Страница 3 из 3
Re: Корвет УМ-048. Вопросы к корветологам.
Добавлено: 22 дек 2016, 17:40
Phlanger
> Есть где почитать подробнее?
операционные усилители. Теория обратной связи. Теория устойчивости. Диаграммы Боде. Годографы. Критерий, прости нас осспаде, Найквиста. Запас по фазе. Далее везде...
http://edu.alnam.ru/book_tls.php?id=78
к точке заземления оно никаким боком. Точка заземления - об помехах от питалки и т.д., а не об устойчивости
Re: Корвет УМ-048. Вопросы к корветологам.
Добавлено: 22 дек 2016, 17:49
владлен
800 ватт на канал в пике - запросто
пардон, это как ? Что за математика или закон сохранения энергии??
(75ГДН самостоятельно отклеились от подвесов...

)
вы это связываете с вышеуказанным, или как?
У моих 75ГДН тоже отклеились... тока по другой причине.... Тоже от 048 го...
Да чо там неясного. Всё давно известно. Там земление неправильно выбрано.
не уверен
Re: Корвет УМ-048. Вопросы к корветологам.
Добавлено: 22 дек 2016, 19:27
Dronych
TLS
Я давно это читал
Re: Корвет УМ-048. Вопросы к корветологам.
Добавлено: 05 май 2017, 11:17
rus2007
Уважаемые форумчане разобрал для ремонта Корвет УМ-048 и починил... Конечно количество транзисторов впечатляет

... Извините если не по теме

.

Re: Корвет УМ-048. Вопросы к корветологам.
Добавлено: 26 июн 2017, 19:35
Maksim16
И все-таки,какой усилитель лучше с одим трансом или двумя?
Re: Корвет УМ-048. Вопросы к корветологам.
Добавлено: 26 июн 2017, 19:58
FAI4
rus2007 писал(а):Уважаемые форумчане разобрал для ремонта Корвет УМ-048 и починил... Конечно количество транзисторов впечатляет

... Извините если не по теме

.

- отлично!
И все "наши" (из Брянска с "Кремния")
Re: Корвет УМ-048. Вопросы к корветологам.
Добавлено: 26 июн 2017, 21:33
Andrey Smirnov
владлен писал(а):800 ватт на канал в пике - запросто
пардон, это как ? Что за математика или закон сохранения энергии?? ...
Питание одного плеча - 65 вольт "в покое", под нагрузкой - чуть меньше, соответственно, на нагрузку усилитель может выдать почти 60 вольт в пике синусоиды, на нагрузке 4 ома это будет даже чуть более восьмисот ватт...

Если говорить о синусоидальной мощности - то получится около 400 ватт...

(кстати, током лупит от выходных клемм при работе на полной мощности довольно ощутимо - не зря там изолирующая крышка предусмотрена!

)
Re: Корвет УМ-048. Вопросы к корветологам.
Добавлено: 28 июн 2017, 06:08
Maksim16
И все-таки,какой усилитель лучше с одим трансом или двумя?
Re: Корвет УМ-048. Вопросы к корветологам.
Добавлено: 28 июн 2017, 06:54
владлен
Питание одного плеча - 65 вольт "в покое", под нагрузкой - чуть меньше, соответственно, на нагрузку усилитель может выдать почти 60 вольт в пике синусоиды, на нагрузке 4 ома это будет даже чуть более восьмисот ватт... Если говорить о синусоидальной мощности - то получится около 400 ватт...
и это, я полагаю, не в мостовом еще включении....
этож в каком он классе (усилитель).......это у вас теория такая, или вы прям проводили измерения?
(кстати, током лупит от выходных клемм при работе на полной мощности довольно ощутимо - не зря там изолирующая крышка предусмотрена! )
дык там еще и красные молнии нарисованы у выходных клемм....
И все-таки,какой усилитель лучше с одим трансом или двумя?
вы зачем интересуетесь, купить хотите?
Re: Корвет УМ-048. Вопросы к корветологам.
Добавлено: 28 июн 2017, 07:38
Andrey Smirnov
владлен писал(а):...это у вас теория такая, или вы прям проводили измерения? ..
Это - результаты измерений, правда, всего одного конкретного экземпляра...

