Форумы сайта "Отечественная радиотехника ХХ века"

kubrvl
В мануале ничего про это не написано, вполне возможно, что это поздняя модификация. Но Жоржу лень курить мануалы, ему готовое решение на блюдечке нужно.

Жорж
"По ёрничать". Я не любитель в этом деле, насчёт поёрничать. Я в этом профессионал.
Судя по всему, вы в электронике не разбираетесь, поэтому просто отдайте магнитофон в ремонт. Не вы первый тут по советам из интернетов гробите аппаратуру, не вы последний.

kubrvl писал(а): а в мануале как про это написано? мож и трогать ничего не надо....

Мануал прочёл три раза...Магнитофон 1988 года выпуска.За этот момент ничего не написано.Всё равно,на всякий случай,проверю в УСС электролиты и если что, то их заменю(обновлю).Если изменений никаких не будет, то оставлю всё как есть.До сегодняшнего дня всё нормально работало,всё устраивало...Вот и дальше будет работать.

Жорж электролиты- замени, хуже не будет, а поскольку плату всё-равно снимать- заодно и проверь наличие VD6, если его нет- значит вал и будет крутиться постоянно, если тебе надо чтоб он останавливался- впаяй этот диод согласно схеме и кинь ещё один проводничок к контакту петлевыбирателя- и будет тебе счастье!

Жорж

...да-ужж!
...лень раньше вас родилась
...чё вы тут размусоливаете,коли у вас в магнитофоне полная жопа с электролитическими армянами.
У вас два пути:
1. заменить все абсолютно и на новые-потом уж тут выспрашивать,если останется ,что выспрашивать.
2.купить очень дорогую акриловую красную краску-покрасить весь магнитофон с краскопульта и выкинуть его нахрен.

KiDD 712 писал(а):Жорж электролиты- замени, хуже не будет, а поскольку плату всё-равно снимать- заодно и проверь наличие VD6, если его нет- значит вал и будет крутиться постоянно, если тебе надо чтоб он останавливался- впаяй этот диод согласно схеме и кинь ещё один проводничок к контакту петлевыбирателя- и будет тебе счастье!

Спасибо Вам,добрый человек! Я уже заменил С1,С3 на УСС. С3 был высохший в ноль, но на работу магнитофона это никак не сказывалось. Всё работало и сейчас работает отлично без вопросов. На плате УСС нет у меня VD6.У меня магнитофон 1988 года...родной схемы нет,но есть к нему схема от магнитофона 1989 года.В связи с этим могу сделать вывод,что в магнитофонах Ростов МК-105С1,по крайней мере в 1988-89 годов выпуска, на плате УСС небыло VD6,посему двигатель работает постоянно при включении кнопки "Сеть" и никак не реагирует на расположение петлевыбирателей. Я придерживаюсь всегда заводскому варианту сборки и что-либо внедрять дополнительно не хочу.Если сделали так на заводе=значит так и надо.Меня всё устраивает и остановка тонвала мне не интересна хотя бы тем,что при вращающемся тонвале очень удобно протирать сам тонвал без всяких там лишних телодвижений сдвигая петлевыбиратели. Но всё-равно за подсказки премного Вам благодарен!

Василий Алибабаевич

Жорж
ну вот и выяснилось. у меня в снежети 110 то же самое, он 1986 года. и никаких претензий к нему (кроме головы) у меня нет.

Василий Алибабаевич писал(а):
...лень раньше вас родилась
...чё вы тут размусоливаете,коли у вас в магнитофоне полная жопа с электролитическими армянами.

Причём здесь лень,если магнитофон работал и работает идеально,без претензий во всех режимах!Магнитофон покупался практически не копаным и не вижу смысла менять все электролиты без необходимости.Практически, при родных электролитах, магнитофон воспроизводит и пишет идеально, один в один как по индикаторам так и по частотам.Не нужно мешать технике работать!

Василий Алибабаевич писал(а): У вас два пути:
1. заменить все абсолютно и на новые-потом уж тут выспрашивать,если останется ,что выспрашивать.

Повторюсь...Нет необходимости менять все электролиты!Проблема всегда решается по мере её поступления!У меня проблем нет!Я ж не виноват,что какой-то выскочка решил,что мой магнитофон не исправен в связи с тем,что тонвал вращается постоянно...

Василий Алибабаевич писал(а): 2.купить очень дорогую акриловую красную краску-покрасить весь магнитофон с краскопульта и выкинуть его нахрен.

Хм...Закон бумеранга ещё никто не отменял.Удачи Вам!

Adriano писал(а): Я тут с попкорном посижу, посмотрю, как в интернете по фотографии лечат.

