а тему по радиуправлениям чтоли открыть ?

[Oleg456]

Касторка из аптеки разве она дорогая была, в 70-х пузырёк 100 граммовый стоил копеек 20, не больше и спирт медицинский. Движок правда этот Комета, был уж очень топорный, весь его ресурс, был всего часа два, тоесть раз десять модель запустить и всё, после этого его можно было выкидывать, больше он не заводился, а стоил он тогда кажись рублей 10.

[FAI4]

давно это было.точно помню касторка.сейчас просто для красоты.

а я все больше в классе "А2"

Ранее "А1" когда в юношеской сборой за область выступал на зональных соревнования (аэродром ДОСААФ в Курске)

[radiorx]

Калильный движок Комета мд5, работал на этиловом спирте+косторовое масло.

Припомнилось. Майские праздники середина 70х,приехал из какого-то (гор,рай)..кома куратор для согласования
где и как на площади кордовые летать будут. Руководитель ему и пожаловался мол хорошо летать - надо метанол.
Дядька вник в вопрос,прыгнул в черную волгу и через часок привез полную 20 литровую канистру с какого фармазавода.
Отдал за честное слово руководителю,мол пить надеюсь никто не будет.
Старшие потом поджигали смотрели цвет пламени,нюхали,привлекали молодых добровольцев,не измученных `нарзаном`, нюхнуть этанол и метанол в качестве `экспертов`.
Так надолго и помог `славакпсс`.

Такая картина еще была в 2008г.




Потом эффективные манагеры всех разогнали, и теперь здесь ногти клеят,букеты вяжут и лечат от всех болезней.
А антенны попилили.

---

[BAZ]

Не работали нормально калильные на ЭТАноле, запустить можно было на стенде, но на модели никто ерундой не страдал. Без МЕТАнола никуда...

В 80е в моделисте конструкторе была статья про альтернативные смеси топлива типа из того что в хозмаге можно купить... Ну вот если заняться нечем или двигатель убить - самое оно!

Мы как нищеброды - пионЭры страдали этим...

Кстати ЭФИР тогда было легче достать чем МЕТАНОЛ - парадокс...

Калильный движок Комета мд5, работал на этиловом спирте+косторовое масло.

[BAZ]

А зачем !? По представлению "эффективных" инженеры материализуются из параллельной вселенной И сразу из них прут инновации и модернизации всякие импортозамещалки и технологические суверенитеты.

Как то в реальности головастые норовят телепортироваться в альтернативную реальность где есть перспектива, все проще реализовать и их ценят...

Щас все должно быть за большие деньги для родителей, а чаще даже и нет уже ничего кроме "ансамбля топотушки", но ядумаю проблема куда как глубже мы сейчас проживаем период "РАЗРЫВА ПОКОЛЕНИЙ" по объективным причинам к 30м годам не останется тех кто бы мог передавать опыт ну все кружки хоть как то фунционирующие будут уничтожены.

Аминь.

Потом эффективные манагеры всех разогнали, и теперь здесь ногти клеят,букеты вяжут и лечат от всех болезней.
А антенны попилили.

[BAZ]

Какие у вас членовредительские фантазии, некоторые сообщества прям позавидуют

Ну чтобы оторвать и 1,5кубов хватит тут главное чтобы хватило ума сунуть их когда движек на режим вывели... А когда заводишь может от вспышки долбануть по пальцам тк от нее импульс сильнее и винт быстрее движется чем когда он начинает раскручиваться. И деревянные пропеллеры были менее травматичны в отличии от "капроновых" пластиковых

Дык на спирте, и куба два горшок. Там дури чтобы пальцы оторвать хватает с гаком.

Ну так движки и сейчас ого го Там сильно то ничего не поменялось разве что применение ЧПУ и точность обработки, цветные пары что тогда что сейчас... Это "черные" пары в дешевеньких МК17 (12) и прочих имели смешной ресурс. Про марз не помню - не весь ассортимент на каждом углу тогда был, а вот КМД помоему очень не дурны были и Радуга тоже

А ну изменилось ! У нас сейчас ничего не выпускают
, а сами делают пожалуй для F2D воздушный бой и скоростники - там ведь спорт, международные соревнования... И кстати наши движки ценятся - их покупают буржуи!

