А что еще делал этот завод?






























|
|
Конечно нет!Vent писал(а):етить-колотить!!!
А качество космической аппаратуры такое же как и берёзка?
Афигенные автомобили "ЗАПОРОЖЕЦ"!!!aletan писал(а):А что еще делал этот завод?
При чем тут ЗАЗ?XOMA писал(а):Афигенные автомобили "ЗАПОРОЖЕЦ"!!!aletan писал(а):А что еще делал этот завод?![]()
![]()
![]()
У меня их 6 штук было!!!! Просто СУПЕРкар!!![]()
Запорожский ордена Октябрьской Революции и ордена Трудового Красного Знамени автомобильный завод «Коммунар» начал в 1960 г. серийный выпуск самого маленького в Советском Союзе автомобиля особо малого класса «Запорожец» модели ЗАЗ-965 с двигателем воздушного охлаждения мощностью 23 л. с. В последующие годы завод совершенствовал первоначальную конструкцию, и с 1962 г. началось производство автомобиля модели ЗАЗ-965А с двигателем мощностью 27 л. с.
С 1967 г. заводом освоен выпуск автомобиля «Запорожец» моделей ЗАЗ-966 и ЗАЗ-966В с новыми габаритными размерами и формой кузова, на которые соответственно устанавливались двигатели мощностью 40 и 30 л. с.
В результате дальнейшей модернизации автомобиля завод приступил в 1971 г. к серийному производству автомобиля модели ЗАЗ-968 с двигателем мощностью 40 л. с. с измененной и улучшенной отделкой салона кузова, световой сигнализацией, улучшенными органами управления и др. Дальнейшие работы по модернизации автомобиля, направленные на увеличение его надежности и долговечности, привели в 1974 г. к созданию автомобиля модели ЗАЗ-968А.
В 1979 г. завод приступил к выпуску автомобиля «Запорожец» модели ЗАЗ-968М.
Настоящая книга, в которой описаны конструктивные особенности, ремонт и техническое обслуживание автомобиля ЗАЗ-968М, может быть также полезна при ремонте автомобилей «Запорожец» более ранних выпусков, оборудованных двигателями мощностью 40 л. с.
© Фучаджи К. С., Стрюк Н. Н. Издательство «Транспорт», 1988. с изменениями и дополнениями
Так разве это не один и тот же завод???aletan писал(а):При чем тут ЗАЗ?
Нет, не один и тот же. Харьковский Коммунар делал телеки и оборудование для РВСН, а Запорожский Коммунар ЗАЗ, инвалидные авто ЗАЗ-965 и далее. И это даже заводы не одного ПО.XOMA писал(а):Так разве это не один и тот же завод???aletan писал(а):При чем тут ЗАЗ?
Или заводов "Коммунар" на Украине ОООЧЕНЬ много????
Движки для ЗАЗов делал Мелититопольский моторый завод, который входил в состав ПО ЗАЗ, и к космосу и РВСН отношения не имел. А приведенные фото Коммунара думаю гостайну не раскрыли, хотя Тополь сейчас стоит на вооружении РФ.XOMA писал(а):aletan
Спасибо за информацию....![]()
![]()
Так вот откуда росли ноги у слухов, что "Жужики" (двигатели для них) проектировали РВСНовцы ("ракетчики")....
И тот и другой заводы находятся на Украине, даже носят одно и то же имя, НО продукция разная....
В "интернетиках" про "завод Коммунар, Украина" всякие яндексы с гуглами выдают инфу про ЗАЗ, а про завод, который для РВСН оборудование делает- ни слова ...... "оборонка"...
Зайдите на фоотчет Протона. Там еще интереснее))XOMA писал(а):aletan
Спасибо за информацию....![]()
![]()
Так вот откуда росли ноги у слухов, что "Жужики" (двигатели для них) проектировали РВСНовцы ("ракетчики")....
И тот и другой заводы находятся на Украине, даже носят одно и то же имя, НО продукция разная....
В "интернетиках" про "завод Коммунар, Украина" всякие яндексы с гуглами выдают инфу про ЗАЗ, а про завод, который для РВСН оборудование делает- ни слова ...... "оборонка"...
Которые МеМЗ-он их походу и сейчас для Таврий делает(или как их сейчас называют)aletan писал(а):Движки для ЗАЗов делал Мелититопольский моторый завод, который входил в состав ПО ЗАЗ, и к космосу и РВСН отношения не имел. А приведенные фото Коммунара думаю гостайну не раскрыли, хотя Тополь сейчас стоит на вооружении РФ.XOMA писал(а):aletan
Спасибо за информацию....![]()
![]()
Так вот откуда росли ноги у слухов, что "Жужики" (двигатели для них) проектировали РВСНовцы ("ракетчики")....
И тот и другой заводы находятся на Украине, даже носят одно и то же имя, НО продукция разная....
В "интернетиках" про "завод Коммунар, Украина" всякие яндексы с гуглами выдают инфу про ЗАЗ, а про завод, который для РВСН оборудование делает- ни слова ...... "оборонка"...