Ну что там с попкорном?Не закончился ещё?Получается посмотреть как лечат по фото в нете?
Магнитофон у меня полностью в РАБОЧЕМ состоянии!Не напрягайтесь!

Adriano писал(а):Жорж
Поздравляю, у вас неисправность.

Прежде чем делать громогласное заявление о неисправности = изучите матчасть магнитофона Ростов МК-105С1 1988-89 годов выпуска.

Жорж

...я тоже вам желаю изучить опыт всех те мучеников,кои тоже не желали удалять вся армянско-конденсаторное гуано,кои по несколько страниц мучили своими вопросами о постоянно вылазающих "болячках" - мучили себя и свои матафоны,пока не раздалбливали их окончательно.
...теперь многие из них (мучеников) теперь уже сами сходу рекомендуют полную замену новым мученикам!

Василий Алибабаевич
вот прямо щас мучаю ноту 225, и вынужден признать, что подавляющее количество армян живёт и здравствует. чему и сам удивился. чуть ли не единственный случай...

kubrvl писал(а):Василий Алибабаевич
вот прямо щас мучаю ноту 225, и вынужден признать, что подавляющее количество армян живёт и здравствует. чему и сам удивился. чуть ли не единственный случай...

И я мучаю ноту220. И удивлён, "армяшки" живые. Чесно говоря, я завис, как комп зависает. Менять или нет?
В сентябре мучил астру, вроде 205. Гибрид лампы и транзисторов. То был приятно удивлён, что литы живые!!!!

Жорж писал(а):

Adriano писал(а): Я тут с попкорном посижу, посмотрю, как в интернете по фотографии лечат.

Ну что там с попкорном?Не закончился ещё?Получается посмотреть как лечат по фото в нете?
Магнитофон у меня полностью в РАБОЧЕМ состоянии!Не напрягайтесь!

Adriano писал(а):Жорж
Поздравляю, у вас неисправность.

Прежде чем делать громогласное заявление о неисправности = изучите матчасть магнитофона Ростов МК-105С1 1988-89 годов выпуска.

1. Да как-то похер, но так или иначе я своей цели достиг. (Знак равенства вместо тире зачем поставили?)
2. А зачем мне его изучать? Давно пройденный этап. Попадётся что-то для меня новое - изучу, насколько ума хватит.
Благодаря таким, как вы, у меня попкорн никогда не закончится! Спасибо!

Adriano писал(а):Благодаря таким, как вы, у меня попкорн никогда не закончится! Спасибо!

растолстеете к пенсии как негроамериканец в пендоссии

kubrvl

Не. Надеюсь, что не доживу до пенсии, все предпосылки к этому имеются. (А если вдруг доживу - то пожалею об этом).

Adriano писал(а):(А если вдруг доживу - то пожалею об этом).

очень жаль.... хотя я иногда жалею, что дожил до этих времён. до пенсии теперь ого-го...

kubrvl
Спасибо за доброе слово!
Снаступающим лично вас и всех пользователей этого сайта!

Adriano

Всех с новогодними праздниками!
Подскажите в чем может быть дело? На Союзе 110 нужно настроить натяжение, делаю все по инструкции по ремонту: добавляю в БУЭ к R21 последовательно 200 Ом, снимаю левый петлевыбиратель, чтобы он не закрывал фотодиод, включаю воспр., застопориваю двигатели, кручу подстроечник и настраиваю напряжение на левом двигателе. Нужно выставить 27 В или около того. У меня в крайнем положении подстроечника (когда левый двигатель уже совсем перестает вращаться) - 31 В. Двигатель на переменник реагирует, неисправности не вижу, а 27 В выставить не получается.

Всех с наступившим!
Есть Ростов-112 с маленьким пробегом. Были заменены электролиты, регулировки никто не трогал. Пишет изумительно, записанная лента звучит потом на Олимпе по сути как исходник. А вот при воспроизведении частот выше 16кГц почти нет по спектрограмме. В схемотехнике разбираюсь плохо, может кто подскажет путь решения проблемы?

Violar,
...спектрограммможно глянуть?
...хотя зачем вам выше 16кГц,коли пишет и на Олимпе.как исходник звучит?

Насчёт 16-ти я пожалуй загнул, но всё равно пики заканчиваются на 18кГц.

Слева записанное, справа исходный сигнал. Разница, как говорится, на лицЕ, и звучание как у деки 2-3 класса.