Re: Корвет УМ-048. Вопросы к корветологам.
Добавлено: 28 июн 2017, 07:40
Maksim16
владлен
Да хочу приобрести
Re: Корвет УМ-048. Вопросы к корветологам.
Добавлено: 28 июн 2017, 14:45
владлен
Maksim16 писал(а):владлен
Да хочу приобрести
Тот , который неубитый - тот и надо брать. Вы же за ними не на машине времени в советский универмаг полетите...
(ИмхО особой разницы между ними нет. Был и с одним и был и есть с двумя. С кучей транзисторов на выходе
производит впечатление более высокой надежности,только и всего. Типа распределена тепловая нагрузка на кучу кристаллов. Но и первый вариант работал долгое время, причем на 4 Ома, и ничего с ним не случилось. По тех. характеристикам идентичны. Объективных сравнений, я полагаю , никто не производил.)
Re: Корвет УМ-048. Вопросы к корветологам.
Добавлено: 28 июн 2017, 16:02
FAI4
владлен писал(а):ницы между ними нет. Был и с одним и был и есть с двумя. С кучей транзисторов на выходе производит впечатление более высокой надежности,только и всего. Типа распределена тепловая нагрузка на кучу кристаллов. Но и первый вариант работал долгое время, причем на 4 Ома, и ничего с ним не случилось. По тех. характеристикам идентичны. Объективных сравнений, я полагаю , никто не производил.)
- НЕТ!
Много транзисторов - это:
1. Большой максимальный ток (облегченный режим на 1 транзистор)
2. Ниже плотность тока на переход Б-Э и как следствие меньшее изменение напряжения БЭ выходных транзисторов.
В результате искажения на большой мощности не растут.
Re: Корвет УМ-048. Вопросы к корветологам.
Добавлено: 28 июн 2017, 19:11
Dronych
FAI4
Так в первом варианте транзисторы стоят не в параллель если чо
Re: Корвет УМ-048. Вопросы к корветологам.
Добавлено: 29 июн 2017, 06:53
владлен
- НЕТ!
FAI4, чо НЕТ то? а это
Типа распределена тепловая нагрузка на кучу кристаллов.
вот это ваше
1. Большой максимальный ток (облегченный режим на 1 транзистор)
2. Ниже плотность тока на переход Б-Э и как следствие меньшее изменение напряжения БЭ выходных транзисторов.
В результате искажения на большой мощности не растут.
не те же яйца??
какие искажения, там по току и одного 864 и 865 --- за глаза, блин....Ну по рассеиваемой мощности коллектора малость не прокатят А у того, где впослед по паре 818 и 19 -- там прям искажения растут?? А вот то, что там в эмиттерах каждого 64 и 65 торчит аж, если не ошибаюсь, по 3 целых ноль десятых Ома.... И зачем их так много, аж по восемь штук в плече -- не задавались вопросом?
Зато при параллельной работе транзисторов -- свои минусы.... Подробности, я полагаю, вам известны. Вы полагаете, 865 и 864 туда воткнули только и за достаточно высокого напряжения КЭ? По мне так схема на последовательно включенных 818 819 - более грамотная , ИМхо
В результате искажения на большой мощности не растут.
а на средней и малой мощности никакие искажения не растут??
Или вы полагаете, там транзисторы подбирали по параметрам
меньшее изменение напряжения БЭ
в данном случае - это сильно пофиг...
Re: Корвет УМ-048. Вопросы к корветологам.
Добавлено: 29 июн 2017, 08:58
Dronych
В первом варианте на одной паре транзисторов 60В, на другой 30В. Ну в покое.
И плата вольтодобавки стоит. Это которая маленькая под основной. В 18ти транзисторной ее нет естественно. У меня есть оба варианта усилителя.
Re: Корвет УМ-048. Вопросы к корветологам.
Добавлено: 29 июн 2017, 12:01
FAI4
владлен писал(а): а на средней и малой мощности никакие искажения не растут??
Или вы полагаете, там транзисторы подбирали по параметрам
выходные каскады построены в виде эмиттерных повторителей.
Их задача - усиливать по току.
При этом преполагается, что напряжение Б-Э не изменяется (это же ведь повторитель)
Напряжение Б-Э при небольших токах равно 0,6...0,7 вольт (зависит от температуры перехода)
!!! НО в реальной жизни все иначе.
С ростом выходного тока ток базы также требует увеличения.
В результате на пиках выходного тока напряжение Б-Э изменяется от 0,7 вольт до 2-х вольт.
Это изменение напряжения Б_Э является ошибкой в усиливаемом сигнале (далее компенсируется общей ОС усилителя, но искажения все равно подрастают)
Если ставят параллельно несколько транзисторов, то такого эффекта уже нет (значительно снижается).
А так усилитель спокойно работал бы и на 2-х транзисторах в параллель, выдавая максимальную мощность без последствий
Re: Корвет УМ-048. Вопросы к корветологам.
Добавлено: 12 июн 2022, 22:46
Роман К
Приветствую. Подскажите, кто-нибудь пробовал подключать УМ-048 в мост? Что это даёт на практике на ряду с увеличением мощности?
Re: Корвет УМ-048. Вопросы к корветологам.
Добавлено: 13 июн 2022, 05:59
Andrey Smirnov
А у Вас уже есть колонки с сопротивлением 8 ом, способные кратковременно выдержать до полутора киловатт пиковой мощности?

