Форумы сайта "Отечественная радиотехника ХХ века"

ещё несколько дополнений после выходных и беглого сравнения
в 203 - на счётчик два пассика через промежуточную стойку
в 203-1 - изменили приёмный подкатушечник и на счётчик сразу с подкатушечника
есть отличия и по подающему подкатушечнику
в 203 - стопорный винт фрикциона на плите ЛПМ
в 203-1 - стопорный винт на подкатушечнике
конструкция датчиков автостопа отличается тоже
в 203-1 - кнопки отключения автостопа нет

и как по мне после всех сранений - основная причина шума при воспроизведении всё-таки не в промежуточном ролике, а из-за биения самой насадки тонвала

202 - звучит своеобразно. Главное - это динамики "селёдки". В основном слушал на нём рок.
203 - по звуку ближе,чем 203-1 (ёмкостя разные стоят, в 203 - МБМ и К50-6, в 203-1 - К78 и танталы К53 в предварительном)

DimOn писал(а):и как по мне после всех сранений - основная причина шума при воспроизведении всё-таки не в промежуточном ролике, а из-за биения самой насадки тонвала

Такое биение - брак. А основная беда таки промежуточный ролик и егоухудшение с износом и годами.

Мне магнитофон Юпитер 203-1 вообще достался за бутылку обычного чернила(вина)причём окозался в давольно неплохом состоянии.От меня требовалось лишь разобрать и смести пыль с внутренностей,спиртом прочистить головки и всё.Там правда один маленький недостаток индикатор уровня загорается полностью но при воспроизведении не бегает,а просто горит.Но это ерунда!

На 203 Маяке была проблема сползания маховика с тонвала, после разборки ужаснулся(замеры не делал, но было видно...), что тонвал при изготовлении(шлифовке) "подожгли" видны были следы пригаров на поверхности, тем самым прослабили размер-посадил на супер-момент, проблема ушла.

Прошу помощи от коллег. После этой темы приобрел я пару 201-х Юпитеров. Один без проблем, а на втором нет перемотки вправо. Для специалистов наверно избитая тема. Попробовал поджимать тягу, которая справа от правого подкатушечника. На которой стоят две пружинки. Когда поджимаю, вроде бы начинает нормально мотать. катушки не дают в рабочем режиме проверить, а маленькие пока не нашел. Проомежуточный ролик тарахтит при перемотке. Остальные режимы работают нормально. Фото даю. Может пружинка ослабла? Пробовал переставить пружину на другие зубцы, но не помогло. Что можете сказать? Хотелось бы коллегу Седова из Киева услшать. Давно его уже на форуме не было. А звучание 201-го мне нравиться.Извините за качество фото.

Пружина на фото внизу задает усилие прижатия в режиме перемотки.
Сейчас пружина в положении МАКСИМУМА.
Промежуточный ролик может "тарахтеть", потому как несоосен например.
(на фото правый край ролика выступает ВЫШЕ чем левый - ось наклонена ВЛЕВО)


Его надо снять почистить, смазать ось и снова одеть.

Ось ролика с большим усилием можно попробовать выгнуть (не саму ось конечно, а рычаг на котором ось насажена)
Добиваясь соосности промежуточного ролика с другими.

FAI4
Спасибо! А почему не мотает? Снимал фото в положении "Стоп". Про грохот понял, но это уже не так важно, как про перемотку.

Не мотает, потому как нет прижатия ролика.

Пружина внизу просто регулирует УСИЛИЕ прижатия, но не ПОЛОЖЕНИЕ ролика.

Причины могут быть:
1. сточилась резина ролика (уменьшился диаметр)
2. недостаточный ход тяг (погнулись, износились ...)

может быть сможешь видео снять как движутся рычаги ЛПМ при включении перемотки?
чтобы понять что там...

FAI4
вот ссылка на видио на Ютуб

Посмотрел видео.

У тебя что-то с рычагом, который прижимает промежуточный ролик при перемотке.

Там может быть что-то попало (либо соскочила тяга) и мешает нормальном передвижению рычага.

Нужно наверное снимать правый подкатушечник (чтобы было лучше видно)

Также сними полностью ролик (тот, к который надет пасик от двигателя) ВМЕСТЕ с рычагом.
Для этого нужно снять "клопа" который на оси РЫЧАГА (сам ролик с рычага снимать не нужно)

Сняв этот рычаг (вместе с роликом) ты сразу обнаружишь в чем проблема.

FAI4
Спасибо.

Скорее всего соскочила/погнулась тяга к левому промежуточному ролику.

