Подключение двигателя ЭДГ6 к 220В

[serge]

Сразу прошу меня извинить за глупый вопрос... Есть двигатель ЭДГ6 от ЭПУ и родной конденсатор к нему. Этот двигатель должен работать, если не ошибаюсь, от 127 Вольт. Как подключить к 220?

[Рекорд]

Можно через конденсатор 4 мкф 400в

[Jeekim]

Как подключить двигатель на 127 В к сети 220 В / В. Бурков // Радио. - 2004. - N 6. - С. . 42

[Phlanger]

там штатно обмотки параллельно, одна через конденсатор к другой
якобы был вариант включить обмотки последовательно и при этом параллельно одной из них влепить конденсатор
всё по памяти, дело было 25 лет назад, так что читайте книги

[Eats]

Сразу прошу меня извинить за глупый вопрос... Есть двигатель ЭДГ6 от ЭПУ и родной конденсатор к нему. Этот двигатель должен работать, если не ошибаюсь, от 127 Вольт. Как подключить к 220?

Дык через автотрансформатор. Не ЛАТР, разумеется.

[Sulphur]

Через резистор 1,3 кОм, 15 Вт. Вспомнил из "Электронных самоделок", из раздела о самодельном электрофоне на базе 3ЭПУ-38М. Там движок именно так и подключался к 220В. Может быть, там не ЭДГ-6, а другой ЭДГ, но, думаю, указанный способ подойдёт и к ЭДГ-6.

[Рекорд]

Через резистор 1,3 кОм, 15 Вт. Вспомнил из "Электронных самоделок", из раздела о самодельном электрофоне на базе 3ЭПУ-38М. Там движок именно так и подключался к 220В. Может быть, там не ЭДГ-6, а другой ЭДГ, но, думаю, указанный способ подойдёт и к ЭДГ-6.

В некоторых ЭПУ изначально стоял мощный проволочный резюк.
Зачем-уже забыл...
http://www.rw6ase.narod.ru/000/rpl_s1/k ... 3epusn.jpg

[Sulphur]

Тот резюк, по-моему, был совместно с конденсатором в роли фазосдвигающей цепочки. Если не ошибаюсь. А тот резюк, о котором говорю - вместо трансформатора.

[old_hippie]

Через резистор 1,3 кОм, 15 Вт. Вспомнил из "Электронных самоделок", из раздела о самодельном электрофоне на базе 3ЭПУ-38М. Там движок именно так и подключался к 220В. Может быть, там не ЭДГ-6, а другой ЭДГ, но, думаю, указанный способ подойдёт и к ЭДГ-6.

В некоторых ЭПУ изначально стоял мощный проволочный резюк.
Зачем-уже забыл...
http://www.rw6ase.narod.ru/000/rpl_s1/k ... 3epusn.jpg

Не, это не для понижения питающего напряжения. Этот ПЭВ включался последовательно с конденсатором, а то на катушке из-за накрутки фазы напряжение сильно подскакивало, на маломощных моторах. А если емкость уменьшать - фаза не на тот угол повернется.
Без резистора на второй катушке вольт 150-160 при питающем 127 - легко получается. Да и конденсатору поплохеть может, несмотря на его 200 рабочих вольт - на нем тоже напряжение подскакивает.

O.H.

[vitsserg]

Вот "даташит" - родной паспорт от ЭДГ-6 (300 кб):

http://files.mail.ru/R62M8J

[serge]

Спасибо за советы, попробую сначала вариант с резистором.

Кстати, у двигателя на нижней крышке имеется небольшой патрубок с надетой на него резиновой трубочкой, которая, вероятно, выводилась куда-то. Это для заливки масла или для вентиляции?

[Nikolay50]

Это для смазки нижнего подшипника, дабы не разбирать аппарат при обслуживании.

[Nikolay50]

Это из журнала "Радио" №6 2004г

[Атос]

Можно через конденсатор 4 мкф 400в

там штатно обмотки параллельно, одна через конденсатор к другой
якобы был вариант включить обмотки последовательно и при этом параллельно одной из них влепить конденсатор
всё по памяти, дело было 25 лет назад, так что читайте книги

делал и так и так работает

[serge]

Это из журнала "Радио" №6 2004г

Вопрос по этой схеме: у моего двигателя сопротивления обмоток одинаковые. Родной конденсатор - на 1.35мкФ. На схеме при подключении с 127 на 220В, ёмкость конденсатора уменьшается вдвое (схемы 4 и 5). Т.е. в моём случае родной конденсатор также не подойдёт и нужно поставить вдвое меньший ёмкостью?

[old_hippie]

Вопрос по этой схеме: у моего двигателя сопротивления обмоток одинаковые. Родной конденсатор - на 1.35мкФ. На схеме при подключении с 127 на 220В, ёмкость конденсатора уменьшается вдвое (схемы 4 и 5). Т.е. в моём случае родной конденсатор также не подойдёт и нужно поставить вдвое меньший ёмкостью?

Думается, он в любом случае не подойдет. Штатный, если мне не изменяет мой склероз, на 200 вольт.
При включении на 220 на нем может получиться больше, несмотря на последовательное включение.

O.H.

[Nikolay50]

Разумеется нужно уменьшить емкость конденсатора, ведь чем меньше емкость конденсатора, тем больше реактивное сопротивление переменному току, и как правильно заметил old_hippie конденсатор должен быть на большее напряжение, как минимум на 300V

[serge]

Попробовал подключить через резистор 1.5кОм, на двигателе около 95В. Через резистор сопротивлением 1кОм - около 115В. Обороты данного двигателя не зависят от напряжения? Резисторы на 7Вт, прилично греются.

[Nikolay50]

Уменьшая напряжение питания, подобных двигателей, можно только понизить его мощность, но никак не обороты. Обороты, при понижении питания, могут уменьшиться за счет нагрузки на валу, то есть- двигателю, потерявшему определенную мощность, будет тяжелее справляться с нагрузкой и неизбежно упадут обороты, нужно только учитывать, какая нагрузка и на сколько потеряется мощность при уменьшении напряжения, о стабильности оборотов в этом случае говорить не приходится, у некоторых ЭПУ 3-го класса, с подобными двигателями, существует регулировка оборотов, в небольших пределах, там схема не сложная. Другое дело если изменять не напряжение, а частоту питающего напряжения, но это ведет к существенному усложнению схемы. Проще применить подходящий двигатель постоянного тока, и регулировать обороты можно и схема проще будет.

[dmitry75]

У меня клинит ось ротора в ЭДГ-2,в пассивном состоянии от руки инерции нет,что может быть? Электрика вроде в поряде ,масло между скобой и осью капал, не помогает…Не подскажете ?

[vitek.g]

Не подскажете ?

Естественно,снять,разобрать,промыть.Смазать.Если заржавел выкинуть.Правильно собрать. Ничего сложного,всё очевидно же.