А моторы тогда были ого го . Как то запускал на стенде марз - стен повернулся на доске и доску винтом срезало . Причем винту ровно ничего не было

А щас у нас в основном Японские OS Max любят их продаваны тк не капризнве они хотя построены как и все японское по своеобразной технике - поршни (те что без колец) у них бочкообразные в отличии от общепринятой пары - КЛИНОобразной, но ведь работают заразы...

Американские, Голландские, Итальянские, что интересно не припоню Немецких движков... Но мы ведь все купим углеводородицы много... Зачем нам самим то...

[Asmodey]

Калильный движок Комета мд5, работал на этиловом спирте+косторовое масло.

Моя Комета МД5 последние свои запуски отработала на бензине с моторным маслом.

[BAZ]

А вы все эту аппаратуру тогда в СССР живьем видели, в руках держали ? Мы когда пришли в 88м в ДЮТ в судомодельный нам мастер показал типа "Сигнал" то ли Чешский то ли Немекий, но точно не наш - для затравки - что бы мы загорелись, но даже в руки не дал... Еще я видел какие то пульты на показательных заездах автомоделей на ВДНХ 12 апреля каждый год. Ну собственно и все.

Ее ж в СССР без ДОССАФ невозможно было заполучить
, не уверен но возможно и в личном пользовании не допускалось - типа все через ДЮТ или клуб ... Там разрешение нужно было, хоть и 27мГц для нее было выделено... И так было довольно долго, СССР уже развалился а система осталась Я в 96м обнаружил на ВДНХ - тамошний магаз "Хобби и игрушки из японии" устраивали по выходным покатушки автомоделей с призами у фонтана Дружба народов в качестве своей рекламы. И тогда на использование аппаратуры просто закрывали глаза.
потом появилась аппаратура на 40 мГц - свободный диапазн но не легально хотя никто не трогал и потом его разрешили для РУ Но в 96м уже были в продаже и Futaba и Sanwa и KoPropo и еще что то

А в судомодельном не задалось мастер захотел чтобы мы сделали лохань под 6,5кубовый движек - такая метровая дура, с НУЛЯ типа в процессе всему и научитесь... ну в общем запала не хватило надо было с чего то попроще начинать...

СУПРАНАРа и еще одного прпорционального из СССР - всякие до этого РУМы

[Blackbird]

так как я немошка ходил в СЮТ в конце 1980х могу сказать что пром аппаратуры радиоуправления не видел ни разу - а нет "сигнал" который наш раз видел - но это ни о чем . Самодельные системы видел . На разрешения в ЭТОМ деле все народы которые делали клали БОЛТИЩЕ и просто не заморачивались такой фигней . Делали и все ...

[Asmodey]

так как я немошка

Простите, кто?

[Blackbird]

Не кто а что - имелось ввиду что некоторое время я ходил на Станцию Юных Техников что там непонятного ?:)

[Asmodey]

Фух, догнал.

[BAZ]

В продаже их то же не было, ни в ЦДМ на Лубянке не в "Пионере" на Горького... Я там регулярно околачивался

пром аппаратуры радиоуправления не видел ни разу - а нет "сигнал" который наш раз видел - но это ни о чем .

[BAZ]

Помимо МРБ, МК, Радио и тд. в кружках были такие брошурки выпускаемые ДОССАФ (помоему) со всяким справочным матераллом по движкам, с инструкциями по матералам и тд. Выглядели они как самиздат... Думаю и по аппаратуре тоже что то было

Где их щас брать... и вообще их ктонибудь цифровал... хз

ходил на Станцию Юных Техников

[FAI4]

У нас была какая то советская пропорциональная двухканальная.

Насколько помню, глючила в реальной работе (ловила помехи всякие)

[Blackbird]

У нас была какая то советская пропорциональная двухканальная.

