Потому что в авто один провод питание а второй - кузов
И соединения потребителей с этим кузовом - на шпильке-гайка и потому в тех местах где контакт плохой получается что сопротивление общего провода имеет "конечную" т.е. ощутимую величину. А стал быть ток начинает течь в обход таких мест что приводит к подсветке и странным дефектам( вкл дворники а свет погас - для примера).
Напряжение в авто низкое(12В) а токи большие (только одно реле ест до 150Ма- что по "электронным" понятиям - до фига)
Просмотреть все соединения "минуса" с кузовом (затяжка гаек, чистота контактных лепестков под этими гайками...)
Судя по всему -"хомутов" в вас в авто "больше маминой"

Инчаче как обьяснить реакцию подсветки на концевик ручника...
так и до пожара недалеко.