Нужна помощь в ремонте Орбита 107С.

[Alexander2320]

Всем доброго времени суток. Необходима помощь в ремонте 107 орбиты. Достался он мне вроде в нормальном состоянии. При включении выявлены поломки...
1-Не работает кнопка включения. При втыкании вилки в розетку, аппарат сразу включается (загарается индикация и слышен один щелчок) на кнопку реакции ноль.
2-При воспроизведении пленки, звук плохой. Улучшается качество воспроизведения если я притормаживаю рукой левую катушку.

Электролиты все поменял, кроме больших к50-6 50в 2000мф. Не могу найти оналог по размеру. А так бы поменял и их бы.
Фото до замены электролитов.

[Flying]

Alexander2320
Откуда Вы?
темка тут есть про 106-108. Там можете кое-что почерпнуть.
Что мешает заменить большие электролиты? Вроде современные меньше по габаритам, т.е. "Влезут" По поводу притормаживания пальцем подающего узла - такое можно с'имитировать и подстроечником... (см. фото в указанной мной теме). А ещё настройкой рычага пружины левого успокоителя.

[Alexander2320]

Спасибо, я из Москвы. Пружину рычажок поставил на максимум, эффекта ноль. Но если пальцем ещё подтянуть то появляется.

[Nikolay]

Alexander2320
Подтормаживание также регулируется настройкой положения левого верхнего кронштейна ( фото 1 здесь же)
Регулировку с помощью подстроечника категорически не рекомендую , хотя это ,безусловно,работает, но натяжение ленты,а стало быть и звук приобретает модуляцию с частотой питающей сети, ввиду несинусоидальности подтормаживающего напряжения,подаваемого на подающий эл.двигатель.В свое время пришлось отказаться от подтормаживания электрическим способом именно по этой причине,хотя в маг-н "Тембр-2" ( также имел его в одно время с "Орбитой" ),где напряжение на подающем двигателе регулируется отводом от тр-ра и резистором и соответственно синусоидальное ,с этим все в полном порядке

[Alexander2320]

Alexander2320
Подтормаживание также регулируется настройкой положения левого верхнего кронштейна ( фото 1 здесь же)
Регулировку с помощью подстроечника категорически не рекомендую , хотя это ,безусловно,работает, но натяжение ленты,а стало быть и звук приобретает модуляцию с частотой питающей сети, ввиду несинусоидальности подтормаживающего напряжения,подаваемого на подающий эл.двигатель.В свое время пришлось отказаться от подтормаживания электрическим способом именно по этой причине,хотя в маг-н "Тембр-2" ( также имел его в одно время с "Орбитой" ),где напряжение на подающем двигателе регулируется отводом от тр-ра и резистором и соответственно синусоидальное ,с этим все в полном порядке

Спасибо, а можно поподробнее каким кронштейном и как это все делать. Если не трудно вам...

[Flying]

Alexander2320
Подтормаживание также регулируется настройкой положения левого верхнего кронштейна ( фото 1 здесь же)
Регулировку с помощью подстроечника категорически не рекомендую , хотя это ,безусловно,работает, но натяжение ленты,а стало быть и звук приобретает модуляцию с частотой питающей сети, ввиду несинусоидальности подтормаживающего напряжения,подаваемого на подающий эл.двигатель.В свое время пришлось отказаться от подтормаживания электрическим способом именно по этой причине,хотя в маг-н "Тембр-2" ( также имел его в одно время с "Орбитой" ),где напряжение на подающем двигателе регулируется отводом от тр-ра и резистором и соответственно синусоидальное ,с этим все в полном порядке

"Категорически", "модуляция с частотой питающей сети"... - есть ли этому инструментальное подтверждение? Похоже, КБ Питерского завода зря ел хлеб?
Ничего, что обмотка эл.двигателя обладает некой индуктивностью?

[Самый !]

У НЕГО ВЕСЬ ТРАКТ ГРЯЗНЫЙ- он в другой ветке отписал это, вот лента и не прижимается к голове:
http://rt20.getbb.ru/viewtopic.php?p=1855847#p1855847
Я ему это подробно расписал- что не надо что-то "переставить". Типа чужой дядя влез втихоря- и сбил?
И само прохождение ленты по голове- не проверил.
Надо искать не там где светлее- а там, где потерялось.
Смысла что то делать НАОБУМ типа "Пружину рычажок поставил на максимум, эффекта ноль" - ТОЛЬКО ИСПОРТИТЬ аппарат окончательно. Теперь надо механическое подтормаживание "возвращать" назад. И электронное для перемотки не должны были барабашки скрутить.

Ощущение, что он "выбирает" ответы- по типу "что проще" сделать.

[Nikolay]

Flying

"Категорически", "модуляция с частотой питающей сети"... - есть ли этому инструментальное подтверждение? Похоже, КБ Питерского завода зря ел хлеб?
Ничего, что обмотка эл.двигателя обладает некой индуктивностью?

КБ Питерского завода ело хлеб не зря. В бОльшей части "Орбит" ( а точнее,во всех,которые мне попадались ) электрического подтормаживания подающего узла при рабочем ходе нет.И деталей в узле управления левым двигателем,отвечающих за это ,тоже нет.
""модуляция с частотой питающей сети"... - есть ли этому инструментальное подтверждение?"- у меня сейчас-нет. "Орбита-106",точнее останки от нее лет уж 10 как доживают свой век в гараже,а потому снова все запаять на место,снять осциллограммы сигнала с электрическим подтормаживание и без него я не смогу,несмотря на наличие соответствующей аппаратуры.
""Категорически""-лично мое мнение,кому -то нравится с модуляцией,вкусы у всех разные ,кому-то нравится арбуз,а кому свиной хрящик .
"Ничего, что обмотка эл.двигателя обладает некой индуктивностью?"-именно поэтому.Рассмотрите случай питания двигателя напряжением несинусоидальной формы с вертикальным передним фронтом,и подумайте,какие выбросы будут из-за этого.
Указанное написано на основании личного опыта,а не умозрительных заключений.
Удачи в работе.

[Flying]

Nikolay
Вы не заметили, что я обращался к другому человеку?
Вы же, вроде пытаетесь ответить за него, как будто обращались к вам...
Да и в своем ответе вы то соглашаетесь с профессионализмом разработчиков, то настаиваете на "своей" правоте... ???

[Nikolay]

Flying
Поправил,моя ошибка,прошу прощения.
Я как раз соглашаюсь с профессионализмом)

[Самый !]

Электронное подтормаживание двигателем- в режиме перемотки.