Re: Корвет УМ-048. Вопросы к корветологам.
Добавлено: 13 июн 2022, 07:35
Роман К
Колонки у меня 8-омные, JBL 4343, удар держать умеют. Думаю, стоит ли искать ещё один 048? Что это может дать на ряду с увеличением мощности? Может контроль АС изменится или атака? Может в каких-то моментах хуже станет?
П.С. А откуда там возьмётся 1.5 кВт? У 048-го потребление гораздо ниже.
Re: Корвет УМ-048. Вопросы к корветологам.
Добавлено: 13 июн 2022, 07:50
Роман К
Ещё вопрос знатокам задам. У моего 048 подгуживает транс. Это в порядке вещей для данного аппарата? Или этого не должно быть и надо разбираться в чём причина?
Re: Корвет УМ-048. Вопросы к корветологам.
Добавлено: 13 июн 2022, 08:34
владлен
Роман К писал(а): ↑12 июн 2022, 22:46
Приветствую. Подскажите, кто-нибудь пробовал подключать УМ-048 в мост?
пробовал.
Что это даёт на практике на ряду с увеличением мощности?
ничего. Еще Увеличение КНИ. А, собственно, что еще должно дать? В инструкции все написано. Макс 370Вт /8Ом.
А у Вас уже есть колонки с сопротивлением 8 ом, способные кратковременно выдержать до полутора киловатт пиковой мощности?
что за страшилки про 1,5 кВт.

У него питалова столько не откуда взяться. Подключал к Кливерам 75АС-001. Паспортная у них вроде как 300Вт заявлена. Все нормально было.
У моего 048 подгуживает транс. Это в порядке вещей для данного аппарата? И
это в порядке вещей для данного трансформатора, а не для данного аппарата. Он там обычный. не инопланетного происхождения.
Re: Корвет УМ-048. Вопросы к корветологам.
Добавлено: 13 июн 2022, 12:41
Andrey Smirnov
Ну, может полтора киловатта и не будет (у нас выше напряжение в сети...), но около ста вольт в пике - это тоже впечатляет...