Насколько помню, глючила в реальной работе (ловила помехи всякие)

Хм это что за двухканальная или имелось ввиду два джойстика ?

[Blackbird]

Помимо МРБ, МК, Радио и тд. в кружках были такие брошурки выпускаемые ДОССАФ (помоему) со всяким справочным матераллом по движкам, с инструкциями по матералам и тд. Выглядели они как самиздат... Думаю и по аппаратуре тоже что то было

Где их щас брать... и вообще их ктонибудь цифровал... хз

ходил на Станцию Юных Техников

Я ходил в конце 1980х и там все постепенно умирало - причем никто не гробил . Пацаны сами не шли . В авиамодельном я кроме себя и рукоЙводителя больше никаких людей не видел . В радиокружке было более менее народу .. Но никаких брошюр .. Единственно подборка журналов радио начиная с 1950х годов . Еще железнодорожный не бедствовал в большом зале был целый стенд железнодорожный где куча путей и стрелок и светофоров но в работе ни разу не видел увы. Сейчас бы камеру на локомотив и с "полным погружением" прокатиться но увы все давно осталось только в памяти .

[FAI4]

У нас была какая то советская пропорциональная двухканальная.

Насколько помню, глючила в реальной работе (ловила помехи всякие)

Хм это что за двухканальная или имелось ввиду два джойстика ?

2 джойстика.
Один по вертикали, другой по горизонтали.

Две пластиковые прямоугольные рулевые машинки (относительно большие по длине)
В каждой два продольных паза (рычаги как ползунки двигаются противоположно друг другу.)

[BAZ]

Время тоже. у нас никто туда силком не тащил, рекламы нигде не висело, однако народ всегда был - все все и так знали. У нас был полноценный ДЮТ со всеми видами творчества от ящика, авиамодельный от ДОССАФ при спортивном ориентировании, в ПТУ Авиационном был клуб по картингу, в школе у военрука радиокружок и во второй половине 80х Дворец пионеров отгрохали районный - досих пор стоит только там щас 90% ВСЕ ЗА БАБЛО... а строили то за народные... И это только то что было в ореоле нашего обитания

Оно не само умирало - достаточно финансирование убрать и все умрет. Умирало это все довольно долго, на удивление... Хотя 93-95 чебы все разом не загнуться !?

Я ходил в конце 1980х и там все постепенно умирало - причем никто не гробил . Пацаны сами не шли .

Фантомная боль...

[Борисович]

И как ими оказывается рулить то мудрёно.
На этом самом радиоуправлении
https://youtube.com/shorts/AXBJi63gCeY? ... DYMk71f1bZ

[BAZ]

Да эти сборники стали делать как только видеокамеры появились А то создается впечатление что слет авиамоделистов - это

сплошная катастрофа от начала и до конца... Никто специально не разбивает модель там всетаки ценник от $1000

У меня видеокассета есть с этими авариями - в 90х купил...

И как ими оказывается рулить то мудрёно.

[Борисович]

Никто специально не разбивает модель

И рулить просто?
Как на велосипеде ехать? Или ещё проще?

[BAZ]

Не просто даже автомоделью когда она едет на тебя некоторые так и не справляются с моментальной сменой лево-право... Ну и управление вертолетом - это нечто !

Сначала с тренером - буквально вдвоём за ручки держались. потом в аппаратуре появился разъем - для соединения 2х пультов тренер - ученик ну это как в автошколе учатся водить, потом появились программы симуляторы - подключаются к компу в тот же разъем.

И если в 90х появились модели "картонки" из пластика такого же по структуре как картон для коробок которые прощали чуть ли не любое падение. то к вертолету без многих часов на симудяторе лучше не подходить.

А потом да - как на велосипеде - не забудешь до гроба

И рулить просто?
Как на велосипеде ехать? Или ещё проще?

