Форумы сайта "Отечественная радиотехника ХХ века"

Самый ! писал(а):dmitrii10000 - упустил скрип в двигателе. Без пассика и питания- слегка покачайте за насадку, т.е. за вал двигателя, в стороны. Если будет большой люфт- изношен передний подшипник мотора. Меняется отдельно или вместе с мотором. Если он ещё терпим, то разбираем-чистим и смазываем, как в ссылке.
Для пробы можно капнуть (чуть-чуть) масла под насадку, в выход вала мотора. Любого. Если остался- в разборку с осмотром щёточного узла.
Износ этого подшипника- явление нормальное.

Самый ! писал(а): По поводу рисунков. Да , Вы правы- несколько изменится радиус. макс. сцепления. Но Вы сделали неверный вывод- ОН ИЗМЕНИТСЯ НА ВСЕХ ШКИВАХ: значит, и передаточное соотношение, т.е. скорость в итоге - сохранится.

Самый ! писал(а):Прочитайте мою ссылку - там есть ВСЁ подробно, Вам надо про ЛПМ и моторы, ибо прёмный узел - ЗАКЛИНИЛО от грязи на фетрах. Если, конечно, всё собрано правильно.
Ещё раз - http://rt20.mybb2.ru/viewtopic.php?f=3&t=46031 . Без разницы названия магнитофонов , принципы идентичны.
"Скажите если все почистить это как то повлияет на скорость?" - вопрос НЕКОРРЕКТЕН. По описаниям проблему может только экстрасенс сразу решить, но не я. Тем более не знаю Ваших практических навыков в ремонте. Всё, что могу ещё раз сказать - ЭТО НОРМАЛИЗУЕТ нагрузку на двигатель, и можно будет двигаться дальше.
Как только одна прояжка заработает нормально- можно любой мотор переставить на другую и проверить его состояние.
Пока что похоже, что один мотор "грохнулся". Проверьте тестром ИДЕНТИЧНОСТЬ напряжений на моторах: если они равны, и скорость "прилично" разная. Его можно перебрать попробовать. Или заменить- тоже не проблема.

В общем- отталкивайтесь от "рабочей" протяжки: визуально механику-пассик, и электрически- режимы моторов.

Удачи.

Самый ! писал(а):dmitrii10000 - упустил скрип в двигателе. Без пассика и питания- слегка покачайте за насадку, т.е. за вал двигателя, в стороны. Если будет большой люфт- изношен передний подшипник мотора. Меняется отдельно или вместе с мотором. Если он ещё терпим, то разбираем-чистим и смазываем, как в ссылке.
Для пробы можно капнуть (чуть-чуть) масла под насадку, в выход вала мотора. Любого. Если остался- в разборку с осмотром щёточного узла.
Износ этого подшипника- явление нормальное.

dmitrii10000 писал(а): Скорость просто безумная.Разобрал,капнул масла,не обнаружил подстроечного болта(на фото).
Щетки вроде в порядке.Куда еще обратить внимание?
2)Второй двигатель работает бесшумно,люфта нет,фетры вычистил взлохматил-воспроизведение все равно ускоренное.Так как нет подстроечника на движке подрегулировать скорость не представляю возможным.
Может попробовать приобрести свежие движки?

Самый ! писал(а):Можно собрать "живую" плату стаба на неубитые подшипники. После сборки движка- померяйте питания на нём в норм. режиме и при ускоренной. Случайно " Хай спид дуббинг" - не включена?
Фетры прямо на скорость не влияют.
Движки со встр. стабами не дефицит- их полно в китайских балалайках, и в продаже. Если не нужна ускор. перезапись- подойдёт и с двумя выводами, смотреть по направлению вращ. и напряж питания.
Укажите в профиле город.

