Форумы сайта "Отечественная радиотехника ХХ века"

Ещё одна проблема, на двигателе, пластиковая насадка, она, если её насадить до конца, почему-то пасик не ложится на свое место, родной пасик был потоньше, как быть?
Если перевернуть пластиковую насадку?
... Или немного приснять с вала?

Регулируя, высоту этой насадки, вроде подобрал положение, что бы не слетал пасик, но почему его так смещает легко?

Kirillius писал(а):Регулируя, высоту этой насадки, вроде подобрал положение, что бы не слетал пасик, но почему его так смещает легко?

Со старым пассиком - так же?

Резинки по фото мне показались слегка асимметричными - у каждой одна шайба чуть толще другой.
Все три ориентированы одинаково?

Вообще, отсутствие самоцентровки пассика - это непараллельность ̶и̶ ̶н̶е̶с̶о̶о̶с̶н̶о̶с̶т̶ь̶ вала двигателя и тонвала в их общей плоскости.

Т.е., вал двигателя и тонвал должны лежать в одной плоскости (не перекрещиваться) и быть параллельными (двигатель не должен ни наклоняться к тонвалу, ни отклоняться от него).

Старый пасик, как желе, растянулся в нет, по осям да подходит, и так и так.
Вроде подобрал положение.

Теперь надо это всё послушать:
ещё немного смущает вибрация двигателя, совсем небольшая, так понимаю она должна быть, ведь он не на жёсткой основе, руками, до того как поставил на крепления, очень хорошо прокручивался, шатка по оси нулевая.

Выручайте, поставил двигатель, все подсоеденил, две темы
1 - очень завышена скорость вращения лентопротяга, раза в 2.
2 - вебрация по корпусу аппарата от двигателя, может он должен, механизм лентопротяга, стоять на подкладке какой? Винты которые его крепят, 6 шт, с особыми шлябками с выступом, и даже если их затянуть, они не прижимают корпуса, лентопротяга..
Под шлябками остаётся 1 мм зазора.

Или скорость вращения регулируется на панели, управления, пока не изучал её..
p/s/Вот это крепление:

_
Так же вопрос, почему двигатель вращается всегда, при включенной сетИ?
Разве нельзя было сделать только при включении, самого лентопротяга, настроить в схеме?

В нём получается есть 2 регулировки скорости, пока не понял или Воспр. или Перемотка
Вот нашёл статью:
ссылка (https://www.muzines.co.uk/articles/tasc ... studio/405)
Так же выдержка...

_
Поиск схемы продолжается..

Нашёл видео, в котором регулируется скорость движения воспроизведения, при режиме VARI , pitch control(ом) вращением регуля, можно менять скорость, у меня не пашет это почему то...

Так же выяснил, что этот переключатель, в нижнем положении, в 2 раза медленней должно быть вращение двигателя,
он так же не реагирует.

Kirillius писал(а): при режиме VARI , pitch control(ом) вращением регуля, можно менять скорость, у меня не пашет это почему то...

Эта функция нужна не часто, для треков которые писали до этого на нестандартной скорости. Главное проверить фиксированную скорость, соответствует она заявленной или нет.

Растаман

Главное проверить фиксированную скорость, соответствует она заявленной или нет.

да, что то под сомнением тоже ..

Надо продолжить ремонт.
Здравствуйте всем.
Достал его с чердака:


Собственно вот замеры:

-
1)Кассета воспроизводится на повышенной скорости и никак скорость не регулируется.
2)Ощутимая вибрация на корпус всего аппарата от двигателя-моторчика, так и должно, или это разбаланс где-то?

Сегодня подключил на моторчик, на + и -, напряжение с аккумулятора, типо ботарейки, да, он реально шумный!
И вот фото платы, и разьем, куда подключается мотор...

пудумалось, может это микруха, которая тут стоит!?

BU4066B = 4 ключа, вполне может коммутировать резисторы, задающие обороты движка.

