Здравствуйте.
Товарищ подарил Урал-112

Проблемы:
Крутилка волн не крутит, сзади видно, что нитка проскальзывает. Как это вылечить?

Со слов хозяина не крутит и пластинки, сам мотор не вращает.
Непонятный-спаянный провод:

Внутри лежал болтик с шайбой

|
|




Прямо на сайте есть ссылка на справочник, в нем - в конце схема намотки тросиков. Тросик мотайте исходя из крайнего положения КПЕ и стрелки. Со 2-3 раза обычно все получаетсяNewProkuror писал(а):Не удаётся разобраться в том, как перемотать нитку отвечающую за смену волн.
Смотрел на схему, но тем не менее не понял, с какого положения начинать мотать, в каком положении при этом должен находиться тот или иной ролик итд...
Сложно сказать, люфт там есть, но вот какой, точно не помню, в любом случае проверьте, там вроде он крепится жестко на силуминовой детальке, бывает ломаются, либо соскочила упорная шайба и он слез с оси, так пока к блоку есть доступ не мешало бы его пропаять, чтобы потом не лазить, часто на ножках 6Н3П пайка фиговая и разрушается.Валик, что на последнем моём фото- так и должен выгибаться? Или там посадочное место разбито?
Сверлом 2 мм засверлить отверстия в обломках, на глубину 2-3-4 мм, вставить куски стальной проволоки (канцелярскую скрепку), собрать с гелевым суперклеем.NewProkuror писал(а):Удалось выяснить причину избыточного люфта:
Как теперь быть? Клеем?

-- инструкцию... повернуть ручку магнитной антенны против часовой до щелчка.залезть и что посмотреть.
NewProkuror писал(а):Не удаётся разобраться в том, как перемотать нитку отвечающую за смену волн.

Просто вставляется, там должна быть прорезь под верхнюю часть задней стенки, а снизу притягивается двумя винтами с резьбой М3 к шасси.Сергей1313 писал(а):Да спасибо за ФОТО.И последний вопрос -- немного не понял по тому как крепится задняя стенка ??