Форумы сайта "Отечественная радиотехника ХХ века"

Самим надо делать смазку. Сам себе хозяин, какую хочешь консистенцию, такую и варишь. Автомобильная всесезонка + Литол-24 наше всё!

Андрей Григорьевич писал(а): ↑

08 фев 2022, 21:55

Негр.... вам в помощь.

Такой негр оказывается уже существует. Он выпускается 100 лет.

Почти месяц не появлялся Dehkonboy. Обещал не пропадать...

В юности, колЯ движки мопедов в батином гараже,
радовался автолу, нигролу, солидолу и был счастлив.
Нынче же народ пошел избалованный, капризный...

Ну и мажьте этими смазками свои ЭПУ...

Пардон... но автомасло КАСТРОЛ (и иже с ними...), а так-же Кастрол (смазка), это высшие масла. Для самых сложных и трудных узлов.
Я уже писал случай собственный... в начале 90-ых гг. был у меня видеомагнитофон САНИО (чистая Япония) совершенно новый. И вдруг через пол-года стал заклинивать - останавливаться кассета. Я боясь, что -либо испортить отдал мастеру в телеателье. Он сказал, что наверно на заводе положили очень мало смазки на вал лентопротяга и он клинит. И положил новую смазку ( специальную дорогую фирменную для этих целей). Через некоторое время опять эта проблема повторилась. Я к нему... он говорит, что закончилась, давай подождём.
Я решил попробовать временно сделать смазку свою на своё чутьё. Всесезонное моторное масло для своих Жигулей и + Литол-24. В железную чашку кинул чуток Литола и добавлял немного моторного. Поставил на газ-плиту и потихоньку нагревал для лучшего смешивания.
Смазал злополучный вал. И с тех пор этот видик крутился из-за дня в день. И в хвост и в гриву. Так и продался рабочим в 97-ом году.

Не всё то золото, что блестит.

SergPhil писал(а): ↑

10 фев 2022, 19:27

Почти месяц не появлялся Dehkonboy. Обещал не пропадать...

Наверное переезжает.

переезжает....
....в горной деревеньке в Калифорнии, по первому шоссе...

Но по 1-му шоссе в Калифорнии очень не важный интернет. Надо проводить современное оптоволокно. США в этом плане очень отстаёт.
Левайc, Фендер, Криденс.... и на этом закончилось.

Просто красивая фотокарточка.....

Крышки мне нравятся!

А само ЭПУ Унитра ещё красивее.

SergPhil писал(а): ↑

11 фев 2022, 10:14

Просто красивая фотокарточка.....

Дааа....., Крышки голубоватые, коричневатые, а вот такая слишком уж темная ( которая слева) мне не попадалась!

Совсем непрозрачные в основном это поздние, когда пластик плохой пошёл.
В Новосибе такие иногда делает Козлов, который занимается восстановлением и
ремонтом старых аппаратов.
Известный всем сайт.

Коричневых не видел,у меня тёмно-зелёная.

SergPhil писал(а): ↑

11 фев 2022, 10:14

красивая фотокарточка....

Мои... Давно разбежались.

SergPhil писал(а): ↑

10 фев 2022, 19:27

Почти месяц не появлялся Dehkonboy. Обещал не пропадать...

Спасибо, что вспоминаете

Олег 76106 писал(а): ↑

11 фев 2022, 13:12

Наверное переезжает.

Ну, почти.
Пытаюсь. Гражданства нет, поэтому несмотря на владение недвижимостью и наличие родственника первой линии не могу въехать на постоянное жительство.
Остаётся вариант туристических поездок, у меня виза на 10 лет, при каждом въезде могу оставаться в стране 180 дней.
Неудобно, потому что в Израиле нужно проводить оставшиеся полгода, а жилья здесь нет, снять на 6 месяцев невозможно, только на год.
Ну и другие проблемы.
Может быть найду управляющего и буду сдавать дом для отдыхающих и туристов, он в очень живописной местности с историей. Ещё не решил, нужно время.

Samodelkin писал(а): ↑

11 фев 2022, 13:12

Совсем непрозрачные в основном это поздние, когда пластик плохой пошёл.

Именно что из ранних, ещё когда шли с головками ADC, - на фото видно. Состояние было как из магазина, и, хоть она и 600В, а никому не была интересна. Кое как её пристроил, за копейки.

Dehkonboy писал(а): ↑

11 фев 2022, 15:01

Спасибо, что вспоминаете

О!!! Ну наконец!!! Я чувствовал, что моя писанина про Калифорнию должна подействовать для отметки на форуме.

