Форумы сайта "Отечественная радиотехника ХХ века"

Шерстил интернет на тему "как восстановить раскисающую резину" ну и вообще.

Среди всего наткнулся на проблему растягивающихся резиновых колец обьективов.

Сцылко:
http://inikon.ru/optics/68-vosstanovlen ... ivakh.html

Для Ъ - помогает замачивание на минут полчаса в бензине "калоша".

Есть смысл попробовать процедуру для пассиков. Тем более что все одно если он растянут то его на помойку, ничего не теряете.

90 процентов пассиков примут вид жвачки

А я знаю судьбу резинки у Никона.
Она станет твёрдой и хрупкой и рассыпется через некоторое время.

Способ восстановить растянутый пассик известен. Из него надо острым ножом вырезать лишний кусочек, стык обрезать на 45 град и склеить настоящим цианакрилатным клеем. Локтайтом или Моментом.
Высушить сутки.

Александр Хрисанов
проще..растянутый пассик нужно менять на новый..и всё..

Ну это когда есть или можно ждать.

В любом случае все эти замачивания и обрезания/склеивания- лишь временная мера, типа до подхода нового пассика- или с целью впарить аппарат "в рабочем состоянии".
Т.е. для "восстановления работоспособности"- естественно без сохранения нормальных параметров аппарата.

hakimm писал(а):проще..растянутый пассик нужно менять на новый..и всё..

А что делать,когда можно новый найти только на DVD?Раньше покупал у мастеров-частников.Теперь не продают,оставшиеся у них запасы нужны для собственого заработка.
ПС Была у нас тема по самостоятельному изготовлению.

Александр Хрисанов писал(а):Способ восстановить растянутый пассик известен. Из него надо острым ножом вырезать лишний кусочек, стык обрезать на 45 град и склеить настоящим цианакрилатным клеем. Локтайтом или Моментом.

Высушить сутки.

именно так я делал пассик для маяка-240, вырезав полоску резины из велосипедной камеры. но это можно на плоских, а с квадрадными и круглыми как быть?

Круглые так ремонтировать легче всего.
А нормальные параметры, как многократно замечено, восстанавливаются.

Попробуйте правильно склеить пассик. А потом попробовать порвать.
Разорвётся не в месте склейки.

Александр Хрисанов
да как-то пробовал круглый на ноте-203, не получилось...

...восстановить???-эрзац.Только новый.

не всякий новый бывает в наличии, да и ехать за ним порой...

На крайняк можно лишнюю часть обвязать ниткой.

kubrvl писал(а):да и ехать за ним порой...

-не согласен!
-либо чинишь свое,родное-ессно єрзац не канает
-купил че-нить для "души"-тоже понятно
-в цену ремонта я лично сразу закладываю деньги "на покататься"-поэтому поехать за ремнем-не внапряг.

Riverbluesman писал(а): На крайняк можно лишнюю часть обвязать ниткой

и отрезать.
Идея достойна вниманию!Таким способом можно ремонтировать и оборванные,из больших делать малые.
Riverbluesman
А вы проводили опыты? И какие результаты?
Если массивный маховик,то биения могут быть незаметны.

Я делал таким пассик для Электроники Б1 011. Биения есть, но в моем случае это было связанно с тем, что "излишества" пассика задевали стойку. Это как временный вариант, разумеется.

Yarik писал(а):

Riverbluesman писал(а): На крайняк можно лишнюю часть обвязать ниткой

и отрезать.
Идея достойна вниманию!Таким способом можно ремонтировать и оборванные,из больших делать малые.
Riverbluesman
А вы проводили опыты? И какие результаты?
Если массивный маховик,то биения могут быть незаметны.

Ну к резиновой перчатке в итоге и пришли...

Просто круглый пассик - ниткой, плоский - жестяной скобой.

Говорю-ж в коневодстве 30 лет назад про то писали...

Если не сильно растянут, но проскальзывает, помогает спиртоканифольный флюс. Спирт высыхает, канифоль остаётся тонким слоем..

Alexaund писал(а):Спирт высыхает, канифоль остаётся тонким слоем..

а потом начинает тупо прилипать.... делал я такой эксперимент по молодости...

Да вроде без последствий на 2-х аппаратах сейчас помогает.. Может флюс не той системы.

А пробовал кто-нибудь прокипятить пассик в течении пяти минут, как советуют в журнале "Радио"?

nikanuf писал(а):А пробовал кто-нибудь прокипятить пассик в течении пяти минут, как советуют в журнале "Радио"?

Пробывал, но через три минуты не удержался бросил туда лучку, картошечки, рыбки, ну и лаврушку, перец горошковый, водочки туда влил 50гр., остальное в себя, и вы знаете, как будто на рыбалке побывал.

