Форумы сайта "Отечественная радиотехника ХХ века"

valera9, Нет постепенно менялась скорость, не помню в какую сторону, но приходилось докручивать подстраивать.

la59, вы попробуйте какой рабочий на запчясти купить.пробывать поменять платы мотора.

Мне сейчас есть чем заняться, да ленив стал на пенсии. И в моём хозяйстве есть пять работающих проигрывателей и два полуфабриката...может займусь когда .....

valera9 писал(а): ↑

29 сен 2022, 20:38

попробуйте какой рабочий на запчясти купить

Я так и сделал.Мой после двадцатипятилетнего застоя было ожил на недолго,а потом закурил-стала хрень с оборотами.Может в этой теме и описывал,вроде сделал,не помню.Но подвернулся донор за сто рублей некопаный,но с поломатым тонармом-махнул не глядя.

Кстати,вот не с этого ли вертака Арию скопировали?

Даже если с этого, то всё равно наш вариант - со своим "почерком"...

bluezmoon писал(а): ↑

30 сен 2022, 13:13

Но подвернулся донор за сто рублей некопаный,

За 100 рублей я только сегодня две булочки с изюмом купил,а тут вертак.

А одному человеку удалось получить Дуал (отдав или продав Арию владельцу Дуала).

Игорь40 писал(а): ↑

30 сен 2022, 13:46

За 100 рублей я только сегодня две булочки с изюмом купил

да ну я больше бы и не дал.Крышки и головки не было,хотя петли были на месте.

Sulphur писал(а): ↑

30 сен 2022, 13:22

наш вариант - со своим "почерком"

Что есть-то есть.А вот где интересно пластинка?Конверт похоже пустой...
Наверно в руках держит

Sulphur, отпаял диод. все равно останавливается.

Значит, дело в чём-то другом. Я-то "ставил" на защиту.

буду искать. может попадется ария на детали.

Принесли Ария 102, из ранних. Поменял все электролиты. 10мкв. неполярные по заводу отсутствуют. Включается, диск не вращается, через некоторое время сам отключается. Блок питания все напруги, согласно схемы, в наличии. Подскажите что может быть, где рыться..

Разницы между наличием и отсутствием тех литов не замечено. А на плате управления мотором есть 10 В?

Завтра проверю. Только о какой плате речь. 10в. на схеме нигде нет.

я тоже нашел два ранних 102. буду собирать из двух один. первого тонарм не работает. нет бокового грузика и иглы. мотор крутит. у второго есть игла. зато мотор не крутит.тонарм рабочий.перекину плату должен заработать.

Которая соединяется шлейфом с приводом. Там этим напряжением питаются К561ЛЕ5, КР1006ВИ1, например.

Спасибо.. понял.

поменял плату управление. и чудо все запустилось.осталось заменить электролиты.как раз нашел пластинки.будем слушать.вообщем уменя сейчас три арии.

valera9, Поздравляю есть чем заняться

la59, спасибо.хотелась бы еще одну арию сделать.у второй арии постепенно меняется скорость.через пару минут диск останавливается. привод 002.

Здравствуйте уважаемые, я первый раз на этом форуме. У меня есть Ария 102, сегодня достал её с чердака. Всё работает, мотор крутится, скорость держит, НО во время работы двигателя из него раздаются периодические щелчки ил звук напоминающий треск с плавающей периодичностью. Разобрал, проверил ось и втулку - всё чисто , смазку обновил, всё равно звук сохранился , может это из-за конденсаторов, или какие-нибудь электрические разряды по ходу вращения постоянного магнита по плате. Помогите разобраться, может кто сталкивался с такой проблемой, а то ведь эти звуки перейдут на звукосниматель!

nik220, а видео со звуком можете сделать?
Я с Ариями давно,но вот такого чтоб щелкало не припомню.Вчера еще один аппарат принёс,он давно у меня,но включил только вчера.До этого простоял наверно лет двадцать,а то и поболе.Пломбы,без ремонта.Сразу после включения обороты наверно больше ста были,но постепенно утихомирились.Покрутил час.На 45 вовсе норма,на 33 регулятора малость не хватает.

bluezmoon писал(а): ↑

12 окт 2022, 21:51

на 33 регулятора малость не хватает.

Похоже, что кондер-(ры) в схеме стабилизации тю-тю..

Да,вообще не вскрыватая.35лет от роду.Все надо заменять.

nik220, Если у вас привод ПЭП 002, то возможно отклеились катушки от платы и щёлкают тюкают при вращении Разобрать и посмотреть там не трудно.

ПЭП-001 тоже не лишен этого недостатка, хоть там катушки не приклеиваются. Там порой приходилось проклеивать катушки на сердечниках.

Доброго времени суток уважаемые форумчане. Прочел ваши мнения по моей проблеме. Разобрал привод. Проверил катушки - приклеены и не болтаются. Вытащил главную ось и подложил под неё металлическую пластину толщиной 0.5мм. Увеличился просвет между платой и постоянным магнитом. Щелчки пропали. Обрадовался, думал решил проблему, но видно рано радовался - без нагрузки, даже присоединенный к корпусу привод щелчки не издаёт, а в полной сборке, когда на ось одет маховик, звуки щелчков вернулись и стали чуть тише, но равномерно. Если это из-за конденсаторов, тоя не совсем понял где плата стабилизации - там же, где и привод, или в другом месте? Прикладываю файл видео со звуком.
С уважением, nik220

Файл не прикрепился. Может так получится - MOV_0555.mp4 - загрузился на сервер.

nik220, не,это надо сначала на типа ютуп.

nik220, чтО неясного в загрузчике? Там чётко указано, что лишь изображения можно загрузить.

nik220 писал(а): ↑

13 окт 2022, 17:19

не совсем понял где плата стабилизации - там же, где и привод, или в другом месте?

