Юпитер-106 - пара вопросов по ЛПМ

[corvus]

Добрый день! Волею случая стал владельцем Юпитера-106 в неплохой косметике, но уставшего по протяге. Не имея опыта настройки ЛМП данного типа, хотел бы ясности в нескольких вопросах:
- в режиме "стоп" - слышен достаточно ощутимый гул... Это звук промежуточного ролика или уже гремят втулки двигателя? Лечится ли это.
- несмотря на замену роликов перемотки и пасиков - не работает перемотка влево. Ну то есть если катушки не ставить - влево крутит бодро, а с лентой - нет... При этом на подающей (правой катушке) - запредельное усилие подтормаживания... Но ведь там же просто фрикцион? Можно ли это усилие уменьшить?
- есть ли у кого-то опыт замены датчика автостопа на оптопару? Потому что железяка, трущаяся о ленту во всех режимах - это просто жесть...

Знаю, что с трехмоторником гемора будет меньше, а они - ненамного дороже, но хотелось бы запустить именно этот агрегат.

[kubrvl]

ощутимый гул... Это звук промежуточного ролика

нонсенс!

не работает перемотка влево. Ну то есть если катушки не ставить - влево крутит бодро, а с лентой - нет... При этом на подающей (правой катушке) - запредельное усилие подтормаживания... Но ведь там же просто фрикцион? Можно ли это усилие уменьшить?

ещё как,до нуля.

Потому что железяка, трущаяся о ленту во всех режимах - это просто жесть...

жесть в пивной банке, а это работает тридцатилетиями

Знаю, что с трехмоторником гемора будет меньше, а они - ненамного дороже

больше/намного.

[corvus]

ощутимый гул... Это звук промежуточного ролика

нонсенс!

не работает перемотка влево. Ну то есть если катушки не ставить - влево крутит бодро, а с лентой - нет... При этом на подающей (правой катушке) - запредельное усилие подтормаживания... Но ведь там же просто фрикцион? Можно ли это усилие уменьшить?

ещё как,до нуля.

Потому что железяка, трущаяся о ленту во всех режимах - это просто жесть...

жесть в пивной банке, а это работает тридцатилетиями

Знаю, что с трехмоторником гемора будет меньше, а они - ненамного дороже

больше/намного.

Полезной информации от вас - ноль, амиго... А из ответов отдает каким-то комплексом неполноценности, уже без обид...
Нечего сказать по делу - проходите мимо.

[bykowina]

При включении режимов перемотки и воспроизведения фрикционы должны отводиться от подкатушечников. Смотрите, что то не так установлено или какая то тяга слетела со своего места. Лучше сделайте подробное видео, там будет видно.
У меня, правда на Ноте-М, это конечно немного не то, но тоже все на тягах, так вот слетела одна из множества со своего места и фрикционы не отводились.

У вас ЛПМ на Юпитере двухскоростной?

[corvus]

При включении режимов перемотки и воспроизведения фрикционы должны отводиться от подкатушечников. Смотрите, что то не так установлено или какая то тяга слетела со своего места. Лучше сделайте подробное видео, там будет видно.
У меня, правда на Ноте-М, это конечно немного не то, но тоже все на тягах, так вот слетела одна из множества со своего места и фрикционы не отводились.

У вас ЛПМ на Юпитере двухскоростной?

Да, это Юпитер-106 без "двойки", так что двухскоростной... Вечером сделаю видео, выложу на ютуб и сброшу ссылку. Спасибо!

[bykowina]

Есть 203-й, но до него пока руки не дошли. Такой тоже хотелось бы.

[Xell]

- в режиме "стоп" - слышен достаточно ощутимый гул... Это звук промежуточного ролика или уже гремят втулки двигателя?.

В режиме "Стоп" (как и при перемотках) промежуточный ролик отводится от маховика тонвала и насадки на оси двигателя, так что ролик никаких звуков издавать не должен.

Да, это Юпитер-106 без "двойки", так что двухскоростной...

Там в вопросе подразумевалось, не был ли переделан ЛПМ для работы только на "19" - умельцы выкидывают промежуточный ролик и вместо него ставят пассик. Аппарат таким образом превращается в односкоростной. А три скорости были только в 201-м Юпитере.

[corvus]

Есть 203-й, но до него пока руки не дошли. Такой тоже хотелось бы.

203-х у нас много пробегает и цены очень гуманные, но у них выше износ и головок считай что нет.

[kubrvl]

Полезной информации от вас - ноль, амиго...

спьяну что-то советовать?

При включении режимов перемотки и воспроизведения фрикционы должны отводиться от подкатушечников.

ни в коем случае или вы перепутали с тормозами?

проходите мимо.

как скажете сударь

[bykowina]

ни в коем случае или вы перепутали с тормозами?

Может я ошибаюсь, но правая подающая катушка в режиме перемотки влево подтормаживается пассиком и фрикционом подмотки воспроизведения. Фрикционы или правильней тормоза отводятся полностью.
Не помню точно, поэтому видео и попросил.

[Valkyr2003]

ни в коем случае или вы перепутали с тормозами?

Может я ошибаюсь, но правая подающая катушка в режиме перемотки влево подтормаживается пассиком и фрикционом подмотки воспроизведения. Фрикционы или правильней тормоза отводятся полностью.
Не помню точно, поэтому видео и попросил.

Фрикцион - пара трения верхней и нижней частей подкатушника. Фетр с поджатием пружиной. Тормоза - резиновые подушки на рычагах, стопорящие подкатушники сбоку. Тормоза отводятся при движении ленты, фрикционы работают как сцепление для передачи вращающего момента и как натяжители. Ваш Кэп.