Форумы сайта "Отечественная радиотехника ХХ века"

Имеется стеклянная крышка Эстонии 010 с довольно глубокой царапиной, в сети способы по убиранию царапин ограничиваются абразивной полировкой, но тогда буквально выкопается яма, которую будет видно под углом. да и времени сожрет уйму. Существует ли некая прозрачная субстанция, которую можно залить в царапину так, чтобы она слилась со стеклом, застыла, и потом излишки уже снять полировальной машинкой?

Есть клей для заливки сколов на лобовом стекле автомобиля. Он прозрачный. Скорее всего это прозрачная эпоксидка.

У Эстонии 010 не крышка, а просто плоское стекло, проще вырезать по размеру новое из стекла нужной толщины, а не мудрить с полировкой.

А букафки на стекле рисовать?

MuadDib писал(а): ↑

29 июл 2022, 02:15

ограничиваются абразивной полировкой, но тогда буквально выкопается яма

А не надо копать яму. Нужно стачивать равномерно.
Начиная с абразива, соответствующего глубине царапины.

MuadDib писал(а): ↑

29 июл 2022, 02:15

Существует ли некая прозрачная субстанция, которую можно залить в царапину так, чтобы она слилась со стеклом, застыла, и потом излишки уже снять полировальной машинкой?

Может УФ клей для стекла подойдет, но дорого.

Законы оптики говорят что К преломления стекла и заливки должны быть равны. Иначе при просмотре "под углом" проступит место склейки. То, чем заливают называется "оптический компаунд". По идее автостекло и то, что в реале (если оно силикатное) должны быть близки. Тогда надо отшлифовать стенки царапины до оптической прозрачности полной (иначе шороховатость стенок проступит ) и залить компаундом. Возможно под вакуумированием, воздух вытянуть. И потом плоское шлифование горбика компаунда.

Возникает естественный вопрос каким образом возникла глубокая царапина и стекло не сломалась.