Unitra G-602C Какой шкив двигателя ?

[vik7]

Unitra G-602C
Какой из этих шкивов должен быть ? Как то раньше не обращал внимания.

[Sulphur]

Для однотранзисторного входа - который слева.
А вообще - есть темы по 602 (за одной даже не надо далеко ходить). Ради чего ещё одна? Ради какого-то шкива?

[Vygandas]

В Веге стоит 602С с "пропеллером"
https://rw6ase.narod.ru/index1/gram_zap ... 110_12.jpg

[vik7]

А вообще - есть темы по 602 (за одной даже не надо далеко ходить). Ради чего ещё одна? Ради какого-то шкива?

Нет не какого желания часами искать что то в теме на десятки страниц к тому же не зная есть там нужное или нет.
Может быть Вы покажете где там про шкив ?

Для однотранзисторного входа - который слева.

Вот за это спасибо !

[Sulphur]

Нет не какого желания часами искать что то в теме на десятки страниц к тому же не зная есть там нужное или нет.
Может быть Вы покажете где там про шкив ?

Я про то, что можно было просто задать вопрос в профильной теме по G-602. Зайти в раздел Звукотехника, пролистать страницу, и увидите тему Unitra G602.

[Vygandas]

А я сделал еще проще. У гООгла спросил хде стоит У602с и нашел на основе этого фото в музее Вега-110 без блина
Энто заняло 20 целых сек !

[Антон]

Unitra G-602C
Какой из этих шкивов должен быть ? Как то раньше не обращал внимания.

Левый - это более поздние Веги, типа 109, 110 и прочие, у которых шелл пластиковый и диск лёгкий, со скошенным верхом (трапеция).
Правый - более ранние Веги, типа 106, 206, 108 и Арктуры-003/004, у которых шелл металлический и диск тяжёлый, (ровный, цилиндр).

На словах как-то так

[Sulphur]

Ранние В110 тоже имели диск с отверстиями, по-моему.

[Антон]

Ранние В110 тоже имели диск с отверстиями, по-моему.

Вега-110 это уже просто проигрыватель, и их я не встречал с тяжелыми дисками и железными шелами. А вот электрофон Вега-109, да, какие-то ранние переходные со 108-й модели таки были с дырчатым исполнением, а далее уже все облегчённые с лепестковыми шкивами пошли.

[Sulphur]

Андрей Григорьевич как-то приводил фото диска с полуовальными метками, но гораздо легче (порядка 1,5 кг), чем они обычно делаются. Оказалось - это за счёт тонкого борта и дополнительного отсутствия части материала диска с изнанки. Типа это переходный диск. При этом поворотный узел тонарма того же вида как и прежний, но частично (по-моему) пластиковый.