С обратной стороны ЛПМ через "окно" (вырез в шасси) можно увидеть(/проверить) положение тяги
Должна быть надета на ось промежуточного вала (см фото).




В любом случае нужно снять рычаг (с роликом в сборе)


!!! при обратной установке добиться попадания оси ролика в отверстие рычага

FAI4
Спасибо.

Подниму тему.
Возможна ли замена подкатушечников (или как там их назвать) с 202 Юпитера на 203. У 203 зажимы пластиковые и были обломаны когда магнитофон неудачно давным-давно уронили мордой вперёд с надетыми катушками. Откопал его в гараже и есть мысль вернуть былой вид. Просто на работе ликвидировали отдел и я там обнаружил останки 202. Я понимаю что там катухи крепятся нашлёпками, но интересует именно взаимозаменяемость, т.к. достать родные с пластиковыми зажимами возможности нет...

Вообще-то принципиальных отличий быть не должно. Сейчас есть 202-й, 203-й отправил. Стандартная вертикалка УПМ..
И донора 203-го найти, мне кажется, не совсем сложно..

aprel16 писал(а):

Jeekim писал(а):А вы собираетесь записывать или он для коллекции?

Записывать точно ничего не собираюсь. Хотя записал лично на Юпитерах (201 и 202) наверно штук 50 пятьсотметровок в юности. С веги 101 любил записывать сборники для дискотек и др. мероприятий.
Sedoy
Спасибо за детальное сравнение. Интересно читать Ваши сообщения, видно, что Вы неравнодушный человек. Про звучание 202-го я полностью согласен. 201 мне нравился намного лучше. Говорят даже были такие байки что 201 полностью содрали с какого импортного, а в 202 -м пошли своим путем. Типа как Жигули 001 и т.д.
Вообщем убедили съездить посмотреть что там предлагают и за сколько. Еще и 202 -й где то предлагали, никак не доеду (далеко). А 201 стоит у одного ветерана, да все как то не хотят ни отдать ни продать. А первые записи с Б Рубашкиным и цыганями брат выбросил....

Так?)))
Два культовых апарата первой половины 70-х

ca71
Да, так и было. Собственно говоря и сейчас все это есть. Все Юпитера и Вега 101.

У 202 и 203 Юпитеров есть незначительные отличия и по механике - подкатушечный узел не взаимозаменяем, разные посадочные отверстия и межценровые расстояния под крепёж.

Есть один Юпитер 203,который из за одного ролика пойдет на разбор.Один товарищ хочет купить для того что бы снять ролик для Юпитера 202,который для него память от отца.Думаю купить Юпитер 203,просто жалко что бы не пошел на помойку.

модернизировать чтобы промежуточного ролика вообще не было - накинуть ремень.
громыхание уйдёт.

AlexRK2 писал(а):модернизировать чтобы промежуточного ролика вообще не было - накинуть ремень.
громыхание уйдёт.

Ну как это накинуть, поменяется вектор вращения!

Вот и мне не понятно как это накинуть.

Ничего не поменяется.

Riverbluesman писал(а):

AlexRK2 писал(а):модернизировать чтобы промежуточного ролика вообще не было - накинуть ремень.
громыхание уйдёт.

Ну как это накинуть, поменяется вектор вращения!

куда он поменяется???

есс-но надо будет придумать как сделать, чтобы ремешок не сваливался.... но люди делали и всё работало (есс-но останется одна скорость).

Вчера наконец купил Юпитер 203 выпущенный в мае 1983 года.Внешний вид супер,на полировке ни одной царапины,головка хорошая,пластмассовые замки на подкатушечниках также супер.Внутри магнитофона следов вмешательства нет .Все в отличном состоянии. Как он так мог сохраниться,такое ощущение что магнитофон очень долгое время не работал и хранился в домашних условиях.Все оказалось просто.Оказывает в начале 90х у магнитофона испортился двигатель и так он стоял не работая.В живую такой магнитофон я видел всего раз в 1985 году у товарища.Теперь спустя столько лет я стал его обладателем.

Tofiq62
поздравляю!

Апрел 16 спасибо.В выходные поменяю двигатель,благо и пассики есть.А магнитофон действительно красивый.

там скорее всего не двигатель, а конденсаторы при нём "испортились", а может от них и он сдох впридачу.

В любом случаи буду делать.Двигатель и конденсатор есть,но движок в обрыве.

Digger
Если так обработать промежуточный ролик, то то уменьшится скорость вращения тон-вала, а значит и скорость протяжки ленты. А это не есть хорошо. Придется на ролик клеить дополнительное резиновое кольцо, а потом обработкой подгонять размер для номинальной скорости протяжки ленты. Как-то так...

