|
|
Практический ремонт БРЭА СССР. Недочёты производства.
-
Olympus005
- Сообщения: 301
- Зарегистрирован: 12 фев 2018, 08:55
- Откуда: Ангарск, Иркутская область
- Благодарил (а): 12 раз
- Поблагодарили: 12 раз
- Trash manyac
- Сообщения: 20
- Зарегистрирован: 06 фев 2017, 22:02
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 2 раза
- Контактная информация:
Re: Практический ремонт БРЭА СССР. Недочёты производства.
Лампочку по входу на 40 - 60 - 100 Вт обязательно (можно впаять патрон с проводами вместо предохранителя). Если через пару секунд после включения яркость лампы упала, то неисправностей по входу можно считать нет.
Транзисторы - это полевики? - тогда проверить стабилитроны на затворе, которые защищают от повышенного напряжения затвора.
Микросхема наверное стоит специализированная... не 494?
-
Olympus005
- Сообщения: 301
- Зарегистрирован: 12 фев 2018, 08:55
- Откуда: Ангарск, Иркутская область
- Благодарил (а): 12 раз
- Поблагодарили: 12 раз
Re: Практический ремонт БРЭА СССР. Недочёты производства.
Транзюки полевые, стабилов в их цепях не обнаружил, МС тоже не увидел... Это все в первичке выгорело, вторичка не задета. Или я в силу неопытности своей недосмотрел, или ты не так понял. Завтра еще разок взглянуTrash manyac писал(а):Лампочку по входу на 40 - 60 - 100 Вт обязательно (можно впаять патрон с проводами вместо предохранителя). Если через пару секунд после включения яркость лампы упала, то неисправностей по входу можно считать нет.
Транзисторы - это полевики? - тогда проверить стабилитроны на затворе, которые защищают от повышенного напряжения затвора.
Микросхема наверное стоит специализированная... не 494?
-
Olympus005
- Сообщения: 301
- Зарегистрирован: 12 фев 2018, 08:55
- Откуда: Ангарск, Иркутская область
- Благодарил (а): 12 раз
- Поблагодарили: 12 раз
Re: Практический ремонт БРЭА СССР. Недочёты производства.
Я, вообще-то, не специалист далеко в этих делах, какие-то поверхностные знания и желание есть, а вот ИЗУЧИТЬ и НАУЧИТЬСЯ - мозгов не хватает, приходит все с собственным опытом, интернетом, и подсказками знающих умных людей
-
lsgn
- Сообщения: 685
- Зарегистрирован: 15 ноя 2017, 20:49
- Откуда: Санкт-Петербург
- Поблагодарили: 1 раз
Re: Практический ремонт БРЭА СССР. Недочёты производства.
Очень просто, намертво! они приварены верхней частью к передней панели и работают на изгиб и давят на кнопку. Вот почему и часто отваливаются со временем.
-
Olympus005
- Сообщения: 301
- Зарегистрирован: 12 фев 2018, 08:55
- Откуда: Ангарск, Иркутская область
- Благодарил (а): 12 раз
- Поблагодарили: 12 раз
Re: Практический ремонт БРЭА СССР. Недочёты производства.
Интересно, у меня версия была, где они приклеивались как накладки, одну сам приклеивал, одну прошлый хозяин потерял, так и продал аппарат без одной
- Самый !
- Сообщения: 20725
- Зарегистрирован: 18 дек 2009, 19:19
- Откуда: дер. Новое Девяткино
- Благодарил (а): 467 раз
- Поблагодарили: 988 раз
- Контактная информация:
Re: Практический ремонт БРЭА СССР. Недочёты производства.
Продолжим !
- ударный гайковёрт легко открутил гайку.
САМОЕ ВКУСНОЕ:
- попытка привести его в порядок началась. Большие электролиты в БП- нормальные.
- замена мелких электролитов, неисправных было всего штуки три-четыре. Увеличил несколько только в фильтрах питания, пошли НЧ и проблемы: возбуд НЧ, настолько НЧ, что это было видно только по индикаторам.
Подсчитал: где-то 2-3 Гц! ВЧ- остались похожими на дребезг.
- Подумал, что замена МБМ и керамики поможет решить эту проблему. Нифига. ВЧ пошли нормальные, возбуд- остался, только стал появляться и пропадать в зав. от уровня регулятора громкости и регул. НЧ.
БМ-2 оказались нормальные, МБМ с "отклоенениями" 50-100%. Убрал керамику с регуля громкости, на возб. не влияет.
- землю предвыходного каскада проложил "отдельно". "Улучшения" незначительны.
- землю выходного- тож отдельно, все к одной общей точке. Тож немного лучше.
итог: возбуд, похожий на периодическое "уханье" с част. 1-2 Гц появляется в "нижнем" положении регулятора, особенно если резко убрать "громкость" или при макс. положении- но видно только по индикатору или осциллу. От наличия сигнала почти не зависит.
"Сразу" убирается нажатием кнопки "-20дБ", и "постепенно затухая" прибавлением громкости или убиранием НЧ.
Убирается плавно так же отключением одной любой АС.
Монтаж новых элементов был проверен "сторонним" лицом. К сожалению, что и как на задней стенке- не знаю точно, к ней сложный доступ, но похоже только на балласт. резисторы и схему индикации.
Если на нормальной громкости без возбуда- весьма оригинальное звучание.
Может, из-за пассивных тембров или небольших от этого уровней низов, стало слышно особенность звучания каждого инструмента (особенно из ударных) более чётко.
Предпринял ещё несколько попыток убрать возбуд, неудачно. Есть мысль попробовать "стандартный" ВЧ-фильтр выхода.


old_hippie -
!
САМОЕ ВКУСНОЕ:
Подсчитал: где-то 2-3 Гц! ВЧ- остались похожими на дребезг.
БМ-2 оказались нормальные, МБМ с "отклоенениями" 50-100%. Убрал керамику с регуля громкости, на возб. не влияет.
"Сразу" убирается нажатием кнопки "-20дБ", и "постепенно затухая" прибавлением громкости или убиранием НЧ.
Убирается плавно так же отключением одной любой АС.
Монтаж новых элементов был проверен "сторонним" лицом. К сожалению, что и как на задней стенке- не знаю точно, к ней сложный доступ, но похоже только на балласт. резисторы и схему индикации.
