АлексейГрей писал(а): ↑22 мар 2024, 21:20
И вновь вопрос: для чего это было сделано и почему не стали использовать в дальнейшем?
В этих БУ самая большая загадка, почему они не сгорают. При такой организации перемоток обязательным условием является закрытый регулирующий транзистор, иначе получается КЗ между двумя отводами обмотки питания двигателя. При переходе из режима в режим транзистор закрывается с задержкой, а перемотка включается сразу. Должно всё сгорать. Но не сгорает.
АлексейГрей писал(а): ↑22 мар 2024, 21:15
Так может и не стоит заниматься ремонтом на заказ?
Отбиваюсь, как могу. Пристают с формулировкой "больше не к кому обратиться". Что заведомо ложь.
Olympus005 писал(а): ↑22 мар 2024, 23:07
Вот как пить дать лукавите, Леонид Иванович. С Вашими познаниями и умениями, никогда не поверю, что-б аппарат "недоремонтированный" получился.
Как раз наоборот. Чтобы после меня полностью "доремонтированный" - ни разу такого не было. Максимум, могу устранить какую-то одну проблему, на которую указал владелец. А чтобы всё подряд проверять и регулировать - умру со скуки раньше, чем стану это делать.