Форумы сайта "Отечественная радиотехника ХХ века"

Выручай коллективный разум!
Допустим есть деталь из дерева, точней сосны. Деталь будет покрашена, но прежде необходимо скрыть рельеф дерева, он прекрасно виден даже после шлифовки. После стругания он почти не виден, но проявляется через некоторое время, от высыхания.
Есть густые грунты, но я нашел только художественные, для холстов, в маленьких упаковочках. Остальные жидкие как водичка, или краска, и ничего не скроют.
Видел старую (и не очень) мебель, крашеную, так там на сколах видна светлая шпатлевка. Поверхность ровная, как пластик. неужели на фабриках шпаклевали всю поверхность шпателями? А если она фигурная?
Может есть метод, которого я не знаю. Может есть грунтовка, типа автомобильной выравнивающей, которую наносят пульвером. Может и использовать автомобильную?
Какие наработки у кого имеются?

Насколько я знаю используют автомобильную шпаклёвку , потом шлифуют и красят.

Сосна мягкая и на слоях имеет сильный перепад твердости поверхности.
Также при прогреве всегда часть смолы может выделяться.

Здесь нужна шпаклевка, которая сама по себе будет держать форму.

Сосед, столяр, использует авто шпаклевку для заделки неровностей, так по прошествии нескольких лет эти мета становятся заметными, из-за усыхания древесины. Значит придется наносить шпаклевку на всю поверхность.

FAI4, в том и беда, сосна коварна. Сучки надо удалять на некоторую глубину, потом шпаклевать, или пробки деревянные ставить...
Смола может появиться в любом месте

ДедФеном писал(а): ↑

06 ноя 2022, 20:13

Насколько я знаю используют автомобильную шпаклёвку , потом шлифуют и красят.

Кто использует? Для изготовления чего? В двух словах пожалуйста

Реставраторы ламповых приёмников , шпаклюют шпателем весь корпус , полируют и только затем красят.

Ясно, спасибо.
Есть еще одна штучка из автодевайсов, это "толстослойный грунт выравниватель". Два слоя дают от 300 микрон, на горизонтальных участках легко 500. Наждачкой берется очень легко.

Вот и вырисовывается такой план, сначала автошпаклевка, на больших неровностях, затем грубая шлифовка и грунтовка толстослойным, уже по всей площади с последующей шлифовкой, повторный грунт (или пара слоев) и... покраска . По моему будет зеркало, и проявление рельефа сосны ему не страшно. Так?

Через год начнёт отваливатся.

domen, Приветствую.Я с таким сталкивался.Если покрыть хвойную вагонку огнебиопиреном на основе ортофосфорной кислоты/это огнебиозащита-раньше назывался *пирилакс*/,то поверхность становится невпитывающей и твердой.Если потом покрасить,то ничего не проступает.Но сохнет и полимеризуется состав долго.Не специально так делал,но на даче такие вагонки случайно крашеные половой краской - как пластиковые.Это было 15-20 лет назад.Удачи в творчестве.С уважением.Юрий.

FRGEORG писал(а): ↑

07 ноя 2022, 14:15

то поверхность становится невпитывающей и твердой.

А если просто какую-нить ЭДП-5 развести с растворителем пожиже, и прогрунтовать поверхность?...

И - в любом случае, одну грань изделия нужно оставить открытой, чтобы там влажность саморегулировалась. Не?

Акриловая краска , потом лак.

1956 писал(а): ↑

07 ноя 2022, 20:13

Акриловая краска , потом лак.

Прошу заметить, что изнутри этот макинтош вряд ли чем-то перекрыт...

old_hippie, Приветствую.Насчет эпоксидки вопрос спорный.Адгезия может подвести через какое-то время.Если только горячие методы нанесения или окунание поможет.Могут подойти аэрозольные клеи.Они еще и шагрень дадут мелкую или матовость.Неясна сфера применения этой деревянной детали и ее размеры.А также условия эксплуатации.

FRGEORG писал(а): ↑

07 ноя 2022, 23:47

Насчет эпоксидки вопрос спорный.Адгезия может подвести через какое-то время.Е

Я ж говорю - развести растворителем, чтобы произошло её впитывание на какую-то глубину. Чисто на адгезии всё понятно: поднялась смола - и всё благополучно отскочило.

Эпоксидка обрабатывается трудновато, авто шпаклевка проще. Она же и эластичней. Вон на крыльях и дверцах авто держится, ни вибраций ни ударов не боится.
Адгезии поможет жидкая грунтовка по дереву. Правда их уева туча, выбирать надо, но накрайняк говорят разведенный ПВА помогает.
А вот смола.... тут спасения нет. У меня двери из соснового массива и одна "заплакала"... жалкое зрелище. Сосед столяр выжигает такие места до угля, потом удаляет его и шпаклюет. Можно строительным феном прожарить хорошенько, возможно на некоторое время поможет.

Есть еще способ- бумага. Вспомните корпуса Балтик, клееная бумага с пропиткой, шпаклевка, краска. Структура дерева надежно упрятана, пластиковый блеск.
О размере моих деталей:
по большей стороне сантимов 50-т, есть и закругления и прямые углы, плоскости, фрезерованные пазы.... короче форма сложная, не позволяет вот так просто, шпателем, нанести шпаклевку по всей поверхности и зашкурить. Придется выводить потом все закругления. Вот тут был бы предпочтительней грунт наносимый распылением, он равномерней наносится.
Толстый слой может вздыбиться, тонкий более эластичен.

Ах да, спрашивали про условия эксплуатации детали.
Обыкновенные. Теплая, сухая комната... приглушенный свет, интимная обстановка... легкая музыка... красное вино...

1956 писал(а): ↑

07 ноя 2022, 20:13

Акриловая краска , потом лак.

Под краской наверняка шпаклевка

domen писал(а): ↑

08 ноя 2022, 07:41

Эпоксидка обрабатывается трудновато, авто шпаклевка проще.

Её цель - застабилизировать поверхность.
Потом - уже любой удобный способ эту поверхность создать.
А смоле нужно обеспечить пути отхода...

Не зря для музыкальных инструментов дерево сушат много лет.

Для деревянных а точнее для дерева есть своя шпатлевка .После нескольких слоёв краски ничего не надо делать.

На фото слева от блестящей полосы метал, а справа дерево, точнее фанера.

Делал новый армборд для Электроники Б1-011. Фанера, на всю поверхность шпателем нанёс тонкий слой шпаклёвки по дереву. Когда высохла, слегка отшкурил и задул краской матовой чёрной.

Шпаклевку использовал такую:

marcel_x, отличный результат! Сколько времени прошло? Какая основа шпаклевки?

Грунт порозаполнитель 3+1,4+1 творит чудеса.наносится краскопультом очень толстым слоем.Купить можно в авто красках.