Если на нормальной громкости без возбуда- весьма оригинальное звучание.
Может, из-за пассивных тембров или небольших от этого уровней низов, стало слышно особенность звучания каждого инструмента (особенно из ударных) более чётко.
Предпринял ещё несколько попыток убрать возбуд, неудачно. Есть мысль попробовать "стандартный" ВЧ-фильтр выхода.
old_hippie -
По почте на тех. вопросы не отвечаю в 2023 году тоже, прошу сюда : viewtopic.php?f=3&t=93525
- old_hippie
- Сообщения: 21238
- Зарегистрирован: 31 июл 2012, 05:56
- Откуда: СПб
- Благодарил (а): 454 раза
- Поблагодарили: 836 раз
Re: Практический ремонт БРЭА СССР. Недочёты производства.
Раз влияет нагрузка, неудачно разведен общий к нагрузке...Самый ! писал(а):
Предпринял ещё несколько попыток убрать возбуд, неудачно.
Что, в общем-то, странно, для серийного аппарата.
O.H.
Иногда, чтобы воспользоваться советом, нужно иметь не меньше ума, чем для того, чтобы его дать
Ларошфуко
Иногда, чтобы воспользоваться советом, нужно иметь не меньше ума, чем для того, чтобы его дать
Ларошфуко
- Самый !
- Сообщения: 20725
- Зарегистрирован: 18 дек 2009, 19:19
- Откуда: дер. Новое Девяткино
- Благодарил (а): 467 раз
- Поблагодарили: 988 раз
- Контактная информация:
Re: Практический ремонт БРЭА СССР. Недочёты производства.
Я и с выходом немного поиграл, тож неудачно.
Щас схему хоть дадут- а то до задней платы не добраться, она заделана "капитально".
пока так
"Что, в общем-то, странно, для серийного аппарата." - Наверняка "неисправность" из серии "сам дурак"...
Отдохнуть просто надо: 58 элементов в нём только перепаял и перепроверил.
Спасибо.
Щас схему хоть дадут- а то до задней платы не добраться, она заделана "капитально".
"Что, в общем-то, странно, для серийного аппарата." - Наверняка "неисправность" из серии "сам дурак"...
Отдохнуть просто надо: 58 элементов в нём только перепаял и перепроверил.
Спасибо.
По почте на тех. вопросы не отвечаю в 2023 году тоже, прошу сюда : viewtopic.php?f=3&t=93525
- Самый !
- Сообщения: 20725
- Зарегистрирован: 18 дек 2009, 19:19
- Откуда: дер. Новое Девяткино
- Благодарил (а): 467 раз
- Поблагодарили: 988 раз
- Контактная информация:
Re: Практический ремонт БРЭА СССР. Недочёты производства.
old_hippie - Отдых помог.
"сам дурак" похоже потдверждается: очень "похожее" уже тут проходили.
Угадай. Подсказки могу указать.
"сам дурак" похоже потдверждается: очень "похожее" уже тут проходили.
Угадай. Подсказки могу указать.
По почте на тех. вопросы не отвечаю в 2023 году тоже, прошу сюда : viewtopic.php?f=3&t=93525
- old_hippie
- Сообщения: 21238
- Зарегистрирован: 31 июл 2012, 05:56
- Откуда: СПб
- Благодарил (а): 454 раза
- Поблагодарили: 836 раз
Re: Практический ремонт БРЭА СССР. Недочёты производства.
Шайба под платой? Или полярный/неполярный на входе УМ и в его ООС?Самый ! писал(а):old_hippie - Отдых помог.
"сам дурак" похоже потдверждается: очень "похожее" уже тут проходили.
Угадай. Подсказки могу указать.
Тут долго гадать можно... =)
O.H.
Иногда, чтобы воспользоваться советом, нужно иметь не меньше ума, чем для того, чтобы его дать
Ларошфуко
Иногда, чтобы воспользоваться советом, нужно иметь не меньше ума, чем для того, чтобы его дать
Ларошфуко
- Самый !
- Сообщения: 20725
- Зарегистрирован: 18 дек 2009, 19:19
- Откуда: дер. Новое Девяткино
- Благодарил (а): 467 раз
- Поблагодарили: 988 раз
- Контактная информация:
Re: Практический ремонт БРЭА СССР. Недочёты производства.
Не-а, похоже- влага в жгутах. Как в Орель из гаража.
По фото: жгуты как в Орель- "самодельные", не "зкранированные провода", корродирующие ручки, да ещё и мыл.
Вечером возбуд в понед. значительно снизился, монтаж от заводского не поменял.
А регуль громкости - ИМХО как раз и влиял так, не столько от самого сигнала, сколько от положения регуля и скорости "убирания" сигнала.
Щас мыл спиртом плату после перепайки кондёров, со стороны монтажа полез твёрдый белый налёт- что-то из гетинакса прёт.
По фото: жгуты как в Орель- "самодельные", не "зкранированные провода", корродирующие ручки, да ещё и мыл.
Вечером возбуд в понед. значительно снизился, монтаж от заводского не поменял.
А регуль громкости - ИМХО как раз и влиял так, не столько от самого сигнала, сколько от положения регуля и скорости "убирания" сигнала.
Щас мыл спиртом плату после перепайки кондёров, со стороны монтажа полез твёрдый белый налёт- что-то из гетинакса прёт.
Последний раз редактировалось Самый ! 20 фев 2018, 16:14, всего редактировалось 1 раз.
По почте на тех. вопросы не отвечаю в 2023 году тоже, прошу сюда : viewtopic.php?f=3&t=93525
- old_hippie
- Сообщения: 21238
- Зарегистрирован: 31 июл 2012, 05:56
- Откуда: СПб
- Благодарил (а): 454 раза
- Поблагодарили: 836 раз
Re: Практический ремонт БРЭА СССР. Недочёты производства.
Из гаража?Самый ! писал(а):Не-а, похоже- влага в жгутах. Как в Орель из гаража.
По фото: жгуты как в Орель- "самодельные", не "зкранированные провода", корродирующие ручки, да ещё и мыл.
Вечером возбуд в понед. значительно снизился, монтаж от заводского не поменял.
