Вообще тема взяла своё начало вот отсюда http://rt20.mybb2.ru/viewtopic.php?f=17 ... 50#p829750
Достался мне послеаварийный Акай, который после недолгих раздумий было решено попробовать отремонтировать. Для удобства повторю его историю.
Магнитофон пережил, точнее не пережил аварию. Хозяин ехал с ним на машине, очень быстро ехал надо сказать, и в кого-то уе..ся по дороге, да так что магнитофон перескочил с заднего сиденья на переднее, попутно отломав рычаг коробки передач, который благополучно и застрял в задней крышке. Что сказать...
- Повреждена плата логики. А именно трещина и разрыв дорожек.
- Не горят индикаторы.
- Нет обоих замков подкатушечников.
- Повреждено шасси в зоне трансформатора
- В некоторых местах отлетел шпон с деревянных боковин
Плюс в фанере сзади зияет огромная дыра от рычага КПП, но это дело поправимое. Нижняя плата не повреждена, хотя наверняка опять же не скажешь.
Бошки в нормальном состоянии, но судя по стойкам, магнитофон с нехилым пробегом.
Так была спаяна плата, когда я вскрыл магнитофон. Её даже не потрудились склеить.
Вот так стало сейчас. Не фонтан конечно, но лучше чем было. Хотя бы провода с изоляцией
Вобщем склеил плату и заново соединил разорванные дорожки. Само собой проблем это не решило. Результат: перемотка работает только назад, причём даже при включении ВПЕРЁД. Воспроизведение не работает в обе стороны. При включении слышно как щёлкает релюшка, двигатель делает один оборт и на этом всё. Соленоид, управляющий прижимным роликом не срабатывает. Хотя если прижать его вручную, он фиксируется и при нажатии кнопки STOP срабатывает.
Ну ладно, перевернул плату и внимательно осмотрел её. И вот что увидел
Непонятно за каким эти кондёры были срезаны, но дело сделано и теперь буду искать подходящие. Попутно скачал сервис-мануал, но надеюсь он мне не пригодится в полном объёме
Вот вопрос: как проверить транс? Просто удар был как раз в тот район где он стоит... Мало ли чего с ним могло случиться...
