Еще одно опознание

Сообщение

vintage-technics.ru · #1

Может кто-нибудь знает назначение, или другую информацию по данному кассетному диктофону ? Аппарат отечественный, выполнен в литом алюминиевом корпусе во влагозащитном исполнении. Питание батарейное.

СССР-1 · #2

Диктофон и диктофон, вот и все его "назначение", судя по виду - местечковое пр-во начала 90-х. могли склепать на заказ или под свои нужды, например для полевых испытаний чего-либо, в любой профильной лаборатории при НИИ или заводе. Веет "модой на иностранщину", которая в ту эпоху процветала.

vintage-technics.ru · #3

Не думаю, что всё так просто. Все детали маркированы 1978 годом. Внутри всё выполнено по военному, качественно, капитально.

СССР-1 · #4

смотрите на то - детали военной приемки или нет?

Muller · #5

Как то это странно... в 78 году на мафон, который выглядит сурово, лепить шильдик OMEGA...

vintage-technics.ru · #6

На транзисторах маркировка 2Т. Шильдик OMEGA могли приклеить прибалты.

Филипп · #7

А для чего червячная передача в ЛПМ?

Muller · #8

Филипп писал(а):А для чего червячная передача в ЛПМ?

Рискну предоложить, что червяк подводит\отводит болк голов и прижимной ролик. Больше пока вариантов на эту тему в голову не пришло.

LOKER · #9

Филипп писал(а):А для чего червячная передача в ЛПМ?

выброска/подача кассеты наверное
не хватает фото с вынутым ЛПМ
судя по герметизации, может какой-то бортовой самописец это на кассетах

vintage-technics.ru · #10

Рядом с червяком виден двигатель ДПМ. Это механизм подвлда головок. А на этом фото видно, как он работает.

Muller · #11

Реально суровый мафон, а вон та платка на планке с головами которая заодно, наверное пред и ГСП в одном флаконе, ну как минимум пред точно.

Если бы не батарейное питание, то сказал бы, что это одна из разновидностей автообъявлятеля остановок на каком либо общественном транспорте...

vintage-technics.ru · #12

Да, причем входа внешнего питания вообще нет, если только он не совмещен с аудиовходом. Правда батарейный блок съемный, соединяется разъемом. Можно предположить, что был еще стационарный док.

#13

Я правильно прочитал, что на плате децимальный номер СЫ5 ?

vintage-technics.ru · #14

LOKER писал(а):судя по герметизации, может какой-то бортовой самописец это на кассетах

Крышка закрывающая кассету кстати тоже герметизирована. Однако, это наверно не самописец. В пульте, кроме кнопок управления, имеется микрофон и динамик.

vintage-technics.ru · #15

Александр Хрисанов писал(а):Я правильно прочитал, что на плате децимальный номер СЫ5 ?

Да СЫ5, а это о чем-то говорит ?

#16

Да, это говорит о производителе, завод имени Перовского в Горьком (Нижнем Новгороде). Он в большом ассортименте выпускал спецмагнитофоны и сейчас выпускает.
Не думаю, что это изделие секретное. Можно к ним обратиться.

vintage-technics.ru · #17

Александр Хрисанов писал(а):Да, это говорит о производителе, завод имени Перовского в Горьком (Нижнем Новгороде). Он в большом ассортименте выпускал спецмагнитофоны и сейчас выпускает.
Не думаю, что это изделие секретное. Можно к ним обратиться.

То, что изделие не секретное, это понятно, что может быть секретного в кассетном магнитофоне. Однако, если это точно Горьковский завод, то не понятно, что их подвигло приклеить шильдик на английском языке. Если только это не экспортный вариант, но тогда и другие надписи были бы на английском.

vintage-technics.ru · #18

Александр Хрисанов писал(а):Да, это говорит о производителе, завод имени Перовского в Горьком (Нижнем Новгороде). Он в большом ассортименте выпускал спецмагнитофоны и сейчас выпускает.
Не думаю, что это изделие секретное. Можно к ним обратиться.

Кстати, спасибо за информацию, это в любом случае ценно. Однако, как к ним можно обратиться ?

oldmao · #19

что их подвигло приклеить шильдик на английском языке.

