Форумы сайта "Отечественная радиотехника ХХ века"

Здравствуйте.
Не пойму в чем проблема.
Разобрала, почистила, смазала, пружинящие шайбы поставила, центровку произвела, хорошо гайки закрутила. Ход ротора свободный.
А этот паразит не унимается, на нервах играет.
Гад
Краски много, но прежде хотелось бы понять природу напасти.

может, обмотки "зудят"? или пластины? пропитать лаком и по возможности запечь.

Ирина
Посмотрите, не сместился ли сам ротор по валу. Если он "осядет", магнитное поле может его "подбрасывать" и создавать дребезг в упоре нижнего подшипника.

novosibiretc
Возможно, Вы правы. Звук металлический
https://vk.com/video269921248_456239424
Приступила к разборке.

Надо посмотреть на износ бронзовых втулок. Если люфт большой, то статор, который в рабочем режиме двигателя пытается притянуть ротор может его в этом люфте потряхивать из стороны в сторону. У меня в одном Спалисе был вообще крайний случай износа втулок, что при подаче напряжения на мотор ротор к статору прилипал и вообще не вращался.

Смотрите износ втулок буквой "0" и участка самого вала, который вращается во втулках. При люфте от выработки втулок звук будет "тарахтящий".

Одну причину устранила заменой подшипника на оси втулки - магнитофон до меня ремонтировали. Видимо, потеряли при разборке родной и поставили размером меньше.
Теперь не гудит, но мощности у него все равно хватает только при режиме "воспр" и то, без пленки.
Зато при перемотках встает словно мертвый.
Бронзовые втулки в отличном состоянии.

Ирина писал(а):Теперь не гудит, но мощности у него все равно хватает только при режиме "воспр" и то, без пленки.
Зато при перемотках встает словно мертвый.
Бронзовые втулки в отличном состоянии.

Крышки с подшипниками не перекошенны? Может сам вал ротора зажимает во втулках?

В Айдасах часто перекашивают обоймы нижних втулок подкатушечников, положение регулируется и стопорится крепежными винтами. Может поэтому не хватает момента провернуть при перемотке.
Ну еще неисправность фазосдвигающего конденсатора может быть.

Повышенная вибрация и недостаточный крутящий момент - могут быть при потере ёмкости фазосдвигающего конденсатора, стоит проверить на соответствие номиналу или даже подобрать (индуктивность обмоток могла измениться...)

Кинематика в норме.
В поисках конденсатора придется побегать по радиолюбителям.
В оставшемся в живых последнем радиомагазине подходящих даже для параллельного соединения нет.

Если верить схеме - общая ёмкость фазосдвигающих конденсаторов 2,5 мкф, подойдут почти любые конденсаторы, желательно на напряжение 250 вольт или выше... Выковырять подобные можно из любой аппаратуры - вплоть до сгоревших светодиодных ламп, правда, скорее всего, придётся набирать нужную ёмкость из нескольких, номинал нестандартный...

А действительно ли почти любые? Почему тогда в качестве фазосдвигающих обычно используются здоровенные бумаги-масляные, хотя такую же емкость легко соорудить из пленочных CBB-конденсаторов даже на большее напряжение (400, 630 В), будет намного компактнее. Может быть дело в так называемом Ripple Current (как это по-русски обозвать)?

Там бумажные - потому, что в те времена других и небыло... Нормально работают и плёночные, хотя, конечно, тестового прогона в 30 лет я не устраивал...