|
|
Вертушка Dual - брать или нет?
- dayna-records
- Сообщения: 1340
- Зарегистрирован: 18 сен 2009, 23:45
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 47 раз
- Контактная информация:
Вертушка Dual - брать или нет?
Стоит Dual 481A. Головка Dual DMS 220. Пассиковый. S-образный тонарм. На диске стробоскопические метки. Цена 900 грн. (70 евров).
Не знаю брать или не брать...
Не знаю брать или не брать...
- dayna-records
- Сообщения: 1340
- Зарегистрирован: 18 сен 2009, 23:45
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 47 раз
- Контактная информация:
- dayna-records
- Сообщения: 1340
- Зарегистрирован: 18 сен 2009, 23:45
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 47 раз
- Контактная информация:
- dayna-records
- Сообщения: 1340
- Зарегистрирован: 18 сен 2009, 23:45
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 47 раз
- Контактная информация:
-
ratter
- dayna-records
- Сообщения: 1340
- Зарегистрирован: 18 сен 2009, 23:45
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 47 раз
- Контактная информация:
- dayna-records
- Сообщения: 1340
- Зарегистрирован: 18 сен 2009, 23:45
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 47 раз
- Контактная информация:
- dayna-records
- Сообщения: 1340
- Зарегистрирован: 18 сен 2009, 23:45
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 47 раз
- Контактная информация:
- dayna-records
- Сообщения: 1340
- Зарегистрирован: 18 сен 2009, 23:45
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 47 раз
- Контактная информация:
- CvetkoFF
- Сообщения: 910
- Зарегистрирован: 16 окт 2009, 18:18
- Откуда: Новосибирск
- Контактная информация:
Иди!!! Механика в отличие от электроники в зучание искажений меньше вносит
Да и не будешь ведь ты постоянно скорость регулировать!
Ну а упоминание про шкив переменного диаметра носит весьма сомнительный характер... может кто то самодельничал, не было у него нормального шкива.. Зачем производителю такое делать???
Шкив посмотри
Да и не будешь ведь ты постоянно скорость регулировать!
Ну а упоминание про шкив переменного диаметра носит весьма сомнительный характер... может кто то самодельничал, не было у него нормального шкива.. Зачем производителю такое делать???
Шкив посмотри
- Сергей Васильев
- Сообщения: 2874
- Зарегистрирован: 10 сен 2009, 05:26
- Откуда: Россия, Новосибирск
- Поблагодарили: 6 раз
- Контактная информация:
Вообще то в большинстве старых роликовых вертушек и во многих пассиковых такая конструкция. И именно за это они и ценятся. Так как в столе никакой лишней электроники, все чисто механическое. Никаких наводок на воспроизводящий тракт. И скорость они держат железно. Даже моя старинная G-600B. И люди за это готовы платить большие деньги.
Я могу быть не согласен с вашим мнением, но я отдам жизнь за ваше право высказывать его. (Вольтер)
- CvetkoFF
- Сообщения: 910
- Зарегистрирован: 16 окт 2009, 18:18
- Откуда: Новосибирск
- Контактная информация:
Полностью поддерживаю!abv9999 писал(а):Вообще то в большинстве старых роликовых вертушек и во многих пассиковых такая конструкция. И именно за это они и ценятся. Так как в столе никакой лишней электроники, все чисто механическое. Никаких наводок на воспроизводящий тракт. И скорость они держат железно. Даже моя старинная G-600B. И люди за это готовы платить большие деньги.
Ищу неспешно кстати механическое ЭПУ УНИТРА...
Просто вал, по которому бежит пассик - конусный. Соответственно, при подстройке меняется зона, по которой он бежит - по более тонкой или толстой части. Плавно меняется передаточное отношение и следовательно, скорость.
Я могу быть не согласен с вашим мнением, но я отдам жизнь за ваше право высказывать его. (Вольтер)
- dayna-records
- Сообщения: 1340
- Зарегистрирован: 18 сен 2009, 23:45
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 47 раз
- Контактная информация:
- Сергей Васильев
- Сообщения: 2874
- Зарегистрирован: 10 сен 2009, 05:26
- Откуда: Россия, Новосибирск
- Поблагодарили: 6 раз
- Контактная информация:
У Дуалов обычно настройка прижимной силы и антискейтинга пружинные, грузик только для настройки нейтрального положения тонарма в положении 0. Колесико сбоку тонарма это прижимная сила, крутилка внизу - антискейтинг. Ставите на обоих крутилках ноль, затем противовесом настраиваете баланс тонармаЮ после этого на обоих крутилках ставите двойку.dayna-records писал(а):2) Непонятно как точно настроить силу прижима. Там никаких меток нету.
Человек без мозгов абсолютно уверен в высоком уровне своего развития.
Умный человек прекрасно осознает, насколько он в сущности глуп.
Умный человек прекрасно осознает, насколько он в сущности глуп.
- dayna-records
- Сообщения: 1340
- Зарегистрирован: 18 сен 2009, 23:45
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 47 раз
- Контактная информация:
- CvetkoFF
- Сообщения: 910
- Зарегистрирован: 16 окт 2009, 18:18
- Откуда: Новосибирск
- Контактная информация:
Да я уж вспомнил, че это! Просто подзабыл, много много лет у меня не было вертушек с такой системой привода (последний был какой то Аккорд, мне было лет 9) )abv9999 писал(а):Просто вал, по которому бежит пассик - конусный. Соответственно, при подстройке меняется зона, по которой он бежит - по более тонкой или толстой части. Плавно меняется передаточное отношение и следовательно, скорость.
А то я подумал- эксцентрик!!!!
Последний раз редактировалось CvetkoFF 14 ноя 2009, 17:48, всего редактировалось 1 раз.
- dayna-records
- Сообщения: 1340
- Зарегистрирован: 18 сен 2009, 23:45
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 47 раз
- Контактная информация:
- SergPhil
- Сообщения: 8567
- Зарегистрирован: 10 сен 2009, 22:54
- Откуда: Донецк
- Благодарил (а): 1169 раз
- Поблагодарили: 466 раз
- Контактная информация:
Так оно и есть. 1000%abv9999 писал(а):Вообще то в большинстве старых роликовых вертушек и во многих пассиковых такая конструкция. И именно за это они и ценятся. Так как в столе никакой лишней электроники, все чисто механическое. Никаких наводок на воспроизводящий тракт. И скорость они держат железно. Даже моя старинная G-600B. И люди за это готовы платить большие деньги.