Violar, для первоклашки это неплохо, если еще и на советской ленте писать...

serzh1960, я полагал, что если он пишет на таком хорошем уровне, то воспроизводить тоже должен не на две головы хуже. У меня Юпитер 203 примерно так звучал.
Да, это на 19-й скорости, а по паспорту для неё заявлено 25кГц

Violar, Вы пишите на советскую ленту? Если да, то от нее не стоит ожидать такого же качества, ибо ей уже 30 лет и более. Кроме того свою лепту вносят головки записи и воспроизведения - они уже не новые. А так же и остальной тракт прохождения сигнала.

serzh1960 писал(а): ↑

04 янв 2021, 20:37

Violar, Вы пишите на советскую ленту? Если да, то от нее не стоит ожидать такого же качества, ибо ей уже 30 лет и более. Кроме того свою лепту вносят головки записи и воспроизведения - они уже не новые. А так же и остальной тракт прохождения сигнала.

Я же писал, что у моего Ростова пробег минимальный. Не более 100 часов наработки.
И что записанная на нём советская лента впоследствии воспроизводится на Олимпе с полным спектром.
То есть проблема сугубо с трактом воспроизведения Ростова, вопрос только где.

kelvinQ писал(а): ↑

02 янв 2021, 22:24

На Союзе 110 нужно настроить натяжение, делаю все по инструкции по ремонту: добавляю в БУЭ к R21 последовательно 200 Ом, снимаю левый петлевыбиратель, чтобы он не закрывал фотодиод, включаю воспр., застопориваю двигатели, кручу подстроечник и настраиваю напряжение на левом двигателе. Нужно выставить 27 В или около того. У меня в крайнем положении подстроечника (когда левый двигатель уже совсем перестает вращаться) - 31 В. Двигатель на переменник реагирует, неисправности не вижу, а 27 В выставить не получается.

В общем логически думаю так: если схема работает, и подтормаживающий двигатель реагирует на подстройку натяжения от полного останова до довольно быстрого вращения (напряжение изменяется от 31 до примерно 55 В), то остается под подозрением только пара светодиод-фотодиод. Светодиоды ИК за подкатушечниками стоят такого же типа, так что проверил только то, что свечение от всех них исходит одинаково. А вот фотодиод ФД-263 из-за уплывших хар-к вполне может выдавать сигнал меньше, чем необходимо, что соответствует его частичному перекрытию шторкой, из-за чего напряжение на левый двигатель повышается. Пока только подменить нечем, надо заказывать.

kelvinQ, в схеме блока управления эл.приводом есть диаграммы сигналов после фотодиодов и на выходе микросхем усиления. Надо их посмотреть и сравнить с имеющимися...

serzh1960 писал(а): ↑

06 янв 2021, 17:29

kelvinQ, в схеме блока управления эл.приводом есть диаграммы сигналов после фотодиодов и на выходе микросхем усиления. Надо их посмотреть и сравнить с имеющимися...

Так это для части схемы, где датчики оборотов двигателей.
В части натяжения там на самом деле все просто - сигнал с фотодиода поступает на ОУ DA2.1, где усиливается и поступает дальше в схему оконечного усилителя. Так что, если схема адекватно реагирует на изменение фототока, то вижу проблему только в фотодиоде.

kelvinQ, подстроечный резистор R5 не пробовали покрутить? И проконтролировать уровень сигнала по осциллографу.

serzh1960, ну конечно, я же про него и писал выше.

всем привет!вобщем союз мой 110 работал более менее,заменил конденсаторы-все,кроме гсп-пока руки не дошли.вот,час работает,потом треск и шуршания, пропал левый канал-заменил уд2в ув-появился.заменил подстроечник 9 вольт-теперь держит напряжение и шуршания пропали!но!5 мин работает и откл. воспроизведение!потом только через полчаса вкл. после отключения из сети можно вкл. воспр,но 5 мин и всё!ни перемотки ни воспр. не работает!достал!
напряжения присутствуют,ничего не греется!если кто подскажет где копать-буду благодарен!

Как сказал Охлобыстин:
...покрасьте его в золото!

уже посещают такие мысли!

Василий Охлобыстов, ищите мастера у себя, где живете... И возможно, будет у вас счастье.

нету,в деревне я живу!буду ковырять потихоньку,для себя ж.плохо,что детали или в инете заказывать или ехать больше 200км.кстати обнаружил допаянный к R21 резистор в ууэ!наверное забыли при регулировке!отпаял,напряжения не изменились-3,5 и 14,5 но работать стал минут на 5 дольше...

Василий Охлобыстов, результат вашей замены электролитов ещё раз с лупой пройти, на наличие соплей, и переполюсовки. если до работал, а после перестал, не наводит на мысль?