Кстати, никто не замечал ли в бэхе одну штуку - при переключении скоростей металлический колпачок на ручке подстройки скорости задевает шильдик на ручке переключения скоростей (и при этом несколько поворачивается ручка подстройки скорости)? Решение проблемы простейшее и очевидное, отчего, думаю, писать смысла нет.

Всё вроде хорошо..но приходится эту самую ручку подстройки скорости,выворачивать практически до упора и все равно чутка бежит вперёд.Причем при новом включении-скорость в минусе,начинаю крутить и на каком-то моменте вжух - обороты полетели вперёд и уже потом только до упора..
Простейшая вроде механика,а чудит.Туды её в качель!
ps.Спиртиком уже всё протёрто.

Я думаю, что чудит двигатель, а не механика. Особенно если собран некачественно - недостаточно свободное вращение ротора.
Ибо описание как раз подходит под следующее: двигатель некачественно сделан - недостаточно свободное вращение ротора => скорость меньше. По мере прогрева двигателя работают подшипники с маслом - ротору становится легче крутиться => скорость увеличивается. Учтём и то, что двигатель слабый.

Значит неизличимо..разбирать двигатель боюсь,ибо у меня всегда остаются лишние детали после таких манипуляций..

Там заклёпки в двигателе "коварные" - их диаметр практически впритык диаметру отверстий в статоре и щитках с подшипниками, в которых они находятся. Поэтому могут нелегко удалиться, из-за чего могут и статор потянуть за собой - выгнется в этом месте. Посему - на свой страх и риск. Но обычно движок всё же разбирался...

В теме я уже писАл - перед прослушиванием включаю на 10-15 минут беху на прогрев.
После чего почти не приходится пользоваться подстройкой - скорость стабильна.
Кроме этого напряжение на обмотках - пониженное, т.к. переключатель напряжения на трансе я установил на 240 вольт. Движек практически не слышен. Да - задохлик, но ведь работает!

Klen1205,
А транс зачем? Перепаять мотор на 220В проблема? Или это не по фен-шую?

Николай, а отчего бы ему не работать... Непонятна мотивация поляков такой поставить - в прародителе ведь несколько мощнее, к тому же в одной из их вертушек применялся - G-450 Delta (думаю, что там именно он - SAZ-05). http://technique.pl/mediawiki/index.php/G-450_Delta

сергий писал(а): ↑

11 фев 2022, 20:21

Klen1205,
А транс зачем? Перепаять мотор на 220В проблема? Или это не по фен-шую?

Обычная природная леность. Транс меня сильно не беспокоил. А переставить фишку питания - очень просто.

Klen1205,
Обычно лень - двигатель прогресса. Тут что-то другое. ФК родной пользуете?

Отлично гоняли движки от нашей отечественной аппаратуры посредственного класса. Эти всякие ЭПУ ставились на Ригонды... до даже на Юность-301. В таких даже регулировки скорости нет. И ведь там всё нормально со скоростью было ( по крайней мере на слух... )
От таких ЭПУ разве движок нельзя употребить?

В данный момент использую выносной.
Китайская реплика с Dual TVV 46, с замененными проходными электролитами на плёнку.

Dehkonboy, приветствую вас. Рад что вы с нами.

Sulphur писал(а): ↑

11 фев 2022, 19:27

...несколько поворачивается ручка подстройки скорости...

Так и есть. Тонкая шайба решает проблему.

plant писал(а): ↑

11 фев 2022, 19:37

... обороты полетели вперёд ...

У меня при скачках напряжения обороты меняются.
Раньше бывало до 130 падало, сейчас получше, но
180 - 240 - это как с добрым утром, особенно летом,
когда все кондиционеры включают. Стабилизатор с
трудом справляется, иногда релюхи угомониться не могут.

SergPhil писал(а): ↑

11 фев 2022, 21:16

Отлично гоняли движки от нашей отечественной аппаратуры посредственного класса. Эти всякие ЭПУ ставились на Ригонды... до даже на Юность-301. В таких даже регулировки скорости нет. И ведь там всё нормально со скоростью было ( по крайней мере на слух... )
От таких ЭПУ разве движок нельзя употребить?

Можно. Но зачем менять шило на мыло? Да и шкив потребуется раза в два меньше по диаметру (2800 об/мин), и 220 В не подать, только 127. Тогда уж кометовский АКД-4-2 ставить (он на 220 В и 4 Вт на валу)...