В каждой шутке есть доля правды,в данном случае и 50гр.не помешает!...
А если серьезно,то нужно искать новый или хорошо сохранившийся старый пассик.
А если трезво подумать,то в настоящее время пассики в современной технике используются очень ограничено.Чаще всего в приводах каретки (DVD)и еще кое-где.Это "нормальным"(которые используют современную технику),а КОЛЛЕКЦИОНЕРАМ-действительно нужны пассики для вертушек,катушек,кассет и проч.
Я,например,не вижу никакого смысла искать резину для техники,которая лежит на полках и не используется,ведь через некоторое время она погибнет...-пересохнет или размякнет,а в лучшем случае примет форму маленького шкива и большого маховика.

Невижу проблемы с пассиками .
Был недавно в магазине "Кварц" http://www.quartz1.ru
Купил сразу 2 набора (всех размеров), ну и для кучи взял еще пару для ЯУЗЫ 220, они кстате подошли как родные на Marantz SD220 и Technics RS-BX-501 Для катушечных может и проблема найти, не знаю не мой огород, но для кассетников пока еще очень даже можно., но вырезать и склеивать 1.5 - 3мм, это какая ювелирная точность нужна., а если пассик плоский как на ЯУЗЕ-220?

Andreich писал(а): 1. Невижу проблемы с пассиками .
Был недавно в магазине "Кварц" http://www.quartz1.ru
2. Купил сразу 2 набора (всех размеров), ну и для кучи взял еще пару для ЯУЗЫ 220...

1. С "московской" колокольни, очевидно, не видно проблем, ага )))
Но не все проживают в Москве и области, к сожалению...

2. В наборе случайно не было круглых (или квадратного сечения) пассиков полудлиной около 100 мм.??? Диаметром эдак.. 2,5 - 3- 4 мм ?
Ищу для 2-х своих катушечных Маяков (203 и 205)

gvk259 писал(а):

Andreich писал(а):
2. В наборе случайно не было круглых (или квадратного сечения) пассиков полудлиной около 100 мм.??? Диаметром эдак.. 2,5 - 3- 4 мм ?
Ищу для 2-х своих катушечных Маяков (203 и 205)

http://www.quartz1.com/price/price.php? ... &group=283
Мне тока такие попадались, а в наборе там очень много разных размеров, но сечение у всех одно.

Между прочим магазин высылает в регионы по всей России, почитайте, а не тока для высокой колокольни!

Andreich писал(а):

gvk259 писал(а):

Andreich писал(а): Между прочим магазин высылает в регионы по всей России, почитайте, а не тока для высокой колокольни!

Эх.... нет моих диаметров...жаль!
Ни в списке, ни в наличии...

Когда в подмосковье где работает мой отец нормально в сов. времена функционировал их завод, то рукастые ребята изготавливали пресс формы для вулканизации различных РТИ, в т.ч и пассиков, а сейчас не знаю, можно конечно что-то найти в автомагазинах или на барахолках по продаже ЗЧ к бытовой технике.

Если пассик не превратился в жвачку , а только растянулся может помочь доп. ролик ( для плоского или шкив ( для круглого )

Мне как-то доводилось ремонтировать старый пассик (а по сути - зубчатый ремень) от ручного привода тонарма Каравеллы-203. Пассик был порван и растрескался. Достать такой на замену нереально. Разрыв склеил суперклеем, потом взял резиновый клей. настоящий, из советсткой велоаптечки, который из натурального каучука. Развел чуть пожиже бензином и промазал тщательно с плоской стороны, чтобы клей проник в щели. Затем вывернул пассик зубьями наружу, плоской стороной внутрь и оставил сохнуть. В результате все трещины "срослись". Пассик работает уже года 4.

бабай писал(а): ...Если пассик не превратился в жвачку , а только растянулся может помочь доп. ролик ( для плоского или шкив ( для круглого )

===========================================================
Пассик не превратился в жвачку. Они достаточно толстые, примерно 3 на 3 мм. Made in USSR, в 1977 (Маяк-203) и 1983г (Маяк-205). За это время подсохли и покрылись микротрещинами.
Пассик этот главный.
Передаёт вращение с маховика, расп. на валу электродвигателя к маховику подкассетника. Можно поставить дополнительно круглую втулку чуть в стороне от траектории его движения, тем самым- увеличив несколько его диаметр. Т.е.- немного растянуть его, убрав люфт.
Но, увы- микротрещины...
Хватит этого ненадолго.

gvk259

попробуйте уплотнительную резинку ( она круглая в сечении ) от фановой ( канализационной) трубы подходящего диаметра

В Кварце для 203-205 Маяка пассиков нет! Смотрел ещё давно по каталогу, и интересовался лично когда приезжал - на запрашиваемое сечение продавец малость удивился, мол это от чего такой нехилый, таких нет.

