Форумы сайта "Отечественная радиотехника ХХ века"

YSW писал(а): ↑

26 дек 2023, 15:06

vik7,
Ну и что произойдёт с магнитофоном когда отключат массы?

Кошмарррр....
Неужели даже после подробного объяснения не понятно ?!

vik7 писал(а): ↑

26 дек 2023, 13:57

YSW, Если не понятно нарисуйте схему и посмотрите что будет если выключить массу при каком либо включенном потребителе. И тогда если конечно сумеете, поймёте ......

Когда написал про диод думал оно тут сразу станет всем понятно. Вроде бы не форум кройки и шитья. А оно.....
Вот дорисовал. Как пример какой не будь электромоторчик или обмотка реле что могут забыть выключить перед выключением массы. Или просто кто то клацнет какой либо клавишей при выключенной массе.

Как Вам такая схема ? Где плюс а где минус будет при выключенной массе на клеймах магнитолы когда будет включены дворники например или печка ?
По секрету ещё скажу... Мало того что обратная полярность так оно ещё и ток не хилый а уж путь в магнитоле найдёт он самый непредсказуемый.

АлексейГрей писал(а): ↑

26 дек 2023, 19:50

Ни фига вы не умные дядьки!
Нельзя включать приемник от одного аккумулятора!!! Хоть с диодом, всё одно нельзя!
Потому что тогда один аккум будет разряжаться больше чем второй и очень скоро разрядиться совсем!

А как на счёт того , что на Зилах 133-х например это штатная схема когда на некоторые потребители берётся 12 вольт с одного аккумулятора. В бычках так же. А не разрядится аккумулятор потому , что в машине есть постоянно работающий генератор.

АлексейГрей писал(а): ↑

26 дек 2023, 19:50

Ни фига вы не умные дядьки!
Нельзя включать приемник от одного аккумулятора!!! Хоть с диодом, всё одно нельзя!
Потому что тогда один аккум будет разряжаться больше чем второй и очень скоро разрядиться совсем!

Допились до белки,уважаемый,покинь на время наше пространство.Да и vik7 начал фигню в личку писать,парни протрезвитесь,а потом пишите,позорище!!!!!Хотя и сам такой бываю!Бестолковый вы Vik7,Вам ещё учиться и учиться и с сегодняшнего дня я устанавливаю за вами ip надзор,теперь поскрипите до заморозки нета,удачи-чухан.

YSW писал(а): ↑

26 дек 2023, 20:52

Да и vik7 начал фигню в личку писать,парни протрезвитесь,а потом пишите,позорище!!!!!Хотя и сам такой бываю!

Какая личка ?!!! Кто должен протрезвиться ?!!!
ВЫ что совсем умом тронулись !!!

vik7,
Учите мат часть,про Ваш диод всем понятно,тяжело быть бараном в стаде коров,какие же вы тупорылые в электротехнике,вы хоть понимаете что даёт диод в схеме?А падение напряжение диода вам известно?А сброс напряжения после диода?

YSW, Вы хоть сами поняли, что написали ?

YSW писал(а): ↑

26 дек 2023, 21:20

vik7,
...какие же вы тупорылые в электротехнике...

И это пишет то кто не в состоянии понять однопроводную схему с пятью элементами.
Да и хотелось бы принародного объяснения на счёт померещившейся Вам личке.

vik7,
Ну хорошо,а обьясните,что это за показания на приборе?Диод 1N4007

А про личку,в личку напишу.

Вы вообще не понимаете о чём речь. Падение напр. на диоде не имеет не какого отношения к теме.
А вот срать в личку Вас получается.

YSW писал(а): ↑

26 дек 2023, 15:06

vik7,
Ну и что произойдёт с магнитофоном когда отключат массы?

А что здесь делает "Маяк-205"?!

Solaris писал(а): ↑

26 дек 2023, 23:27

А что здесь делает "Маяк-205"?!

Да не чего

АлексейГрей писал(а): ↑

26 дек 2023, 19:50

Ни фига вы не умные дядьки!
Нельзя включать приемник от одного аккумулятора!!! Хоть с диодом, всё одно нельзя!
Потому что тогда один аккум будет разряжаться больше чем второй и очень скоро разрядиться совсем!

До коллег никак не дойдёт

Muller писал(а): ↑

26 дек 2023, 14:28

фильм "Кавказская пленница" и кадры из кабины МАЗа со "Спидолой"

Шкоды 706RT. ))

vik7 писал(а): ↑

26 дек 2023, 20:05

А как на счёт того , что на Зилах 133-х например это штатная схема когда на некоторые потребители берётся 12 вольт с одного аккумулятора.

Неверно. В 133ВЯ и 133ГЯ стоит специальный коммутатор батарей (ВК-30Б), который включает аккумуляторы последовательно для пуска, и параллельно - в остальных режимах. В простом карбюраторном 133 - одна батарея на 12В.

Alexmax писал(а): ↑

27 дек 2023, 06:15

Шкоды 706RT.

Колхида скорее всего...

JAS писал(а): ↑

27 дек 2023, 07:40

Колхида скорее всего...

Как можно Шокду спутать с помойкой?