Самый ! писал(а):old_hippie - ага, с его опытом- выступающим "входом" в стенку. Не проще тогда щётки вкруг коллектора переставить.

dmitrii10000 - кроме того, что надо узнать "что включено", надо найте где эти регули. Их там не менее восьми уже, судя по фото.
Если их никто не крутил "до этого" - ТО И НЕ НАДО крутить. Надо искать неисправность.

dmitrii10000 писал(а):В режиме воспроизведения при переключении выключателя из режима Normal в режим High speed dubbing ничего не происходит.

old_hippie писал(а):
Это справедливо, если бы шкивы были одинакового диаметра. Т.е., тонвалы будут крутиться примерно с одинаковой скоростью при любой толщине пассика.
Но толщина пассика изменяет радиус на одинаковую абсолютную величину, а не на процент от диаметра.

Грубо говоря, если диаметры роликов, скажем, 4 и 40 (т.е., соотношение 1/10), а толщина пассика изменяет диаметр на 0,5 мм, то диаметры станут 4,5 и 40,5. А соотношение - 1/9.
Скорость повысится на 10 процентов.

old_hippie писал(а):

dmitrii10000 писал(а):В режиме воспроизведения при переключении выключателя из режима Normal в режим High speed dubbing ничего не происходит.

А оно таки действительно переключается? Не окислилось? =)

Вы проверяли?

И как результат?
=))

Еще неплохо тестером померять напряжение.
Что доходит до стабилизаторов, что до движков, что на щетках...

Самый ! писал(а):Выходит- всё работает ?! Может, пассик неправильно одет ? Фотку ЛПМ ПОСЛЕ ремонта-сборки.
"Режимы проверил" - а озвучить, в норме и ускоренке- никак ?

dmitrii10000 писал(а):В режиме воспроизведение скорость заваышена.В режиме записи при включении режима HIGH SPEED становится еще быстрее.

Электрон писал(а):

dmitrii10000 писал(а):В режиме воспроизведение скорость заваышена.В режиме записи при включении режима HIGH SPEED становится еще быстрее.

Выставьте нормальную скорость переменником и всё.

Самый ! писал(а):Хотелось бы придраться - да не к чему!
Вроде всё правильно собрано на ЛПМ. На маховиках бывают две дорожки разного диаметра. Иногда их путают, и скорость "убегает". Пайки тоже приличные, трещин не видно.
Я так и не понял- аппарат был подвергнут ремонту до Вас?
Если захочется покрутить ЛЮБЫЕ регули, обязательно поставьте метку для возврата назад.
Пока ничего более не придумать.

dmitrii10000 писал(а):

Самый ! писал(а):Хотелось бы придраться - да не к чему!
Вроде всё правильно собрано на ЛПМ. На маховиках бывают две дорожки разного диаметра. Иногда их путают, и скорость "убегает". Пайки тоже приличные, трещин не видно.
Я так и не понял- аппарат был подвергнут ремонту до Вас?
Если захочется покрутить ЛЮБЫЕ регули, обязательно поставьте метку для возврата назад.
Пока ничего более не придумать.

Да нет аппарат до меня не чинили это мой аппарат.Просто был такой момент что он лет 7-8 стоял без дела и руки до него не доходили тем более были порваны подвесы.А теперь решил его восстановить и как говорится поставить на ноги.Вчера вот Pioneer СT-S 830S Закончил восстановительные работы.посмотрим как будет работать.
Я заказал пару движков новых поставим и будем уже отталкиваться от этого.

kivan74 писал(а):Ну это общий на ЛПМ где то отвалился.Свой движок посмотрел-он не такой,у него регулировка внутри.От двухкассетного ЛПМ с одним мотором.dmitrii10000 а что Вам мешает покрутить движки подстроечников на плате?Пометили бы их положение и искали какие за скорость отвечают.

dmitrii10000 писал(а): Я уже думаю это сделать.Просто пытаюсь отделаться малой кровью.

serg68 писал(а): ↑

04 авг 2022, 21:29

Менял ВСЕ элементы местами, включая транзисторы и моторы