На фото катушки на Снежети 202 или 203.
И интересно для чего делал катушки ПО МАРИЙСКИЙ МАШИНОСТРОИТЕЛЬ? город Йошкар-Ола. Для какого-то магнитофона или продавались для намотки?
|
|
Да меня вот чё то потянуло всё больше на двухоконные восемнашки и на старые трёхлучевые восемнашки, где большие окна и тонкие очень лучи, тапа этой ташкентской или гротд музфонда восемнашка.Zloy писал(а):Опознать - легко! Ташкентская.
Задарить - пас.

У меня подобные катушки (с тонкими лучами) были в кинопроекторе. Скорость вращения там ниже.
По-моему на реторту больше похоже. В те времена - практически, символ химии.PVE писал(а): с языком пламени
Согласен!Zloy писал(а):По-моему на реторту больше похоже.
Не опознали ещё?



Ого, про казанскую ленту на вильнюсских катушках не знал. Можно фото?Central Scrutinizer писал(а):ПХЗ, как и Тасма, начал выпуск магнитных лент в начале 70-х, на ранних этапах вполне мог использовать для намотки ленты катушки сторонних производителей. Тасма использовала катушки PDG, вполне возможно что ПХЗ использовал кишинёвские.
PVE писал(а):...
Если ваша была запечатана, то поздравляю с редким экземпляром...
Друзья,не поленился,сделал фотосессию,дабы либо подтвердить и принять ваши поздры,Central Scrutinizer писал(а): ...Поздравляю, редкая лента! У меня только коробка есть от 4402-6...






Подождём.Отложим оглашение вердикта до утраPVE писал(а):... 100% гарантии нет, но переславская выглядит аутентично. Что скажет Витя?
А хзFlying писал(а):bluezmoon
А где ракорды?


Подозреваю что на момент начала выпуска ленты на ПХЗ просто не было станков для изготовления катушек, поэтому покупали на стороне. У меня есть 3-х лучевая 18-я катушка ПХЗ, на которой кораблик только на одной стороне., что может говорить о том, что производство катушек ещё отлаживалось, и попадались такие производственные косяки...PVE писал(а):Походу, татары позаимствовали дизайн катушек у литовцев, а переславцы - у молдаван, позднее убрав нелюбимые мной бортики на сердечнике. Кончено, 100% гарантии нет, но переславская выглядит аутентично. Что скажет Витя?
По моим наблюдениям ракорды начали клеить года с 1973-го, может быть с 1972 (новое ТУ приняли).bluezmoon писал(а):А хзFlying писал(а):bluezmoon
А где ракорды?
Всё,что было.Возможно просто тогда не ставили.
А в 66-м,вероятно,про них и слыхом не слыхивали.Central Scrutinizer писал(а): По моим наблюдениям ракорды начали клеить года с 1973-го, может быть с 1972 (новое ТУ приняли).
Самая ранняя Свема "с ракордами" у меня 1973 года...





Zloy писал(а):bluezmoon, PDGшная не продаётся, случайно?

Такой катушенцией-десяткой был укомплектован мой Тембр-2С.Там запись о борьбе с лесными пожарами.Виктор из Клина писал(а):... седьмая-катушка, сделаная по заказу ГДРЗ(государственного дома радиовещания и звукозаписи).

Свема - номер стороны (I или II) не присутствует...bluezmoon писал(а):А ещё момент обнаружил.Хотя может оченно даже известный хвакт![]()
Одинакие катушки с разными лого.Например ТАСМА и СВЕМА
Выходит,что обое кому-то заказывали изделия,или это закупалися прессформы стандартные?А лого уже по заказчику?
Central Scrutinizer писал(а):. У меня есть 3-х лучевая 18-я катушка ПХЗ, на которой кораблик только на одной стороне., что может говорить о том, что производство катушек ещё отлаживалось, и попадались такие производственные косяки...


Виктор,спасибо!Виктор из Клина писал(а):именно так!bluezmoon писал(а):Лента толще была?