А регуль громкости - ИМХО как раз и влиял так, не столько от самого сигнала, сколько от положения регуля и скорости "убирания" сигнала.
Щас мыл плату после перепайки кондёров спиртом со стороны монтажа полез твёрдый белый налёт, что-то из гетинакса прёт.
А его, часом, кислотой не облили?
O.H.
Иногда, чтобы воспользоваться советом, нужно иметь не меньше ума, чем для того, чтобы его дать
Ларошфуко
Иногда, чтобы воспользоваться советом, нужно иметь не меньше ума, чем для того, чтобы его дать
Ларошфуко
- Самый !
- Сообщения: 20725
- Зарегистрирован: 18 дек 2009, 19:19
- Откуда: дер. Новое Девяткино
- Благодарил (а): 467 раз
- Поблагодарили: 988 раз
- Контактная информация:
Re: Практический ремонт БРЭА СССР. Недочёты производства.
Не знаю, с рынка и машине потом ездил немного.
Кислота- врядли, на конвейре оной не паяли, а он "не тронутый" внутри был. Скорее технология гетинакса- не знаю точно.
Кислота- врядли, на конвейре оной не паяли, а он "не тронутый" внутри был. Скорее технология гетинакса- не знаю точно.
По почте на тех. вопросы не отвечаю в 2023 году тоже, прошу сюда : viewtopic.php?f=3&t=93525
- Самый !
- Сообщения: 20725
- Зарегистрирован: 18 дек 2009, 19:19
- Откуда: дер. Новое Девяткино
- Благодарил (а): 467 раз
- Поблагодарили: 988 раз
- Контактная информация:
Re: Практический ремонт БРЭА СССР. Недочёты производства.
old_hippie - Одиссей 001 заработал нормально.
Очень приятные раздельные низы: слышно особенности каждого ударного. Другие аппараты вроде как дают ударные более "однозвучно".
Но высокие- как дребезг, ощущение наличия керамики в звуке.
Я оставил две пары БМ-2- они померялись как нормальные, и одной пары К73 просто нет.
А по схеме - не посмотришь какие казусы с ВЧ или померять что ?
Очень приятные раздельные низы: слышно особенности каждого ударного. Другие аппараты вроде как дают ударные более "однозвучно".
Но высокие- как дребезг, ощущение наличия керамики в звуке.
Я оставил две пары БМ-2- они померялись как нормальные, и одной пары К73 просто нет.
А по схеме - не посмотришь какие казусы с ВЧ или померять что ?
По почте на тех. вопросы не отвечаю в 2023 году тоже, прошу сюда : viewtopic.php?f=3&t=93525
- old_hippie
- Сообщения: 21238
- Зарегистрирован: 31 июл 2012, 05:56
- Откуда: СПб
- Благодарил (а): 454 раза
- Поблагодарили: 836 раз
Re: Практический ремонт БРЭА СССР. Недочёты производства.
Сдается мне, что это особенность германия...Самый ! писал(а): А по схеме - не посмотришь какие казусы с ВЧ или померять что ?
O.H.
Иногда, чтобы воспользоваться советом, нужно иметь не меньше ума, чем для того, чтобы его дать
Ларошфуко
Иногда, чтобы воспользоваться советом, нужно иметь не меньше ума, чем для того, чтобы его дать
Ларошфуко
- Самый !
- Сообщения: 20725
- Зарегистрирован: 18 дек 2009, 19:19
- Откуда: дер. Новое Девяткино
- Благодарил (а): 467 раз
- Поблагодарили: 988 раз
- Контактная информация:
Re: Практический ремонт БРЭА СССР. Недочёты производства.
Не надо меня расстраивать ! 
Попробую заменить БМ-2 на всякий случай, хотя ИМХО они "хорошие".
Попробую заменить БМ-2 на всякий случай, хотя ИМХО они "хорошие".
По почте на тех. вопросы не отвечаю в 2023 году тоже, прошу сюда : viewtopic.php?f=3&t=93525
- Самый !
- Сообщения: 20725
- Зарегистрирован: 18 дек 2009, 19:19
- Откуда: дер. Новое Девяткино
- Благодарил (а): 467 раз
- Поблагодарили: 988 раз
- Контактная информация:
Re: Практический ремонт БРЭА СССР. Недочёты производства.
Для тестирования Одиссея 001 пришлось подремонтировать свою же Арию 102: оторвалась одна катушка и на плате двигателя вылез непропай.
- приклейка катушки
- для дальнейшего избежания казусов- проклеено всё
- тип привода, 1986г
- другие датчики Холла, сменил по ошибке- непропай был в плате: начал её гнуть и "вылезало", пропаял всё подряд: один кондёр и один резистор точно "отпаялись".
- верхняя часть Ария стоит на проставках, регулировка платы привода мотора. Аналогично делается и в Вега.
- нормально звучит Одиссей 001. И корректор нормальный, во всяком случае- шума явного нет.
Никакого явного отличия германия не заметил, но звук более "детальный", возможно благодаря пассивному темброблоку, нет такого "фазосмешения".
Никакого явного отличия германия не заметил, но звук более "детальный", возможно благодаря пассивному темброблоку, нет такого "фазосмешения".
По почте на тех. вопросы не отвечаю в 2023 году тоже, прошу сюда : viewtopic.php?f=3&t=93525
- Sulphur
- Сообщения: 22894
- Зарегистрирован: 08 янв 2010, 16:45
- Откуда: Челябинск
- Благодарил (а): 63 раза
- Поблагодарили: 461 раз
Re: Практический ремонт БРЭА СССР. Недочёты производства.
Привод 86 года, а остальные платы Арии - того же года?
Лузер-неудачник, рождённый для одиночества...
- Самый !
- Сообщения: 20725
- Зарегистрирован: 18 дек 2009, 19:19
- Откуда: дер. Новое Девяткино
- Благодарил (а): 467 раз
- Поблагодарили: 988 раз
- Контактная информация:
Re: Практический ремонт БРЭА СССР. Недочёты производства.
Судя по датам ИМС- да. Но они почему-то были зафиксированы краской, отличной от следов на шасси-винтах.
Ощущение, что пару плат - прив.мотора и управ. не с этого аппарата.
old_hippie
Послушал оконечник Одиссей от предвар.Кумир- звучит превосходно, никаких проблем с ВЧ нет. Низы тож хорошие.
