Страница 1 из 1
Электроника Е1-01, Е1-04, способ управления двигателем
Добавлено: 03 янв 2024, 14:22
twoporylyj
Одна обмотка двигателя питается непосредственно от сети через конденсатор, вторая - от понижающей обмотки трансформатора, дёргается через диод транзисторным ключом. Как это вообще работает?
Re: Электроника Е1-01, Е1-04, способ управления двигателем
Добавлено: 03 янв 2024, 16:28
Самый !
"Электроника Е1-01, Е1-04, способ управления двигателем" - Второе- цветомузыка, а первое- это что ?!
Хотя и во втором мотора не нашёл:
https://rw6ase.narod.ru/index1/muzykal/ ... e1_04.html
twoporylyj писал(а): ↑03 янв 2024, 14:22
Одна обмотка двигателя питается непосредственно от сети через конденсатор, вторая - от понижающей обмотки трансформатора
А картинку,с какой такой чудной вывод, глянуть можно?
Если про вертушки Б1- то всё равно ИМХО чушь какая-то ...
Re: Электроника Е1-01, Е1-04, способ управления двигателем
Добавлено: 03 янв 2024, 16:49
twoporylyj
http://www.rw6ase.narod.ru/index1/muzyk ... 1_04m.html
Здесь показан. Вращает фигурный диск.
А подключено вот так

Насчёт Е1-01 ошибся. Его не существует, похоже.
Re: Электроника Е1-01, Е1-04, способ управления двигателем
Добавлено: 03 янв 2024, 17:00
Самый !
Работает как ОБЫЧНЫЕ асинхронные двигатели, считай как мотор к ЭПУ или магн.
Единственно, что в фазосдвигающую обмотку подаются импульсы управления, т.е. она работает и как обмотка управления.
Это аналог

типового включения асинхронного моторы с возможнстью подстройки скорости.
"Привод" управления мотора от НЧ-канала.
Старйтесь задавать вопросы без ТЕХНИЧЕСКИХ ошибок-сокращений: иначе, как видите, билиберда вылезает.
Я о такой штуковине и понятия не имел.
Re: Электроника Е1-01, Е1-04, способ управления двигателем
Добавлено: 03 янв 2024, 17:04
twoporylyj
Похоже, сам разобрался. Оказывается, у двигателей РД-09 и подобных (Д-224П2) бывает разновидность, где вторая обмотка - мало того, что низковольтная, но ещё и низкоамперная. И её можно смело дёргать таким маломощным транзистором (КТ361Е), не опасаясь, что он накроется.
Re: Электроника Е1-01, Е1-04, способ управления двигателем
Добавлено: 03 янв 2024, 17:21
Vygandas
twoporylyj писал(а): ↑03 янв 2024, 17:04
И её можно смело дёргать таким маломощным транзистором (КТ361Е), не опасаясь, что он накроется.
Эти моторы шли в самописцы и они были реверсивные !
У киповцев их было как грязи и они на них делали всякие насадки из зеркал сняв редуктор , чтоб дергались и засвечивали цветными пятнами. Но как то не прижилось и эта светомузыка отголосок этих начинаний
Re: Электроника Е1-01, Е1-04, способ управления двигателем
Добавлено: 03 янв 2024, 17:42
twoporylyj
Типа «мобилей» из «Служебного романа»?
Re: Электроника Е1-01, Е1-04, способ управления двигателем
Добавлено: 03 янв 2024, 17:51
Vygandas
twoporylyj писал(а): ↑03 янв 2024, 17:42
Типа «мобилей» из «Служебного романа»?
Не , там все слишком громоздко, мельче с направленными светильниками и динамичней дерганьем. То что я видел
Re: Электроника Е1-01, Е1-04, способ управления двигателем
Добавлено: 03 янв 2024, 19:25
twoporylyj
Но вообще, на этот «мобиль» многие западали, я и сам экспериментировал с электрофоном (РД-09 не было, с ним вышло бы лучше, т.к. медленнее на некоторых модификациях), ёлочным «дождиком»/мишурой и точечным источником света, по замыслу оно должно было проецировать нечто отдалённо напоминающее вращающуюся «галактику», даже что-то получалось.