





|
|
Это серийный номеронабиратель от изделия БЭК-И. Предназначен БЭК-И был для модернизации таксофона АМТ-69. Выпускался с 1998 года на ОАО "ТЕЛТА" наверное до 2006 года. Объём выпуска ( моё мнение) от 50 до 80 тысяч.
Таксофоны АМТ-69 и подобные подключались к отдельной секции на координатке, эти линии не имели номера для входящих вызовов и не имели аппаратуры АОН. Когда в конце 90-х большую часть таксофонов сократили и высвободилось количество таких линий, их начали давать и квартирным абонентам. Свободной номерной ёмкости в те времена не было от слова совсем.kass20 писал(а):Что сказали связисты на уровне начальника (пусть бывшего) таксофонного цеха г. Пермь. " Все таксофоны имели свой телефонный номер и были географически привязаны к телефонной линии...". От себя добавлю- не все. Таксофоны включенные в сеть таксофонных концентраторов "Триком", конечно имели 1 номер на 4 , а то и 8 таксофонов. " Триком" был не во всех городах... в основном в Перми и Воронеже и с ориентацией под установку
карточных АКТ-69. Это от 2000г. по 2008г.
Я работал с АТСК100/2000 (советской и двумя венгерскими) и болгарскими АТСК50/200. Везде таксофонные комплекты занимали номера (в АТСК100/2000 х-хх-55 в каждой сотне, в болгарках не помню, кажется х-99), на них можно было позвонить (звонки в некоторых таксофонах стояли!). Платы диодных шифраторов АОН вообще подключались к МКС (многократному координатному соединителю) до АК (абонентских комплектов), так что АОН работал абсолютно на всех номерах. То есть позвонив с таксофона на любой телефон с АОН номер таксофона определялся.Таксофоны АМТ-69 и подобные подключались к отдельной секции на координатке, эти линии не имели номера для входящих вызовов и не имели аппаратуры АОН.
Та неее... Ее и так видно - увеличте - там просто надпись "внутризаводской" - режимщики "что надо" были.. Сколько лет хожу-проезжаю мимо - хозяина все не видно - все хочу выменять - мож кому из форумчан пригодиться.Пентатоник писал(а):rekord-61, а Вы табличку покрупнее сфотайте, и сразу отгадаем
Понял.. Главное хозяина увидеть - еще не разу не видел - попробую выклянчить... А на счет ног - навряд ли - лет пять висит, да и охрана у нас с собачками и камерами, хотя...намек понял, но отрывать не буду - жалко ломать... телефон.Пентатоник писал(а):Мне пригодится. Только как бы ему ноги не приделали, на открытом воздухе-то...
Зачем ломать- отрывать.? У всех АМТ-69 был один тип корпусного ключа. Ключей этих в стране ещё навалом. Всех дел- 4 гайки внутри таксофона открутить.rekord-61 писал(а):Понял.. Главное хозяина увидеть - еще не разу не видел - попробую выклянчить... А на счет ног - навряд ли - лет пять висит, да и охрана у нас с собачками и камерами, хотя...намек понял, но отрывать не буду - жалко ломать... телефон.Пентатоник писал(а):Мне пригодится. Только как бы ему ноги не приделали, на открытом воздухе-то...









Сдвоенная кнопка:устройство, позволяющее с помощью нажатия кнопки активировать переполюсовку линии

C фиксацией. Потому что при обратной переполюсовке у него отпускает реле, закрывается монетоприёмник и разговорная цепь включается обратно.oldmao писал(а):Сдвоенная кнопка:устройство, позволяющее с помощью нажатия кнопки активировать переполюсовку линии


>sp< Действительно я не в тему вам ответил по рычагу АМТ-69... Видимо новости о новом правительстве РФ деформировали процесс моего ответа ( пойду водки приму для исправления).>sp< писал(а):Я не про трубку, а про железку рычага на которую она кладётся. По-моему уже в 70-х они были не такие.
А трубки от шахтных телефонов были значительно позже, у нас вообще их не было никогда, в первой половине 90-х ещё карболитовые поступали, а в конце 90-х таксофонную сеть сильно сократили и имеющихся запасов хватало.
Моё общение с последними конструкторами - таксофонщиками Пермского телефонного завода - результата не дали. Никто уже ничего по АМТ-69 не помнит, да и не хочет... пенсия и всё тут. Единственный таксофон , который поддерживается сегодня производством завода - ТМГС-15280.>sp< писал(а):До меня дошли неподтверждённые сведения, что рычаг стал другой в первые годы эксплуатации АМТ-69, когда был устранён ряд выявленных недоработок конструкции. Но когда именно и что с ним было не так, к сожалению точно не знаю. Могу предположить что он оказался неудобным, или недостаточно вандалостойким, или сложным в производстве, или и то и другое и третье вместе взятое.
Прилагаю фото серийного жетонного блока "БЭЖ". Производители: НИИ АТТ и Пермский телефонный завод.kass20 писал(а):Вот так получилось и никто не вспомнил, что была ещё одна замечательная разновидность таксофона АМТ-69. В 1996 году НИИ АТТ разработал по заказу МГТС жетонный блок ( название "БЭЖ") БЭЖ был предназначен для замены стандартных монетных блоков и был нацелен на приём пластмассовых жетонов МГТС.
Паспорт изделия БЭЖ на фото.
Весьма интересное изделие-работал с дисковым номеронабирателем и кнопочным полем. Набор в линию АТС был правда только импульсный.
НИИ АТТ изготовил порядка 2500 штук БЭЖ. Пермский телефонный завод- 10000 штук.
Жетон при движении по каналу проверялся 3 парами "оптики".
>sp< писал(а):Это гадит та самая схема принудительного сброса с поляризованным реле. Контактная группа которая её включает срабатывает позже чем контактная группа включающая разговорную цепь, возможно погнута.Gex7772 писал(а):тут помню было при входящем вызове когда трубку снимаешь то занято сразу, я как то исправил и забыл каки сейчас после зимы таже проблема, ,что может быль? Колодка контактов?? "Как лечить? "
Проверка: отсоединить звонок (если подключён) или снять перемычку 3-4 , если перестанет сбрасывать, значит оно.
Звонка нет, перемычку снял, через раз 5 дозваниваться получается ,что где погнутые контакты смотреть и регулировать?
И тут ещё один вопрос, после того как монетка упала монето приёмник закрывается?
500 гр, примерно.
Для пущей важности надо ориентироваться не на карболитовую трубку АМТ-69, а на металлическую трубку телефона ТАША-2. И вес и размеры...- серьёзный вид. То что надо для вашей задачи.
Про неё МАЛО КТО ЗНАЕТ. А вот видели карболитовую трубку АМТ более 70% населения страны.
Есть еще промежуточный вариант - не ТАША, но и не карболит, и тоже многие ) видели ("Иван Васильевич меняет профессию")
На вашем фото. Эта модель таксофона АМТ с такой трубкой выпускалась в Польше...., совсем нечастый вариант. Правда автор нас совсем запутал. Что надо: вес? размеры? узнаваемость? Но только у АМТ-69 Пермского завода 3 варианта карболитовых трубок, 1- из полиамида и 1 из разных дешевых пластиков. Сейчас в серии остался вариант самых дешевых пластиков . Кстати эта трубка заимствовано от ТАШ-1319 ( шахта).
Ну нечастый - это у нас, в Польше то они работали...Это была просто реплика на "мало кто знает"
ВЕС!!! Точный!! В граммах!
Вот он мой вопрос.