Прихвачена точечной сваркой.

Если нет таких батареек в продаже, самое простой выпаять держатель из старой материнской платы и припаять на проводах.

tvmasterспасибо за совет.
Вроде продаются в радиомагазах или компьютерных.
oldmao
Спасибо за разьяснения.
Сейчас вспомню как оно работает на понели, все воспроизведения... перемотки.
Схему бы, этого кассетного блока.
Так, напряжения по току, сверил бы хоть, и правильно ли монтаж проводов сделан, в него лазили до меня , могли поперепутывать..

Ёще не пойму с кнопкой воспроизведения, иногда срабатывает,иногда нет, притом с задержкой, нажмешь, и приходится долго ждать, потом включится и через секунд 5 отключится. Перемотка в лево в право,пауза,стоп - работают хорошо.

Добрый день, у меня давно лежал этот аппарат, решил реанимировать его, и возникла такая вот проблема - все кнопки на включение работают, но увидел такую проблему...нажимаю кнопку плэй, механизм срабатывает, но крутится пленка, убрал касету и понял что при нажатии , не прижимается ролик к оси, которая отвечает на движение пленки...что может быть???

Всё может быть. Но это не предохранитель.

Может кто-то посоветует куда можно обратится с устранением этой проблемы...может мастерская хорошая есть...

Город то какой?
Техника эта древняя и там скорее всего в механике причина. Найдите, кто в вашем городе чинит кассетные магнитофоны. К ним и обращайтесь.

pako
Добрый вечер.
Если вам чем то поможет, могу скинуть фото для наглядности.Недумаю что это електоника, скорее это механика.
P.s. И хорошо, что есть еще кто то, кто владеет сим агрегатом.
Подскажите по "шуму", Если аппарат включен только в сеть, и лентопротяг неиспользуется, то вал крутится?
..и насколько сильные вибрации от двигателя на корпус?

добрый вечер!! вал к которому должен прижиматься ролик - не крутится, если аппарат включен - тихо работает..

Смотрите привод этого тон-вала, пассик или электромотор.

Мой пульт при работе мотора вибрирует, то есть, если приложить руку к корпусу, чусвуется вибрации, моторчик поставлен новый,пасик новый, и мотор, стоит на резиновых шайбах,развязан с
корпусом, но всеровно вибрации ощущаются. Некак непойму, это мотор, или так и должно быть.

Вообще-то, в адекватном магнитофоне (а Таскам вроде как претендует на звание крутого бренда магнитофоностроения) мотор в режиме "стоп" не должен крутиться ну совсем никак. По крайней мере лично я сколько повидал разных брендовых магнитофонов различного назначения, в том числе и профессиональных, нигде мотор в холостую не "урчал". Всякие китайские игрушки-поделки, вильнюссовкие Вильмы-Дайны и прочий подобный мусор в расчет не берем.

Вы не правы. Ему долго раскручивать тон вал и стабилизировать скорость. Поэтому, именно, как раз в деках высокого класса применяют постоянно работающий мотор привода тон-вала, даже в стопе.
Для портостудии, где скорость привода выше это тем более критично.

tvmaster писал(а): ↑

21 апр 2022, 22:45

Вы не правы. Ему долго раскручивать тон вал и стабилизировать скорость. Поэтому, именно, как раз в деках высокого класса применяют постоянно работающий мотор привода тон-вала, даже в стопе.
Для портостудии, где скорость привода выше это тем более критично.

Никогда подобного не встречал. Там не многотонные турбины от Боинга стоят, а вполне неплохие японские моторчики, которые набирают обороты практически моментально. Да и ЛПМ - далеко не многокилограммовая ДЫйна с маховиком с пол-земного шара.

v-rex писал(а): ↑

22 апр 2022, 12:22

набирают обороты практически моментально.

