Форумы сайта "Отечественная радиотехника ХХ века"

Дядя Фёдор писал(а):У меня такой крышечки нет...

Наверное кто-то потерял, или просто забыл поставить на место.
Пока не снимеш эту шторку, не снимеш ЛПМ с аппарата. Могли потерять при ремонте аппарата

Скорей всего!

А на каких еще дюалях планковская лентропротяжка? Как я понимаю, на 844-м? а на 846-м?

alexm писал(а):А на каких еще дюалях планковская лентропротяжка? Как я понимаю, на 844-м? а на 846-м?

Только в с839
В с844 и c846 ЛПМ Sankyo

Проверим)))

блин всем спасибо за комменты и фотографи, очень полезная тема !
сам являюсь пользователем вильмы-104, лентопротяг хороший конечно, но двигатели крайне не надёжные ....
за ГОД поменял один ведущий (ДКВ-001), и два подмоточных (ДКП-001) !!! чё они дохнут то так часто ?
в общем то - такой вопрос. в "оригиналах" "Эрнст Планк" что за двигатели стоят, какое у них наименование ?
как я понимаю, по надёжности они всяко лучше совковых 001-ых дкп-дкв ? вот думаю, купить да воткнуть, раз и на всегда, 104-я конечно звуком радует, но вот низкая надёжность двигателей - отнюдь наоборот. ...

411i6470r писал(а):... но двигатели крайне не надёжные ....
за ГОД поменял один ведущий (ДКВ-001), и два подмоточных (ДКП-001) !!! ...но вот низкая надёжность двигателей - отнюдь наоборот. ...

Очень странно!
На побывавших в руках 212/104-ых, на моторы нареканий не было.
Может конечно, их мало было..., вот пассики сейчас попадается г... не очень хорошые.

ну вот такие вот мне двигатели попались ! 87-го года - родные которые - выкинул прошлым летом, стали жрать ток, (и чистка коллекторов не помогла). поменял оба, 87-го опять же ведущий, и 86-го подмоточный. Ну ведущий ДКВ-001 вроде ходит - он попался вообще новый, не паяный, а ДКП-001 подмоточный - который 86-го года, чуть б/у (по словам продавца) - так тот перестал стартовать в режиме "плэй", если перед этим перемотать кассету в обтаном направлении .... На холодную - стартует !! и после перемотки "вперёд" тоже без нареканий, но стоит помотать в обратном направлении - всё! при воспроизведении подмотки нет ... в общем - поменял, буквально позавчера его, на этот раз ДКП-шник попался 89 года (уже со шкивчиком без бортов - плоский) .. по внеш. виду - практически новый .. Вот и на сколько же его мне хватит ?

А про пассики - тут не могу сказать однозначно. ведущий, что на маховике - у меня родной стоит, и вроде ничё ещё - бодр и весел, а вот подмоточный - пришлось поменять, родной растрескался в хлам - подошёл похожий плоский от какого то муз-центра. .....

И всё же - КАК ФАМИЛИЯ "РОДНЫХ" ПЛАНКОВСКИХ (ДЮАЛОВСКИХ?) ДВИЖКОВ ?? навязчивая идея у меня, воткнуть "оригинальные" импортные движки, раз и навсегда ...... или если у кого есть замечания и по поводу их надёжности - будьте добры отпишитесь, очень интересно .

411i6470r писал(а): в общем то - такой вопрос. в "оригиналах" "Эрнст Планк" что за двигатели стоят, какое у них наименование ?

В Дюале стоят моторы Maxon
Точный тип не знаю. А разбирать иза этого весь аппарат не буду.
Помню только что на движках написано чтото типа
MAXON DC MOTOR
SWISS MADE

Кроме Дюала, импортные ЛПМ стояли в 102х Вильмах первых выпусков

а ещё я вот что нашёл

-=BogdaN=-
http://molotok.ru/motorchik-maxon-dc-mo ... 24482.html
он, не ?
блин, если он - то во форме от ДКП-ДКВ ооочень отличается !

411i6470r писал(а):-=BogdaN=-
http://molotok.ru/motorchik-maxon-dc-mo ... 24482.html
он, не ?
блин, если он - то во форме от ДКП-ДКВ ооочень отличается !

Х.З. подойдёт или нет
Чем-то похож, но не такой.
Моторы Maxon на Дюале, внешне от советских отличаются только цветом корпуса (чёрный корпус и красная крышка на обратной от вала стороне мотора)
Отличий по конструкции на 100% не знаю (моторы не разбирал) но мне говорили, что на Maxon в отличии от советских, угольные шётки. И что по надёжности они намного лучше советских

411i6470r писал(а):-=BogdaN=-
http://molotok.ru/motorchik-maxon-dc-mo ... 24482.html
он, не ?
блин, если он - то во форме от ДКП-ДКВ ооочень отличается !

Не подойдет. Они длиньше и диаметр больше. У меня такие есть, вытащил из древнего видака филипс, тонвал крутил.

Меня интересует одна деталь на этот ЛПМ. Направляющая, которая установлена на прижимном ролике.
(в первую очередь интересует та, которая установлена на правом ролике, но желательно комплект)
Просто в ЛПМ моего дюала уже успели поковырятся (купил уже в таком виде) И там погнуты металические части этих направляющих. А в той направляющей которая установлена на правом ролике, пластмассовая часть отвалилась от метала. (я временно приклеил, но теперь ищу новую деталь)

Может быть у кого-то есть детали на этот ЛПМ, готов купить эти направляющие
Тем-более, попадаются Вильмы 102, с направляющими на 2х роликах, а вторая направляющая в Вильме не нужна (а на Дюале она нужна для реверса)

Вообще то была Вильма автореверсная, с Планковской механикой. Секретная П-425

Реверсная - Вильма-108 http://www.rw6ase.narod.ru/000/mg/wilma108s.html
Еще есть оригинальное исполнение стола головок, это на Вильме-110. Правый ролик подпружиненный, левый расположен в кронштейне, позволяющем выполнять регулировку ролика по высоте.

