Это правда.Андрей Григорьевич писал(а): ↑11 ноя 2022, 21:16А вот то, что энтузиазма нет, чтоб закончить начатое - это факт.
Сейчас другие мысли энтузиазм отбивают.
|
|
Это правда.Андрей Григорьевич писал(а): ↑11 ноя 2022, 21:16А вот то, что энтузиазма нет, чтоб закончить начатое - это факт.
В теме недавно поднимался вопрос про пружинки, вот я и ответил. Кто конкретно спрашивал искать не стал. У меня очень отвратительно работает интернет, особенно те форумы что читаю.Андрей Григорьевич писал(а): ↑11 ноя 2022, 20:35Так вроде все прогрессивные юзеры отказались от этого рудимента эволюции? Нет?
У меня с интернетом всё в порядке, но форум rt20, да и дальше по нумерации, периодически отваливается. А пружины продолжают использовать, как писал ранее и в новых аппаратах. А основная альтернатива пружинам - это не замена собственно их на что то другое, а отсутствие субшасси как такового. Как исключение шары от ProJect и "луковица" от Music hall.

Бинго! Так и есть. Я и сам не знаю, для чего я это сделал. Просто захотелось. Но можно придумать какое-то красивое и логичное объяснениеВладимир Бэнэдэк писал(а): ↑14 ноя 2022, 10:59Ответ. Что бы задать нам вопрос, а мы думая над ответом заплели в узел последние извилины.
У всех советских вертушек пружины в подвесе или в ножках работают на сжатие. Это только у Унитры все наоборотВладимир Бэнэдэк писал(а): ↑14 ноя 2022, 09:04Сколько приходилось видеть советских вертушек везде одинаково. Пружины работают на растягивание За исключением Эл-ка Д1-012 её клонировали с Технаря 1300 . Если пружины работают на сжатие то болтанки нет, всё четко. Приходилось иметь в пользовании немецкие столы Дюаль. там пружины и нет болтанки.
Если кабинет как коробка из под обуви то пружины необходимы, если добротный тяжелый плинт то не надо и заморачиваться с пуржинками. Проверял на своих поделках.
агалогично с конусообразными отверстиями сверху ... никакого функционала, вероятно издержки технологии изготовления диска. Но сам мат достаточно оригинальный, материал и толщина говорит о его демпфирующем назначении. Что интересно, некоторые новейшие вертаки от ProJect и Dual имеют полностью выточенный алюминиевый диск весом от 2 до 5 кг. А интересно следующее: у них аналогичная проточка снизу, причем заполнена демпфирующим tpe. Ну и в довершение нет субшасси и пружин:). Кому интересно это X8 и CS600MKII, просто для понимания куда движемся.
Так вот о чем речь... Какое же это отверстие?
На авито и Али все бывает ...
Друзья. Восстанавливаю раннюю Вегу 002 именно с таким редким плоским сверху диском. Мат отсутствует.Sulphur писал(а): ↑14 ноя 2022, 18:10А кто-нибудь знает, откуда пошла проточка в диске и соответствующий слипмат? Был ли какой прототип? Ведь поначалу диск был почти гладкий, да ещё и с приклеенным слипматом, а потом сделали проточку и иной слипмат. Видимо, продолжалось это до "народной" модели G-602, в которой уже не было никаких канав на диске (бок диска не в счёт).
1) снимается. Но искалечите. Этот маленький диск приклеен к большому, мат отклеили, диск нет.DrStefan писал(а): ↑15 ноя 2022, 16:151. Блестящий диск на фото - он снимается или нет? Очень уж монолитно он посажен у меня - боюсь испортить при снимании.
2. Как выглядит родной ранее приклеенный мат? Может он действительно с отверстием 105 мм под этот декоративный диск и его (диск) трогать и не надо?