Люфт тонвала Юпитер

[sergo]

На Юпитере-203 большой люфт тонвала. Подозреваю, что из подпятника тонвала что-то выпало. Какая заводская конструкция подпятника тонвала ???

[Витёк]

Люфт, я так понимаю осевой. Вообще он там и должен быть большой, по крайней мере у всех магнитофонов с такой кинематикой, который мне встречались он был большой.

[Xell]

Там, кажется, между винтом и осью тонвала ещё что-то должно быть:



Вот ссылка на инструкцию по ремонту от Ю-204: http://www.rw6ase.narod.ru/00/mg_kat/ju ... r_rem.djvu (30-я страница)

[Витёк]

Насколько мне помнится, там обычная пластмасса.

[Xell]

Может фторопласт, или типа того?

[Витёк]

Наверное.

[old_hippie]

Может фторопласт, или типа того?

Иногда попадался текстолит, помнится. Только обычный, не стекло-. Гетинакс тоже подойдет.
Фторопласт в этом месте жить долго не будет - потечет.

[Alexaund]

Нормально фторопласт живёт в этих местах. Вот не помню, шарик там был или нет?..

[Витёк]

Нет, не было.

[Xell]

202-й Юпитер:










107-й Юпитер:

[FAI4]

Так он там регулируется.

Винтом можно убрать люфт

[Starlight]

202-й Юпитер:

Спасибо! Отличные поясняющие фото!

[Xell]

Спасибо! Отличные поясняющие фото!

Да не за что... Просто больно уж не хотелось разбирать лентопротяг, чтоб добраться до этого винта со внутренней стороны. Вот и решил так извратиться. =)

[sergo]

Всем огромное спасибо за участие! Обобщая все советы, дополнительно поясню, что регулировочный винт полностью утоплен. Поэтому дело не в регулировке. Люфт проявляется при выключении аппарата громким вибрирующим гулом. Наверно, правы из вас те, которые пишут о прокладке. Я подумал, что шарик не мог был заложен в конструкцию вертикального магнитофона, из-за "угрозы выкидыша", т.е. выпадения)))

[sergo]

Я смотрю на, любезно предоставленные, фотографии и понимаю, что там вообще нет прокладки. Обычный подшипник скольжения: стальной вал и бронзовый подпятник ?

[Sulphur]

Самый, что ни на есть, обычный. И если торец оси закруглён, то никакого шарика и нет.

[la59]

При ремонте магов ,встречалось смещение оси тонвала относительно маховика.Причины разные падение аппарата,брачёкс и т д.Лечил ,снятием узла,и ударом деревянной колотушки или киянки по оси, держа узел тонвала в руке ,суть сместить ось тонвала на несколько миллиметров в сторону подпятника .Если смещается свободно (бывает и такое)то вынуть ось совсем,сделать насечки на маховике вокруг отверстия и поставить обратно ось.Собрать в обратном порядке смазав солидолом или циатимом. После отрегулировать подпятником что бы был минимальный люфт продольный чуть чуть.Если делаешь это 2й раз по можно за 30 минут управится...Ещё так лечили выработку на оси тонвала переворачивая ось наоборот сделав сферу с другой стороны оси.

[gsmart]

Если смещается свободно (бывает и такое)то вынуть ось совсем,сделать насечки на маховике вокруг отверстия и поставить обратно ось.

Я делал иначе, вытаскивал ось, брал два надфиля, подключал их к блоку питания (трансформатор с вторичкой вольт на 30, диодный мост и несколько электролитов большой ёмкости, главное что-бы транс кратковременно короткое держал без последствий) и прокатывал между ними ось той частью, которая заходит в маховик, за счёт искрения получается что-то типа электро кернения (механически накернить не получится, оси обычно калёные). Либо подключаеш ось к одному полюсу блока питания, ко второму кусок провода с тонкой жилкой на конце и ей искриш по оси точками. Далее аллюминевый маховик разогревал на газу, (что-бы вода отлетала если капнуть) и на горячию в него запрессовывал ось.
В принципе часть осьи, которая заходит в маховик, можно попробывать облудить (или оцинковать или омеднить, вобщем гальванически нарастить слой металла), и так-же запрессовать на горячию.
Если конструкция маховика позволяет, можно засверлить его, нарезать резьбу и зафиксировать ось винтиком, единственно может понадобится дополнительная его балансировка.

[la59]

Тоже интересно ,может ещё когда пригодится искрение мало ли.Но по отвёртке ударить, вместо зубила , по мягкому тонвалу быстрее и оперативнее ,да и испортить трудно .