В мою бестолковку приходит только один вариант - делали для Штирлица.

vintage-technics.ru · #20

Александр Хрисанов писал(а):Да, это говорит о производителе, завод имени Перовского в Горьком (Нижнем Новгороде).

А вот эта маркировка может о чем-то сказать ? Если не видно, там написано Е87 102 070. Это от еще одного неопознанного аппарата http://vintage-technics.ru/Spy_tape_recorder.htm

vintage-technics.ru · #21

oldmao писал(а):В мою бестолковку приходит только один вариант - делали для Штирлица.

Этот Штирлиц был бы в восторге. Весит аппарат 3 килограмма.

oldmao · #22

В то время Штирлицы были не чета нынешним Чапманам, вспомните Шварцнегера

vintage-technics.ru · #23

Да припоминаю, в каком-то фильме он играл отечественного шпиона, "Красная жара", кажется, но могу ошибаться.

#24

vintage-technics.ru
Чей Е87 у меня нет информации.

vintage-technics.ru · #25

Александр Хрисанов писал(а):Чей Е87 у меня нет информации.

Очень жаль. Всё равно спасибо, будем искать.

Ирина · #26

Рискну предположить, что магнитофон предназначался для экскурсоводов туристических машин

А что, может он уже осип и говорить не в состоянии. Тут раз на кнопочку и готово. Сиди с кислой миной и пальцем в окна тыкай.

Владимир RA4LBE · #27

Точно для экскурсоводов в штатском.
Шаг вправо шаг влево...

ROCK · #28

Muller писал(а): в 78 году на мафон, который выглядит сурово, лепить шильдик OMEGA...

для конспирации?

ageks · #29

Стабилизация оборотов замечательно сделана.

Владимир RA4LBE · #30

ageks писал(а):Стабилизация оборотов замечательно сделана.

Если что то сделано замечательно то эта вещь точно для простых рабочих в штатском.

vintage-technics.ru · #31

Ирина писал(а):Рискну предположить, что магнитофон предназначался для экскурсоводов туристических машин

Для туристических машин конечно сделали бы что-нибудь попроще, но возможно истина где-то рядом. Например можно предположить, что с его помощью записывали и воспроизводили сообщения на борту авиалайнера.

vintage-technics.ru · #32

ageks писал(а):Стабилизация оборотов замечательно сделана.

Датчик оборотов крупным планом.

PROF61 · #33

На радиосканнер попробуйте отправить. В тему раритетов. Может там опознают ?

And_K · #34

vintage-technics.ru писал(а):записывали и воспроизводили сообщения на борту авиалайнера.

На борту авиалайнера была совсем другая техника. И в автобусе тоже (так и вспомнились претензии Украины насчет "на" и "в"

)
Наличие автономного питания предполагает использование вне доступности источника внешнего электроснабжения. Типа как мобила сейчас.
Причем, как я понял, внешнего аудиовыхода нет.

РАДИОСЛУШАТЕЛЬ · #35

Посмотрев сию конструкцию-слегка при@ел-насколько МОНУМЕНТАЛЬНО сделано-напрашивается вывод-а не из ВВоиск или организации Большого Брата изделие?

vintage-technics.ru · #36

And_K писал(а):На борту авиалайнера была совсем другая техника.

Да, пожалуй для авиалайнера не подходит. Но выход и вход есть, на задней панели. На одном из фото видно.

Владимир RA4LBE · #37

Посмотрел толком фото однозначно как говорит лидер одной из партий эта штуковина не в автобус и не на гражданку . Стеклотекстолит , палладий ,танталовые электролиты многооборотные подстроечные резисторы качество монтажа для 70х только военка или КГБ . На форумах qrz .ru или кубанских радиолюбителей поспрашать . Там есть форумы по военке .

And_K · #38

РАДИОСЛУШАТЕЛЬ писал(а):Посмотрев сию конструкцию-слегка при@ел-насколько МОНУМЕНТАЛЬНО сделано-напрашивается вывод-а не из ВВоиск или организации Большого Брата изделие?

Сделано на уровне авиалайнера, но совсем для других целей.
Каких-вот вопрос.

vintage-technics.ru · #39

Есть еще нюанс, который я забыл отметить. На нижней панели нет ни каких приспособлений для крепления. Только четыре фетровые ножки.