бабай писал(а):gvk259
попробуйте уплотнительную резинку ( она круглая в сечении ) от фановой ( канализационной) трубы подходящего диаметра

Сегодня был в магазине сантехники...
Такого диаметра в принципе нет среди этих уплотнений.
Мой диаметр- как раз между...(((

Так BlackBird на маяки же вагон и тележку резинок в свое время наделал. У него прессформа есть, убалтывайте чтобы снова навулканизировал.

вот как раз для маяковских лпм купил в магазине резинотехники ( у нас при заводе точка ) кольца непонятно для чего
подошло ,работают на двух юпитерах без проблем
набрал наобум тк оригинала не было от 60 мм до 90 мм в диаметре с шагом в 4-5 мм
в кулацком хозяйстве сгодятся

резины в стране не хватает(

Мой совет многим покажется бредом... но если уж совсем не втерпеж и нужен пассик я беру обычный презерватив и отделяю от основания ободок на два года работы уж точно хватает а дальше не знаю, естественно не каждый размер но все таки

RADIST писал(а):вот как раз для маяковских лпм купил в магазине резинотехники ( у нас при заводе точка ) кольца непонятно для чего
подошло ,работают на двух юпитерах без проблем ...

Я тоже взял по Вашему примеру в резинотехнике кольцо уплотнительное (из резины МБС). Правда- не квадратного сечения (как оригинал), а круглого.
Продавец меня уверял, что оно в качестве пассика долго не проживёт- растянется. Что нужна именно спец. резина для подобных вещей. Тем не менее- я всё же купил. Невелик риск- 12 руб.
Поживём- поэксплуатируем, увидим

gvk259
я поставил круглого сечения и кручу по 8 часов в день на работе
надо прослушать сотни катушек выменянной ленты чтоб отделить ненужное
полет нормальный

в магазине автозапчастей можно поискать подходящие резинки

На Юноне был человек, который делал любые пассики, вот я там давно не был.А вот насчёт Орели 101--может сделать ролик натяжения и подтянуть пассик(для тех кто не знает-на Орели профессиональный механизм на литой фрезерованной панели, так что добавить ролик натяжения не слишком трудно), вот не войдёт ли он в резонанс?

Да замочите пассик в ацетоне и все. За 20 минут вопрос решается.

У меня все "усаженные" таким образом пассики до сих пор работают.

Замочить в ацетоне? А как же микротрещины в резине? Они затягиваются ?

Alexaund писал(а):Если не сильно растянут, но проскальзывает, помогает спиртоканифольный флюс. Спирт высыхает, канифоль остаётся тонким слоем..

Положите старый пассик минут на 15 в ацетон. Выньте его и дайте подсохнуть. Обработайте шкуркой зернистостью 800-1200 (чтобы придать матовый оттенок). Обработайте средством для ремней по типу вот этого https://www.wuerthmarket.ru/products/30/08/07/16/
Можно ставить на место.

Александр Хрисанов, а как выглядит сама процедура склейки?
Смазали торцы пассика, соединили на весу и держите, пока не высохнет клей (10-15сек)? Или все-таки как-нибудь фиксируете на время высыхания? А как?

Мне вот на кассетную Соньку нужен толщиной 0,6 и шириной 4мм. Нашел похожий от Орель-101, но длиннее на 1,5см. И как-то слабо представляю, как его можно клеить в торец на весу и ровно без фиксации на гладкой поверхности. Может маслом-вазелином стол помазать, а потом смыть спиртом с пассика? Практически такую процедуру кто-нибудь проделывал или только в теории?

Ребята не парьтесь,плоские пассики можно изготовить из резинки от мужских трусов.

Замачивал в ацетоне.
Из 5 штук пара восстановилась, остальные выбросил-задубели.
НО там было на выброс всё, так что "выход годных" был приемлим.

Имеет смысл для предотвращения высыхания и просто чистки резины использовать силикон.

Mickey писал(а):Мне как-то доводилось ремонтировать старый пассик (а по сути - зубчатый ремень) от ручного привода тонарма Каравеллы-203. Пассик был порван и растрескался. Достать такой на замену нереально. Разрыв склеил суперклеем, потом взял резиновый клей. настоящий, из советсткой велоаптечки, который из натурального каучука. Развел чуть пожиже бензином и промазал тщательно с плоской стороны, чтобы клей проник в щели. Затем вывернул пассик зубьями наружу, плоской стороной внутрь и оставил сохнуть. В результате все трещины "срослись". Пассик работает уже года 4.

Я что-то подобное делал, только промазывал сырой резиной, растворенной в бензине, а потом вулканизировал 10 минут в микроволновке.