Вега МП-122С-я не умею её готовить.

[Valery_C]

Микросхемы эти после прошивки нуждаются в термозакалке.

Собственно я это и имел в виду

[LAMER]

в печб на 200 градусов надо ?

[para bellum]

в печб на 200 градусов надо ROFL

Надо.Может и не на 200 градусов,но надо тренировать.Иначе микрокапли расплавленных при программировании нихромовых перемычек со временем могут со временем сращиваться обратно в проводник.
Это в отличие от полупроводниковых ЗУ,где программирование осуществляется необратимым пробоем p-n переходов.

[Дмитрий]

para bellum Можно тихо и в спокойной обстановке попытать счастье- попробовать отремонтировать. Да-сложно но зато будет практика ремонта.

[LAMER]

ох я не верю в это.значит их на заводе калили?)

[LAMER]

ох я не верю в это.значит их на заводе калили?)

[HyC]

ох я не верю в это.значит их на заводе калили?)

Обязаны были.

[Pavel 100]

Тоже есть она. Только иногда правый кассетник при нажатии клавиши пуск не срабатывают магниты и не поднимают планку с блоком головок. А еще индикация расхода ленты не во всех местах горит может накрывается потихоньку не знаю

[LAMER]

электролиты.скорее всего непропаи

[Pavel 100]

Добрый день всем. У меня такой вопрос при записи на Вегу уровни регулятора когда я их устанавливаю слышен в динамиках треск. Это неисправность самих регуляторов записи?

[Mukaltin]

Улучшил по этой статье пока что один канал. Стало лучше, не спорю, но нааамного тише теперь. Возможно, из-за того что я взял КТ3102ЖМ а не ДМ? И из-за того что резистор не 93.5 кОм, а 95 кОм?

[Витамин]

Улучшил по этой статье пока что один канал. Стало лучше, не спорю, но нааамного тише теперь. Возможно, из-за того что я взял КТ3102ЖМ а не ДМ? И из-за того что резистор не 93.5 кОм, а 95 кОм?

Подбери транзисторы с большим коефициентом передачи и будет ненамного тише. Я переделал по той-же статье воспроизводящий карман - стало чуть тише и далее подрегулировал подстроечником уровень и всё ОК!

[Dimik]

Сохрани вегу !

Убью вместо нее Техникс RS 575

Надёжная машина превратилась в мебель.

[m1nor]

здравствуйте. есть частично рабочий сабж.
при включении в первой деке автоматом срабатывает магнит, поднимает планку с блоком головок и сразу отпускает. также сразу начинает крутить против часовой стрелки правый двигатель и горит индикатор кнопки "АВТ". при нажатии перемотки в любую сторону срабатывает плей.
вторая дека работала некоторая время (минут 10). причем в процессе периодически срабатывал стоп. после двух таких стопов стал бешенно крутиться маховик, прям со свистом. при отключенной первой деке (от блока узв) вторая автоматом включает плей.
и все это началось после замены электролитов на первом блоке управления. до этого работало. ничего нужного не отломал не замкнул)
мистика просто!

[chernij]

А ТЫ литы проверял??? китайчаные могут иметь половину емкости от заверенной, а если литы выпаяны с другого аппарата только потому что они красивее, или кажется что с ними все в порядке, то это не факт, что они живые, просто перепроверь,
второй вариант проверь пайку, на самих блоках управления, и на мат-плате где раземы от блока управления, просто если ты выдергивал шлейфы чтоб плату можно было держать в руках, а потом всунул обратно в гнезда мог потрескатся припой вокруг ножек самих гнезд, и еще вариант, такое бывает когда с питанием не все в порядке, если менял в питании, то на лентопротяги и блоки управления стоят 2х4700
на самом шасси, если менял и их, проверь чтоб все полярности были соблюдены, и туда лучше вообще поставить "поемче" кондеры. себе поставил 2х10000, пропали проблемы доводки блока головок при слабом напряжении в сети, фиксируются четко

[Denis89]

m1nor
флюс сняли? моя собранная из трех дохлых дек отдавала подобные фокусы пока не помыл нефрасом платы

[m1nor]

проверю, почищу и отпишусь
а по питанию я сразу все кондеры поменял и 2x10000 поставил. но все равно, питание какое-то не стабильное. проседает при срабатывании магнитов, при включении второй деки тоже, но меньше. но и с таким питанием сначала все работало или так и должно быть?
вот и профилактика получилась

[chernij]

оно и будет проседать, транс слабый, а при включении сначала идет мощный импульс, а потом такой ток чтоб хватило держать блок головок на нужном месте.