ОФФ. Теперь и на Али вставки для головки Тенорел есть... Но кто-то пишет, что звук тише в сравнении с фирменной.

plant писал(а): ↑

11 фев 2022, 19:37

Всё вроде хорошо..но приходится эту самую ручку подстройки скорости,выворачивать практически до упора и все равно чутка бежит вперёд.Причем при новом включении-скорость в минусе,начинаю крутить и на каком-то моменте вжух - обороты полетели вперёд и уже потом только до упора..
Простейшая вроде механика,а чудит.Туды её в качель!
ps.Спиртиком уже всё протёрто.

Было такое. Там на валу регулировочном стоят шайбочки которыми нужно убрать люфт. Тогда будет ролик подниматься и опускаться по конусу ёлки плавно и регулировка будет без скачков. Короче убрать люфты подстройки скорости.

Там и отверстие под шток ручки может быть сделано с запасом в диаметре... или сам шток чуть меньше окажется...

Андрей Григорьевич писал(а): ↑

11 фев 2022, 22:56

Sulphur писал(а): ↑

11 фев 2022, 19:27

...несколько поворачивается ручка подстройки скорости...

Так и есть. Тонкая шайба решает проблему.

Штатная и так тонкая, и от неё нет проку. А вот от более толстой - будет. Не меньше миллиметра толщиной. Ручка приподымется и не будет задевать о шильдик на переключателе скорости.

Sulphur писал(а): ↑

12 фев 2022, 06:26

... А вот от более толстой - будет...

Оказывается, тонкая + тонкая = толстая.
Я это только сейчас узнал.

А вот, если plant не делал профилактику узлу регулировки скоростей
и созреет для этой операции, ему нужно будет аккуратно разбирать его, чтобы
не растерять три маленьких шарика, находящихся внутри.
Я совсем недавно делал всё это и теперь узел работает мягко и без ощутимых
люфтов.

Sulphur писал(а): ↑

12 фев 2022, 04:59

Можно. Но зачем менять шило на мыло? Да и шкив потребуется раза в два меньше по диаметру (2800 об/мин), и 220 В не подать, только 127. Тогда уж кометовский АКД-4-2 ставить (он на 220 В и 4 Вт на валу)...

Понял. У меня ведь нет G-600B, поэтому точно ничего не знаю... просто воспоминания из юности.

Sulphur писал(а): ↑

12 фев 2022, 06:18

Там и отверстие под шток ручки может быть сделано с запасом в диаметре... или сам шток чуть меньше окажется...

Я так думаю, наша задача исправить то что на заводе сделали в попыхах, а не указывать на неточности изготовления, от этого легче не становится. Авот сделал, довёл узел до хорошего тех состояния и вот тебе и Торенс-рукодельный.

Sulphur писал(а): ↑

11 фев 2022, 20:23

... G-450 Delta (думаю, что там именно он - SAZ-05)...

На бэхе сэкономили, наверное.

В бэхе, конечно, кой-чего доработали и блеску навели на тонарме через покрытие хромом или чем там... Ну и как без упрощений...

SergPhil писал(а): ↑

11 фев 2022, 10:14

Просто красивая фотокарточка.....

Ящики - отстой, крышки - полный отстой.
Как говорит жена - весёленькие. Для балагана

Андрей Григорьевич писал(а): ↑

12 фев 2022, 21:47

Ящики - отстой, крышки - полный отстой.

Нууу... эт понятно. С высоты наших дней.
Я когда смотрю на Вегу-106 или например на Вегу-002, то возвращаюсь мысленно в 76-78-ые года (правильнее - годЫ...) прошлого столетия. Когда с завистью смотрел и разглядывал их на прилавках музыкальных магазинов. И мне эти аппараты очень-приочень ласкали глаза. Эти корпуса сделаны по моде тех времён.

SergPhil
Стареете, батенька, сентиментальным становитесь.
А кто десяток лет назад зажигал с рубанком в руках,
куя достойный корпус для Унитры, загубив безжалостно
при этом две Унитры, а красивые корпуса с не менее
красивыми крышками отнес на помойку? Разве это был я?

Андрей Григорьевич,
--------------------------------------------------------------
П.С. Но вы-же то-же....

SergPhil
Вы плохо представляете насколько я безжалостный человек
и лишенный всякого духа коллекционирования.
Пилить железяки - моё любимое занятие.
Мне самомУ страшно даже подумать какая судьба ожидает
мой несчастный "Юбилейный"

Цветочек возвращаю обратно.

Вот такое мне тоже нравится






https://yandex.ru/video/preview/?text=% ... 5794936895

Просто фото моего прекрасного "чудовища")