Насколько знаю, там уже все мертво, хотя и была попытка Дэу собирать...РАДИОСЛУШАТЕЛЬ писал(а):Которые МеМЗ-он их походу и сейчас для Таврий делает(или как их сейчас называют)aletan писал(а):Движки для ЗАЗов делал Мелититопольский моторый завод, который входил в состав ПО ЗАЗ, и к космосу и РВСН отношения не имел. А приведенные фото Коммунара думаю гостайну не раскрыли, хотя Тополь сейчас стоит на вооружении РФ.XOMA писал(а):aletan
Спасибо за информацию....![]()
![]()
Так вот откуда росли ноги у слухов, что "Жужики" (двигатели для них) проектировали РВСНовцы ("ракетчики")....
И тот и другой заводы находятся на Украине, даже носят одно и то же имя, НО продукция разная....
В "интернетиках" про "завод Коммунар, Украина" всякие яндексы с гуглами выдают инфу про ЗАЗ, а про завод, который для РВСН оборудование делает- ни слова ...... "оборонка"...
они ещё на Луциках(ЛуАЗах)стояли-в народе-луноходы
Спасибо друзья за плюсы и отдельный привет и благодарность Жене из Харьковаaudiolab писал(а):Спасибо за фотоотчёт - как дома побывал, мои окна выходили как раз на 2-ю проходную этого завода...
Не долго им осталось, эксплуатацию продлили, но скоро будут все списаны.aletan писал(а):На фото стартовые блоки Тополя который стоит на вооружении в РФ.
Судя по тому что заказов на тополинные дела на коммунаре уже нет года 2-3, их производство РФ наладила на свой территории, чему я весьма рад.Растаман писал(а):Не долго им осталось, эксплуатацию продлили, но скоро будут все списаны.aletan писал(а):На фото стартовые блоки Тополя который стоит на вооружении в РФ.
Посмотри еще Протоновскую тему.audiolab писал(а):Спасибо за фотоотчёт - как дома побывал, мои окна выходили как раз на 2-ю проходную этого завода...
Жуки - это ближе к ХАИ(Харьковский Авиационный Институт), а район где я жил ну и соответственно завод Коммунар находится так и назывался Комунна, ул. Рудика, круг 17 троллейбуса. На заводе ни разу не был хотя учился в их же школе имени Макаренка, завод был настолько секретным что на экскурсии (как например на з-д Шевченко свободно) не водили. Зато когда Коммунар построил КСК (культурно спортивный комплекс) то я там 4 года продиджеил... Как вчера было... Н-да.......aletan писал(а):который жил на Жуках)
Да точно..Рудика...В том доме еще на первом этаже отдел кадров Коммунара был?audiolab писал(а):Жуки - это ближе к ХАИ(Харьковский Авиационный Институт), а район где я жил ну и соответственно завод Коммунар находится так и назывался Комунна, ул. Рудика, круг 17 троллейбуса. На заводе ни разу не был хотя учился в их же школе имени Макаренка, завод был настолько секретным что на экскурсии (как например на з-д Шевченко свободно) не водили. Зато когда Коммунар построил КСК (культурно спортивный комплекс) то я там 4 года продиджеил... Как вчера было... Н-да.......aletan писал(а):который жил на Жуках)
Как Вам сказать..контора стоит, ржавеет потихоньку, на некоторых окнах поставили пластиковые рамы.Часы уже не ходят...Табличка висит...Никаких работ не проводят кроме теории, пару раз в неделю там рабочее время часа по три. Возраст работников далеко за 60Спайдерменчук писал(а):А институт низких температур, жив?
ХИРЭ уж давно сдулся...Сейчас на вопрос чему учите ученые этого славного вуза отвечают, что учим теории связи, алгоритмам, си +++ и др, что не опирается на промышленность. Короче стало картонное образование, кроме того сейчас на территории ХИРЭ как мин 5 маленьких ХИРЭ с своим ректором и набором, типа институтов и универов, всякой чуши...Спайдерменчук писал(а):Прискобно... И в родном Хирятнике даже на бюджет, говорят, недобор.........
Элитан уже давно мертв..лет 7-9 точноСпайдерменчук писал(а):А институт низких температур, жив? Я, учась в ХИРЭ на Элитане работал...


Березку можно было сделать очень дешево! У них был даже свой базар чисто березовский на перекрестке м Советская внизу, где собирались сборщики и ворюги. Можно было купить все начиная от вечных талонов на гарантию до полного телека со всеми фаршами. А на Хартроне делали синклеры на з-80 в 92 г, отличные компы, у меня был такой.Спайдерменчук писал(а):Кстати учась, в ХИРЭ, на Благбазе покупая детали, можно было недорого собрать ТВ Березка, компуктер Синклер и майфун Протон... Продукция ПО Шевченка (Романтика) была дороже...
Базар на Героев Труда тоже сдыхает по малеху. А Аракс превратился в пустынную выставку барахла.Спайдерменчук писал(а):Та не только сборщики и ворюги, логику я тоже на балке покупал, а вот с хартрона платы синклеров оптом предлагали вариант москва, запущенные......
Это вполне нормальная политика Украины на уничтожение ВПК и армии, и идет это все извне...Так что..да...Я рад что для Тополей и Ярзов РФ делает технику у себя.Спайдерменчук писал(а):Да.. что сказать... жаль что так получилось........

Это все делала коммуна Дзержинского(ФЭД) в кооперации с Коммунаром впоследствии, а сегодня это малолетка ИТК в п Куряж Харьковской области.Phlanger писал(а):так вот ты какой, дедушка Ленин...
именно таких ФЭДов непосредственно за последний год мимо пробегало два. Правда уже послевоенных, но модель та самая
фото такой дрели, как первая справа, кто-то здесь показывал пару лет назад - типа "вот, нашёл раритет". Не она ли на 6000 оборотов...
а такой дрелью, как вторая справа, я сверлил в те времена, когда читал сочинения Антона Макаренко. Лет тридцать прошло. Сдаётся мне, она до сих пор где-то у папаши валяется
Занятно, занятно...