[BAZ]

С тех пор как это почти все умерло. дрыгалось в предсмертных конвульсиях на энтузиазме тех кто на этом вырос. Сколько раз ходили (не сосчитать) в мерию к Шанцеву с просьбой выделить постоянную площадку в Москве для шоссейных и внедорожных моделей... Среди моделистов даже был мужик из редакции "За рулем"... И по сей день бла. бла, бла забота о молодежи, борьба с пьянством и наркоманией бла. бла, бла... А потом уже никто и не пытался потому что на каких то там моделистов не обращали внимания... В Москве нет куска земли 100х100м непригодного ни подо что !?

Автомоделисты скитались по разным районам и площадкам и залам для "электричек" начиная с площади перед фонтаном "Дружба народов" на ВДНХ где то с 95г
кусок пустыря в районе Щукинской для внедорожников
попытка организовать платный клуб в лужниках на асфальте (помоему год продержался)
Трасса (своеобразная) на севере мск при каком то типа дют. сют или клубе маленькая для моделей не больше 1:10 довольно долго продержалась.
Попытка организовать клуб в Сокольниках там помоему здание осталось от ДЮТ и асфальтовая площадка ну покатались малька и выгнали...
Маленькая площадка при ДЮТ в районе поклонной горы может и щас существует... если ДЮТ не прибили
Площадка на пустыре гдето за м. Университет... для внедорожников - года не продержалась выгнали
На лужайке Дворца пионеров на Ленинских горах 1ну заму пустили внедорожники
Одно время давал под покатушки автостоянку какой то храм в подмосковье ...
Ну в общем могу и не вспомнить всего - много было попыток...

На сей день существует "каким то образом" трасса и для внедорожников и асфальтовая в ВАО на территории картинг клуба. для шоссеек просто рабирают ограждение для картинга. а для внедорожников там специальная построена. Видимо существует только благодаря картинг клубу.

И может быть сохранилась клубная трасса для внедорожников на пустыре в районе гребного канала м. Молодежная существовала гдето с 2005г

"Электрички" скитались по школам - спортивные залы договаривались на субботу с воск. в основном для проведения соревнований которые входили в систему зачетов ДОСААФ - пипец...

А потренироваться между соревнованиями негде было вообще...

Авиамоделисты всю жизнь тусовались на Ходынке потом там понастроили и в Тушино но с какого то времени закрыто все стало просто так не пройти но там правда был кусок ДОСААФ. Авиамоделистам в каком то смысле проще - они свалили в Мячиково или Монино помоему.
3 калеки наверное еще собираются в Измайлово на поле у декоративных прудов...

За судомоделистами не следил особо - они в основном на пруду в Гольяново он такой специфичный - мелкий может специально в СССР строиили, ну вот видел фотки за 2022г там 3 калеки собрались... на какие то соревнования

В нашем "Дворце пионеров" я не нашел кружков авиа, авто, судо моделирования...

Вот такой масштаб проблемы, это я в общем к тому что возможно стоит задуматься для чего нужны дети на этой территории ведь "...никто не просил их рожать..."

У меня в районе К&Б и Винлабы и Алкомаркеты и прочие точки вкупе со всеми пятаками диксями и магнитами буквально на каждом углу продукция доступна - любой алкаш за чекушку все что угодно прикупит молодежи любого возраста... В СССР столько не было!

Это так просто купил нажрался - думать не нада...

Я ходил в конце 1980х и там все постепенно умирало

[BAZ]

Боюсь ошибиться... слегка Для правшей - заначит левый джойстик: вверх вниз - газ, лево право - управление элероном на хвосте - лево право. Правый джойстик: управление элеронами на крыле - вверх вниз синхроно на обоих крыльях, влево - вправо на одном крыле вверх на другом вниз поднимались и наооборот, я только не помню как с хвостовым оперением было завязано вверх вниз... может как то микшировались каналы...

2 джойстика.
Один по вертикали, другой по горизонтали.

