old_hippie писал(а):СССР-1 писал(а):Проблема в том, что не поворачивается вокруг своей оси светлая планка автостопа, которая должна выводить штырь из контакта с двумя контактными пластинами (см второе фото сверху).
Скорее всего, сдвинут флажок на оси тонарма. При снятом диске нужно убедиться, что при положении тонарма в зоне выводной канавки тяга автостопа сдвигается к центру диска. Если положение сбито (сдвиг тяги происходит на меньшем диаметре), нужно отвести тонарм от центра диска, чтобы сдвинуть флажок (если усилие чрезмерно - сперва слегка ослабить его винт). После регулировки затянуть и зафиксировать.
вообще светлая эта тяга от любых перемещений рычагов сама сдвигается только в одну сторону - в этом положении она и сфотографирована на 2-м фото сверху (и двигается легко). Я ее только руками могу переместить в другое положение, чтобы вывести штырь из контакта с двумя пластинками, поворотом через центральное положение, эта тяга пружинкой поджата, а вот на другой стороне у этой тяги есть отверстие пустое - для чего оно?
вот если туда цеплялась вторая пружинка, или существовал еще один рычаг, тяга могла бы создать усилие , чтобы переместить эту тягу на угол относительно вертикальной оси, в положение 2, и тем вытащить центральный контакт, который между двумя пластинами на фото находится.
Правда флажок тонарма тоже подогнут, а не прямой.. может в этом тоже косяк? хотя будь он даже прямой, я не понимаю, что это поменяло бы. И на флажке тонарма есть непонятный уступ, в который что то должно было входить, иначе зачем он ( см. фото 2-е сверху ) .
ЕСЛИ У КОГО ТО ЕСТЬ КОНЦЕРТНЫЙ-3 , и возможность его разобрать - сфотографируйте копии двух первых снимков - все ясно будет.
Куплю гаражные мотоциклы времен СССР и коробочный сварочный инвертор в Москве.