Форумы сайта "Отечественная радиотехника ХХ века"

На автомобильной магнитоле обнаружил 2 входа для fm антенн. Не совсем понял - зачем, но народ на автофорумах утверждает, что если подсоединить 2 антенны, то качество приема сигнала заметно улучшается. Это действительно так или просто такое мнение? Кто нить знает? просветите пожста...

Фото в студию!!!!!!!

может одно гнездо 1:1 другое 1:3? т.е делитель сигнала?

У меня в тюнере (Sony ST-SB920) 2 антенных входа, но они абсолютно равнозначные и могут просто переключаться кнопкой на передней панели. Т.е. можно подключить 2 разных антенны (это, например, актуально для Питера - здесь вещание ведётся с двух точек: телевышки и Ольгино). Кроме того, в режиме фиксированных настроек для каждой станции запоминается, с какой антенны на неё нужно "ловить" сигнал. Очень удобно.
Но зачем 2 входа на автомагнитоле?... Моя фантазия ограничивается на мысли, уже высказанной Mukaltin-ом.

На многих магнитолах есть гнездо для подключения антенны и есть клемма или провод, с обозначением *АНТЕННА*. Так клемма или провод антенной не является, а там появляется +12В при включении радио на магнитоле для электропривода антенны или антенного усилителя. Многие путают.

Я ничего не спутал. Одна антенна стоит на крыше авто (шкода), вторая встроена в заднее стекло между нитями обогрева. В магнитолах( штатных) начального уровня - 1 антенна, в следующего уровня-2 антенны.

???
Десять лет устанавливал сигнализации, магнитолы и т.д.
Антенных выходов совсем не встречал (коллеги, правьте сообщения, а то опечатки режут глаз). А вход антенный всегда был один.
Без фото тема теряет смысл.

Возможно это система с разнесёнными антеннами для устранения замираний принимаемого сигнала. Такая система довольно часто применялась (и скорее всего до сих пор применяется) в японских и американских авто высоких ценовых категорий. Специально обученным коммутатором ко входу тюнера подключается та антенна, сигнал с которой сильнее.
У меня есть магнитола с какого-то японца, так там отдельный внешний антенный коммутатор с 4-мя входами. Вроде с Тойоты марк-2 снятая.

Фото, фото!!!

Фото выложу.

Вот фотка. Вверху - магнитола начального диапазона. Видна дырка от второго ввода антенны. внизу магнитола классом повыше. Виден двойной ввод ФМ (бежевый) и ввод ГПС антенны (синий).

ТоликЪ верно говорит... это для лучшего приема с нескольких антенн. Особенно актуально при стереоприеме - декодер при езде мечется между режимами моно и стерео и ощущения от этого мягко говоря неприятные....

Alexfromdmitrov писал(а):Не совсем понял - зачем, но народ на автофорумах утверждает, что если подсоединить 2 антенны, то качество приема сигнала заметно улучшается. Это действительно так или просто такое мнение?

Если там действительно два равноценных антенных входа и можно подключить две антенны то вам повезло!

использование двух антенн намного повышает качество приёма, Так называемый "разнесённый приём" - это единственный! способ борьбы с "замираниями" сигнала при движении автомобиля... Никакая чувствительность и АРУ от этого не спасают..когда происходят кратковременные пропадания или шипения.
Вспомните, на правительственных автомобилях торчали две, а иногда три антенны, спереди сзади на бамперах и посередине крыши.. или в Армии на БТР две антенны торчат.. .. это тоже для "разнесённого приёма"

Всем пасибки... Буду монтажить вторую антенну.

БТР то причём?

А может это просто симметричный вход?

симметричный вход и есть, какие нафиг "две антенны"... на Ригонду гляньте, всё станет ясно

Две разные антенны подключать к одному УКВ приёмнику, это надо постараться. Всякие фазовые искажения могут не позволить принимать даже самые сильные станции. (Ну и простой вопрос, как там сигналы смешивать..?).
Моё мнение таково: это либо действительно симметричный вход, либо это проходной разъём. От ОДНОЙ антенны может надо было запитать два приёмника. В лимузине каком, чтобы водитель слушал одно, а пассажиры другое.

Александр Хрисанов, там система такая: антенны подключены к антенному коммутатору, который выбирает, с какой антенны в данный момент времени сигнал сильнее, и только с этой антенны сигнал направляется на вход приёмника. Это реально действующая система, заметки о ней читал ещё в "Радио" за 80-е годы, и в живую видел.

Александр Хрисанов писал(а):Две разные антенны подключать к одному УКВ приёмнику, это надо постараться. Всякие фазовые искажения могут не позволить принимать даже самые сильные станции. (Ну и простой вопрос, как там сигналы смешивать..?).

Намекаете на искажения как при многолучевом приёме?

Длинна волны на УКВ такова что не будет никаких фазовых искажений..

Александр Хрисанов писал(а):Две разные антенны подключать к одному УКВ приёмнику, это надо постараться. Всякие фазовые искажения могут не позволить принимать даже самые сильные станции. (Ну и простой вопрос, как там сигналы смешивать..?)

+1000

Растаман писал(а):Длинна волны на УКВ такова что не будет никаких фазовых искажений..

Это как?