- так надо приложить фото "потрохов" сюда. Зачем видео-аудио, мы что- не верим?
Шайба - шаманство в минус, ибо для поддержания скорости щас надо больше задувать мощу в мотор, который уже "щёлкал" в момент переключения обмоток.
Катушки так же щёлкают, если в них идут прямоугольники: попробуйте начать с традиционного ТО- замена электролитов ВЕЗДЕ.

nik220, вам повезло что ваш ещё обороты держит.так мой начнет крутит диск. постепенно остановится. Электролиты менял.проверены микросхема.поздний вариант арии.

Sulphur писал(а): ↑

30 сен 2022, 19:38

Разницы между наличием и отсутствием тех литов не замечено. А на плате управления мотором есть 10 В?

Обратил внимание, что VT4 и VT3 сильно грелись при включении. До радиатора не дотронуться рукой. Снял проверил...оба дохлые. Чем можно заменить КТ972Б и КТ973Б. В наличии только КТ818, КТ819. Или проще купить точно такие? Но сначала нужно определить причину от чего они сдохли.

Проще и дешевле штатные купить,года три назад рублей по восемь покупал в магазе.

bluezmoon писал(а): ↑

31 окт 2022, 13:40

Проще и дешевле штатные купить,года три назад рублей по восемь покупал в магазе.

Да... посмотрел... у нас В Белоруссии они вообще по рублю. Но сначала нужно определить причину смерти их.

Может, ОУ сдох и повлёк их за собой. Может, питание больше нужного.
Кстати, транзисторы составные, простые не подойдут.

Если бы питание или ОУ то вероятно сдохли бы и VT1. VT2 тоже.

А у Вас все 4 транзистора подохли или как?

Sgt, КТ972= КТ819(817)+КТ315., анал. др. плечо.

Sgt писал(а): ↑

31 окт 2022, 18:57

... сдохли бы и VT1. VT2 тоже

- если постоянка на выходе ОУ, то открыто только одно плечо.

Sulphur писал(а): ↑

31 окт 2022, 19:01

А у Вас все 4 транзистора подохли или как?

Только VT3, VT4...... Значит нужно ещё смотреть К157УД2, или тупо поменять да и всё. VT1 и VT2 живые. Сразу блок питания был мёртвый. Поменял КТ817 и электролиты, всё пришло в норму. Может когда блок питания умирал, то досталось и VT3 и VT4.

Sgt писал(а): ↑

31 окт 2022, 19:21

смотреть К157УД2

- ну крайне надёжная ИМС.
Надо смотреть её режимы- что на входах.

Самый !,
Ок. Спасибо. Попробую сначала поменять VT3 и VT4.

Sgt писал(а): ↑

31 окт 2022, 19:21

Поменял КТ817 и электролиты,

- это следует делать перед ремонтом, иначе "поиск проблемы" под кривым питанием только усугубит положение.
Это касается всех узлов.
Питание проверять сначала на эвивалент нагрузки- резисторы.
Вопросы имеет смысл сопровождать приложением картинки схемы именно своего варианта.
Удачи.

Самый !,


Это мой вариант

Поскольку транзисторы работают в разных плечах, то в этом случае КЗ в нагрузке (маловероят) или проблема на входах ИМС - возбуд на входе или её возбуд: обвес-керамика.
Ну , и конечно, "волю случая" никто не отменял.

Самый !,




Нашёл КТ972Б, КТ973Б, бу - статический коэффициент передачи тока (hfe) = 100-200. По даташиту - не менее750! Можно ли такие ставить или искать новые.

Ку - абсолютно по барабану, это не тот узел.
Тем более каждый прибор меряет в "своих режимах" теста.
И ещё: подстроечные резисторы, могут отказывать. В процессе работы платы постучите аккуратно по ним диэлектриком: если будут сбои в работе- их обслужить. Т.е. промыть, подклепать, поджать- и центр. кольцо. Или сразу чем их промыть: поиском.
По фото они тут приличные, явных повреждений не видно.
Важно: без явной надобности и без приборов не крутите их. На заводе их ставили довольно точно, в процессе работы их не сбили: фиксиков не существует!
Удачи.

Sgt писал(а):Нашёл КТ972Б, КТ973Б, бу - статический коэффициент передачи тока (hfe) = 100-200. По даташиту - не менее 750! Можно ли такие ставить или искать новые.

Мне такие попадались. Либо брак, либо т.н. перемаркер, когда ушлые барыги пишут 973 на каком-нить банальном 814…
А ставить обычные транзисторы в схему, рассчитанную на т.н. составные, лучше не надо… Тем более, что нормальные найти не проблема.

PS. Хотя, исключить проблемы с измерениями тоже до конца нельзя, убедиться бы, а способен ли ваш прибор их адекватно проверять/измерять…
Для начала можно просто прозвонить их тестером – прямое падение напряжения на переходе Б-К д.б. порядка 0,65 В, а на Б-Э – порядка 1…1,2 В. Если в последнем случае тоже ≈0,65 В, значит, точно брак/подделка…