Это кажется, что оно моментально. Пассик растягивается и сжимается, это динамически затухающий процесс длительностью несколько секунд, до десятков. И для кассетника подобная детонация неприемлема, писать должен сразу качественно, после нажатия кнопки. Во всех моих деках тонвал крутится постоянно после включения. Даже у катушечников так.

tvmaster писал(а): ↑

22 апр 2022, 12:58

Это кажется, что оно моментально. Пассик растягивается и сжимается, это динамически затухающий процесс длительностью несколько секунд, до десятков. И для кассетника подобная детонация неприемлема, писать должен сразу качественно, после нажатия кнопки. Во всех моих деках тонвал крутится постоянно после включения. Даже у катушечников так.

Японцы это давно учли, и решили далеко не примитивным способом в виде постоянно крутящегося моторчика.

Kirillius писал(а): ↑

21 апр 2022, 20:24

Мой пульт при работе мотора вибрирует, то есть, если приложить руку к корпусу, чусвуется вибрации

На 688 -м, тонвал крутится постоянно, но вибраций практически нет, и шума от механики тоже.
Визуально не помню, отличается там механизм или нет. Планирую перебрать этот аппарат уже давно, но всё руки не доходят.

v-rex писал(а): ↑

21 апр 2022, 22:25

Вообще-то, в адекватном магнитофоне (а Таскам вроде как претендует на звание крутого бренда магнитофоностроения) мотор в режиме "стоп" не должен крутиться ну совсем никак. По крайней мере лично я сколько повидал разных брендовых магнитофонов различного назначения, в том числе и профессиональных, нигде мотор в холостую не "урчал". Всякие китайские игрушки-поделки, вильнюссовкие Вильмы-Дайны и прочий подобный мусор в расчет не берем.

Вы что-то имеете против Маяков ? Я уже не говорю о катушечниках. Не делайте категоричных заявлений не подумав

Сей Таскам очень напоминает мне Yamaha MT8X. ЛПМ разные, но некоторые вещи схожи. В ямахе только 9я скорость, и лента только хром. Моторчик также был убит (помимо прочих проблем). Включается моторчик сразу при включении питания, поэтому молотит постоянно. Отсюда быстрый износ, люфты, и шум. ЛПМ там висит на резиновых "подвесах", сам моторчик тоже. Но пластиковый корпус резонирует всё равно. Pitch-контроль там реализован аналогово - обычным резистором. Стабилизации (кроме встроенной в мотор) нет, кварца и в помине. Все более менее спасает 9я скорость. Но при таких неплохих параметрах микшерной части, dbx, и т.п. - ЛПМ откровенно слабый. На впервый взгляд, возможно доработать. Как минимум, поставить размыкатель в цепь питания мотора (чтобы не тарахтел, когда идет работа с микшером, и транспорт не нужен). Как максимум - таходатчик в маховик, мотор без интегрированного РЧВ (по креплениям таких подберется немало), и отдельный РЧВ с кварцем и САР. Но эта тема не на денёк-другой. Тут надо целую НИОКР провести. А для записи демок и так было норм.

Так он ещё и трёх-моторный? Получается неплохо сделан. Специальные, малошумные шестерни с длинными ламелями. Подвес мотора на 6 точек.
А так, студия действительно для записи демок или проб на концерте, поэтому есть разница уровня ЛПМ и основного микшера.

ДедФеном писал(а): ↑

24 апр 2022, 00:57

Вы что-то имеете против Маяков ? Я уже не говорю о катушечниках. Не делайте категоричных заявлений не подумав

Уже давно для себя все подумал, и заявления делаю вполне уверенно и будучи в трезвом уме. Теперь по фактам. Да, имею, хотя речь моя была совсем не про Маяки. Имею против мотора. Жрущего дофига, весящего дофига, греющегося дофига, шумящего, тяжелого, закрывающего сбой добрую половину ЛПМ, урчащего "чуда". И это в частности про кассетные. Да-да, могу иметь свое мнение, отличное от вашего, вот такие дела

Это в вас говорит юношеский максимализм.