На основной двигатель два конденсатора параллельно. Один на 1мкф, второй на 2 Мкф на 400 в.



|
|



Регулируется.dmitry75 писал(а): ↑26 мар 2021, 09:34Есть вопрос по перемотке ,вернее по рычагу,который ролик к подкатушечнику подводит,суть в том,что мотать то мотает,скорее хорошо чем плохо,но обратил внимание,ролик всеж не до конца дожимает,если вручную поджимать рукоятку переключателя влево или вправо,то мотает гораздо лучше,т.е. в конце хода рычага чуствуется люфт,вот,никто не помнит по памяти,там в этом механическом рычаге возможно что-нибудь поджать,подтянуть и т.д.?,дабы люфт и недожим устранить?
Надо разобрать узел до изображенного на фото. Во-первых проверить ролик, может совсем задубела резина. Посмотреть нет ли погнутых элементов управляющих поворотом каретки, не ослабло ли крепление на штоке переключателя. Сама каретка легко ли перемещается по направляющим. Может ослабли пружины, поэтому слабый прижим. В этом случае помогут шайбы, которые можно установить перед пружинами. В общем подойти творчески)





Видимо ставили, что придется). В одной из инструкций на схеме 2ГД19 и два 1ГД-28. На моей все 1ГД-40, "БРЗ", наверное бердские. Маг был под пломбой, все динамики родные, под шурупы резиновые шайбочки.
Забавно... Там же крепёж разный... И, насколько помню, оно там крепилось не саморезами, а винтами М3 насквозь...


Шурупы с шайбочками, на них и новые поставил.old_hippie писал(а): ↑14 июн 2021, 01:13Забавно... Там же крепёж разный... И, насколько помню, оно там крепилось не саморезами, а винтами М3 насквозь...



Божеж ты мой. Не подумайте, что я Вам не верю! Я просто удивлён... И дырок под ГД9 не осталось?...
Не было дырок)old_hippie писал(а): ↑14 июн 2021, 01:52Божеж ты мой. Не подумайте, что я Вам не верю! Я просто удивлён... И дырок под ГД9 не осталось?...
Забавно...
Как и было предположение про приёмники,у многих производителей серийный номер не есть порядковый.Ну не в месяц же их по 40 тыщщ шлепали?
Да, об этом я писал, а так же в справочнике. Вы, наверное, с первой "Кометой" путаете, на ней три 1ГД-9 стояли, на МГ-201 уже три 1ГД-28, а это же последняя МГ-201М.old_hippie писал(а): ↑14 июн 2021, 09:57В Музее по схеме аппарата И94197, дата выпуска 30.12.1972, - один динамик 2ГД19М и два 1ГД28!
Ну, 1ГД9, 1ГД18 и 1ГД28 только конструкцией магнита отличаются, с точки зрения механики...






Не за что) Старые выбросил, новые не делал. Вроде на сайте по ссылке обсуждали варианты из чего сделать.Shmail-man писал(а): ↑09 авг 2022, 11:28Добрый день! Огромное спасибо за ссылку и описание Вашего личного опыта. Очень полезная информация. Возможно знаете, как аккуратно вырезать поролоновые диски на внутреннюю часть крышки. Всего хорошего!
Да регулировал и заменил кембрики на вилочке, старые высохшие сползали. Отрегулировать надо так, чтобы вилочка только помогала опустить или поднять пассик, но на любой скорости пассик не должен касаться кембриков.