old_hippie,
FAI4,
я тож сказал им, что надо найти причину- прежде чем заказывать новую плату. Ибо мотором можно пожечь всё, что угодно опять.
FAI4 писал(а): ↑10 окт 2021, 19:51
(в 2 раза упадет максимальное усилие на валу двигателя - соответственно в 2 раза снизиться "скорость подачи" проволоки )
- это разные вещи, необязат.такая пропорция. Но главное- просто проверить "сойдёт".
FAI4 писал(а): ↑10 окт 2021, 19:51
...связку КТ814+КТ818
составных типа 825 в закромах не нашёл, поставлю для проверки так.
Заработает- будем покупать "правильные".
На схеме в паре с КТ896 работает КТ503- не так ли? Мож для выключения подойдёт КТ819 ? Или воще без него пока, можно?
Вчера копался в плате: сожжено всё, от светодиода до железных мощных диодов КД202 и дорожек. Ощущение, что умельцы, которым отдали аппарат в "ремонт"- коротили детали наугад, пытаясь запустить сварку.
Самое печальное- что явно менялись R27 и R28, щас стоят по 100Ом, а это управление тиристорами.
Из приятного- вчера отдал ВЭФ 101, вот последние фотки:
- все транзисторы выхода посажены на пасту, ибо фрезеровка сделана так, что в центре- "лунка" под миллиметр!
- в ОС УМ поставлены неполярные, и поэтому выставил на выходе строго "0".
- всё насопливленное типа этого приведено в порядок
- внешний вид в итоге. Все подстроечники промыты и поджаты, хотя и так не плохо сохранились: удачный вариант.
Звучание ИМХО немного "уступает" моему старому: но тут и схема УМ другая, и все электролиты (переходные и ОС в УП) "на месте".
Питания для УМ - довольно "тонкими" и "последовательно" с завода, т.е. ЛК питается с платы ПК!
Все регули на панели как "новые"- ни скрипа, ни шороха.
В АС тишина можно сказать идеальная: никаких фонов-шипений. Даже без экранов.
Есть одножильные провода в УМ, но ИМХО не настолько ещё ломкие и припаяны прилично- в отлич. от УКУ 020.
Заменено: все МБМ и электролиты, пара КТ807 + КТ 808. Заменена, точнее установлена новая лампа индикации сети. Отремнт. сетевая вилка. Переделан мост и фильтр в БП на совр. элементы, ибо правильнее сделать новое- чем городить к старому конструктиву потом бороться с фоном. Использовался только тестер.
Рекомендовано поставить защиту: ибо в моём старом, после снятия крышки для осмотра-сравнения, срезу отвалился один провод, одножильный.
В своём сделаю не просто раздельно- а и УТ отдельно от выхода с одного моста, и УН+УП от своего моста.
В УП поставлю "кроватки"- пробовать разные ОУ.
Мой вариант "заработанного"- идентичен уже существующему, т.е. последний вариант и опять же полностью не совп. ни с одной схемой.
Что сильно смущает: 220 сделано сопливыми одножильными проводами, т.е. переделывать с выключателя.
Питания УМ уже двойными проводами- "толстые", но ... также последовательно!
Я щас в отпуске- взял авто подделать, думал отдать и отдыхать с игрушками, а тут такой казус со сваркой.
).
