Форумы сайта "Отечественная радиотехника ХХ века"

Уважаемые коллеги!
Подскажите, чем можно качественно покрасить верхнюю крышку Яузы МП-221С (и с индексами тоже)? Желательно более-менее попасть в цвет, чтобы не было сильного контраста с задней панелью. О заводской технологии покраски спрашивал у бывших заводчан, сказали, что знают только о том, что это была порошковая краска с запеканием (или сушкой) в печи. Более того, заметил, что у дек отличающихся по дате выпуска всего на несколько месяцев, разные оттенки цвета краски, а также имею в наличии Яузы с пожелтевшими верхними крышками, причём лёгкая желтизна есть и у совершенно новой Яузы, всю жизнь лежавшую в заводской коробке (не на солнце). Ещё есть предположение, что до 1990 года крышки (и передние панели тоже) дополнительно покрывали лаком, возможно, именно он и желтеет. Из вариантов покраски есть такие:
1. Краска для автомобильных дисков. Предназначена для алюминия (что и требуется), при умелых руках ложится ровно и без подтёков. Но конкретного производителя и конкретную разновидность краски не смог выбрать из-за того, что красок огромное множество, отзывов мало, цвет по экрану монитора не выбрать, также пишут, что краска бывает матовой и глянцевой, и не всегда производитель об этом сообщает.
2. Искать автосервис или контрактное покрасочное производство. Из того, что пока нашёл, получается очень дорого и без гарантии соответствия цвета. Возможно, плохо искал.

В цвет попасть будет тяжело.Возможно более или менее близко,но не более того.За это время цветовая палитра красок у производителей сильно поменялась,как и сами рецептуры.Разные оттенки краски у дек разных месяцев выпуска-это нормально,так как даже партия краски могла отличаться оттенком от другой партии,выпущеной днем позже.В СССР это допускалось.Совершенно верно покрывали лаком,а лак со временем желтеет.Тут ничего сделать нельзя.Если хотите покрасить сами.Сначала замутите старое покрытие шкуркой,полностью обдирать не стоит.Затем покройте грунтом.Обязательно посмотрите,чтобы грунт мог использоваться по старому покрытию.А затем покрывайте основной краской такого же состава,что и грунт.Я красил KUDO-доволен.Разумеется есть и более качественные краски,но ценник будет значительно выше.А тут оптимальное соотношение цена-качество и не в коем случае не пользуйтесь Лакрой.

Я красил алюминиевую панель магнитофона.
Краску брал автомобильную - обращался в магазин где подбирают краски. Подобрали почти в цвет. Закачали в баллон. Цена 700 руб!
Пробовал красить краской для дисков - хорошо получается, но она с лаком уже, сильно блестит, мне не подошло.
Грунт не использовал, только зашкурил мелкой наждачкой.
Ну и как водится, красил по теплому металлу и грел лампой.

Про закачку в баллон,честно,слышу первый раз,но раз такая опция имеет место быть,то тогда конечно есть смысл подобрать краску.Старое зашкуренное покрытие по сути тот же грунт.Тут уж дело выбора,делать максимально хорошо или чуток съэкономить,кстати не всегда в ущерб качеству.Сам металл креть не обязательно,а вот сушить при большой температуре,очень даже грамотно!

Почти на всех где краску подбирают закачивают в баллон, но это стоит денег. Просто 100 грамм краски на много дешевле.
Ну раньше если красили элемент на машине обязательно лампой грели - не сильно, что бы руке было тепло, что бы вода и обезжиреватель хорошо высохли, а вот после покраски уже что бы руке было горячо!

Я не спец, просто о своем опыте рассказал.

Тут главное дабы новая краска старую не подняла, будет жопа, поверь, а у красок с баллончиков подобный эффект ох как есть

В магазине автокрасок вполне можно подобрать матовую акриловую краску в баллончике "под серебро". Правда, придётся сделать 2 - 3 напыления с просушкой, я так свою Яузу красил.

viewtopic.php?f=45&t=107779 Вот тут интересно и подробно. Я Ноты и Маяки красил.