрпризом.
Из своих наблюдений-понравилась работа темброблока может даже такой я соберу и внедрю в ростов 105. Уж больно охото тамошний тембробллк заменить на что то хорошее и ув тоже,но это отдельный разговор.Да и вообще снежеть на воспроизведение мне понравилась -звук хороший.
Хозяин жаловался на фон в одном из каналов,который постепенно нарастал в процессе эксплуатации. Помогло размагничиванием шасси. В моей практике в первые, фон был очень сильным,ну и множественные не контакты и непропаи были для меня неким сюрпризом.
- FAI4
- Сообщения: 15121
- Зарегистрирован: 07 сен 2014, 20:33
- Откуда: Брянск
- Благодарил (а): 177 раз
- Поблагодарили: 577 раз
Re: снежеть 204
Натяжение (подтормаживание подкатушечника) не нужно большое - вообще там все регламентировано (усилия подмотки, подтормаживания ..)
Когда лента больше огибает стабилизатор - и получается больше торможение
Когда лента больше огибает стабилизатор - и получается больше торможение