Решил сделать глубокую профилактику и ремонт своему Маяк-205: чистка/смазка и регулировка механики, замена пассиков, чистка переменных резисторов, замена электролитов, чистка переключателей, ремонт узла ГСП (выломана подстроечная катушка L1).
Вопросы/запросы:
- каков порядок разборки магнитофона на узлы (для удобства работ)
- ищу цельный блок ГСП, либо отдельно катушку L1 для блока ГСП
- в силу изношенности верхнего подшипника у маховика, ищу сам подшипник отдельно или с маховиком вместе.
- требуется новый прижимной ролик
- прочие рекомендации