#39
#39
Сообщение
gringo190558 » 10 май 2014, 20:32
Поделюсь своим опытом восстановления головок типа ГЗП. Как правило все они попадаются с вытекшим демпфером, представляющим, на первый взгляд, потёки от пролитого варенья. Разборка как и у всех, затем проводится самая ответственная операция - чистка и сборка пьезоэлементов. Почему самая ответственная, потому что сами пьезоэлементы довольно хрупкие и легко ломаются, сломанный пьезоэлемент не склеить. После чистки - проверка, на глаз и прибором состояния покрытия. Серебро иногда улетучивается, почему - пояснить не могу, но если головка не воспроизводит каких то частот причин может быть две - плохое покрытие и плохой контакт. После осмотра начинается наиболее ответственный момент - запрессовка проводов (я их всегда меняю) в полиэтиленовые втулки - держатели. Тут главное не сломать пьезоэлемент. После того, как все эти операции выполнены, приклеиваю к внутренней стороне съёмной части головки полоску клеящейся ленты, которая применяется для уплотнения окон, предварительно обрезав ёе по размеру паза в головке и вполовину уменьшив её толщину. Лента представляет собой полоску из поролона, с одной стороны которой нанесен клейкий слой. Сборка после подготовки занимает считанные минуты. Если всё сделано правильно - головка работает как новая. Таки образом мной восстановлено около 7-ми головок. Почти все показали неплохие качества. Повторюсь, что очень много зависит от качества покрытия пьезоэлементов.
Каждый из нас должен знать всё о чём то, и что то обо всём!