"Звон" ВЧ идёт при подаче сигнала прямо на регуль громкости, копать надо с него до УМ.
Где советы ?!
в мойм на входе германий, как в ссылке на схеме
Ощущение, что пару плат - прив.мотора и управ. не с этого аппарата.
old_hippie
Послушал оконечник Одиссей от предвар.Кумир- звучит превосходно, никаких проблем с ВЧ нет. Низы тож хорошие.
"Звон" ВЧ идёт при подаче сигнала прямо на регуль громкости, копать надо с него до УМ.
Где советы ?!
Последний раз редактировалось Самый ! 23 фев 2018, 14:02, всего редактировалось 1 раз.
По почте на тех. вопросы не отвечаю в 2023 году тоже, прошу сюда : viewtopic.php?f=3&t=93525
- Sulphur
- Сообщения: 22894
- Зарегистрирован: 08 янв 2010, 16:45
- Откуда: Челябинск
- Благодарил (а): 63 раза
- Поблагодарили: 461 раз
Re: Практический ремонт БРЭА СССР. Недочёты производства.
Потому что видел на такой Арии надписи вместо пиктограмм. Единственно, пиктограммы остались над кнопками "поднять-опустить". И на диске блестящая часть меток имела прямоугольную, а не полуовальную, форму, тут этого нет.
Лузер-неудачник, рождённый для одиночества...
- old_hippie
- Сообщения: 21238
- Зарегистрирован: 31 июл 2012, 05:56
- Откуда: СПб
- Благодарил (а): 454 раза
- Поблагодарили: 836 раз
Re: Практический ремонт БРЭА СССР. Недочёты производства.
Народных депутатов?Самый ! писал(а): Где советы ?!
Кто ж их теперь знает...
Схема глазоломная.
Найду почитабельнее - может, чего в голову и придет...
O.H.
Иногда, чтобы воспользоваться советом, нужно иметь не меньше ума, чем для того, чтобы его дать
Ларошфуко
Иногда, чтобы воспользоваться советом, нужно иметь не меньше ума, чем для того, чтобы его дать
Ларошфуко
- Самый !
- Сообщения: 20725
- Зарегистрирован: 18 дек 2009, 19:19
- Откуда: дер. Новое Девяткино
- Благодарил (а): 467 раз
- Поблагодарили: 988 раз
- Контактная информация:
Re: Практический ремонт БРЭА СССР. Недочёты производства.
Полностью оригинальную не найти, то что я вложил выше- была мне дана как "единственная" с блоками У5 и У3, но с КТ на входе.
Схема чисто на ГТ есть на https://yadi.sk/d/aVd5Qrqgt8Wbp.
Схема есть и тут: http://radiostorage.net/3189-usilitel-o ... tereo.html
Отличия от "тех": у меня добавлена плата индикации- на вложенном фото У3 и плата монитора У5 (не помечена) на К553УД1, номиналы в УМ R38 и R37 - 27Ком, напряжение в КТ6 - 12в.

- это было выше.
1) С ВЧ пока ничего не придумал.
2) Увеличил С6 на входном У1 до 22 мкФ- при 10мкФ штатных обрезалось ниже 40Гц.
3) Надо больше транс- ибо S-30В качает на пределе...
Придумал! Поскольку теорит. фантазии- мало, решил попробовать продолжить физически:
Оказалось- это давали оставленные БМ-2 С22 и С24! Щас перерыл всё, и нашёл им замену.

Мерялись как "нормальные", и в сети ни слова о их недостатках. Хотя ВЧ тоже щас "многовато", но они больше не дребезжат и нормально убираются регулем.
Да, забыл: по приборам, АЧХ и искажениям, и ранее всё было "красиво", но звучало по ВЧ неприятно.
По БП: ещё два кондёра по 4 700 заметно снижают провалы и немного улучшают звук, но такие номиналы- уже ближе к фанатизму, ИМХО транс пора менять. Я ещё попробую диодный мост глянуть- мож и разделю каналы пополам. Вот только с предварилкой пока не знаю- третий БП?!
Потом. После отдыха от него.
Вот чо ещё: тонкомпесация по типу Вега. Компенсирует двух зайцев.
В связи с тем, что усилок явно рассчитан на сигнал от 250мВ, то:
1) "Громкость" у него завышенная, а родная ТК работать начинала на уровне сигнала, который не "прокачать" из УМ. Т.е. начинал "орать" при недостаточном смещении регуля.
2) На небольшой громкости родная ТК ещё не работала, и НЧ явно "маловато". Цепь из резисторов 1кОм, 2,3кОм и конденсатор 2,2 мкФ сделали звучание при небольшой громкости приятнее, и диапазон работы самого регуля расширился; 2,2 вместо расчётных 4,7 получился по факту звука.
- это по желанию и в зависимости от АС. На 6МАС - они не нужны, ибо перегружаются.
3) Кнопка "лин"- практически отключает оба канала ТК.
4) Транса ему теперь явно маловато ...
- схема, по которой желательно переделать питание диффкаскада- что бы не плавал "0", а с * "подобрать" точно "0" выхода
на цепочках видно отличие номиналов
- "подделанный" калкулятор хранил заряд уже несколько лет.
Это я умудрился простудиться к праздникам- вот и схожу потихоньку с ума в такую прекрасную погоду дома...
Схема чисто на ГТ есть на https://yadi.sk/d/aVd5Qrqgt8Wbp.
Схема есть и тут: http://radiostorage.net/3189-usilitel-o ... tereo.html
Отличия от "тех": у меня добавлена плата индикации- на вложенном фото У3 и плата монитора У5 (не помечена) на К553УД1, номиналы в УМ R38 и R37 - 27Ком, напряжение в КТ6 - 12в.
1) С ВЧ пока ничего не придумал.
2) Увеличил С6 на входном У1 до 22 мкФ- при 10мкФ штатных обрезалось ниже 40Гц.
3) Надо больше транс- ибо S-30В качает на пределе...
Придумал! Поскольку теорит. фантазии- мало, решил попробовать продолжить физически:
Оказалось- это давали оставленные БМ-2 С22 и С24! Щас перерыл всё, и нашёл им замену.