[FAI4]

Боюсь ошибиться... слегка Для правшей - заначит левый джойстик: вверх вниз - газ, лево право - управление элероном на хвосте - лево право. Правый джойстик: управление элеронами на крыле - вверх вниз синхроно на обоих крыльях, влево - вправо на одном крыле вверх на другом вниз поднимались и наооборот, я только не помню как с хвостовым оперением было завязано вверх вниз... может как то микшировались каналы...

нет.
Всего 2 канала.

Поэтому левый джойстик - вверх/вниз (стабилизатор)
Правый - влево/вправо наклоны (элероны)

Этого минимально достаточно для управления самолетом/планером.

[FAI4]

Похоже это аппаратура "Новопроп-3"
3 канала, но 3-й скорее как тример (разве что для регулировки оборотов двигателя пойдет ...)
Полноценные ручки - только для управления 2-мя каналами.
Здесь она есть на фото:
https://www.tlt-models.ru/forum/25-dlya ... eniya.html
Здесь паспорт есть (жалко что нет сканов страниц со схемами)
https://www.qrz.ru/schemes/detail/novoprop_3_16504


кое что продается ...
https://rt22.ru/viewtopic.php?f=69&t=102000


Кому интересно, вот например "Радиопроп" схема:
http://the-mostly.ru/misc/sistema_radio ... oprop.html

[BAZ]

rcdesign.ru раньше был единственным ресурсом (да наверное и сейчас) объединяющим всех моделистов России ... Разделы на форуме остались теже а вот форум стал идиотским на вид - раньше был нормальный...

[valera9]

Привет.вот пофоткал.сожалению мотор не нашел пока.

[BAZ]

Если не ошибаюсь - это движки для воздушного боя нашего производства, когда то с форума сохранил для истории. Возможно это специальный выпуск - призовой, тк прям для реального боя корпуса обычные, не аннодированные, всетаки разнести его в дрова шанс большой.

[BAZ]

F2D воздушный бой

Новомосковск 2008, Андрей Кудинов в фиолетовой майке Мичиган, моторист - станочник и офф судья на соревнованиях, в синей и желтой майке помню пару раз встречались на соревнованиях но имен не помню...
Андрюха классные движки делал! Токарный, фрезерный, шлифовальный станки - были продолжением его рук! Царство ему небесное...

[BAZ]

Трасса в ВАО картинг клуб ул. Перовская пересечение с Полимерной и через сквер за пруд бывшего химзавода щас там новостройка, в сторону ЖД станци и Кусково...

Фото скорее всего до 2020, щас не в курсе жива/нет ...

На 2м месте как раз тот мужик из журнала "За Рулем" помоему Дмитрий звать а ник на форуме "Доцент"

[Valentinych]

Blackbird, если интерес к аппаратуре РУ не пропал, забейте в интернете поиск: "Школа дядьки Глайдера". Цикл статей для авиамоделистов. Есть на многих сайтах. По аппаратуре, по моторам, по моделям. Правда, статьи писались на рубеже веков, и сегодня многое устарело, но основы понять сможете.

[Blackbird]

Blackbird, если интерес к аппаратуре РУ не пропал, забейте в интернете поиск: "Школа дядьки Глайдера". Цикл статей для авиамоделистов. Есть на многих сайтах. По аппаратуре, по моторам, по моделям. Правда, статьи писались на рубеже веков, и сегодня многое устарело, но основы понять сможете.

Ну щас то не актуально уже - меня интересовал винтажный винтаж в этой области . Как оно было ... А сейчас иду и тут из за угла бодро выруливает электрическая машинКо стилизованная под китайский кроссовер в а ней два мелких годовалых отпрыска и крутят руль произвольно а секундой позднее выруливает из за угла и маман с беспроводным пультом которая собственно этой машинкой управляет . Скучно стало обыденно никакого романтиЗьму

[2vlad]

меня интересовал винтажный винтаж в этой области .

Если всё ещё интересует, то могу предложить Вам пару книжек про это самое, напишите, сделаю фото книжек, ну а там - как пойдёт...

[svk]

У меня есть Н.Н. Путягин. Радиоуправление моделями. 1976
https://sheba.spb.ru/za/radiouprav-model-1976.htm