Форумы сайта "Отечественная радиотехника ХХ века"

Несколько фоток аппарата в состоянии попадания ко мне
Вид сзади с установленными не санкционированными грузиками. Или так с завода могло идти?





Вал на шарикоподшипниках. Для 2-го класса с пьезоголовкой кмк более чем допустимо.

Модули УМ двух каналов. Такие одинаковые с одной стороны и такие разные с другой


Ну и замена пассика (это уже моё). Замена кондёров не интересна. Только чем паяли модуль УМ не понятно - припой легкоплавкий. 100Вт паяльником? Ну это на их совести...



Для замены пассика купил https://market.yandex.ru/product--zamkn ... 0036?cpa=1 Замкнутый зубчатый ремень GT2-6, 610мм , обрезал его по длине (по месту).Обточил до 4-х мм ширины. Склеил встык, наложил тонкую накладку из скотча на клей... В ведущую втулку посадил термоусадку так, чтобы она заужала сечение и всё... Ах да, на "носик" наклеил кусочек ремня дл обеспечения зацепления.

Хм... присмотрелся к модулям УМ, так там отличие от схемы. С5 нет с завода, а С6 вместо 22 стоит 39+-10. Вот теперь думаю - стоит ли привести в соответствие или оставить как есть? Вроде и так работает...



И схема с другими элементами. 502/503 заменены на 3102/3107

tutochkin, как ваше впечаление от аппарата? По удобству эксплуатации, звучанию, корректности работы механиники?

Честно говоря отремонтировал, и... И оставил на лоджии... Слушать на нём разве что Высоцкого... Душевно. А современные страшно - прижим и игла пугают.