Нет, не так. От изменения диаметра промежуточного ролика ничего не уменьшится.

Есть такой аппарат. Пишут рабочий. Просят 2500. Стоит или слишком дорого?

Если полностью рабочий, комплексный, с хорошей косметикой то нормально.

да не бывает их полностью рабочих (ежели не профилактили), а если и дышит, то немедленно в ремонт/ профилактику.
2500 вполне нормально, если туда никто не лазил и внешний вид отличный. Остальное ремонтируется.

Да,можно взять как ностальгический экспонат,если как сказали выше косметика и комплектность глаз радует,выдающегося там ничего не в звуке и в механики нет,дежурная второклашка на упм-34,но электролиты и механику надо будет в любом случае профилактить,зато во второклашках удобно головки менять,любая универсалка пойдет (кроме высокоомных для ламповых мафонов),и настраивается быстрее.

AlexRK2 писал(а):да не бывает их полностью рабочих (ежели не профилактили)...

Я себе прикупил такого недели три назад.Покупал котом в мешке,ночью в темноте, из багажника в багажник .
Продаван убеждал,что ваще там всё тип-топ.Ладно.Привёз,смыл кило грязи.Да,всё работает-крутит,мотает,индикаторы индикаторят...
А звука нету .Ваще.Отложил до вдохновения

Судя по фото вроде неушатанный. Поторгуюсь немного.

afanyr,не,для себя же.Две ручки не родные.Но есть такой,волнующий очень многих ценителей Юпитеров момент,как заглушка в телефонном гнезде.Буду починить .Потом буду посмотреть.

Помню Юпитер 202,по звучанию сильно отличается от последующих моделей,видимо на германиевых транзисторах,середина в звуке другая,природная компрессия ощущается,и по тогдашнему ГОСТу (250мВ на линейном выходе) орал весьма напористо,но на свой мощник с колонками мне больше нравилось,очень близко к ламповому ощущению.

На сайте http://rw6ase.narod.ru/00/mg_kat/jupiter203_1.html написано, что входное сопротивление колонок, подключаемых к катушечнику "Юпитеру-203-1" - 4 Ом. Но я только что на "Мешке" увидел фотки страниц руководства по эксплуатации "Юпитера-203-1" - и там, написано, что сопротивление колонок должно быть не менее 8 Ом - так же, как и на "Юпитере-203"!
Вот фото. Качество низкое, но видно про сопротивление 8 Ом.
Выходит, что на сайте rw6ase.narod.ru дезинформация про 4 Ом? И как же тогда мой "Юпитер" не сгорел при работе с 4-омными колонками 15АС-404?

Kotik
4ом можно включать.

Kotik писал(а):На сайте http://rw6ase.narod.ru/00/mg_kat/jupiter203_1.html написано...

В этой же заметке написано-"В комплект входит 2 ''10АС-222''.
''10АС-222'' ,как известно,это не что иное,как S-30,а они всегда были 4-ёх омными.

Если не гонять по максимуму, ничего не случится. Контрольный усилитель, не более.

По максимуму "на всю" только умолишенный будет врубать,там от звука одни искажения будут,да и потом куда так орать?

Alexaund писал(а):Если не гонять по максимуму, ничего не случится. Контрольный усилитель, не более.

Да нет, не контрольный. Тембр у "Юпитера" просто охрененный, даже с избытком!

На платах усилителя мощности "Юпитера-203-1" есть два подстроечника. Про R1 я знаю - чтоб настраивать напряжение на выходах для колонок. А для чего нужен подстроечник R13?

"Про R1 я знаю - чтоб настраивать напряжение на выходах для колонок" может, таки "амплитуду" выхода будет вернее?
Ибо есть ещё регулировка "постоянного напряжения" на выходе: в симметричном надо ставить "0", с разделит. кондёром пол-питания.

R13 - ток покоя выходного каскада.
Для регулировки режима выхода по пост. току, ставить по мин. искаж. на слух, если нем милливльтметра. Проверка- "не сильный" нагрев VT8 VT9 в режиме "молчания", с регулем гром. в "0".
Правильнее- по заводским меткам.

Парни,по музейной инфе схемно Ю-203-1 от Ю-203 отличается.А где бы эту схему посмотреть?

Вы таки не поверите, но в Гугле, прям по второй (у меня) ссылке: https://rem-tv.net/stuff/yupiter-203-1-stereo =) Качество, прямо скажем, так себе, но лучше пока не видел.
[прямая ссылка на скачивание]

Там же есть схема и на 203-й.

Насколько помню, индикаторы разные..