не,исключено,тем более проверил теперь два раза!попутно нашел недожатую гайку диода на мосте в блоке выпрямителей,отгнившую ногу кт 3102 в буэ,толку нет!он в принципе так работал-включаю,гул низкочастотный,час,полтора,потом появляется треск шур.шур,притухают лампочки-отключается воспр. но можно было включить повторно...
думаю накрутили напряжения и настройки а при замене кондеров где-то подросло-уменьшилось....
в блоке стабилизатора подстроечные резисторы 15 В заменены комбиныцией резисторов -хочу сделать как положено!сейчас +14,5 и -14,42

Василий Охлобыстов писал(а): ↑

10 янв 2021, 19:48

или ехать больше 200км

в какую сторону если не секрет? я тут задавл вопрос одному про откуда, дык он обиделся...

к вам,в Ростов!хотел на ремонт уже вам отвезти...

откуда???? в какую сторону эти 200 км??

Пролетка!

да, далековато... я свой ростов 105 отвёз на радиорынок в ремонт в 2011м, так он там и сгинул. ну хоть на халяву достался... весной прошлого сосед принёс союз 110 из курятника, я сказал не возьмусь. ужас просто. ну а вам терпения, и тему курить. тут за годы практически все косяки собраны

Спасибо!щас одну сторону 18 катушки прослушал!хуже нет такой ситуации-то работает то нет!
И на 9 скорости не показывает частоту.на 19-960 выставил

Василий Охлобыстов писал(а): ↑

10 янв 2021, 21:36

час,полтора,потом появляется треск шур.шур,притухают лампочки-отключается воспр. но можно было включить повторно...

Было такое - сам останавливался и лампочки притухали, повторно не включался, только через некоторое время и после выключения.
Менял диодные мосты КЦ в блоке питания - какой-то из диодов в обрыв уходит.

kelvinQ писал(а): ↑

06 янв 2021, 17:09

В общем логически думаю так: если схема работает, и подтормаживающий двигатель реагирует на подстройку натяжения от полного останова до довольно быстрого вращения (напряжение изменяется от 31 до примерно 55 В), то остается под подозрением только пара светодиод-фотодиод. Светодиоды ИК за подкатушечниками стоят такого же типа, так что проверил только то, что свечение от всех них исходит одинаково. А вот фотодиод ФД-263 из-за уплывших хар-к вполне может выдавать сигнал меньше, чем необходимо, что соответствует его частичному перекрытию шторкой, из-за чего напряжение на левый двигатель повышается. Пока только подменить нечем, надо заказывать.

Все так и оказалось. Заменил ФД-263 - напряжение пришло в норму, выставил 27 В.

Сорвался болт крепления подкатушечника . Есть варианты его выкрутить ? Болт посажен на заводской клей.

mehannik44 писал(а): ↑

13 янв 2021, 14:52

Сорвался болт крепления подкатушечника . Есть варианты его выкрутить ? Болт посажен на заводской клей.

Остатки болта нужно высверливать.

Жорж писал(а): ↑

13 янв 2021, 17:14

mehannik44 писал(а): ↑

13 янв 2021, 14:52

Сорвался болт крепления подкатушечника . Есть варианты его выкрутить ? Болт посажен на заводской клей.

Остатки болта нужно высверливать.

Этож каким длинным сверлом можно высверлить без кернения и биения? Покатушечник на месте и только длинная отвёрка нужна чтобы открутить.

mehannik44 писал(а): ↑

13 янв 2021, 17:30

Этож каким длинным сверлом можно высверлить без кернения и биения? Покатушечник на месте и только длинная отвёрка нужна чтобы открутить.

Любым длинным сверлом без кернения...хоть на 4мм,5 мм,хоть на 6 мм и более.Есть свёрла длиной 10-15-20 см .Это отверстие,впоследствии, Вам уже не понадобится,если захотите оставить этот подкатушечник. Когда уже снимите подкатушечник с вала,то просверлите новое отверстие в любом другом месте,нарежете резьбу и будет Вам счастье.Либо ставьте новый подкатушечник,по желанию...Если сломалась только головка болта,а шток с резьбой выглядывает,то можно попытаться на конце оставшегося болта пропилить полотном по металлу проточку под отвёртку.

Начинать нужно с самого малого диаметра сверла.
Накернить нужно обязательно.
Там винт М3 похоже, поэтому нужно сверло 1,2..1,5 мм иначе резьба может быть повреждена

"привариться" к обломку никак нельзя - ?

Можно попытаться воздействовать например локальным разогревом втулки

1.5 мм сверла короткие.. А вот с проточкой - это круто . Спс за идею! Завтра попробую.