Мерялись как "нормальные", и в сети ни слова о их недостатках. Хотя ВЧ тоже щас "многовато", но они больше не дребезжат и нормально убираются регулем.
Да, забыл: по приборам, АЧХ и искажениям, и ранее всё было "красиво", но звучало по ВЧ неприятно.
По БП: ещё два кондёра по 4 700 заметно снижают провалы и немного улучшают звук, но такие номиналы- уже ближе к фанатизму, ИМХО транс пора менять. Я ещё попробую диодный мост глянуть- мож и разделю каналы пополам. Вот только с предварилкой пока не знаю- третий БП?!
Вот чо ещё: тонкомпесация по типу Вега. Компенсирует двух зайцев.
В связи с тем, что усилок явно рассчитан на сигнал от 250мВ, то:
1) "Громкость" у него завышенная, а родная ТК работать начинала на уровне сигнала, который не "прокачать" из УМ. Т.е. начинал "орать" при недостаточном смещении регуля.
2) На небольшой громкости родная ТК ещё не работала, и НЧ явно "маловато". Цепь из резисторов 1кОм, 2,3кОм и конденсатор 2,2 мкФ сделали звучание при небольшой громкости приятнее, и диапазон работы самого регуля расширился; 2,2 вместо расчётных 4,7 получился по факту звука.
3) Кнопка "лин"- практически отключает оба канала ТК.
4) Транса ему теперь явно маловато ...
Это я умудрился простудиться к праздникам- вот и схожу потихоньку с ума в такую прекрасную погоду дома...
Последний раз редактировалось Самый ! 26 фев 2018, 20:32, всего редактировалось 4 раза.
По почте на тех. вопросы не отвечаю в 2023 году тоже, прошу сюда : viewtopic.php?f=3&t=93525
- Самый !
- Сообщения: 20725
- Зарегистрирован: 18 дек 2009, 19:19
- Откуда: дер. Новое Девяткино
- Благодарил (а): 467 раз
- Поблагодарили: 988 раз
- Контактная информация:
Re: Практический ремонт БРЭА СССР. Недочёты производства.
Теперь Одиссей 010 !
На данный момент это чудовище выглядит так:
1)
- вещь неподъёмная.
2)
- эти три земляных провода: один- на клемму задней панели, два на выходные к АС.
3)
- и земля на винт переключателя входов.
Один канал питание держит нормально, а от второго- срабатывает защита.
4)
- изготовление пластиковых втулок из деталей СП3
5)
- обтачивается, вставляется
6)
- вид спереди
7)
- итоговый вид.
Поскольку втулки металлические, то для идентичности усилия вращения с пластиковыми- проложил шайбы под ручки.
old_hippie - если что-то "улучшиться" всё-таки в 001- не пропущу!
Просто пока устал от него. Там неплохо бы "подтюнинговать" "0" выхода ещё: 108-116мВ в одном и 81-89мВ в другом
На данный момент это чудовище выглядит так:
1)
2)
3)
Один канал питание держит нормально, а от второго- срабатывает защита.
4)
5)
6)
7)
Поскольку втулки металлические, то для идентичности усилия вращения с пластиковыми- проложил шайбы под ручки.
old_hippie - если что-то "улучшиться" всё-таки в 001- не пропущу!
Просто пока устал от него. Там неплохо бы "подтюнинговать" "0" выхода ещё: 108-116мВ в одном и 81-89мВ в другом
Последний раз редактировалось Самый ! 26 фев 2018, 20:33, всего редактировалось 10 раз.
По почте на тех. вопросы не отвечаю в 2023 году тоже, прошу сюда : viewtopic.php?f=3&t=93525
- Самый !
- Сообщения: 20725
- Зарегистрирован: 18 дек 2009, 19:19
- Откуда: дер. Новое Девяткино
- Благодарил (а): 467 раз
- Поблагодарили: 988 раз
- Контактная информация:
Re: Практический ремонт БРЭА СССР. Недочёты производства.
old_hippie -
Пробивает один транзистор КТ818 в Одиссей 010 !
Или я поставил уже почти негодный, хотя прозванивал. Остался ОДИН 818.
Ссылка на схему http://radiostorage.net/3210-usilitel-o ... tereo.html
Нужный кусок
1) Схема ес-сно, отличается от имеющейся: у меня VT17 и VT18 так же "из двух", симметрично другой половине-полярности.
2) Соотв. R44 и R45 - по 47 Ом.
3) При ремонте обнаружил, что VT15 и VT20 - тож КТ502.
Щас отключил выходные, пытаюсь вызвонить разницу.
Вопрос: можно ли подать питание в схему без выходных, и насколько это корректно для ремонта?
Пробивает один транзистор КТ818 в Одиссей 010 !
Или я поставил уже почти негодный, хотя прозванивал. Остался ОДИН 818.
Ссылка на схему http://radiostorage.net/3210-usilitel-o ... tereo.html
Нужный кусок
1) Схема ес-сно, отличается от имеющейся: у меня VT17 и VT18 так же "из двух", симметрично другой половине-полярности.
2) Соотв. R44 и R45 - по 47 Ом.
3) При ремонте обнаружил, что VT15 и VT20 - тож КТ502.
Щас отключил выходные, пытаюсь вызвонить разницу.
Вопрос: можно ли подать питание в схему без выходных, и насколько это корректно для ремонта?
По почте на тех. вопросы не отвечаю в 2023 году тоже, прошу сюда : viewtopic.php?f=3&t=93525
Re: Практический ремонт БРЭА СССР. Недочёты производства.
Итог по пассикам таков-купил два комплекта пассиков на соседнем ресурсе аж за 750 рублей с пересылом.Мало того,что пассики на счетчик таки приехали больше 80 мм(полудлина) так и по сторонам они оказались 1.2х1.2 вместо 1.0х1.0....хотя продавец заверял,что все будет СУПЕР-ПУПЕР.....Самый ! писал(а):old_hippie - вот видите- как всегда Я ПРАВ!![]()
Никому верить нельзя!
Даже мне. Я ошибся.
Спасибо.
Орель 306, ремонт. До меня была замена электролитов.
Единственная замеченная значительная разница от Орель 206- монтажное наименование элементов.
Заявленные проблемы: сгорел резистор (нет 1 кан. звука), не сраб. автостоп, проблемы с записью.