[VASILI]

до этого работало

Ну и пусть работало бы,зачем лазили?Воистину,справедлив тезис:-"не мешайте технике работать!"

[m1nor]

смена конденсаторов на более емкие в блоке управления ничего не дала, только магнит на пол секунды дольше держит блок головок)
и при включении, пока магнит еще не успокоился, работают два двигателя
а флюс у меня который смола или его тоже лучше смыть? до этого ничего такого не случалось из-за него

[m1nor]

VASILI
фонил и кряхтел поэтому и полез. а потом решил провести общую профилактику) лучше по существу советы давайте. сам себя ругаю)

[chernij]

все штырьки в с вои места вошли?? бывает что согнется и уходит в сторону, местами шлейфы не перепутаны?? первый от транса это карман "В" второй "А". еще один вопрос, на некоторых разьемах не ставят направляющую , так вот не перепутаны ли стороны тоесть, без направляющей можно вставить двумя способами, и проверить те же разьемы которые идут с блоков управления на лентопротяжку. тоже проверить направление как вставлены мама-папа. а и еще, выдерни щлейф "В" с платы, и включи мафон, должен сработать режим воспроизведение сам по себе, а когда жмешь стоп то он отключается, но как бросаешь кнопку снова включает воспроизведение.это я к тому что проверь по отдельности блоки, потому что они между собой связаны, и если один творит что попало, то и второй может с ума сходить

[m1nor]

chernij
да сходят вместе. если В вытащить то А творит тоже самое, а вытащить А то В проигрывать начинает при нажатии на стоп перестает, если отпустить продолжает и маховик на 9 скорости крутит. щас нащупал что в первом блоке на vt9 (который кстати на кнопке АВТ) на всех ногах 12в

[chernij]

то что маховик на 9-й крутит не зависит от бу. поправь датчик над маховиком. сам когда то долго мучался, а оказалось что датчик надо выставить ближе.
а то что "В" работает так как ты пишешь, значит нормально. ничего в ней не трогай кроме датчика.

в "А" посмотри может где то кондер впаял не той полярностью, просто если ты не ронял плату во включеном состоянии на шасси и ничего не замыкал случайно, ничего само по себе бы не сгорело.

[chernij]

если бы ты жил по близости, я бы тебе выслал в подарок блок А бесплатно чтоб не мучался у меня их штуки три лежат. а вообще если сегодня сам не разберешся, то завтра если на работу не поеду, достану свою вторую вегу, разберу, и вместе решим проблему, просто с блоками управления никогда у меня проблем не было, схему не знаю, так в общих чертах только. думаю что ответ где то на виду

[m1nor]

chernij
а что за датчик? а то я туда еще не лазил

[chernij]

chernij
а что за датчик? а то я туда еще не лазил

если сверху смотреть на лпм, то над тон-валом стоит железяка которая похожа на головку от старого бабинника, его достаточно ближе подвинуть, иногда надо впритык, и скорость нормализуется, если же не поможет, то тут может быть множество других причин.

[m1nor]

chernij
который дс-4? он и так вплотную стоял. под действием свежих кондеров все сопли начинают вылетать

[chernij]

я как то тоже думал что у меня в плотную стоит, пока один человек не сказал его подвигать, и скорость стала в норме. кондеры тут не причем. смотреть надо, возможен непропай. сегодня на работе был, поэтому не достал вторую вегу

[m1nor]

двиганье не помогает. что-то сгорело скорее всего. потому что он работал, работал, а потом надоело и стал крутить от души)

[chernij]

тогда, датчики холла, либо тразисторы оконечные на движок их там 4шт.

[Mukaltin]

chernij
если датчик холла, то двигатель приобретать мертвую точку. А скорость зависит либо от датчика который над тонвалом, либо от операционника какого-либо. Кстати, кондер электролитический на плате ведущего двигателя меняли?

[Витамин]

Еще может и сам датчик скорости накрыться - тогда тоже скорость становиться почти 9! Лечится заменой или надо разбирать датчик и ремонтировать!

