Форумы сайта "Отечественная радиотехника ХХ века"

Нужна инфа на прецизионный привод Маяк 240
Схема или точки подключения.
Будет интересна любая инфа по этому варианту исполнения.

Это не маяковский мотор 100%. Кто-то заменил. Больше инфы будет, если покажете фото самого мотора и платы.

Транзисторы

Yura2404 писал(а): ↑

04 фев 2021, 04:59

Это не маяковский мотор 100%. Кто-то заменил. Больше инфы будет, если покажете фото самого мотора и платы.

Тогда в варианте с прецизионным приводом какой моторчик?

Мотор там всегда был один - герконовый. В поздних ставили коллекторники. Не могу сказать что за мотор у Вас на фото, но это точно не штатный мотор.

http://www.rt20.getbb.ru/viewtopic.php?f=3&t=94255

А почему этот, прямо скажем - топорный ЛПМ внезапно обозвали прецизионным? Во-первых, он очень похож на Маяк-233 и иже с ними, во-вторых, вон тот же БС-02, который не в пример качественнее, никто не называет таким гордым словом, а в-третьих, по-настоящему прецизионные ЛПМ всяких Накамичи, Акаи и т.д. принципиально отличаются от этой схемы.
Может, этот ЛПМ обеспечивает какой-то поразительно низкий коэффициент детонации? Не, не может быть, судя по виду. Переубедите меня, кому не лень, если я не прав.

Adriano, это уже воспрос к разработчикам. Видимо мотор, по их мнению, был достаточно точным по стабильности оборотов.

Yura2404, И всё?! Как мало разработчикам для счастья надо...

Да, интересно схему бы посмотреть похоже на заводскую конструкцию. Какого года Маяк ?

Adriano писал(а): ↑

04 фев 2021, 23:58

А почему этот, прямо скажем - топорный ЛПМ внезапно обозвали прецизионным?

Конструкция ЛПМ Маяка 230 вполне способна выдать детонацию около 0,1 и 0,05. Запас завод этому ЛПМ закладывал большой. Моя Романтика 220 с дубовым роликом выжимает 0,1 без проблем и метит ниже.

Adriano писал(а): ↑

04 фев 2021, 23:58

вон тот же БС-02, который не в пример качественнее, никто не называет таким гордым словом

Разработчики Веги были скромнее. И честно - выжать из него такую же детонацию в долгосрочной перспективе в советское время было бы сложнее. Качество понятие растяжимое, сильно растяжимое. Не смотря на то что у Веги три мотора, реализация подкачала, и проблем у этого ЛПМ много. А Маяк 230 простой и надежный

Adriano писал(а): ↑

04 фев 2021, 23:58

Может, этот ЛПМ обеспечивает какой-то поразительно низкий коэффициент детонации? Не, не может быть, судя по виду

Судят по замерам, на глаз там может быть что угодно. Я верю, но после измерений поверю больше

Кто-то впихнул в «маяк» бесколлекторный движ и плату управления от репортера-6 )