...
счётчик стоял с перекосом, кнопка не отбрасывалась до конце- он "щёлкал".
- неудачный вариант шасси, при откидывании плат - коротило о БП. Подложил шайбу, выправил.
...
-электролиты - "крутые"
...
- все пассики- "не родные", основной "круглый", на подмотку "тонкий", на счётчик- "толстый".
- установленный пассик слабо прижимал рычаг подмотки, проскальзывание шло на резиновом ободе приёмного узла. Колхоз для нормализации прижатия и исключения истирания резины. Регулярно оное делаю в ЛПМ даннной конструкции.
- как "красивее" усилить прижим
- маркировка отличная от Орель 206
...
- возможность регулировки "в работе"
- близнецы.
Мотор включил на постоянную работу. Круглый пассик вызвал сомнения. Проблемы с записью- "отпаялся" резистор в УУ, он возбуждался с ростом уровня сигнала.
После установки этих горепассиков два дня убил на регулировку подмотки....все было тщетно,ну дубовые они и плюс с большими погрешностью в размерах....в итоге снял я их!
Купил у своего проверенного поставщика еще два комплекта-приехало-поставил...и ВСЕ заиграло ка НАДО!Пассики в размер до "сотых",эластичные.
Второй день наслаждаюсь правильной работой ЛПМ и звучанием Орельки!
ИТОГ-покупает и ставим только самые ПРАВИЛЬНЫЕ пассики
Re: Практический ремонт БРЭА СССР. Недочёты производства.
Размеры пассиков на ЛПМ Весна 202 и им подобные:
80x1.2х1.2 (Весна - счетчик)
95x1.2х1.2 (Весна - подмотка)
160x1.2х1.2 (Электроника 324, Весна 202, Соната - ведущий)

80x1.2х1.2 (Весна - счетчик)
95x1.2х1.2 (Весна - подмотка)
160x1.2х1.2 (Электроника 324, Весна 202, Соната - ведущий)
- old_hippie
- Сообщения: 21238
- Зарегистрирован: 31 июл 2012, 05:56
- Откуда: СПб
- Благодарил (а): 454 раза
- Поблагодарили: 836 раз
Re: Практический ремонт БРЭА СССР. Недочёты производства.
C уменьшенным током покоя - вполне корректно. Можно начать с уменьшенным до нуля - ибо первое, что необходимо - чтобы усилитель встал в баланс.Самый ! писал(а): 3) При ремонте обнаружил, что VT15 и VT20 - тож КТ502.
Щас отключил выходные, пытаюсь вызвонить разницу.
Вопрос: можно ли подать питание в схему без выходных, и насколько это корректно для ремонта?
Но пока в схеме есть 502/503 - я вообще ничего делать не стал бы.
Время дороже.
O.H.
Иногда, чтобы воспользоваться советом, нужно иметь не меньше ума, чем для того, чтобы его дать
Ларошфуко
Иногда, чтобы воспользоваться советом, нужно иметь не меньше ума, чем для того, чтобы его дать
Ларошфуко
-
Юрыч
- Сообщения: 1991
- Зарегистрирован: 22 апр 2012, 20:11
- Откуда: г. Воронеж
- Благодарил (а): 8 раз
- Поблагодарили: 46 раз
Re: Практический ремонт БРЭА СССР. Недочёты производства.
Без выходных транзисторов включать - можно.
- old_hippie
- Сообщения: 21238
- Зарегистрирован: 31 июл 2012, 05:56
- Откуда: СПб
- Благодарил (а): 454 раза
- Поблагодарили: 836 раз
Re: Практический ремонт БРЭА СССР. Недочёты производства.
Достаточно ткнуться отверткой к одному выводу конденсатора, к другому.ГОГА рижский писал(а):Пояснение к тексту:Если видно, что заваливает один или оба канала, то просто осциком проходимся по блокам,
а в блоках по конденсаторам: на одну ножку и на вторую, если уровни отличается, то кондёр дефектный.
При таком методе отпаивать придётся только дефектные конденсаторы.
Зы
Ну что сказать по поводу китайского тестера?
Было бы желание, а приборы отыщутся.
Если рев сильно разный - конденсатор в помойку.
Вся проблема - отнормировать сигнал, прислоняясь второй рукой к общему так, чтобы не очень сильно перегрузить каскад, чтобы понять - работает конденсатор или нет...
O.H.
Иногда, чтобы воспользоваться советом, нужно иметь не меньше ума, чем для того, чтобы его дать
Ларошфуко
Иногда, чтобы воспользоваться советом, нужно иметь не меньше ума, чем для того, чтобы его дать
Ларошфуко
- FAI4
- Сообщения: 15121
- Зарегистрирован: 07 сен 2014, 20:33
- Откуда: Брянск
- Благодарил (а): 177 раз
- Поблагодарили: 577 раз
Re: Практический ремонт БРЭА СССР. Недочёты производства.
+1old_hippie писал(а):Но пока в схеме есть 502/503 - я вообще ничего делать не стал бы.
Время дороже.
В добавок - еще куча спаленных "ни за что" КТ818/819...
Не забывайте Закон Ома
- Самый !
- Сообщения: 20725
- Зарегистрирован: 18 дек 2009, 19:19
- Откуда: дер. Новое Девяткино
- Благодарил (а): 467 раз
- Поблагодарили: 988 раз
- Контактная информация:
Re: Практический ремонт БРЭА СССР. Недочёты производства.
old_hippie - и что тогда вместо них?
И ИМХО уж не настолько они плохие...
Юрыч - понял, спасибо!
И ИМХО уж не настолько они плохие...
Юрыч - понял, спасибо!
По почте на тех. вопросы не отвечаю в 2023 году тоже, прошу сюда : viewtopic.php?f=3&t=93525
- old_hippie
- Сообщения: 21238
- Зарегистрирован: 31 июл 2012, 05:56
- Откуда: СПб
- Благодарил (а): 454 раза
- Поблагодарили: 836 раз
Re: Практический ремонт БРЭА СССР. Недочёты производства.
Они не плохие. Параметры у них отменные.Самый ! писал(а):old_hippie - и что тогда вместо них?
И ИМХО уж не настолько они плохие...
Вот только надежность никакая.