Да хоть летающей тарелки инопланетян... суть в том что автоприемников у них не было поэтому использовали обычные.

Еще кучу фильмов можно встретить со сценами где водилы грузовиков слушают обычное радио которое у тупо стоит или лежит в кабине.

Muller писал(а): ↑

27 дек 2023, 11:08

водилы грузовиков слушают обычное радио которое у тупо стоит или лежит в кабине.

Есть и более практичная причина.
Магнитолу надо встраивать, а грузовик-то не свой, а "общий". Вероятность того, что магнитоле приделают ноги близка к 100%.)))
Магнитола вещь дорогая, цены немалой.
А свое радио взял и унес с собой.

Alexmax писал(а): ↑

27 дек 2023, 11:31

Магнитолу надо встраивать....

В каких годах автомобильные магнитолы появились ?

У нас первые появились в начале 70х. АМ-301 У буржуев ХЗ когда, наверное немного раньше. Но вплоть до конца 90х годов в грузовиках, троллейбусах и проч. водилы слушали обычные бытовые носимые приёмники и магнитофоны.

vik7 писал(а): ↑

27 дек 2023, 13:46

В каких годах автомобильные магнитолы появились ?

Первая серийная в 1964 Sabamobil TK-R12 но это было очень своеобразное изделие . Но первыми в конце 1950х были виниловые проигрыватели для авто которые к приемнику цеплялись . А нормальные пот кассету и картридж это уже конец 1960х и то сначала тоже были приставками к приемнику

Blackbird, Из за чего спросил. Тут высказывали предположение почему водилы во время древних Шкод пользовались приёмниками а не магнитолами. То что магнитол в те времена просто не было упустили из виду.
Я лично первую автомагнитолу повстречал в ремонте где то в середине 80-го года. Это была АМ-301.
И это была первая автомагнитола которую принесли в мастерскую в которой работал с начала 1979-го года.
Самое интересное что в областном складе уже были на неё запчасти. Шестерня пришла не с пластиковыми зубьями а с латунными и ещё в комплекте с червяком.

Под "магнитолой" тут можно считать и простой приемник, только предназначенный специально для установки в машину. ))
На советских грузовиках штатные места под приемники/магнитолы появились емнип в конце 80-х, при переходе на новые модели с другими кабинами (ГАЗ, ЗИЛ).
На автобусах иногда ставили приемники, в туристические варианты. Но там было проще, советские бензиновые автобусы имели бортсеть 12в.
Вообще, насколько помню, 24В на грузовиках массово появились с приходом дизелей, т.к. стартер дизелю нужен существенно мощнее, чем бензинке.

Мне очень запомнились автоинформаторы из Икарусов.
Они легко переделывались в проигрыватель кассет и начальство не забирало их у водил для своих машин так как они 24-х вольтовые.

vik7 писал(а): ↑

28 дек 2023, 12:12

во время древних Шкод пользовались приёмниками а не магнитолами. То что магнитол в те времена просто не было упустили из виду.

Во времена древних Шкод автоприемники были ламповые, большие, и цены немалой. И отдельно они вроде как не продавались, т.к. встраивались в машины сразу на заводе (в Москвичи и Волги тех лет, а также в членовозы).
Стааить такую дорогую и при этом нежную вещь в утилитарный транспорт никому в голову не приходило. )))

Alexmax писал(а): ↑

28 дек 2023, 12:50

Во времена древних Шкод автоприемники были ламповые, большие, и цены немалой.

Транзисторные то-же были. Только вот, что просто так не купить не тех не других это точно.

vik7 писал(а): ↑

28 дек 2023, 12:12

Blackbird, Из за чего спросил. Тут высказывали предположение почему водилы во время древних Шкод пользовались приёмниками а не магнитолами. То что магнитол в те времена просто не было упустили из виду.
Я лично первую автомагнитолу повстречал в ремонте где то в середине 80-го года. Это была АМ-301.
И это была первая автомагнитола которую принесли в мастерскую в которой работал с начала 1979-го года.
Самое интересное что в областном складе уже были на неё запчасти. Шестерня пришла не с пластиковыми зубьями а с латунными и ещё в комплекте с червяком.

Просто звезды так сошлись - в радиве за 1974 год было опубликовано фото опытной магнитолы "автокассета" - то есть наши чей то такое уже мутили . За бугром уже было вовсю - но это было не штатное оборудование - его надо было отдельно покупать и ставить . И видимо было не настолько дешево так что многие забивали . А так вот из наших протон 301 навскидку с 1977 года - у него еще и перемотки есть в обе стороны

Протон в реальности появился позже чем написано в музее и позже АМ-301 затем они у нас затмили собой все остальные. Сказалась близость Харькова.

vik7 писал(а): ↑

28 дек 2023, 12:40

Они легко переделывались в проигрыватель кассет и начальство не забирало их у водил для своих машин так как они 24-х вольтовые.

Доброе начальство. А могло ведь забрать и информатор, и заодно батарею с автобуса, чтобы все работало.

Вот такую картинку нашел. Но это конечно про легковые машины.
Первое коммерчески доступное радио для авто (Моторола) 1930 г. стоило 130 долл., в то время как целый Форд-А стоил 540 долл.!