Ерёмин Валерий писал(а):Реверсная - Вильма-108 http://www.rw6ase.narod.ru/000/mg/wilma108s.html

Вообще то это призрак. Говорят что дальше дизайнерской модели не пошло.

Ерёмин Валерий писал(а):Еще есть оригинальное исполнение стола головок, это на Вильме-110. Правый ролик подпружиненный, левый расположен в кронштейне, позволяющем выполнять регулировку ролика по высоте.

Такое пошло с 1986 года и на 102 и на 110 и на Фениксах. А были для спецухи автореверсные и с двумя кронштейнами - левым и правым.

а феникс - это ведь та же 102ая вильма, да ? просто с перемаркированной передней панелью, так? .
(аналогично как и санда 207 = вильма 207)
если нет - поправьте, самому интересно

411i6470r писал(а):феникс - это ведь та же 102ая вильма, да ?

-нет.без сквозного тракта.

Славентий писал(а):

411i6470r писал(а):феникс - это ведь та же 102ая вильма, да ?

-нет.без сквозного тракта.

Разве сквозной тракт это не возможность во время записи слышать уже записанный сигнал? Это в фениксе есть

...а и правда-110я,со сквозным...А вот она и на аукционе
http://aukro.ua/feniks-vilma-vilma-110- ... 57147.html
И думал же за 110ю а писал как о 104й

Дядя Фёдор писал(а):Там вместо пасика на перемотке используют шестерёнки и проблемы с перемоткой нет.

Орель 101???

Vygandas писал(а):

Ерёмин Валерий писал(а):Реверсная - Вильма-108 http://www.rw6ase.narod.ru/000/mg/wilma108s.html

Вообще то это призрак. Говорят что дальше дизайнерской модели не пошло.

Может и призрак, но у моего знакомого я видел такой...

Ерёмин Валерий писал(а):

Vygandas писал(а):

Ерёмин Валерий писал(а):Реверсная - Вильма-108 http://www.rw6ase.narod.ru/000/mg/wilma108s.html

Вообще то это призрак. Говорят что дальше дизайнерской модели не пошло.

Может и призрак, но у моего знакомого я видел такой...

думаю, видео работы будет очень!

и фотки протяга !!!!

Ни видео, ни фоток не будет: не любит он снимать... Честно говоря, мне это тоже не нравится...

Ерёмин Валерий писал(а):Ни видео, ни фоток не будет: не любит он снимать... Честно говоря, мне это тоже не нравится...

Да потому что там наверно колхоз. Любили всякую фигню на "лево" с завода гнать.

Скажите, направляющие на роликах для Dual C839 подходит от Вильма 102 ?

Gintas14, да, подходят !

Но не от всякой 102-й.
Скорее только с самых первых.

Кarlsоn1664 писал(а): ↑

04 фев 2022, 01:55

Но не от всякой 102-й.
Скорее только с самых первых.

которая с двумя узкими роликами?

С двумя узкими роликами Вильма шла до 1986 года, когда появились сендастовые сквозные головки. И то еще некоторое время выпускали механика с двумя узкими роликами для изделия П-425 ! Первые Вильмы пошли с 1982 года, и некоторое количество их было на оригинальных Планковских механиках, а потом постепенно перешли на их полное местное лицензионное производство. Детали что Вильмовских что Планковских механик были полностью совместимы.

Vygandas писал(а): ↑

13 фев 2022, 18:37

И то еще некоторое время выпускали механика с двумя узкими роликами для изделия П-425 !

Вплоть до начала 90х

П-425 делали для каких применений?

Корабельный регистратор
https://magnetofon.ru/tapedeck/izdelie-p-425.html
viewtopic.php?f=3&t=106108

BillyDOS писал(а): ↑

14 фев 2022, 12:42

Корабельный регистратор

Ширше назначения. Мой знакомый с КБ их обслуживал до 2004 года в аэропорту вроде Домодедова.

Vygandas писал(а): ↑

14 фев 2022, 12:57

Ширше назначения

Ну, в инструкции по ТО и в источниках в сети указано что он предназначен для работы на корабле, плюс с цифры 4 вроде как начинаются номера оборудования и комплексы морского применения

Но никто не запрещает использовать его на земле

Для летунов видел регистратор по интереснее - писал видаковым ЛПМ (подобным ВМ-18 с фронтальной загрузкой, но без грамма пластика) наклонно-строчно. Писал именно звук по нескольким каналам - кажется 8ми. Кассета стандартная, но вставляется вертикально в переднюю панель, а не горизонтально (плита ЛПМ стоит вертикально). Интересно -было оно цифровым (а-ля русский ДАТ) или тупа частотное уплотнение и запись в полосе видеосигнала.. Вроде читал в каком-то журнале, что на базе ВМ-18 делали комплекс для высококачественной записи звука. Собственно звуковой кодер в отдельном ящике , раза в полтора-два выше ВМ-18го. Функция работы с видео сохранялась. Соответственно кодер выдавал нечто, воспринимаемое видеомагнитофоном, как ПЦТС.