Они чаще всего используются там, где присутствуют достаточно высокие напряжения при относительно небольших мощностях.
Самое простое - замена на комплементарную пару 814/815.
Если не хочется "портить АЧХ узкой полосой транзисторов 814/815" (а она действительно уже, чем у 502/503), тогда КТ940/КТ9115.
Ну или импорт подобрать.
O.H.
Иногда, чтобы воспользоваться советом, нужно иметь не меньше ума, чем для того, чтобы его дать
Ларошфуко
Иногда, чтобы воспользоваться советом, нужно иметь не меньше ума, чем для того, чтобы его дать
Ларошфуко
- Самый !
- Сообщения: 20725
- Зарегистрирован: 18 дек 2009, 19:19
- Откуда: дер. Новое Девяткино
- Благодарил (а): 467 раз
- Поблагодарили: 988 раз
- Контактная информация:
Re: Практический ремонт БРЭА СССР. Недочёты производства.
1) А чем КТ3107 не так? Их просто удобнее монтировать.
2) В 001 вместо штатных КТ818ГМ попробую КТ818Г- в "пластике" или КТ837, на время ремонта. Их есть у меня.
3) И ещё - по Од.001:
- такая схема на диф. каскаде поможет установить "0" и убрать его плавание?
4) Нашёл проблему в генераторе Мицубиси:
2) В 001 вместо штатных КТ818ГМ попробую КТ818Г- в "пластике" или КТ837, на время ремонта. Их есть у меня.
3) И ещё - по Од.001:
4) Нашёл проблему в генераторе Мицубиси:
По почте на тех. вопросы не отвечаю в 2023 году тоже, прошу сюда : viewtopic.php?f=3&t=93525
- old_hippie
- Сообщения: 21238
- Зарегистрирован: 31 июл 2012, 05:56
- Откуда: СПб
- Благодарил (а): 454 раза
- Поблагодарили: 836 раз
Re: Практический ремонт БРЭА СССР. Недочёты производства.
По напряжению не всегда проходят.Самый ! писал(а):1) А чем КТ3107 не так? Их просто удобнее монтировать.
Транзисторы в УМ должны уметь держать полное напряжение питания, от минусового источника и до плюсового.
Да еще и неплохо иметь запас.
Иначе - пробой по переходу КЭ - и выходные транзисторы в помойку...
Самое обидное, что такой пробой, обратимый, вызывает необратимые последствия...
O.H.
Иногда, чтобы воспользоваться советом, нужно иметь не меньше ума, чем для того, чтобы его дать
Ларошфуко
Иногда, чтобы воспользоваться советом, нужно иметь не меньше ума, чем для того, чтобы его дать
Ларошфуко
- Самый !
- Сообщения: 20725
- Зарегистрирован: 18 дек 2009, 19:19
- Откуда: дер. Новое Девяткино
- Благодарил (а): 467 раз
- Поблагодарили: 988 раз
- Контактная информация:
Re: Практический ремонт БРЭА СССР. Недочёты производства.
Ну да, там 50N на 100в стоят, 07 таких нет.
По почте на тех. вопросы не отвечаю в 2023 году тоже, прошу сюда : viewtopic.php?f=3&t=93525
- old_hippie
- Сообщения: 21238
- Зарегистрирован: 31 июл 2012, 05:56
- Откуда: СПб
- Благодарил (а): 454 раза
- Поблагодарили: 836 раз
Re: Практический ремонт БРЭА СССР. Недочёты производства.
Такая доработка превращает дифкаскад в два независимых транзисторных каскада.Самый ! писал(а): 3) И ещё - по Од.001: такая схема на диф. каскаде поможет установить "0" и убрать его плавание?
Нельзя делить R38 на два независимых. Можно добавить переменный резистор ом на 680, концами - на эмиттеры, движком - на R38 и им симметрировать ноль...
И у меня руки бы чесались поставить вместо МП21 3107 =)
O.H.
Иногда, чтобы воспользоваться советом, нужно иметь не меньше ума, чем для того, чтобы его дать
Ларошфуко
Иногда, чтобы воспользоваться советом, нужно иметь не меньше ума, чем для того, чтобы его дать
Ларошфуко
- Самый !
- Сообщения: 20725
- Зарегистрирован: 18 дек 2009, 19:19
- Откуда: дер. Новое Девяткино
- Благодарил (а): 467 раз
- Поблагодарили: 988 раз
- Контактная информация:
Re: Практический ремонт БРЭА СССР. Недочёты производства.
Почему нельзя?
Я вроде подобное видел.
Я вроде подобное видел.
По почте на тех. вопросы не отвечаю в 2023 году тоже, прошу сюда : viewtopic.php?f=3&t=93525
- old_hippie
- Сообщения: 21238
- Зарегистрирован: 31 июл 2012, 05:56
- Откуда: СПб
- Благодарил (а): 454 раза
- Поблагодарили: 836 раз
Re: Практический ремонт БРЭА СССР. Недочёты производства.
Дифкаскад только тогда является дифкаскадом, если эмиттеры соединены друг с другом по переменному току.Самый ! писал(а):Почему нельзя?
Я вроде подобное видел.
Два независимых эмиттерных резистора и стабилитрон, связь по переменному току исключают.
O.H.
Иногда, чтобы воспользоваться советом, нужно иметь не меньше ума, чем для того, чтобы его дать
Ларошфуко
Иногда, чтобы воспользоваться советом, нужно иметь не меньше ума, чем для того, чтобы его дать
Ларошфуко
- Самый !
- Сообщения: 20725
- Зарегистрирован: 18 дек 2009, 19:19
- Откуда: дер. Новое Девяткино
- Благодарил (а): 467 раз
- Поблагодарили: 988 раз
- Контактная информация:
Re: Практический ремонт БРЭА СССР. Недочёты производства.
Логично. Лоханулся. Сделаю как написали- и деталей меньше.
По почте на тех. вопросы не отвечаю в 2023 году тоже, прошу сюда : viewtopic.php?f=3&t=93525
Re: Практический ремонт БРЭА СССР. Недочёты производства.
Доброго времени!
Вопрос по Орель-101-1С:
При воспроизведении периодически возникает НЧ-шуршание в обоих каналах с засветкой индикатора данными шуршаниями до -10Дб. На УВ не похоже- шуршат оба канала сразу. Куда смотреть сначала?