РАДИОСЛУШАТЕЛЬ · #40

And_K писал(а):
РАДИОСЛУШАТЕЛЬ писал(а):Посмотрев сию конструкцию-слегка при@ел-насколько МОНУМЕНТАЛЬНО сделано-напрашивается вывод-а не из ВВоиск или организации Большого Брата изделие?
Сделано на уровне авиалайнера, но совсем для других целей.
Каких-вот вопрос.

Ну тогда сделано для инструктирования пилотов в полётном задании

(в какой момент что и когда нажимать и вклюмать-выключать)-(шутка)-был у меня в детстве майфун-назывался ВМ-72-если память не изменяет-алюминиевый корпус-залаченная плата-на транзисторах МП16-почти вся(за редким исключением)-разломал-дурак по молодухе(лет 30 назад)-примерно в таком же стиле изделие было

vintage-technics.ru · #41

РАДИОСЛУШАТЕЛЬ писал(а):разломал-дурак по молодухе

Да, много чего было разломано. Мне тоже есть, что вспомнить.

РАДИОСЛУШАТЕЛЬ · #42

Это точно-а по ночам иногда снится

вот вроде-бы в руках держишь-проснулся А НЭТУ-НЭТУ

Pedro · #43

А вот эта маркировка может о чем-то сказать ? Если не видно, там написано Е87 102 070. Это от еще одного неопознанного аппарата http://vintage-technics.ru/Spy_tape_recorder.htm

Это Киевский НИИ им. тов. Мануильского

vintage-technics.ru · #44

Pedro писал(а):Это Киевский НИИ им. тов. Мануильского

Очень интересно. Это Вы по децимальному номеру определили ?

consumer17 · #45

Между прочим, этот аппарат должен включать режим записи/воспроизведения в течение долей секунды.
ДПМ-ка сильный мотор, и обороты у него не низкие, те полтора десятка оборотов, которые нужны для подведения голов, он намотает мгновенно.

vintage-technics.ru · #46

consumer17 писал(а):Между прочим, этот аппарат должен включать режим записи/воспроизведения в течение долей секунды.
ДПМ-ка сильный мотор, и обороты у него не низкие, те полтора десятка оборотов, которые нужны для подведения голов, он намотает мгновенно.

Вероятно так оно и есть, но проверить это пока нельзя. Аппарат не работает, и предполагаю ремонт будет не простым, схемы естественно нет.

Pedro · #47

vintage-technics.ru писал(а):
Pedro писал(а):Это Киевский НИИ им. тов. Мануильского
Очень интересно. Это Вы по децимальному номеру определили ?

Да

Владимир RA4LBE · #48

Сразу не дошло да ищо с Казаком как то нехорошо .Вобчем с самолётами и прочими аппаратами воздухоплавания эта штуковина рядом не стояла.Вся авиационная аппаратура делается и делалась в ЛЁГКИХ корпусах из тонкого алюминиевого сплава . К примеру Р805 достаточно мощный передатчик на выходе две ГК71 максимально возможная жёсткость в задающем генераторе но литья нет. Весовые характеристики на одном из самых первых мест . Техника устанавливаемая на летательный аппарат имеет специфические ножки амортизаторы рассчитанные на вес каждой штуковины .Ноги эти стандартные и имеют несколько типоразмеров Всё зависит от веса . Техника крепится так шоб не болталась по кабине в полёте и не стукала по лбам экипаж . Тут мест для надёжного крепления тю тю .Литые корпуса в основном идут на бронетехнику например Р123 ,Р130,Р173.Даже для сухопутчиков при наличии литых передних панелей сам кожух тоже из тонкого алюминия Р309 ,Р311,Р399 .ВМФ примерно тоже самое . Ясности Я не прибавил но сузил рамки наших фантазий .

СвязьНик · #49

для допроса с пристрастием

Владимир RA4LBE · #50

Как всегда маленькое дополнение была у меня авиационная аварийная радиостанция это та которая в катапульте вылетает вместе с пилотом так вот она была в литом корпусе но представить себе аварийный кассетный магнитофон моя психика не в состоянии .Сразу для фантазёров в рации встроен датчик в память которого занесены все данные нужно тока ткнуть в кнопку или тумблер не помню и автоматом без участия пилота она усё передаст.