[chernij]

ну да, по поводу датчиков. как то было что горел идин из транзисторов на двигатель, так скорость просто плавала при воспроизведении, а с быстрыми оборотами тоже попадалась дека, проверил все, никаких результатов, заменил микросхемку, она стоил по центру платы, не помню какая, все стало на свои места.а кондер кстати не помны что он там делает, но вполне возможно что и в нем причина, тем более что человек пишет что это все стало после замены всех кондеров. а если нигде нет соплей и если человек не менял их "на ходу" то значит скорее всего он, или где то пайка заводская лопнула

[m1nor]

Mukaltin
менял, но уже после того как крутить начал

датчики дс-4 исправны. поменял их местами, картина такая же. есть подозрения на к157уд2. скорость больше чем 9
там же нашел сгоревший vt3(кт815б). после замены ниче не поменялось

со скоростью разобрался. сгорела вторая к157уд2 и выше обозначенный транзистор.

[Denis89]

вопрос по этому барахлу на шлейфах.
где у него регулируется скорость 9,53 см, сек.
дело в том что 4.76 настроено отлично. а вот 9.53 на деках по разному играет. какие резюки крутить?

[Mukaltin]

Denis89
а там на общей плате, рядом с ЛПМ А два резючка стоят. Вот их крутить. Номера забыл.

[Denis89]

Mukaltin
все вижу. спасибо

в восьмой раз не даю ему умереть. 157уд2 достали вылетать. при чем каждый раз разная. смененные работают отлично

[sanyok]

chernij
если датчик холла, то двигатель приобретать мертвую точку.

Не вращаются маховики на обоих ЛПМ при любых режимах. Подскажите, что за хрень: датчикам крышка или что-то другое вылетело?

[Самый !]

Если что-то "держит" проблемы с ИМС мотора - постоянка на выходе (питание , возбуд) , если от руки легко пускаются - д. Холла или обрыв катушек .
Если , конечно не пошалили в нём .

[sanyok]

Если что-то "держит" проблемы с ИМС мотора - постоянка на выходе (питание , возбуд) , если от руки легко пускаются - д. Холла или обрыв катушек .
Если , конечно не пошалили в нём .

Когда его мне принесли, ещё пломбы стояли. От руки запустился только на ЛПМ "А". При последующем включении маховик на "А" крутится, на "Б" нет. Подмоточный узел на "А" без кассеты вращается без проблем, с кассетой крутит рывками. Скорость плавает. Короче, букет роз. На что первым делом обратиь внимание?

[Denis89]

sanyok
датчик холла на маховике выполнен в виде стирающей головы только сточенной.
прозвонить ее как катушку. если звонится то гуд.
поменять электролиты крайне желательно в нем. смазать ЛПМ, ну и если не поможет то смотрите К157УД2.. она там тоже бывает шалит.

[Витамин]

sanyok
датчик холла на маховике выполнен в виде стирающей головы только сточенной.
прозвонить ее как катушку. если звонится то гуд.
поменять электролиты крайне желательно в нем. смазать ЛПМ, ну и если не поможет то смотрите К157УД2.. она там тоже бывает шалит.

Глупости: в виде головы - это датчик движения! А датчики холла на плате в виде квадратика с 4 ножками!

[Denis89]

Витамин
извиняюсь спутал. да датчик движения.
из за него плавать скорость может.

[sanyok]

sanyok
датчик холла на маховике выполнен в виде стирающей головы только сточенной.
прозвонить ее как катушку. если звонится то гуд.
поменять электролиты крайне желательно в нем. смазать ЛПМ, ну и если не поможет то смотрите К157УД2.. она там тоже бывает шалит.

Датчики холла - 4-ножечные элементы. Как их проверить? А "стирающая голова" - датчик движения. Может, он сдох, раз скорость плавает.

[Denis89]

sanyok
вполне реально. прозвоните его.

[Самый !]

Этот магнитофон "ремонтируется" не только в этой конфе . Создаётся впечатление , что его хотят оживить исключительно опросом мнений читателей , отнюдь не всегда правильных .
Скорость плавать из-за "датчика СКОРОСТИ " не может . Если , конечно , маховик не бъёт об него . Датчик Холла проверить - магнитом махать над ним , мерять изменение проводимости .
За 5-ть дней , хоть крышку сняли , проверили режимы моторов ?