без прижимного ролика,вернее только сам металлический ролик без покрышки
,со спиленной головой,разбитым индикатором,килограммом окаменелого жира и грязи по всему корпус и еще по мелочи,без доков.Естественно брал не проверив(как без ролика то проверить ),честно говоря,после пожалел что взял,а взял не дешево....Но как говорится была не была,приложил руки и вот что вышло.Поставил на него временно ролик от AKAI GX 4000D,получил подобие звука,головка сильно спилена,но зато электроника в порядке вроде.Пока думал какой токарь возьмется выточить резиновую покрышку,да еще и сделает хорошо,вспомнил,что МАЯКи высшей группы были слизаны с АКАЯнов,а ролик маяка похож на ролик Орбита 107,которая в разобранном виде живет на антресолях уже который год.
Примерил ролик,диаметр подшипника тот же,вот только наружный маловат.Присобачил его на скорую руку,работает!!!Решил наполовину выпресовать родной пдшипник из ролика,чтобы приблизительно как у АКАЯ получилось.Сработало,посредством шайб удалось добиться правильного положения.Затем замерил внешний диаметр акаевского бронзового(?) подшипника и сравнил с орбитовским- совпало!Решил выпресовать акаевский подшипник и запресовать в орбитовский ролик.Во время запресовки показалось,что слишком легко запресовывается акаевский подшипник,поэтому решил накернить бронзу в четырех точках.
После этого запресовал плотно,периодически примеряя прямо на магнитофоне.
В итоге все получилось на 5 с плюсом.Орбитовский ролик можно полноценно применять в Акаях серии 17хх,так как там переключение скорости происходит электрическим путем.
На 4000-ые тоже идет,но только для 19 скорости,так как там скорость переключается с помощью насадки на тонвал,а у орбитовского ролика диаметр меньше и он просто не достает до тонвала без втулки на "19"
.В итоге получил прекрасно звучащий аппаратик.
Приятно удивлен качеством ЛПМ,сделано лучше чем в 4000-ых,опять таки скорость переключается электрически(движок имеет две обмотки :для "9" и "19"!)Перематывает быстрее(когда на "19" включен).Обводной ролик состоит из шарикоподшипника и после откисания-промывыки в ацетоне работает прекрасно,лучше чем подшипник скольжения в 4000-ом.Все смазал,промыл,почистил.Ну там спреем для очистки контактов поорудовать пришлось во всех переключателях и в потенциометры чуток прыснул,хотя почти не хрипели,а аппаратик 1977-го года!Потом регулировка ЛПМ и все.
п.с.: вместо утерянной ручки движка "пауза",установил резиновый тормоз от ЛПМ маяков 20х,так что МАЯК тоже донор
:):).п.с.№2:головку шлифанул и отполировал,давненько этим не занимался,звучит отлично и не мажется даже на "славиче".