Вопрос по Орель-101-1С:
При воспроизведении периодически возникает НЧ-шуршание в обоих каналах с засветкой индикатора данными шуршаниями до -10Дб. На УВ не похоже- шуршат оба канала сразу. Куда смотреть сначала?
- FAI4
- Сообщения: 15121
- Зарегистрирован: 07 сен 2014, 20:33
- Откуда: Брянск
- Благодарил (а): 177 раз
- Поблагодарили: 577 раз
Re: Практический ремонт БРЭА СССР. Недочёты производства.
- смотреть ВЕЗДЕ (от контактов головки до линейного выхода)TEACOVOD! писал(а):Доброго времени!
Вопрос по Орель-101-1С:
При воспроизведении периодически возникает НЧ-шуршание в обоих каналах с засветкой индикатора данными шуршаниями до -10Дб. На УВ не похоже- шуршат оба канала сразу. Куда смотреть сначала?
Не забывайте Закон Ома
Re: Практический ремонт БРЭА СССР. Недочёты производства.
Периодическое НЧ-шуршание, симметричное по каналам- это получается, что контакты платы (ЛК и ПК на одной плате УВ Орель-101) одновременно подзакисли или холодная пайка сразу симметрично по обоим каналам, что есть весьма сомнительно.....
По изучению вопроса: периодическое НЧ-шуршание/взбулындывание- это наука о контактах или могут быть дефекты в УВ (микрух К548У1А и К547КП1В)?
_______________
ЗЫ: Удлинитель плат пока только в ближайших планах, схеммные параметры пока не измеряемы.
По изучению вопроса: периодическое НЧ-шуршание/взбулындывание- это наука о контактах или могут быть дефекты в УВ (микрух К548У1А и К547КП1В)?
_______________
ЗЫ: Удлинитель плат пока только в ближайших планах, схеммные параметры пока не измеряемы.
Последний раз редактировалось TEACOVOD! 03 мар 2018, 21:11, всего редактировалось 1 раз.
- FAI4
- Сообщения: 15121
- Зарегистрирован: 07 сен 2014, 20:33
- Откуда: Брянск
- Благодарил (а): 177 раз
- Поблагодарили: 577 раз
Re: Практический ремонт БРЭА СССР. Недочёты производства.
Кроме плохих контактов шуршать могут электролиты и транзисторы в пластиковом корпусе тоже так себя проявляют иногда
Не забывайте Закон Ома
Re: Практический ремонт БРЭА СССР. Недочёты производства.
В Орели не используется 548 серия.TEACOVOD! писал(а):Периодическое НЧ-шуршание, симметричное по каналам- это получается, что контакты платы (ЛК и ПК на одной плате УВ Орель-101) одновременно подзакисли или холодная пайка сразу симметрично по обоим каналам, что есть весьма сомнительно.....
По изучению вопроса: периодическое НЧ-шуршание/взбулындывание- это наука о контактах или могут быть дефекты в УВ (микрух К548У1А и К547КП1В)?
_______________
ЗЫ: Удлинитель плат пока только в ближайших планах, схеммные параметры пока не измеряемы.
Re: Практический ремонт БРЭА СССР. Недочёты производства.
Может и не используется, но К548УН1А как то попала на плату и в заводскую схему УВ.
- FAI4
- Сообщения: 15121
- Зарегистрирован: 07 сен 2014, 20:33
- Откуда: Брянск
- Благодарил (а): 177 раз
- Поблагодарили: 577 раз
Re: Практический ремонт БРЭА СССР. Недочёты производства.
Если шуршат оба канала сразу - смотреть БП и цепи питания.
Возможно неисправны цепи питания какого-то корпуса 548УН1 .
Они сдвоенные (один корпус - на 2 канала)
Либо возможны помехи по общим цепям коррекции.
Лучше всего искать осциллографом
Возможно неисправны цепи питания какого-то корпуса 548УН1 .
Они сдвоенные (один корпус - на 2 канала)
Либо возможны помехи по общим цепям коррекции.
Лучше всего искать осциллографом
Не забывайте Закон Ома
-
atoll
- Сообщения: 4515
- Зарегистрирован: 14 янв 2010, 19:13
- Откуда: Новосибирск
- Благодарил (а): 52 раза
- Поблагодарили: 278 раз
Re: Практический ремонт БРЭА СССР. Недочёты производства.
Говорили (в интернетах) что у 548УН1 было очень много брака!
Соответственно, что ставилось на заводах - соответствовало работоспособности!
А что покупалось умельцами на рынках.............
Соответственно, что ставилось на заводах - соответствовало работоспособности!
А что покупалось умельцами на рынках.............
- Самый !
- Сообщения: 20725
- Зарегистрирован: 18 дек 2009, 19:19
- Откуда: дер. Новое Девяткино
- Благодарил (а): 467 раз
- Поблагодарили: 988 раз
- Контактная информация:
Re: Практический ремонт БРЭА СССР. Недочёты производства.
Там разница в одной букве названия, и Орель-101 получается на 548 серии.
Шуршать могут следующие вещи:
1) РЕЛЕ КОММУТАЦИИ ГОЛОВКИ- наиболее вероятно, ибо два канала
2) Электролиты текущие
3) Контакты плат окисляются под пайкой и ЛЕГКО ломаются.
Все эти пункты определяются "простукиванием" по платам диэлектриком в рабочем положении.
4) 548- отказывают крайне редко, сам я ни разу не видел пока.
5) "Либо возможны помехи по общим цепям коррекции." - двух разных каналов...
Шуршать могут следующие вещи:
1) РЕЛЕ КОММУТАЦИИ ГОЛОВКИ- наиболее вероятно, ибо два канала
2) Электролиты текущие
3) Контакты плат окисляются под пайкой и ЛЕГКО ломаются.
Все эти пункты определяются "простукиванием" по платам диэлектриком в рабочем положении.
4) 548- отказывают крайне редко, сам я ни разу не видел пока.
5) "Либо возможны помехи по общим цепям коррекции." - двух разных каналов...
По почте на тех. вопросы не отвечаю в 2023 году тоже, прошу сюда : viewtopic.php?f=3&t=93525
